Сообщений в теме: 629

[lyubovlukinova]

А, может, высоковольтные провода вытеснителем влаги обработать? У меня, тоже, дурил служебный Х-дай при небольших минусах - обработал из баллончика - помогло.

знаете, я замечала, что глюки всегда происходят при влажной погоде)) Может быть и за ночь - когда двигатель остывает - при определённых внешних условиях где-то скапливается конденсат. Может и на этих самых высоковольтных проводах)

Я под капотом знаю только куда омывашку заливать)) 

А процедуру обращения в арбитраж начали? Ведь существует две гарантии: гарантия ОД и гарантия завода-изготовителя. Эту тему подробно обсуждали в одной из веток осенью в прошлом году.

нет, в Арбитраж пока ещё никто не обращался.  Да и, собственно, с чем идти? Договор купли-продажи не расторгнут - потому что недостаток не признают существенным.

[OZZY OS]

 

нет, в Арбитраж пока ещё никто не обращался.  Да и, собственно, с чем идти? Договор купли-продажи не расторгнут - потому что недостаток не признают существенным.

Чтобы не повторяться, попросите редакцию найти материал, о котором я писал выше и начинайте всю эту канитель: чем больше будет "зафиксированных бумажек", тем проще будет в дальнейшем опираться на закон о защите прав потребителя в суде (если конечно же до этого дойдёт).

[lyubovlukinova]

OZZY OS, спасибо за совет!

[AuSh]

Автопойнт на ХоШиМина.

 

Ладно, поинтересуюсь там, в чем проблема. Есть там народ знакомый.

[lyubovlukinova]

AuSh - премного благодарна!!!

[lyubovlukinova]

Сегодня дабл был вечером. На улице -3, солнце светит, влажность - низкая)) Машина заглохла, дергаясь " в конвульсиях":))) Со второго раза - завелась, но тоже с провалом оборотов. Записала все это безобразие на видео - попробую показать официалам.

[pelerina45]

Брали машину на Хошимина? Там, рядом, автосалон Мицу - сдайте это экспериментальный автомобиль и возьмите Аут.

[Jetsam]

похожее у меня было на мерсе, виноват был инжектор - или неуверенный старт или очень шумный старт. записал видео старта двигла на и показал на сервисе, после замены все ок. было это в 2007м, машина была новая. Двиг был компрессорный.

"Виноват инжектор" это как? Это как человек к врачу приходит, ему говорят, что раз кашляет, нужно легкие менять?

Что вы под "инжектором" в своем сообщении имели в виду, и что вам в конечном счете меняли?

знаете, я замечала, что глюки всегда происходят при влажной погоде )) Может быть и за ночь - когда двигатель остывает - при определённых внешних условиях где-то скапливается конденсат. Может и на этих самых высоковольтных проводах )

Вы же сами писали, что происходит только с русскими версиями. А климат у нас от той же Финки ни разу не отличается...

Сообщение отредактировал Jetsam: 14 March 2013 - 23:28

[lyubovlukinova]

Вы же сами писали, что происходит только с русскими версиями. А климат у нас от той же Финки ни разу не отличается...

Да, я писала, что это происходит только с русскими версиями. Но, согласно обсуждениям проблемы на форумах, не только одна косячная прошивка для России виновата. Скорее всего  - совокупность факторов...в том числе и  внешних (погодных), которые заставляют прошивку глючить. На моей машине даблы. триплы и т.д. до вчерашнего дня происходили при довольно высокой влажности. Вчерашний запуск ДВС опроверг мнение о том, что влажность влияет на эту фигню(((((

Сообщение отредактировал lyubovlukinova: 15 March 2013 - 07:34

[Тойофэн]

Вот Россия-матушка, етить в растудыть!

 

 

 

Волею, э-э-э-э, не судьбы, а моей , эта машина регулярно участвует в различных мероприятиях, и я проехал на ней уже не сотни, а тысячи км с апреля прошлого года, как она поступила на вооружение.

 

Докладываю: 

В декабре месяце работал по организации обеспечению одного мероприятия в Минске. Взял в качестве служебки  сию Банзайку СХ-5 Погодка тогда стояла нормально-"минусОвая" по температуре, -7-15. 

 

Сел я в первый день на Банзайку - фальстарт-даблстарт! Шо за хня? Пошел разбираться, кто заправлял, чем заправлял. Оказывается, заправили на АЗС некой российской крупной, знаменитой, вишь, компании, которая недалече от дилерского центра Mazda в Минске. АЗС сети которой в РБ я, лично, объезжаю стороной с момента их в РБ появления. 

 

Пока выезжал этот бензин - каждый раз даблстарт по морозному утру. А то и три попытки.

Наконец, выкатал, благо его в баке оставалось не много, а ездил - много. И - "Беларусьнефть", Аи-95 "Евро". 

 

И все стало окей. Никаких даблстартов, уверенный запуск с первого-второго оборота коленвала поутру.

[lyubovlukinova]

Задавала вопрос " в лоб" ОД : " может бензин виноват? Надо сменить бренд?" Ответили "Нееее. Бенз не причем. Прошивка виновата, ждите обновления". После диагностики на предмет даблов сказали : " Залейте"хороший" бензин". После того, как я сказала им, что могу предоставить чеки с сертификатами со всех заправок на уважаемом в городе бренде с ноября месяца - заткнулись в один момент. Сразу начали говорить, что я все придумываю - нет никаких даблов и быть не может. И вообще запуск до 3 раз - это нормально.

[Тойофэн]

С Вашего позволения, уважаемая Любовь, пару вопросов. По результату ответа на которые будет один или два совета.

 

1.Скажите пожалуйста, часто ли Вам, в холодное время года, приходится ездить по пробкам-заторам на короткие расстояния, до 3-5 км?

2. Срабатывает ли на Вашей СХ-5 система i-Stop (автоматическое выкл.-мотора на остановках) при температурах ниже -3-5? Выше -3-5?

[lyubovlukinova]

TOYOTA-FAN, поездок менее 20 км не бывает. За время, как началась ерунда с запусками - особо в пробках не стою - объезжаю. С ай- стопом такая картина : до декабрьских морозов - система работала как часы. Потом - сильный минус, даблы... Ай- стоп сдох... видимо, подсел аккум. В новогодние праздники много ездила, и по трассе тоже. Погода была - в пределах работ способности системы . НО : система не ожила. С данной проблемой к ОД не обращалась, потому что ждала потепления. И в итоге обращаться не пришлось - ай-стоп ожил сам... 8 февраля. После даблов - система не работает какое- то время. Потом опять включается... Сама.

Видимо, "интересные" запуски сажают аккум. Заметила, что пока их нет, ай- стоп работает вплоть до заявленных -10c. Как только даблы проявляются - ай-стоп не пашет даже при 0С.

[Тойофэн]

Вас понял.

 

Значит система управления двигателя, подозреваю, и в самом деле в порядке, коль i-Stop оживает. И аккумулятор, стало быть, жив. И совет, стало быть, только один: действительно попробуйте сменить АЗС.

Системы непосредственного впрыска топлива весьма привередливы к качеству топлива, в частности, к его испаряемости.

 

Второй совет, коль Ваш СХ-5 не ездит в режимах коротких городских перебежек, не актуален.

[lyubovlukinova]

TOYOTA-FAN. Заправку все же сменила на ту, которую рекомендовал участник форума как проведенную. Результат - даблы есть(((

ДНП смотрю в сертификатах на каждой заправке. На бумаге - все в пределах нормы.

[Тойофэн]

Жаль, сударыня, что на свой автоцентр Mazda, в Минск, пригласить... э-э-э, пригласить-то могу, но вот ехать из славного града Питера на диагностику далековато, все же.

Попробуйте, Любовь, выполнять утром, при запуске, такую штуку: разбить запуск на две стадии.

 

1. Утром, сев в СХ-5, сначала включите зажигание, т.е. нажмите и подержите кнопку Start, без нажатия на педаль тормоза. Это приведет к Ignition ON (включение систем автомобиля и зажигания).

2. Через пару-тройку секунд, нажмите педаль тормоза и еще раз push start-button, т.е. запускайте мотор.

 

О том, прошел, или не прошел дабл-старт, или машина начала запускаться с первого раза - маякните мне, пожалуйста. А я пороюсь в Маздовской матчасти и поговорю с коллегами из этого автоцентра.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 15 March 2013 - 22:23

[Тойофэн]

Вывод простой - не надо покупать Скай Актив! Абсолютно неотработанная схема, с ходу пошдшая в  серию. Думаю, еще и не того дождетесь.

 

Опять двадцать пять, коллега!!!

 

Ну что за чер-р-р-ртовщина??? Я почти год, ползаю на Банзайке по всяким горкам,

 

 

Ношусь, как угорелый, на тестах и занятиях по контраварийке

 

Дубашу по грунтовкам, что Банзайка горазд пр-р-р-росто фантастически, с его настройками шасси,

 

В любую погоду, любой мороз

 

БЕЗ-ОТ-КА-ЗЕН!!!

Открываю форум - опять "плач Ярославны"... Или это только меня техника любит, несмотря на то, что я езжу о-о-о-очень по-разному?

[lyubovlukinova]

TOYOTA FAN, пробовали всем форумом такой метод запуска. Назывался он "Танцы с бубном":)))) Даже целая тема была - кто каким способом запускается : тормоз-кнопка или кнопка-тормоз-кнопка. Всеобщими усилиями было выяснено, что если даблу суждено быть - он будет не смотря на все ухищрения. Я сама тоже пробовала такой метод. Когда "помогало", когда нет. Еще пробовали дольше удерживать кнопку при запуске, умом понимая, что электроника решает за нас. Тоже не помогает. В общем, владельцам остается только читать молитву перед запуском )) Ну или молиться , чтобы Производитель или Представительство марки хоть как- то прояснили ситуацию.

[Тойофэн]

Просто вопрос, Любовь, или в проблеме с подкачкой бензина, для проверки чего запуск мотора разносится на две процедуры: "зажигание ON", потом через пару сек "Запуск". 

 

Или в топливе. Мой неслужебно-персональный Ford на некоторые АЗС тоже отзывается затрудненным запуском. 

 

Свой Ford я оттестил сканером Форда полностью, перезалил все ПО, адаптировал всё по максиму - но после некоторых АЗС - даблстарт. Машина - под Евро-5.

 

Отсюда и делаю вывод: топливо, на некоторых АЗС. Упомянутая же белорусская сеть получает горючку с Мозырского НПЗ, который прошел полное тех-перевооружение, делает Аи-95 катал/гидрокрекингом+обессеривание+МТБЭ, и соотвествует EN 228:2008 (Евро-5 в просторечии), поставляет бенз в EU. На этом бензине - принципиально никаких проблем. Ни на Банзайке, ни на моем Форде, ни на чем еще, из моей, ээ-э, "эскадрильи".

 

PS В понедельник - плановый визит на АТЦ Мазда, посмотрю по Вашему вопросу, отпишусь.

[lyubovlukinova]

TOYOTA FAN, спасибо огромное за участие!!!!!!!

А в Беларусь с какой мощностью Пятаки поставляться - 150 или 165 л. с.? По поводу топлива могу добавить: на форуме народ отписывался , что даже заправляясь в Финке умудрялись хватать даблы))

[Тойофэн]

А в Беларусь с какой мощностью Пятаки поставляться - 150 или 165 л. с.? По поводу топлива могу добавить: на форуме народ отписывался , что даже заправляясь в Финке умудрялись хватать даблы ))

 

До понедельника не дотерпел, уже на "Атлант-М Холпи", белорусском АТЦ Mazda, и, значит, докладаю:

 

1. Mazda Motor поставляет на РБ версии SkyActive-G 150 hp.

 

2. Изучение обращений владельцев Банзаек СХ-5 в годичной ретроспективе показало:

Единственный случай дабл-трайпл-стартов, который зафиксирован - мой. Я его сам в декабре зафиксировал, и сам сканером все ECU по CAN опросил, с коллегой-анжинером. Проблематика была в топливе, предпосылок к другим причинам не найдено.

Общий пробег этого Банзайки

 

около 16 000 км. Из них треть - режимы от "тяжелее потребительских", до "вааще дурных" . Грунтовки, грязь, скольжения, разведки СУ перед ралли, тренировки по контраварийной подготовке. Кроме единичной проблемы с "рашн-фьюэл" - ни одного отказа.

 

Других случаев отказов по запуску ни в одном из проявлений отказа - нет по всем обращениям на сервис. Из зафиксированных - поскрипывания панелей, а самые "крупные" - выходы из строя камеры заднего вида. Заменены по гарантии. Причем в крайних партиях выпуска эта проблема Mazda Motor уже локализована и устранена.
На нашу Мазду Банзайки СХ-5 едут, как правило, только на ТО. На местном рынке уже заслужила авторитет прочной и надежной машины.

 

Сегодня, с утра, поморщив репы с Банзайским гарантийным анжинером над фактом того, что в РФ - случаи есть, а в РБ - один случай, и на российском Аи-95, учтя, что Банзайки СХ-5 идентичны, мы не видим иной причины, кроме топлива.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 16 March 2013 - 12:54

[lyubovlukinova]

TOYOTA FAN, спасибо за инфу Только если дело обстоит именно так, то сразу возникает вопрос : на каком топливе производились предпродажные испытания ? На японском? Автомобиль омологирован для России, следовательно должен быть адаптирован к российскому топливу. Не так ли? В Питере тысячи заправок. Боюсь, я скорее продам автомобиль, чем найду ту, от которой мою машину не будет тошнить Сейчас заправляюсь на заправке по рекомендации владельца одного из клубных Пятаков. У него там ни разу не было даблов. Я же почти каждый день фиксирую повторный запуск. Вот и как это понимать?))

Всякий раз смотрю сертификат бенза перед заправкой. Все в пределах нормы. Октановое число, как правило, даже чуть выше нормы ( по моторному методу) , ДНП - в среднем ближе к верхней границе.

В РФ не то, что есть случаи обращений - согласно голосования на одном из форумов, этой проблемой озадачены 43% (!!!!) владельцев. Как я уже писала, заправляюсь в Финляндии, где таких проблем с запуском нет - наши Пятаки хватали даблы. Автомобили для Финляндии и России отличаются только прошивками ПО.

[lyubovlukinova]

TOYOTA FAN, в РФ кроме замен камеры заднего вида еще есть тех. бюллетени по замене ГУ, аккумуляторов, замерзающей кнопки багажника, протяжке болтов. Еще народ жалуется на трясущийся капот. Вроде как тоже есть бюллетень. У меня всего этого - тьфу-тьфу-тьфу - нет. Но есть главное - повторные запуски ДВС. И есть полный игнор этого факта со стороны официалов и представительства Mazda.. Сей факт очень расстраивает и просто подрывает доверие к марке.

Хорошие у вас Инженеры по гарантии - думают, разбираются в проблемах. Наши же просто говорят - такого не может быть, давайте до свидания((((

[AuSh]

TOYOTA FAN, в РФ кроме замен камеры заднего вида еще есть тех. бюллетени по замене ГУ, аккумуляторов, замерзающей кнопки багажника, протяжке болтов. Еще народ жалуется на трясущийся капот. Вроде как тоже есть бюллетень. У меня всего этого - тьфу-тьфу-тьфу - нет. Но есть главное - повторные запуски ДВС. И есть полный игнор этого факта со стороны официалов и представительства Mazda.. Сей факт очень расстраивает и просто подрывает доверие к марке.

Хорошие у вас Инженеры по гарантии - думают, разбираются в проблемах. Наши же просто говорят - такого не может быть, давайте до свидания((((

 

Любовь, увы, порадовать нечем - переговорил с сервисерами с ХоШиМина - пожимают плечами. О проблеме знают, что - делать - не знают. Вопрос в вам и Дмитрию - чем заправлялись раньше и на что сменили? И к Дмитрию - какие это расейские суперАЗС отличаются в РБ особо качественным топливом?

[Тойофэн]

/// Вопрос в вам и Дмитрию - чем заправлялись раньше и на что сменили? И к Дмитрию - какие это расейские суперАЗС отличаются в РБ особо качественным топливом?

 

...сегодня же, опосля того, как написал "верхний" мессаг - взял Банзайку. Два оборота стартера - и запуск. Никаких проблем.

 

Заправляется на сети "Беларусьнефть" бензином Аи-95 "ЕВРО" соотв. по ФТП нормам EN 228:2008 производства Мозырского НПЗ. В качестве 95-го данная сеть торгует только им.

 

Неоднократные случаи проблем, которые привозятся в цеха самых различных автодилерских СТО по топливу, - связаны, по опросу владельцев, с сетью АЗС "Лукойл".

 

Хорошие у вас Инженеры по гарантии - думают, разбираются в проблемах. Наши же просто говорят - такого не может быть, давайте до свидания((((

 

Спасибо за комплимент, Любовь. Это наверняка чувствуют смоляне, владельцы Мазд, которые отнюдь не единично у нас на ТО и ремонтах.

TOYOTA FAN, спасибо за инфу Только если дело обстоит именно так, то сразу возникает вопрос : на каком топливе производились предпродажные испытания ? На японском? Автомобиль омологирован для России, следовательно должен быть адаптирован к российскому топливу. Не так ли?

 

Умом Россию не понять, сударыня. "Российское топливо" может быть столь разнообразным, сколь разнообразны способы "сравнительно честного отъема денег", а попросту мошенничества и нахальства некоторых пизнецменов.

[lyubovlukinova]

AuSh, спасибо за участие. Вам хоть сказали, что проблема есть)) Мне после так называемой диагностики сказали, что я все придумываю. Вот ... записала на видео "чудесные" запуски ДВС на моем Пятаке и вместе с письмом на имя Генерального сегодня отвезла на Хошимина. Посмотрим, что они против факта, снятого на видео скажут. По поводу топлива: заливалась на Шелле. Недавно перешла на Кириши, причем на рекомендованную заправку. Ничего не меняется. Вот и сегодня утром словила очередной дабл.

[AuSh]

AuSh, спасибо за участие. Вам хоть сказали, что проблема есть )) Мне после так называемой диагностики сказали, что я все придумываю. Вот ... записала на видео "чудесные" запуски ДВС на моем Пятаке и вместе с письмом на имя Генерального сегодня отвезла на Хошимина. Посмотрим, что они против факта, снятого на видео скажут. По поводу топлива: заливалась на Шелле. Недавно перешла на Кириши, причем на рекомендованную заправку. Ничего не меняется. Вот и сегодня утром словила очередной дабл.

 

 

Ну, я же не за гарантийным ремонтом приезжал!  Потому и сказали. Но Мазда - по гарантии марка очень сложная, пытаются отбить все, что можно (опять же, Дмитрий, по Питеру - а не РБ). Кстати, показательно, что мой народец, работающий на Мазде, после второго стакана и подальше от ушей начальства говорит - на Мазду не сядет НИКОГДА! 

 

Как раз по Киришам никаких нареканий нет. А по Шеллу - он очень разный бывает. 

 

И еще, на будущее. В Питере я бы не рекомендовал ГПН, БП, НТК-ПТК, Фаэтон и Славнефть. Если мотор чудит от бензина, там это может проявиться в большей степени.

 

Но - тссс.... Я вам этого не говорил

Сообщение отредактировал AuSh: 17 March 2013 - 11:51

[A.V.]

Шелл, это не тот, что на пр. Культуры?

[Тойофэн]

 Вот и сегодня утром словила очередной дабл.

 

Я, кстати, тоже. Беларусь позавчера завалило снегом по самый пупок, циклон "Хавьер", вишь, тудыть его за хавер. От взял Банзайку, чтобы по делам различным, по снегу поползать. И он меня сегодня удивил. Наверное, потому что, в спешке, забыл с ним по-иппонски поздороваться. Кстати, заметил, еще с начала 90-х, с Toyota Motor: как ежели с каким самураем утром, перед запуском двигателя не поздороваюсь, с церемонией да поклоном - какой-нить фортель, да выкинет.

 

 

 

 Но Мазда - по гарантии марка очень сложная, пытаются отбить все, что можно (опять же, Дмитрий, по Питеру - а не РБ). Кстати, показательно, что мой народец, работающий на Мазде, после второго стакана и подальше от ушей начальства говорит - на Мазду не сядет НИКОГДА! 

 

Это, коллега, ИМХО индикатор работы импортера. В белорусских краях все с точностью до наоборот. И сервис банзайский по итогам мониторингов, да исследований удовлетворенности клиентов, один из лучших в стране, и персонал минского дилера прОцентов на 80 на Банзайках, от директора, который в личное хозяйство СХ-5 привнес, и ездит. ОЗЧ-сервис, маркетинг и логистика на Ма3 и Ma6 разных поколений, слесаря - старых "бодрячках" 626 GF и 323 BJ, а такоже Xedos-ах. Токо вот, шо интересно, сами продавцы машин, банзайские, кто на Audi, кто на BMW, кто на Дойчецвагене. Сей парадокс я, вишь, ужо которой год понять не могу.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 17 March 2013 - 14:15

[AuSh]

Я, кстати, тоже. Беларусь позавчера завалило снегом по самый пупок, циклон "Хавьер", вишь, тудыть его за хавер. От взял Банзайку, чтобы по делам различным, по снегу поползать. И он меня сегодня удивил. Наверное, потому что, в спешке, забыл с ним по-иппонски поздороваться. Кстати, заметил, еще с начала 90-х, с Toyota Motor: как ежели с каким самураем утром, перед запуском двигателя не поздороваюсь, с церемонией да поклоном - какой-нить фортель, да выкинет.

 

 

 

 

Это, коллега, ИМХО индикатор работы импортера. В белорусских краях все с точностью до наоборот. И сервис банзайский по итогам мониторингов, да исследований удовлетворенности клиентов, один из лучших в стране, и персонал минского дилера прОцентов на 80 на Банзайках, от директора, который в личное хозяйство СХ-5 привнес, и ездит. ОЗЧ-сервис, маркетинг и логистика на Ма3 и Ma6 разных поколений, слесаря - старых "бодрячках" 626 GF и 323 BJ, а такоже Xedos-ах. Токо вот, шо интересно, сами продавцы машин, банзайские, кто на Audi, кто на BMW, кто на Дойчецвагене. Сей парадокс я, вишь, ужо которой год понять не могу.

 

Ну, так, коллега, вы и сами этот парадокс подтверждаете. Простов этом самом ОД на Хо Ши Мина у меня традиционно выпускники шеф-тренерами работают - так говорят, от руководства установка такая - гнать всех, кто в принципе гонится...

 

Да, кстати, три прыжка на левой ноге и троекратное "куууу.." перед запуском - как гарантия успеха в поездке на японце, не лучшая реклама для них. И тут - восток- дело тонкое..

Сообщение отредактировал AuSh: 17 March 2013 - 14:57