Сообщений в теме: 77

[svetlakovych]

хотел бы на такой покататься

[robertmelnik]

Шикарно! Практически эксклюзив в этом веке

[Savem]

Приобрел аккумулятор 6СТ60ТМ, идеально совпадающий с рамкой и крышкой.Заправил.зарядил,поставил.

Прикрепленные файлы

•  140120131309.jpg   182.77К   12 скачиваний

[Отец Федор]

Сухим продавался?

[Savem]

Сухим продавался?

Сухим.

[hnetcell]

Кстати, оригигал Волги-21, Ford Mainline (или его улучшенная версия Customline) 1952 года до сих пор популярна у канадских и американских коллекционеров.

 

[Алексун Алексей]

Кстати, оригигал Волги-21, Ford Mainline (или его улучшенная версия Customline) 1952 года до сих пор популярна у канадских и американских коллекционеров.

 

 

Это не оригинал волги , это один из аналогов .

[PavelGhost]

Это не оригинал волги , это один из аналогов .

Скажем одно из тех с чего ее драли.

[Алексун Алексей]

Скажем одно из тех с чего ее драли.

абсолютно нет !

[АЛЬФ]

 Аналог -да, но чтоб прямо драли - зря. 21-я сама себе, хотя и в модном тогда стиле, это-ж не Москвич. 

[hnetcell]

 Аналог -да, но чтоб прямо драли - зря. 21-я сама себе, хотя и в модном тогда стиле, это-ж не Москвич. 

Ну скажем так: взяли Ford Mainline за основу и старались далеко от основы не уходить. Даже диаметр крепления колесных дисков остался фордовский и перешел по наследству 24-й Волге. Правда, задние фонари - от Линкольна, более дорогой версии Форда Мейнлайн.

[А6422]

Ну скажем так: взяли Ford Mainline за основу и старались далеко от основы не уходить. Даже диаметр крепления колесных дисков остался фордовский и перешел по наследству 24-й Волге. Правда, задние фонари - от Линкольна, более дорогой версии Форда Мейнлайн.

я бы всеже историю на Вашем месте подучил, ну и чо касается модели то неплохо вспомнить другие того времени

[flyboyike]

Ну скажем так: взяли Ford Mainline за основу и старались далеко от основы не уходить. Даже диаметр крепления колесных дисков остался фордовский и перешел по наследству 24-й Волге. Правда, задние фонари - от Линкольна, более дорогой версии Форда Мейнлайн.

 

Диаметр-то Фордовский, но использовался он еще на М-ке, а потом на Победе, то есть задолго до Крестлайн/Мейнлайн Виктории.

[АЛЬФ]

 Даже в Газели много ещё чего с размерностями "Ford", куда-ж деться, если и завод, и первая модель "от Генри". А насчёт PCD - формула 4х100 у корейцев, у японцев, у GM, кто у кого спёр?   

[Savem]

Газовцы купили парочку  Фордов -испытали,провели анализ- и создали Волгу с учетом опыта эксплуатации Форда.Что то взяли Фордовское,Почему бы нет? Волгу создали с оглядкой на Форд,но никак не СОДРАЛИ.Содрали ТУ-4 с Б-29.Даже фотоаппарат,который висел в кабине пилота.А здесь создан свой советский автомобиль, идеально приспособленный для эксплуатации в СССР.

Отчет о дорожных испытаниях Форда Майнлайн на ГАЗе

http://eknigi.org/hobbi_i_razvlechenija/33532-otchet-o-dorozhnyx-ispytaniyax-importnyx.html

[АЛЬФ]

  Пусть не совсем в тему, думаю простят.

О создании ТУ-4 слышал хохму от ребят с Казанского авиазавода ( служил авиатехником срочную) : когда туполевцы аккуратно переносили на ватман Б-29, возник вопрос: амеры каждому члену экипажа предусмотрели пепельницу (!), что, и их тоже вносить в чертёж? Это-ж блажь немыслимая! Туполев подумал и решил - нехай будут! (потом объяснял - разреши пепельницу "сократить" - потом в чертеже половины деталей недосчитаешься  !

Вот летуны благодарны были!

[Savem]

  Пусть не совсем в тему, думаю простят.

О создании ТУ-4 слышал хохму от ребят с Казанского авиазавода ( служил авиатехником срочную) : когда туполевцы аккуратно переносили на ватман Б-29, возник вопрос: амеры каждому члену экипажа предусмотрели пепельницу (!), что, и их тоже вносить в чертёж? Это-ж блажь немыслимая! Туполев подумал и решил - нехай будут! (потом объяснял - разреши пепельницу "сократить" - потом в чертеже половины деталей недосчитаешься  !

Вот летуны благодарны были!

К сожалению, это не блажь.Было нечеткое указание Сталина сделать такой же самолет как Б-29 один в один.Вот и попробуй ослушайся вождя народов.Заминка была по цвету звезд. Сделали  все таки красные вместо белых но в синих кругах-потом круги убрали...

[АЛЬФ]

 М-да, хорошо, что на "образце" из командирского кресла не торчала вострая пружина...

[DDD]

  Пусть не совсем в тему, думаю простят.

О создании ТУ-4 слышал хохму от ребят с Казанского авиазавода ( служил авиатехником срочную) : когда туполевцы аккуратно переносили на ватман Б-29, возник вопрос: амеры каждому члену экипажа предусмотрели пепельницу (!), что, и их тоже вносить в чертёж? Это-ж блажь немыслимая! Туполев подумал и решил - нехай будут! (потом объяснял - разреши пепельницу "сократить" - потом в чертеже половины деталей недосчитаешься  !

Вот летуны благодарны были!

а еще они были благодарны появлению "сортира" на борту, которых отродясь не бывало на наших бомберах (когда полеты по 10-20 часов, весьма актуально) и плитки для разогрева пищи. Следующий бомбер, накотором появился "сортир" был появившийся через почти 40 лет ТУ-160. 

[mikhalkov65]

Однозначно хотел бы на ней покататься

[kuznetsoviury]

Владел Газ24 именно 83г.в., в конце восьмидесятых была выкуплена в таксопарке с помощью одной из работниц. Убитая была в хлам, но всегда была на ходу. Всё архаично, просто и надёжно. Дальше была Газ 2410. На этом эпопея с Волгой была закончена. Что касается про копирование ГАЗ 21 с Ford Mainline, то не сомненно есть такое и довольно таки точно, особенно салон. И всё таки это наш был автомобиль. Все у всех что то заимствуют. Не вижу в этом никаких предрассудков.

 

Сообщение отредактировал kuznetsoviury: 18 April 2013 - 16:14

[АЛЬФ]

  Евгений, как дела у вашей красавицы? Чего в подарок получила к новому сезону, как выгулялась по весне?

  Сам к 21-й неровно дышу, у приятеля "вторая" серия цвета какао, беру иногда прокатиться маленько. Всё оригинальное, никаких "улучшайзингов" и прочего вивисекторства. Сам перетаскал ему вагон запчастей, всё, что попадалось на 21, и регулярно прошу: "Ванечка, только не крась и не реставрируй!" Сейчас она  живая, настоящая, поскрипывает, пофыркивает... дерматин в трещинках, и запах..... детством пахнет. Эх, накоплю, и куплю !  Только Ванька скорей с женой расстанется, чем с "Волгой"  .

 

P.S. Киньте хоть портрет свежий  , поностальгирую....

Сообщение отредактировал chenakin264: 19 May 2013 - 18:47

[hnetcell]

Диаметр-то Фордовский, но использовался он еще на М-ке, а потом на Победе, то есть задолго до Крестлайн/Мейнлайн Виктории.

Не забудем, по чьим технологиям построен ГАЗ, и что М-1 - это не что иное, как Ford V8 40 1933 года:

 

 

Правда, на "Эмке" заменили спицевые колеса на штампованные стальные, двигатель V8 заменили на модернизированный Ford A (ГАЗ А) так как восьми-цилиндровый в установленные сроки освоить просто не могли, вместо двух продольных рессор поставили 4 продольные, и еще несколько мелочей. Но от этого Форд не перестал быть фордом.

[hnetcell]

А прототипом дизайна Победы был Chevrolet Fleetline 1942 года:

 

 

[Папаша]

Посетила бредовая мысль: в Ниву влындить АКПП, раздатку сохранить

Кто "За"?"

[А6422]

Посетила бредовая мысль: в Ниву влындить АКПП, раздатку сохранить

Кто "За"?"

поезди на шниве, не акпп конечно но быстро поймешь разницу в говнах, всунуть то не проблема, ехать заставить вопрос, по асфальту попу возить это одно, говна месить другое

[А6422]

поезди на шниве, не акпп конечно но быстро поймешь разницу в говнах, всунуть то не проблема, ехать заставить вопрос, по асфальту попу возить это одно, говна месить другое

я б в ниву только тягу панара поставил и остальное оставил, достаточна она чтобы ХОРОШЕ ездить, если мало ну наверно другую покупать пора, а так воткнуть коробок то не проблемма, вопрос цель и реализация

[Savem]

  Евгений, как дела у вашей красавицы? Чего в подарок получила к новому сезону, как выгулялась по весне?

  Сам к 21-й неровно дышу, у приятеля "вторая" серия цвета какао, беру иногда прокатиться маленько. Всё оригинальное, никаких "улучшайзингов" и прочего вивисекторства. Сам перетаскал ему вагон запчастей, всё, что попадалось на 21, и регулярно прошу: "Ванечка, только не крась и не реставрируй!" Сейчас она  живая, настоящая, поскрипывает, пофыркивает... дерматин в трещинках, и запах..... детством пахнет. Эх, накоплю, и куплю !  Только Ванька скорей с женой расстанется, чем с "Волгой"  .

 

P.S. Киньте хоть портрет свежий  , поностальгирую....

Сезон еще не открывал, т.к. в выходные довожу до ума вторую 21 Волгу.-"Р" 1966 года.дА И ДОЖДИ льют каждый день.По мокрому ездить не охота так как надо потом мыть -жду солнечных дней и лета.

 IMG_3205.JPG   128.2К   9 скачиваний

 IMG_3206.JPG   111.77К   11 скачиваний

 IMG_3208.JPG   108.13К   19 скачиваний

 IMG_3211.JPG   138.73К   24 скачиваний

 IMG_3215.JPG   115.11К   17 скачиваний

[DDD]

да уж, с погодой у нас тут полный швах

[АЛЬФ]

  Ай, хороша, слушай....  . А из каких-таких Канад экземпляр прибыл (ежели судить по приборке)?  Интересно, белые "воротники" сейчас делают? Я несколько раз уже встречал ушибленно-заниженные "Приоры" с колёсами а-ля Кадиллак, может, из старых запасов накопали.

 А вот уплотнители - это непорядок, как-то глаз режет, надо-б "привесть в аутентичность"   

 Хорошей погоды и удачного открытия сезона!