Сообщений в теме: 141

[DR.GRE]

кстати классика уже 195 тысяч[img]http://www.zr.ru/forum/public/style_emoticons/default/.gif[/img] видать совсем брать перестали!! две недели назад была 207.

На сайте проплаченная реклама Автоваза ? 1001 и одна статья напоминающая нам что выходит это чудо.

а что русское издание должно писать больше о зарубежных автомобилях?! и рекламировать их?!


кстати после Гранты сев в Nissan Juke был удивлен!! в Juke торпедо точно такое же дубовое как в Гранте, и это авто без малого с ценником 995 тыщ за люкс переднеприводный да еще и с дешевой пластмассой внутри оставил плохие впечатления....

[kissvv]

А почему на новой машине глушак уже ржавый?

[tarlagoy]

А почему на новой машине глушак уже ржавый?

Тоже сразу обратил внимание, но подумал на вазах так и должно быть.

[som81]

А глушак также пердит как у калины и приоры? Если нет, то куплю и поставлю на свою калину глушитель от гранты, а подойдет ли?

И чем данный дневной огонь отличается от обычных габаритов? Мощностью лампы что ли?

[udav]

А глушак также пердит как у калины и приоры? Если нет, то куплю и поставлю на свою калину глушитель от гранты, а подойдет ли?

И чем данный дневной огонь отличается от обычных габаритов? Мощностью лампы что ли?

"пердит" не глушак, а выпускной коллектор. Из салона его не слышно ни в Калине ни в Приоре, так что не надо страдать

Сообщение отредактировал nazildar: 05 December 2011 - 15:57

[Vladimir163]

И чем данный дневной огонь отличается от обычных габаритов? Мощностью лампы что ли?

Да, там стоит лампочка 21 Вт. И по сравнению с включением ближнего света экономия все равно получается довольно существенная.

[misha0_o]

Да, все силы редакции брошены на то, чтобы убедить Вас купить Гранту.

Просто у ВАЗа репутация, как вы сами знаете, дурная. А ведь автомобиль действительно неплохой получился, конечно хочется что бы о нем думали не как об старых моделях с их вечными недоработками.
Заказная статья или нет, о всех доработках мы уже в курсе, о действительных плюсах или минусах этой модели мы узнаем позже.

[IIIypa]

Хыыыы.. Про кроссовер на этой базе заикнулись.

Приоре кровь из носа надо скорее рестайл теперь делать, либо цены на гранты задирать, иначе продажи приор рухнут.

[Vladimir163]

Хыыыы.. Про кроссовер на этой базе заикнулись.

Приоре кровь из носа надо скорее рестайл теперь делать, либо цены на гранты задирать, иначе продажи приор рухнут.

А я думаю, что приору снимать пора. Оставить из нынешних моделей семейство Калина/Гранта и выводить новые модели, но чтобы не конкурировали между собой, как сейчас происходит. Неплохой вариант у них был вывести под именем Приора машину c-класса. То ли это будет 2116, то ли новое что-то, не знаю.

[Никишев Вадим]

Просто у ВАЗа репутация, как вы сами знаете, дурная. А ведь автомобиль действительно неплохой получился, конечно хочется что бы о нем думали не как об старых моделях с их вечными недоработками.
Заказная статья или нет, о всех доработках мы уже в курсе, о действительных плюсах или минусах этой модели мы узнаем позже.

Да уже даже не смешно отвечать на такое.
Типичная дискуссия под тестом китайца, лады и чего-нибудь еще: половина комментаторов зуб дает, что мы продались ВАЗу, другая ищет аргументы, что нам заносит деньги китайский автопром.
Пишем про Мерседес - тут же критика: а где наше, родное? Пишем про родное - "да надоели вы уже со своими нашемарками".
Посмотрите статистику просмотров и комментариев: хоть по сотому разу одно и то же толочь, все равно самые рейтинговые материалы именно про бюджетные машины, в особенности - про отечественные. Значит, есть интерес, значит, будем публиковать. И никакая реклама тут не при чем.

[Сынок Отечества]

Гранда седан в комплектации люкс только к концу 2012, уже есть цена 320-330 т. р. Приора седан пока будет спокойно продаваться.

[valnik]

Ну и про литье: если диски КиК - просите прямо в салоне, чтобы их поменяли на стальную штамповку. Они из пластилина. На Калине за 15 тыс. сломал уже два, жаба душит ремонтировать это г., по 2 тысячи каждый раз отдавать за сварку/прокатку, поэтому на зиму уже купил комплект штамповки, если сломается еще хоть 1 - выкину оставшиеся и куплю штамповку и на лето.

А не пробовал разбежаться и головой о стену? Сломается? Плохая голова значит?

[Олег (gem)]

Вроде как машинка неплохая. И кроссовер на базе хэтча у нас должен пойти на "Ура" (с нашими нечищенными дворами)
Но вот это (первый раз увидел с такого ракурса)меня убило.
http://www.radikal.ru
Я не про дефлекторы, а в целом про консрль. Такое ощущение, что её прилепили от другой машинки. И это рисовали итальянцы? Или они только круглячки дефлекторов изобразили?
Нафиг! Лучше бы к китайцам обратились. Во всяком случае - хуже бы не нарисовали, зато дешевле.

Сообщение отредактировал gem: 05 December 2011 - 18:50

[ухам]

надеюсь у кроссовера панель будет по интиресней

[ДядяСаша74]

А мне приборная панель на Калине больше нравится. Стрелки более читаемы, чем пиктограммы-столбики Логановского типа. На фото резина Амтел 2Р. Жёстче её только деревянные колёса на телеге. Я их сразу сменил .

А не пробовал разбежаться и головой о стену? Сломается? Плохая голова значит?

Читаю твои комменты...Человек просто написал,что для наших убитых дорог такое литьё ненадолго. Все правильно поняли,только не ты. Тебе,как всегда,нагадить надо и ничего больше.

[wolf87]

В реале мне дизайн понравился больше чем на фото

[Antosha]

Салончик по фото слабоват, надо буит в живую глянуть!

[lname]

А почему на новой машине глушак уже ржавый?

Потому что это не ржавчина.

[lexaia]

А я думаю, что приору снимать пора. Оставить из нынешних моделей семейство Калина/Гранта и выводить новые модели, но чтобы не конкурировали между собой, как сейчас происходит. Неплохой вариант у них был вывести под именем Приора машину c-класса. То ли это будет 2116, то ли новое что-то, не знаю.

Я тоже опасаюсь, что большой успех Гранты окажется большой неудачей АВТОВАЗА.
Все будут стараться купить Гранту, а той только 150 тыс. запланировали на этот год. Ну, допустим, нарастят они производство до 200 тыс. в этом году.
И получат 400 тыс. всех продаж и очереди на Гранту. Надо им поскорее и люкс и хэтч Гранты запусать. И кроссовер. С полным приводом. ИМХО.

[valnik]

А мне приборная панель на Калине больше нравится. Стрелки более читаемы, чем пиктограммы-столбики Логановского типа. На фото резина Амтел 2Р. Жёстче её только деревянные колёса на телеге. Я их сразу сменил .


Читаю твои комменты...Человек просто написал,что для наших убитых дорог такое литьё ненадолго. Все правильно поняли,только не ты. Тебе,как всегда,нагадить надо и ничего больше.

Дядя саша я какбэ на этих штатных дисках проездил поездил уже без малого 140 ткм т.к я живу не на луне а в России то и по тем же самым дорогам. Потому гониво оствьте себе. Доходчиво?

[Исламов Марат]

Пару слов про двигатель с облегченной поршневой группой (1.6 90 коней). Какие там изменения? И самое главное грозит ли ему Сталинград при обрыве ремня? В статье об этом ни слова... Редакторы заполните пожалуйста пустоту!

[Vladimir163]

Пару слов про двигатель с облегченной поршневой группой (1.6 90 коней). Какие там изменения? И самое главное грозит ли ему Сталинград при обрыве ремня? В статье об этом ни слова... Редакторы заполните пожалуйста пустоту!

Главное отличие как раз в облегченной поршневой группе. Сами поршни меньше, выемки под клапаны в них тоже меньше. И "поцелуй" клапанов с поршнями при обрыве ремня ему, увы, грозит.

[ars1117]

А мне приборная панель на Калине больше нравится. Стрелки более читаемы, чем пиктограммы-столбики Логановского типа.

Пиктограмма (указатель уровня топлива ) осталась. А вот отсутствие стрелки указателя температуры двигателя (имхо) считаю непростительным! Раньше на это не обратил внимания! Только из-за этого не куплю Гранту!
P.S. Считаю информацию о температуре крайне важной,и не только,когда стоишь в жару в пробке,но и когда на морозе начинаешь движение(не даёшь нагрузку до полного прогрева!),

[valnik]

Пару слов про двигатель с облегченной поршневой группой (1.6 90 коней). Какие там изменения? И самое главное грозит ли ему Сталинград при обрыве ремня? В статье об этом ни слова... Редакторы заполните пожалуйста пустоту!

да Сталинград не грозит он гарантировано обеспечен. Прогресс требует жертв по видимому.

[corvus]

Пиктограмма (указатель уровня топлива ) осталась. А вот отсутствие стрелки указателя температуры двигателя (имхо) считаю непростительным! Раньше на это не обратил внимания! Только из-за этого не куплю Гранту! P.S. Считаю информацию о температуре крайне важной,и не только,когда стоишь в жару в пробке,но и когда на морозе начинаешь движение(не даёшь нагрузку до полного прогрева!),

Слышал, что температуру двигателя можно вывести на электронную панель. А так да, за температурой следить надо, но не так все страшно. Надо быть идиотом, чтобы газовать на не прогретом моторе в -35 и ездить подолгу с работающим вентилятором.
А вот движок новый меня как-то не вдохновляет. По новым данным выходит 82 л.с у старого и 87 л.с у нового и соответственно 132Нм/3800 и 140 Нм/3800. И что выходит, за 5 л.с и 8 Нм платить потенциальной опасностью встречи поршней с клапанами? Посмотреть бы его ВСХ, когда ВАЗ опубликует то?

Сообщение отредактировал corvus: 05 December 2011 - 22:38

[Zoim]

Кнопка электрозамка багажника расположена там, где и ожидаешь ее найти, – под блоком включения фар. Думаете, это стандартное решение? У «Приоры» за ней надо тянуться почти через весь салон!

Я не знаю где расположена кнопка открытия багажника у редакционной приоры, но у моей - под подлокотником. 10-15 сантиметров от кисти правой руки водителя! Разве это называется "через весь салон"??

А вот движок новый меня как-то не вдохновляет. По новым данным выходит 82 л.с у старого и 87 л.с у нового и соответственно 132Нм/3800 и 140 Нм/3800. И что выходит, за 5 л.с и 8 Нм платить потенциальной опасностью встречи поршней с клапанами? Посмотреть бы его ВСХ, когда ВАЗ опубликует то?

Движок хороший, поршневая аналогичная приоре. Сейчас абсолютно на всех нормальных иномарках поршни потенциально могут встретиться с поршнями, и никто не делает из этого проблемы. Покупаешь НОВУЮ Гранту и тебя вообще не будет волновать ни ремень грм, ни подвеска, ни усилитель руля.. На все есть ГАРАНТИЯ! А то привыкли, понимаешь, на двадцатилетних ведрах ездить и трястись за каждую потенциальную поломку.

[Vladimir163]

Я не знаю где расположена кнопка открытия багажника у редакционной приоры, но у моей - под подлокотником. 10-15 сантиметров от кисти правой руки водителя! Разве это называется "через весь салон"??

Думаю, автор имел ввиду ситуацию, когда находишься снаружи машины и надо открыть багажник. В этом случае в гранте открыл дверь - и вот она, кнопка, а в приоре она не настолько удобно расположена на такой случай.

Движок хороший, поршневая аналогичная приоре. Сейчас абсолютно на всех нормальных иномарках поршни потенциально могут встретиться с поршнями, и никто не делает из этого проблемы. Покупаешь НОВУЮ Гранту и тебя вообще не будет волновать ни ремень грм, ни подвеска, ни усилитель руля.. На все есть ГАРАНТИЯ! А то привыкли, понимаешь, на двадцатилетних ведрах ездить и трястись за каждую потенциальную поломку.

Так и есть, на многих машинах такая перспектива при обрыве ремня. Например, на том же Ланосе.

[tarlagoy]

Пиктограмма (указатель уровня топлива ) осталась. А вот отсутствие стрелки указателя температуры двигателя (имхо) считаю непростительным! Раньше на это не обратил внимания! Только из-за этого не куплю Гранту!
P.S. Считаю информацию о температуре крайне важной,и не только,когда стоишь в жару в пробке,но и когда на морозе начинаешь движение(не даёшь нагрузку до полного прогрева!),

С дефлекторов теплом потянуло - вот и индикация прогрева. Можно дырку прорезать из салона - щупать двигатель рукой. Это нормально - модель то бюджетная, хоть и XXI век на дворе.

[ars1117]

С дефлекторов теплом потянуло - вот и индикация прогрева. Можно дырку прорезать из салона - щупать двигатель рукой. Это нормально - модель то бюджетная, хоть и XXI век на дворе.

Смайлики забыл поставить:

[Развозчик Тофу]

Черти уже голую гранту торгуют за 256тр
http://auto.zr.ru/di...listing/452095/