Сообщений в теме: 103

[ars1117]

Убил бы гада!!! Ему что, машина на один рейс?

Ему что,лучше самому там остаться вместе с машиной? А по другому никак!

Так там калильное зажигание. И работали они на этаноле.

Смесь с касторовым маслом.

[SWAN646]

Это не дизель, потому что нет самовоспламенения от сжатия

Ну да, это "калилка..."

[amd 19]

Въезжает УРАЛ, а на выезде 131................ 100%

[kozlov]

Смесь с касторовым маслом.

Ну ясно, он же двухтактный

[kozlov]

Въезжает УРАЛ, а на выезде 131................ 100%

Действительно. А я и не заметил. Ну вот потому и засел

[SWAN646]

Кмк, показана работа браконьеров/жуликов. Одна тачила с манипулятором, еще Урал и 131-й... И щемятся исключительно по бездорожью. И машину нифига не жалеют...

[kozlov]

[ars1117]

Кмк, показана работа браконьеров/жуликов. Одна тачила с манипулятором, еще Урал и 131-й... И щемятся исключительно по бездорожью. И машину нифига не жалеют...

Хозяин у них может и браконьер. А водилы то тут причём? Они за что рискуют? За зарплату! Честно заработанную!

[kozlov]

Кмк, показана работа браконьеров/жуликов. Одна тачила с манипулятором, еще Урал и 131-й... И щемятся исключительно по бездорожью. И машину нифига не жалеют...

Да ладно, чего с ней будет.
А шоссе для лесовозов не строят

[kozlov]

Это - тоже русская машина. И тоже всего-навсего грузовик. Причем старый. В Африке...

http://video.mail.ru/mail/pomelovyurii1963/79/43.html

[makos73]

kozlov, а зачем они так низко летят?

[ars1117]

kozlov, а зачем они так низко летят?

Что бы не сбили!

[kozlov]

kozlov, а зачем они так низко летят?

Жгут, наверное.

[makos73]

[ars1117]

Жгут, наверное.

Захочешь жить,ещё не так зажигать будешь!

[alex78]

Это к тому, что Самолеты строить далеко не все страны могут. А этому явно больше 10, а то и 20 лет, а он летает.

[kozlov]

Это к тому, что Самолеты строить далеко не все страны могут. А этому явно больше 10, а то и 20 лет, а он летает.

Их перстали выпускать в начале 1970-х. Так что лет 40 или 50

[alex78]

Их перстали выпускать в начале 1970-х. Так что лет 40 или 50

Тем более грустно от того, что особо НОВОГО ничего нет, хотя есть такой ЗАДЕЛ, который трудно прос....ать, но все осуществимо нами. На примере тех же самолетов.

[nazildar]

Действительно. А я и не заметил. Ну вот потому и засел

а со мной спорили

[SWAN646]

Их перстали выпускать в начале 1970-х.

АН-12 что-ли?

[kozlov]

Тем более грустно от того, что особо НОВОГО ничего нет, хотя есть такой ЗАДЕЛ, который трудно прос....ать, но все осуществимо нами. На примере тех же самолетов.

Нет, грустно вовсе не это. А то, что нового НЕ БУДЕТ. А прос..асли не задел, а целую отрасль. То, что мог СССР, могли еще США, Франция с Англией (вместе), и все.

а со мной спорили

Но во всех остальных кадрах - Урал-4320

АН-12 что-ли?

Ага, его

[Темнила]

В дизеле?

А почему и нет?
вспомним систему питания двигателя ПД-8 иль ПД-10 и, где стоят эти моторы и тогда разговор о карбюраторе на дизеле не будет вызывать улыбку.

[nazildar]

ПД-8

разве не пускач на беларусе?

[Темнила]

разве не пускач на беларусе?

И не только на белоруси.
Так же на ДТ-75, некоторых грейдерах, Т-100 и прочем

[kozlov]

А почему и нет?
вспомним систему питания двигателя ПД-8 иль ПД-10 и, где стоят эти моторы и тогда разговор о карбюраторе на дизеле не будет вызывать улыбку.

Ну да, правильно. Вспомним также свечу зажигания, которая была на этом пускаче, и отдельный топливный бак для него, в который заливали бензин в смеси с маслом

[ars1117]

Ну да, правильно. Вспомним также свечу зажигания, которая была на этом пускаче, и отдельный топливный бак для него, в который заливали бензин в смеси с маслом

И ещё магнето,воспроизводящее искру!

А почему и нет?
вспомним систему питания двигателя ПД-8 иль ПД-10 и, где стоят эти моторы и тогда разговор о карбюраторе на дизеле не будет вызывать улыбку.

А чего там не так? Карбюратор стоит там!
P.S. Вообщето, ПД-8 обычный карбюраторный двухтактник.

Сообщение отредактировал ars1117: 05 November 2011 - 21:01

[Темнила]

Дык я к тому, что и на дизеле бывает карбюратор, в данном случае как вспомогательный механизм... но стоит же и без него ну никак
Ведь если стоит, что либо из ПД значит не стоит эл. стартёра... и если нет горы (для колёсной техники) то самостоятельно не завестись
------------
Хотя для стёба карбюратор на дизеле весТчь

[nazildar]

P.S. Вообщето, ПД-8 обычный карбюраторный двухтактник.

абсолютно верно! меня опередили, закрепленный на дизеле чтобы его провернуть, при чем тут уже стоит вопрос про карбюратор на дизеле?

в данном случае как вспомогательный механизм...

логичнее тогда говорить о вспомогательном двигателе, частью которого является карбюратор

[ars1117]

Кстати,один тракторист научил меня заводить этот ПД с неисправным магнето!
P.S. Могу Козлову подсказать тему для задачи.

[kozlov]

И ещё магнето,воспроизводящее искру!

А чего там не так? Карбюратор стоит там!
P.S. Вообщето, ПД-8 обычный карбюраторный двухтактник.

Ну да. Это не "дизель с карбюратором"

Дык я к тому, что и на дизеле бывает карбюратор, в данном случае как вспомогательный механизм... но стоит же и без него ну никак
Ведь если стоит, что либо из ПД значит не стоит эл. стартёра... и если нет горы (для колёсной техники) то самостоятельно не завестись
------------
Хотя для стёба карбюратор на дизеле весТчь

Нет уж. На дизеле - пускач. А на пускаче - карбюроатор
А стартер с пускачем очень мирно сосуществовали

Кстати,один тракторист научил меня заводить этот ПД с неисправным магнето!
P.S. Могу Козлову подсказать тему для задачи.

Для задач отдельное место имеется

Сообщение отредактировал kozlov: 05 November 2011 - 21:59