Сообщений в теме: 100

[Perry]

Как думаете что лучше в качестве первой машины Матиз 0,8 стандарт с кондиционером или Самара? Что надежнее?

[Antosha]

Смотря для чего вам машина?) Матиз надёжный аппарат, думаю от ТО до ТО не будет никаких проблем...
Но у него не такой вместительный багажник, моторчик слабоват, однако, безопасность пусть немного но лучше чем у Самары)

[Perry]

Моторчик слабоват это да, но ведь машина первая, может это даже и к лучшему. Габариты и кузов нравятся такие как у Матиза, то есть багажником в любом случае придётся жертвовать. А вот качество у узбеков год от года падает, что не есть гуд.

[Antosha]

Самара - та же девятка, тока с другим двигателем. За 291 с фигом тыс км с ней ниче особого не произошло (за искл. плановых ТО, замены передних и задних амортизаторов, опор стоек спереди, шрусов, аккумулятора, мотора привода заднего и переднего стеклоочистителей, тормозных дисков с колодками и барабанов с зади, глушака, троса ручника, пары шлангов, механизма стеклоподъема и отпирания двери водителя, поршневых колец, корзины сцепления ,промывки/регулировки карбюратора, цилиндров, перебора КПП) - остальное - вроде ламп и пр. мелочевки. Так что можно сказать - все что менялось - расходники и машина вполне надежна. А вот матиз - чувствую надо будет к 300 000 км заменить полностью. Да и в матизе ой как неудобно сидеть и шатает его из стороны в сторону и т.д и т.п. Так что ОДНОЗНАЧНО - "САМРА" Ах да - антикором обработать не забудьте - ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! Удачи!

Как показывает практика - на деле Матизы оказываются неприхотливыми)
А сидеть в Матизе не чуть не хуже чем в Самаре)
Потолок не давит, если отодвинутся то и для ног места хватит, это он с виду компактный...
Парусность есть - не спорю, но она не катастрофична...

Для человека это первое авто, значит габариты будут важны, Матиз компактнее, а значит есть меньше шансов притрется к другой машине/препятствию на небольшой парковке...

Ну а про качество Самар - это как попадёт...
Я уже не раз тут в пример приводил машину друга которая начала "сыпаться" с первых КМ пути с автосалона - поэтому как повезёт...

[Perry]

Да и в матизе ой как неудобно сидеть и шатает его из стороны в сторону и т.д и т.п. Так что ОДНОЗНАЧНО - "САМРА"

Ну вообще-то по салону и самара и 2110 матизу сливает 100%.

за искл. плановых ТО, замены передних и задних амортизаторов, опор стоек спереди, шрусов, аккумулятора, мотора привода заднего и переднего стеклоочистителей, тормозных дисков с колодками и барабанов с зади, глушака, троса ручника, пары шлангов, механизма стеклоподъема и отпирания двери водителя, поршневых колец, корзины сцепления ,промывки/регулировки карбюратора, цилиндров, перебора КПП

Чё-то многовато.

[ars1117]

За 291 с фигом тыс км с ней ниче особого не произошло (за искл.

Чё-то многовато.

Улыбнуло.

Сообщение отредактировал ars1117: 05 January 2012 - 05:35

[правдаруб]

Как думаете что лучше в качестве первой машины Матиз 0,8 стандарт с кондиционером или Самара? Что надежнее?

Возьмите лучше Калину, стоит столько же, но посерьёзнее Матиза

[8953]

Возьмите лучше Калину, стоит столько же, но посерьёзнее Матиза

Не вздумайте брать ВАЗы,лотерея 50/50,в крайнем случае Гранту,ну а если денег хватит,брать Рено Логан еxp. в кредит-очень надёжный механизм,у самого 5,5 лет и только регламентные работы,проходимость лучше,чем у Вазов.Ну а если только по городу,то Матиз.

Прикрепленные файлы

•  Rеnault на озере.jpg   188.48К   4 скачиваний

[nazildar]

мой выбор Самара - сам самарочник, и на матиз пересаживаться я не стану, и я не понял, машину берете "с нуля?" тогда может смысл задуматься о гранте, и на нее поставить кондер скоро начнут приниматься комплектации Грант с кондером

[правдаруб]

Не вздумайте брать ВАЗы,лотерея 50/50,в крайнем случае

А почему нельзя брать? Взорвётся? Чего 50 на 50?

[8953]

А почему нельзя брать? Взорвётся? Чего 50 на 50?

50% будет ломаться сразу,а остальные 50%-посыпется через 2 года

[ars1117]

тогда может смысл задуматься о гранте, и на нее поставить кондер скоро начнут приниматься комплектации Грант с кондером

Матизы-в продаже! А Гранта где? Даже в Тест -Драйве отказали!

[Perry]

На Гранту километровые очереди. Не пойдёт. С Калиной ситуация такая: Матиз 0,8 с кондёром стоит дешевле Калины тысяч на 20, Калина с кондером стоит дороже Матиза 1,0 в макс комплектации. Кондер очень важная опция, самая важная. Не думаю что имеет смысл рассматривать Калину. Матиз выбран по принципу небольшого расхода, тк я привык к расходу не более 5л/100км. Но на два колеса много не загрузишь, к сожалению, иначе бы до сих пор о машине не задумывался.

Для пробегов свыше 200000 км думаю целесообразно брать не ВАЗ или Матиз а какую-нибудь Таёту. Может выйти в конечном счёте даже дешевле.

[ars1117]

Матиз выбран по принципу небольшого расхода, тк я привык к расходу не более 5л/100км.

Заблуждение! Принцип "маленький мотор - маленький расход" не работает! Попробует-сами удивитесь! Какая нибудь даже Самара может оказаться экономичнее.

[БлижнийСвет]

По поводу ремонта и обслуживания Матиза - предупреждаю - тот ещё гемор. В моторном отсеке между деталями не пролетит даже муха. Самому браться не стоит, если нет навыков обслуживания Жигулей и Лад. Лучше обращаться в сервис. Самару можно полностью обслуживать самому за милую душу!

[nazildar]

тот ещё гемор

+ ремень порвется, готовьтесь капиталить движку

Сообщение отредактировал nazildar: 05 January 2012 - 12:56

[iСлава]

Как думаете что лучше в качестве первой машины Матиз 0,8 стандарт с кондиционером или Самара? Что надежнее?

Я бы взял Матиз.

+ ремень порвется, готовьтесь капиталить движку

Если брать новый Матиз, то гарантия снимает все эти вопросы, главное ездить на ТО.

[правдаруб]

Ничего у меня не ломалось, в любом случае эксплуатация отечественного авто будет дешевле, да и ездить на Калине приятней чем на этом трёхцилиндровом тесном мопеде

50% будет ломаться сразу,а остальные 50%-посыпется через 2 года

[Antosha]

Возьмите лучше Калину, стоит столько же, но посерьёзнее Матиза

Калина стоит дороже Матиза этак тысяч на 60-80( да и базовые версии Калины - где вы их видели?)
Их ждать долго...

Да, забыл - на скоростях на трассе девятка/самара - держит дорогу на порядок лучше матиза.

Да вот только с 3 баллами по ENCAP скоростное вождение на Самаре не приветствуется...

И хочу добавить от себя - что если авто первое - не надо думать что, мол первое - это чтобы потренироваться и убить, а потом куплю новое. Нет. Автомобиль надо покупать тот, на котором ездить собираетесь и ездить на нем. Поскольку процесс, так скажем наработки навыков управления в городе и на трассе до неплохого уровня при ежедневной езде занимает (у разных людей) от месяца до двух-трех (у меня заняло полгода - т.к. я -тугодум ), после этого времени от ущербного авто Вы будете плеваться... А в эти пару месяцев нужно просто быть осторожнее, внимательнее и аккуратнее и не лётать как псих....

А кто говорит,что Матиз ущербный, только вы)

Не вздумайте брать ВАЗы,лотерея 50/50,в крайнем случае Гранту,ну а если денег хватит,брать Рено Логан еxp. в кредит-очень надёжный механизм,у самого 5,5 лет и только регламентные работы,проходимость лучше,чем у Вазов.Ну а если только по городу,то Матиз.

Пустой Логан стоит сейчас от 330.000 рублей, в нём нет даже ГУРа, ну о чём речь...

мой выбор Самара - сам самарочник, и на матиз пересаживаться я не стану, и я не понял, машину берете "с нуля?" тогда может смысл задуматься о гранте, и на нее поставить кондер скоро начнут приниматься комплектации Грант с кондером

А скока будет стоит такая Гранта и как долго её ждать?

По поводу ремонта и обслуживания Матиза - предупреждаю - тот ещё гемор. В моторном отсеке между деталями не пролетит даже муха. Самому браться не стоит, если нет навыков обслуживания Жигулей и Лад. Лучше обращаться в сервис. Самару можно полностью обслуживать самому за милую душу!

Ну тык машина будет на гарантии!

Заблуждение! Принцип "маленький мотор - маленький расход" не работает! Попробует-сами удивитесь! Какая нибудь даже Самара может оказаться экономичнее.

Ну у Матиза действительно небольшой расход)
А вот Самара 2 кушает прилично)

приятней чем на этом трёхцилиндровом тесном мопеде

[правдаруб]

Как раз фото прекрасно иллюстрирует всё широту и прелесть Матиза, мне кажется, они все сели на выдохе, а вдохнуть не получается

[iСлава]

этом трёхцилиндровом тесном мопеде

Да не такой он и тесный.

Как раз фото прекрасно иллюстрирует всё широту и прелесть Матиза, мне кажется, они все сели на выдохе, а вдохнуть не получается

Так не всеже ездят в машине с четырьмя крупными мужиками. Хотя если выбирать между Матизом и Калиной - то разумеется лучше взять Калину (с ПБ, кондеем). Но чел выбирает между Матизом и Самарой, и на мой взгляд Матиз будет удобнее Самары.

[nazildar]

А скока будет стоит такая Гранта и как долго её ждать?

думаю недолго, по крайней мере в конкретном случае ожидание того стоит, кстати http://lurkmore.to/Daewoo_Matiz на матиз (по моему довольно объективно рассмотрено)

[iСлава]

кстати http://lurkmore.to/Daewoo_Matiz довольно объективно написано, в вашей ссылке такое ощущение, что писало быдло невоспитанное.

[nazildar]

тут

человеку нужен автомобиль на первое время, а не наматывать сотни тысяч км, второе, более крупный автомобиль для новичка все таки лучше, меньше зажимать будут и подрезать, ну и возможность погрузить б0лшее количество "мешков с картошкой" немаловажный аспект, кроме того, матиз со своей ходовой явно только для хорошего асфальта.

[vlad-kram]

2 соседа взяли матизы после орбит,ни один не желеет.
постойте пол часа у дороги, едут по 1 чел в авто ,2 редко-вот и все требования к вместимости,я бы еще понял что багажник маленький.
ездил я на маленькой японки-не затирают чего то,может от водилы зависит [img]http://www.zr.ru/forum/public/style_emoticons/default/.gif[/img]

Сообщение отредактировал vlad-kram: 05 January 2012 - 15:27

[nazildar]

если сравнивать с орбитой то конечно, матиз предпочтительней, но вот с самарой... ну не вижу я никаких преимуществ серьезных,

[vlad-kram]

ну а чо орбита сильно меньше самары?