инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 21:26
Вязкость - одно, противозадирные свойства - другое.тем не менее, есть различия в характеристиках масел для разных автомобилей, техже ВАЗах, значит... влияет
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 21:28
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 21:28
А, ну да, ну да - у меня на 11-ой тоже когда-то такой стоял. Блин, на Фабии и Октавии даже близко такого нет. Но на Октавии хоть стрелочный прибор по ошибке оставили.
на Октавию тоже можно подобрать по протоколу
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
любитель
Отправлено 03 March 2013 - 21:28
. Так можно уневерсальный ставить и прятать в бордачек, у одного так и стоит выставил температуру чуть поменьше закипания и привышение 120 км в час и еще пищит что голед каждое утро пока в салоне до плюсовой не нагреется.А, ну да, ну да - у меня на 11-ой тоже когда-то такой стоял. Блин, на Фабии и Октавии даже близко такого нет. Но на Октавии хоть стрелочный прибор по ошибке оставили.
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 21:29
Об этом и на сайтах производителей,и в описании масел пишут обязательно. Обычно все LL - LowSAPS.
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 21:30
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 21:30
Ильдар, вязкость и тем более - индекс вязкости, на противоизносные свойства влияет мало. В понимании масленщиков. В понимании двигателистов - влияет, но не только вязкость. Вязкость будет определять не скорость износа, а так называемую протяженность пути трения, то есть размер и расположение зон износа.
Вязкость - одно, противозадирные свойства - другое.
Кисель же не заливают в двигатель, не?
я это знаю, я говорю про вязкость как один из параметров, чтож ВЫ меня совсем за дурака держите.
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 21:34
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 21:34
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 21:36
А я вот щас хочу выяснить методику выявления этого Lo-SAPS.
Потому что я любопытен по природе.
И хочу, по крайней мере, знать.
я подозреваю с помощью газоанализатора)))
http://www.commaoil.com/diesel-particulate-filters
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 21:38
я подозреваю с помощью газоанализатора)))
Подозреваю, надо знать варианты маркировок.
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 21:43
Подозреваю, надо знать варианты маркировок.
Сообщение отредактировал nazildar: 03 March 2013 - 21:43
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 21:50
Да, я уже начал понимать систему.видимо надо заходить на сайт производителя, наверняка эти масла идут отдельной серией, например у "Эльфа" серия "Solaris" у "тотала" " Ineo"
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 21:50
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 21:52
Да, я уже начал понимать систему.
Но сайты производителей нужно использовать основные, не российские.
На наших информация (может быть) не вся.
Пока такой вывод.
по Эльфу и Тоталу я посмотрел на иноязычном оф сайте ,я ж тоже немного любопытен)))
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
профессионал
Отправлено 03 March 2013 - 21:54
В случае LowSAPS в описании обязательно присутствует маркировка "LowSAPS", или возможны варианты обозначений?
Да нет - только так и обзываются.
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:01
Поиском проверил по вашим названиям. Да указано.видимо надо заходить на сайт производителя, наверняка эти масла идут отдельной серией, например у "Эльфа" серия "Solaris" у "тотала" " Ineo"
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 22:03
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:11
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 22:11
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 22:15
Задаю вопрос сам себе:
- А хочешь ли ты, чтобы все заливали масло Low SAPS ?
- ДА.
- А хочешь ли ты залить масло Low SAPS в свой мотор?
- НЕТ.
Да, вот такой я. Да... А что поделать....
подозреваю, что из тысячи автомобилистов только несколько человек заинтересуется этим обозначением, а остальные просто возьмут по совету продавца консультанта и не будут заморачивацца, если некоторые люди делят масла на синтетические, полусинтетику и минералку, а обозначение к примеру 5W30 для них пустой звук.
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
любитель
Отправлено 03 March 2013 - 22:27
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:29
подозреваю, что из тысячи автомобилистов только несколько человек заинтересуется этим обозначением, а остальные просто возьмут по совету продавца консультанта и не будут заморачивацца, если некоторые люди делят масла на синтетические, полусинтетику и минералку, а обозначение к примеру 5W30 для них пустой звук.
Это, как грицца, личное дело каждого. Хочешь знать - знай. Не хошь - не надо.
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 22:31
любое отработанное масло вредно для природы( у нас то его не утилизируют) вернее утилизируют заливая в гидравлику трактора или редуктора бензопилы)Интересно молибден тоже вреден для природы? Люди вкладыши им натирают.
я считаю определенные знания должны быть у каждого!Это, как грицца, личное дело каждого. Хочешь знать - знай. Не хошь - не надо.
Сообщение отредактировал nazildar: 03 March 2013 - 22:37
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:33
Это вообще ахинея какая-то. Долго-ли ентот молибден там задержится?Интересно молибден тоже вреден для природы? Люди вкладыши им натирают.
Но они не считают. И флаг им в руки.
я считаю определенные знания должны быть у каждого!
Сообщение отредактировал Chico: 03 March 2013 - 22:33
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 22:34
Но они не считают. И флаг им в руки.
вам больше работы и больше заработок 
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:36
вам больше работы и больше заработок
Мой заработок не связан с автомобилями никак.
Хитрый татарин
Отправлено 03 March 2013 - 22:37
Мой заработок не связан с автомобилями никак.
ну значит я ошибся 
если в споре я вооружен логикой, фактами и здравым смыслом, то тогда у меня нет шансов...
инструктор
Отправлено 03 March 2013 - 22:43
ну значит я ошибся
Нежелающего думать - невозможно заставить думать.
Но у нежелающего думать можно создать иллюзию, что он подумал и пришел к выводу самостоятельно.
Вот это как раз несложно.
Schutzhund
Отправлено 03 March 2013 - 23:14
Это вообще ахинея какая-то. Долго-ли ентот молибден там задержится?
Пару раз пользовал моторное масло одного производителя , с приставкой "молибден" в названии .
После того , как залил оное (у того движка объём масла был 4.2 литра , канистра 4 литра) на дне
обнаружил мутную жижу графитового цвета . По всей видимости , это и был тот самый "молибден" ,
который так и не попал в двигатель . На этикетке канистры не было ни слова о том , что перед заливкой
сию канистру нужно встряхивать или масло взбалтывать , чтобы "молибден" равномерно размешался .
Во второй раз канистру взбалтывал . Фиг знает , была-ли какая польза от того "молибдена" ...
Сообщение отредактировал Жорик Л.: 03 March 2013 - 23:15
Бывает , что ещё ничего не успел сказать , а тебя уже неправильно поняли .
профессионал
Отправлено 04 March 2013 - 07:03
Пару раз пользовал моторное масло одного производителя , с приставкой "молибден" в названии .
После того , как залил оное (у того движка объём масла был 4.2 литра , канистра 4 литра) на дне
обнаружил мутную жижу графитового цвета . По всей видимости , это и был тот самый "молибден" ,
который так и не попал в двигатель . На этикетке канистры не было ни слова о том , что перед заливкой
сию канистру нужно встряхивать или масло взбалтывать , чтобы "молибден" равномерно размешался .
Во второй раз канистру взбалтывал . Фиг знает , была-ли какая польза от того "молибдена" ...
Вообще-то, с молибденом в основном идут некоторые марки Ликви Моли. Но такого осадка в нем не встречал, вроде.. Уточните, плиз, марку - что за масло было?
Schutzhund
Отправлено 04 March 2013 - 08:37
Вообще-то, с молибденом в основном идут некоторые марки Ликви Моли. Но такого осадка в нем не встречал, вроде.. Уточните, плиз, марку - что за масло было?
SINTOIL . Оно и сейчас продаётся , цена порядка четырёх сотен с копейками .
Сообщение отредактировал Жорик Л.: 04 March 2013 - 08:44
Бывает , что ещё ничего не успел сказать , а тебя уже неправильно поняли .
сижу смотрю
Отправлено 04 March 2013 - 08:45
Вообще-то, с молибденом в основном идут некоторые марки Ликви Моли. Но такого осадка в нем не встречал, вроде.. Уточните, плиз, марку - что за масло было?
он дает реальную пользу или чисто маркетинг?
профессионал
Отправлено 04 March 2013 - 10:44
SINTOIL . Оно и сейчас продаётся , цена порядка четырёх сотен с копейками .
В Синтойле никогда молибдена не было, насколько знаю..
он дает реальную пользу или чисто маркетинг?
Молибден - в принципе, штука неплохая, но сейчас современные противозадирные присадки работают ничуть не хуже. Но они маслорастворимые все. Я писал об этом как-то - смотрите "Масло группы антикризис" - так, вроде, называлась. С Воробьевым-Обуховым.
сижу смотрю
Отправлено 04 March 2013 - 11:11
В Синтойле никогда молибдена не было, насколько знаю..
Молибден - в принципе, штука неплохая, но сейчас современные противозадирные присадки работают ничуть не хуже. Но они маслорастворимые все. Я писал об этом как-то - смотрите "Масло группы антикризис" - так, вроде, называлась. С Воробьевым-Обуховым.
так штука неплохая-нужная или нет-она ж вроде типа графита и на уменьшение трения должна работать
Schutzhund
Отправлено 04 March 2013 - 11:13
В Синтойле никогда молибдена не было, насколько знаю..
Всесезонное полусинтетическое моторное масло высшей категории качества. Предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Обладает прекрасными смазывающими, антифрикционными и противозадирными свойствами. Обеспечивает мгновенную смазку двигателя при «холодном» пуске и в условиях низких температур, эффективно защищает двигатель от износа даже в экстремальных условиях.
Соответствует классу вязкости SAE 10W-40, классификации API SJ/CF. Превосходит требования ГОСТ 17479.1.
Использовать в соответствии с рекомендациями производителя автотехники.
Физико-химические параметры
Наименование показателя Типичные значения
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с 14,1
Индекс вязкости 175
Щелочное число, мг КОН/г 8.5
Температура вспышки, °C 215
Температура застывания, °C - 40
Плотность при 20°C (г/см³) 0,882
Сообщение отредактировал Жорик Л.: 04 March 2013 - 11:17
Бывает , что ещё ничего не успел сказать , а тебя уже неправильно поняли .
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: ООО "За рулем"
