Сообщений в теме: 122

[Зарулем.РФ]

Эти два бюджетных автомобиля красноречиво доказывают, что желанными и популярными в России могут быть не только седаны. Но кто способен предложить покупателям больше благ за свои деньги – французы или корейцы?




Полный текст статьи

[perek]

Опять "мудрецы" ставят перед нами выбор, сродни тому как прийти на рынок и выбирать что купить кроссовки или туфли, цена ведь одинаковая! Не лучше ли сначала решить что нужнее, и выбирать что то из разных вариантов туфель или кроссовок?

[tor48]

Я искренне изумлен, тем что, обозвав Рено румынскую Дачию, не лучший, во всяком случае уродливее, аналог нашего Ваза, и обеспечить такие грандиозные продажи.

Сообщение отредактировал tor48: 26 December 2011 - 19:41

[ВИК12]

, в то время как «Логан» или обычный «Сандеро» можно приобрести чуть не в день обращения.

Это может быть в Москве можно купить Логан и Сандеро почти в день обращения , а в регионах очереди до трёх месяцев и более .

[Antosha]

Вот уж не знаю что нашли авторы такого очень хорошего в эргономике Solaris, но лично мое мнение, после того, как проехался в хэтже этом (рост - 182 см, телосложение - палкообразное):1. посадка - как ни старался найти приемлемое положение тела - не нашел, в девятке удобнее2. обзорность - приемлимая только через ветровое стекло, по бокам и назад - никакая.Что касается Сандеро - некоторое неудобство вызывает только близкое расположение руля к приборной панели и все. По обзорности - на порядок комфортнее ВСЕХ иностранных конкурентов. С педальным блоком - все норм, привыкать (после девятки) вообще не пришлось, в отличии от соляриса. Шум на скорости 90-100 км/ч на условно дальние поездки (100-150 км.) - не напрягает вообще. Управление внятное, подвеска - супер. Про кондик и музыку - дело привычки, не более. Вобщем имея 550 тысяч - Кроме Рено - из иномарок ничего больше не приглянулось (ну кроме Полуседана - но там не понравилась обзорность)

За 550 брать Логанообразный Степвей, не...
Он того не стоит...
Лучше Досю...

[nzi]

На официальном сайте Hyundai габаритные размеры Solaris 5d совсем другие! ЗаРулёвцы, проверьте свои данные!

[Junky]

За 550 брать Логанообразный Степвей, не...
Он того не стоит...
Лучше Досю...

Вы статью то читали или на сайт Рено заглядывали? Прочтите, чтобы не позориться.

[corvus]

В общем-то предсказуемый результат, все-таки солярис - машина более высокого уровня, хоть и пересекается с сандеро в цене. Странно однако, что на солярисе по-прежнему старая подвеска

[DR.GRE]

посадка - как ни старался найти приемлемое положение тела - не нашел, в девятке удобнее

девятка такая машина что там всем удобно за рулем!! не слышал ни одного человека чтобы сказал что не мог нормально там сесть

Сообщение отредактировал DR.GRE: 26 December 2011 - 23:06

[Олег (gem)]

девятка такая машина что там всем удобно за рулем!! не слышал ни одного человека чтобы сказал что не мог нормально там сесть

Садился нормально, правда, животом за руль цеплялся , а вот долго просидеть - проблема.

[razpav]

девятка такая машина что там всем удобно за рулем!! не слышал ни одного человека чтобы сказал что не мог нормально там сесть

Чаще всего это была наша первая нормальная машина, после 2106 я в девятку сел как в другой мир попал, а 2110 вообще мне иномаркой казалась. Сейчас мне лично не хватает девяточных черных бамперов, очень удобно, царапины устранялись черной губкой для обуви. А вы что не спите поздно, я например в отпуске.

[DR.GRE]

А вы что не спите поздно, я например в отпуске.

бессонница, лягу все равно не усну часов до 4х) так что и не пытаюсь!

[razpav]

Положа руку на сердце Логан ранее был более честной машиной я имею ввиду его цену. Степвей задирает ее несколько выше ожиданий массового покупателя.

[Medvegenok]

сандеро-ужасная машина! в багажнике даже металл ничем не прикрыт! солярис хорош, но багажное отделение, точнее доступ в него маловат, у рено лучше.

[ВИК12]

В общем-то предсказуемый результат, все-таки солярис - машина более высокого уровня, хоть и пересекается с сандеро в цене. Странно однако, что на солярисе по-прежнему старая подвеска

Подвеска откровенно дрянь , а это вопрос безопасности на наших дорогах , а потому говорить о более высоком уровне можно с большой натяжкой .

[mik82]

Подвеска откровенно дрянь , а это вопрос безопасности на наших дорогах , а потому говорить о более высоком уровне можно с большой натяжкой .

Наверно имелось ввиду, что конструкция новее, чем у Логана. Но новое, как оказалось, не значит лучшее.

[ITR75]

по мне так, обе машины фигня. Денег мало - есть калина, а от примерно 470 т.р. - выбор огромен.

[romario960]

В общем-то предсказуемый результат, все-таки солярис - машина более высокого уровня, хоть и пересекается с сандеро в цене. Странно однако, что на солярисе по-прежнему старая подвеска

Более высокого уровня ,чем? Какие ваши аргументы?

[Antosha]

Что касательно Калины - неплохой, можно даже сказать единственный хороший выбор до 400 000, как бы там не хвалили Ланос/Шанс. А Гранты в нормальной комплектации - фиг знает когда будет. Даже как то странно, что Автоваз не запустил сперва Люкс на конвейер - спрос был бы огого.
А про автомобили от 470 до 500 тысяч - достойных кандидатов можно по пальцам перечесть. Я про авто из разряда - купил и поехал, а не - купил - поехал в один магазин (за музыкой), во второй, в сервис. Рио де Солярис (и наоборот) - за борт. К известным траблам добавлю - никудышная обзорность, так себе эргономика и ОООООООЧЕНЬ высокие цены для подобного класса (за более или менее нормальную комплектацию). Chevrolet Aveo новый - не ездил, по посидеть удалось. Тесно, неудобно, обзорность так себе (но лучше, чем у корейцев) - на любителя. Просят за нормальную комплектацию акккурат 500 000, что по мне - довольно много за такое авто. Полуседан? Как вариант - Трендлайн с определенными опциями (кроме дисков) - 472 000. Со всеми плюсами VW. А вот Рено выглядит повкуснее WV - да, пусть дизайн консервативный - зато стоит дешевле и за эти деньги предлагает более вкусные комплектации Логана и Сандеро

Т.е у Соляриса/Рио цены очень высокие, а у Поло нет?
Хотя на самом деле поло дороже + на него дороже стоимость КАСКО, и тех. обслуживание у ОД!

[alex78]

В общем-то предсказуемый результат, все-таки солярис - машина более высокого уровня, хоть и пересекается с сандеро в цене. Странно однако, что на солярисе по-прежнему старая подвеска

Вот тут и работает "стереотип" мышления. То есть ценится продукт у которого по автомобильным меркам в сравнении с тем же Сандеро есть офигительный и небезопасный косяк в подвеске, НО Солярис поизгибистее, типа попрестижнее и интерьер с "изысками".

[corvus]

Более высокого уровня ,чем? Какие ваши аргументы?

Вот тут и работает "стереотип" мышления. То есть ценится продукт у которого по автомобильным меркам в сравнении с тем же Сандеро есть офигительный и небезопасный косяк в подвеске, НО Солярис поизгибистее, типа попрестижнее и интерьер с "изысками".

Ну хотя - бы более современные моторы на тех-же солярисах(экономичнее и мощнее одновременно) Уровень комфорта повыше(это кстати и в статье отмечено). А вы не замечали, что топовый сандеро конкурирует с далеко не топовым солярисом(оптима или др)? Но так, естественно, обе машины бюджетные.
А про косяк с подвеской я уже сказал, было обещано устранить, но не устранили. Это проблема машины или такое отношение к нашему рынку, как вы думаете?

Сообщение отредактировал corvus: 27 December 2011 - 23:41

[paulig]

Ладно успокойтесь друзья. У каждой машины найдется покупатель. Я вот о другом думаю, зачем КИА идти по стопам Соляриса и выводить на рынок очередной хэтчбэк? Ведь можно сделать универсал как в позапрошлом поколении и это был бы бестселлер в своём классе.А 3-х, 5-и дверки завозить в Европейском варианте, для любителей которые готовы отдать чуть больше денег за другой дизайн и пресловутое Евр(словацкое)опейское качество.

[ясный перец]

Ну хотя - бы более современные моторы на тех-же солярисах(экономичнее и мощнее одновременно) Уровень комфорта повыше(это кстати и в статье отмечено). А вы не замечали, что топовый сандеро конкурирует с далеко не топовым солярисом(оптима или др)? Но так, естественно, обе машины бюджетные.
А про косяк с подвеской я уже сказал, было обещано устранить, но не устранили. Это проблема машины или такое отношение к нашему рынку, как вы думаете?

Разумеется к нашему рынку. В басню о том что подвеску соляриса можно исправить заменой аммортизаторов могут поверить только россиянцы, вот корейцы и прикалываются - амморт в лонжерон уперли и ржут сидят, исправим типа )))

[RO-RO]

Вообще сравнение некорректно. Надо было сравнивать Сандеро 1.6 16V а не 8v. И взять Престиж с АБС за 466т(у нас) Тогда Солярис выглядел бы бледно. По экономичности-сам же ЗР на тесте Жара-Солярис 9.4л Сандеро 8.6л. Не говорю уже про подвеску. По не самой ровной дороге спокойно держу 140-150км/ч(да простит меня ГАИ!) Идёт без малейшего напряга. А сосед подтверждает- на скорости св.100 Солярис начинает плавать.

[valnik]

ровной дороге спокойно держу 140-150км/ч

Крута вы ездите, для логана 150 кмч по сути максимальная скорость т.е. педаль в пол, глаза на лоб и вперед? Неплохо, неплохо.

[Antosha]

Ладно успокойтесь друзья. У каждой машины найдется покупатель. Я вот о другом думаю, зачем КИА идти по стопам Соляриса и выводить на рынок очередной хэтчбэк? Ведь можно сделать универсал как в позапрошлом поколении и это был бы бестселлер в своём классе.А 3-х, 5-и дверки завозить в Европейском варианте, для любителей которые готовы отдать чуть больше денег за другой дизайн и пресловутое Евр(словацкое)опейское качество.

А кто тогда Киа Сид СВ покупать будет?

на скорости св.100 Солярис начинает плавать.

Врёт ваш сосед! На 100км плавают только наше марки...

В сопоставимых комплектациях корейцы дороже полуседана, причем KIA дороже на добрых почти 50 тысяч - хватит на 2 ТО VW у оф. диллеров и еще останется на сигнализацию.

Вы внимательно на прайс гляньте!

[alex78]

А кто тогда Киа Сид СВ покупать будет?



Врёт ваш сосед! На 100км плавают только наше марки...

Жигули что ли?