Сообщений в теме: 141

[Зарулем.РФ]

АВТОВАЗ торопится: пока в стране ажиотаж вокруг новинки, надо быстрей пустить ее в торговую сеть. Мы познакомились с товарным экземпляром «Гранты».


Полный текст статьи

[podina1]

Специально разработанные в Италии воздуховоды!!! Смешно просто.

Сообщение отредактировал Отец Федор: 05 December 2011 - 06:29

[R-2]

Да, мне эта фраза тоже не понравилась. Я верю, что они не такие (немного) как у логана и знаю что подобные есть, к примеру, у лотуса элис, но я бы про молчал про "спецпроект".А автомобиль мне очень симпатичен. По началу я относился с недоверием к проекту. Но сейчас я вижу что всё-таки есть профессионализм в подходе к проектированию. И дизайн становится удобоваримым.

[PavelGhost]

"В условиях вечных сочинских пробок и горных дорог средний расход топлива составил всего 7,4 л по борткомпьютеру." - это где в Сочи зимой пробки ?Летом надо такое писать с климат-контролем включенным.

[RomeoMD]

На сайте проплаченная реклама Автоваза ? 1001 и одна статья напоминающая нам что выходит это чудо.

[yazhentos]

И всё таки она страшная! Сзади вообще хуже китайского дешевого авто!

[sashasayansky]

Пластиковое обрамление направляющей левого заднего ремня безопасности без труда «выехало» из гнезда. Пожалуй, единственный недочет, который я смог обнаружить в салоне.

Без косячка всеравно не получается... Но если этот единственный за время теста - то вроде неплохо...

[tarlagoy]

Дважды в статье прозвучало, что стоимость литых колёс 4000 руб. Автор плохо считает. Наверное, необходимо к литью прибавить стоимость штамповки, сидящей в базовой цене авто.

Специально разработанные в Италии воздуховоды!!! Смешно просто.

Автор имел в виду дефлекторы, просто не знал, как написать.

Сообщение отредактировал tarlagoy: 05 December 2011 - 07:15

[koskgb]

сам тестил гранту, а предварительно на калине с 8-клапанным движком ездил. в гранте в салоне тише, коробка включается плавнее и четче, обхват руля удобнее, чем в калине, по ощущениям эур такой же. по ощущениям сиденья чуть мягче чем в калине, сидеть удобно. обзоность по зеркалам отличная. руль при повороте реально крутишь меньше, более предсказуемый поворот. по рсходу ничего сказать не могу, но представитель дилера сказал, что при педали в пол на это у новой машине по компьютеру было 13,2 литра. Моя оченка - очень тихий, устойчивый. Скрипов в салоне нет. места много. жду автомат.

[Певнев Сергей]

Читал в Авторевю, что этот моторчик снабдили "полуавтоматическим" натяжителем ремня ГРМ. Двигатель поджали и теперь при отказе нашенской "полуавтоматики" произойдет "братская" встреча поршней с клапанами. 2114 рулит.

[P@wel]

Судя по фото двигателя педаль "газа" электрическая, или я ошибаюсь?

[dubinin]

Эта Граната при условии сохранения цены (теперь 230 с подушкой) как замена классике вполне нормальное решение, одобрям.
Повторяю - это при доступности покупки базовой комплектации и сохранении цены на нее, если упор будет сделан на всякие "суперлюксы+" с ценой 300+, то это нехорошо.
Ну а заводу надо думать о развитии и выпуске действительно новых моделей (не логанов с шильдиками ваз и не очередной перекомпиляцие платвормы 8-ки), ибо Граната это все же не "новая модель", а лишь логичная и здравая по замыслу замена "динозавров".

[destructor]

Судя по фото двигателя педаль "газа" электрическая, или я ошибаюсь?

Так сейчас на всех моделях такая стоит. Даже на нивах и классике.

[Dimass]

"Пластиковое обрамление направляющей левого заднего ремня безопасности без труда «выехало» из гнезда. Пожалуй, единственный недочет, который я смог обнаружить в салоне." Вот-вот, тоже самое произошло на служебной Приоре

[ITR75]

Руль выглядит приличным, да и весь салон для супер эконома на уровне.

[mik82]

это где в Сочи зимой пробки ?Летом надо такое писать с климат-контролем включенным.

Читайте ссылки на статьи, там как раз в конце лета на ней и ездили.

[Vladimir163]

Дважды в статье прозвучало, что стоимость литых колёс 4000 руб. Автор плохо считает. Наверное, необходимо к литью прибавить стоимость штамповки, сидящей в базовой цене авто.

Опять же вопрос формулировки. Правильнее будет написать не "цена 4000 рублей", а "доплата за них 4000 рублей".

[Никишев Вадим]

На сайте проплаченная реклама Автоваза ? 1001 и одна статья напоминающая нам что выходит это чудо.

Да, все силы редакции брошены на то, чтобы убедить Вас купить Гранту.

[Cheef Eng.29]

Судя по фото двигателя педаль "газа" электрическая, или я ошибаюсь?

Мне показалось, что теперь абсолютно все новые ВАЗ с педалью на "электротяге", так называемый проект е-газ (не имеет отношения к Ё-авто). Насколько я понял, вводят эту систему, для унификации во всем модельном ряду и (в дальнейшем) для борьбы за экономичность и новые параметры Евро (4; 5) и т.д.

Да, все силы редакции брошены на то, чтобы убедить Вас купить Гранту.

Неправда! Каждый человек купит то, что он хочет, соразмерно со своими финансовыми возможностями. Не надо обвинять редакцию в "убеждениях"!!! Ведь не пришли к вам домой люди в штатском и не повели под дулом автомата в салон АВТОВАЗа

Сообщение отредактировал Cheef Eng.29: 05 December 2011 - 09:51

[mik82]

Да, все силы редакции брошены на то, чтобы убедить Вас купить Гранту.

Тогда немного раньше, по-вашему, они впаривали Солярис.

[Развозчик Тофу]

Еще бы написали бы Гранта+Гранта=Киярио(солярис)

Еще опять не понятно говоря о том что гранта и приора не нужно сравневать из за разных классов.Приора для них другой класс а ничего платформа одна?

[udav]

А такое положение ручки гидрокорректора нормально?
И судя по цвету пластика и шрифту она напрямую перекочевала с другой модели?

Сообщение отредактировал udav: 05 December 2011 - 10:15

[alexandritus]

ухаха - такую погань как воздуховоды надо было отдавать разрабатывать ИТАЛЬЯНЦАМ. это ж золотые воздуховоды. а наши-то инженеры и предположить то не могли. замучали своей италией, задние фонари для омулета перерисовывали итальянцы, к примеру. такое уродство - так зачем деньги тратить?

[RomeoMD]

Неправда! Каждый человек купит то, что он хочет, соразмерно со своими финансовыми возможностями. Не надо обвинять редакцию в "убеждениях"!!! Ведь не пришли к вам домой люди в штатском и не повели под дулом автомата в салон АВТОВАЗа

Если учесть что сам Премьер-министр России участвует в рекламной компании то эти времена все ближе и ближе.

[Кефир]

Я не фанат ВАЗовской продукции, но Гранта должна пойти.. По крайней мере это будет более разумная покупка, чем приобретение Самары. Классику при появлении Гранты покупать можно, если совсем не в терпеж получить новый автомобиль. Или если накопление дополнительных 60 тысяч вопрос весьма долгого времени, что в нашей стране встречается часто. А покупать теперь Самару....за такую цену надо быть её фанатом...

[Никишев Вадим]

Тогда немного раньше, по-вашему, они впаривали Солярис.

Зачем вы мне-то это пишете?

[Oleg_I]

Да на заводе совсем запутались по ходу. Сначала объявили, что Гранта заменит классику. Потом - что классику и калины. Потом выяснилось, что и самары тоже. Теперь, собственно, все так искоса посматривают на приору, и в общем-то ясно, что с такой вилкой цен выбирать приору (дороже почти на 100 000, непонятно с чего) будет только большой оригинал. К концу 2012 года приора будет снята, как только ее стосильный мотор перенесут на гранту. Итак, на конвеере останутся: 4х4, урезанные семейства калин и приор (без седанов), и гранта. Остальное заполнят сборкой рено и ниссанов... Ну и про литье: если диски КиК - просите прямо в салоне, чтобы их поменяли на стальную штамповку. Они из пластилина. На Калине за 15 тыс. сломал уже два, жаба душит ремонтировать это г., по 2 тысячи каждый раз отдавать за сварку/прокатку, поэтому на зиму уже купил комплект штамповки, если сломается еще хоть 1 - выкину оставшиеся и куплю штамповку и на лето.

[mik82]

Зачем вы мне-то это пишете?

Это просто комент. А вам - это, когда в личку.

[Никишев Вадим]

Это просто комент. А вам - это, когда в личку.

А!
Значит, неправильно понял.

[Vladimir163]

Да на заводе совсем запутались по ходу. Сначала объявили, что Гранта заменит классику. Потом - что классику и калины. Потом выяснилось, что и самары тоже. Теперь, собственно, все так искоса посматривают на приору, и в общем-то ясно, что с такой вилкой цен выбирать приору (дороже почти на 100 000, непонятно с чего) будет только большой оригинал. К концу 2012 года приора будет снята, как только ее стосильный мотор перенесут на гранту. Итак, на конвеере останутся: 4х4, урезанные семейства калин и приор (без седанов), и гранта. Остальное заполнят сборкой рено и ниссанов...

Они не запутались, говорили не сначала и потом, а сказали сразу, что она заменит сразу три модели: стандарт - классику, норма - самару, люкс - калину-седан. И по ценам эти замены вполне логичны. Правда, стандарт подороже классики. А приору вообще непонятно за какие заслуги брать.