Сообщений в теме: 254

[Antosha]

Э-эммм, а не проще тогда оставить свои деньги в банке и походить пешком?

Видимо вы просто никогда на А113 не ездили..
И зря...
По качеству куда выше аналогичных черешенок которые штампуются для стран третьего мира....

[KiberMik]

какую из этих новых машин купить? основные требование: надежность (моя первая машина, следовательно я в них не разбираюсь), недорогое обслуживание, ну и в целом что лучше?

Если выбирать из этих трёх, то однозначно Нексия, имхо!

[dimany5555]

Если выбирать из этих трёх, то однозначно Нексия, имхо!

хотелось бы узнать почему?

[Vladimir163]

Насчет нексии - там "фильтр" по габаритам водителя, притом еще жестче, чем в приоре.

[dimany5555]

Насчет нексии - там "фильтр" по габаритам водителя, притом еще жестче, чем в приоре.

я 175, 75кг так что для меня это не проблема)

[Алексун Алексей]

хотелось бы узнать почему?

в нексии агрегаты надёжнее - двигатель , кпп , ходовка (кроме задних пружин ) , вообщем более надёжный , но очень тесный .

[Vladimir163]

я 175, 75кг так что для меня это не проблема)

Значит, в приоре места должно хватить, а вот в нексии - может и нет, точно не скажу. Вы посидите в них, примерьтесь, тогда окончательно решите.

Только вот приора за 330 - голая, а калина - с кондиционером и музыкой.

[dimany5555]

Ну да, надо посмотреть, посидеть)

[iСлава]

Если выбирать из этих трёх, то однозначно Нексия, имхо!

У меня была Нексия, лет 6 назад, и уже на то время она не соответствовала современным реалиям, а именно неудобная посадка (хотя мне после "классики" она тогда казалась удобной), тесное рабочее место, нет регулировки руля, слабые тормоза (хотя опять же, после жигулевских они покажутся цепкими), не складывается по частям спинка заднего дивана. И самое главное пошла ржа по нижним кромкам дверей, пришлось ее в срочном порядке продать.По нынешним меркам, это авто очень сильно устарело, на фоне даже недорогих одноклассников. И еще... нынешняя Нексия не та, (которую любили и она славилась отличным качеством сборки, надежностью и безотказностью, по той же причине я ее в то время и взял) которая выпускалась до рестайлинга 2008 года, качество сборки очень сильно упало.

Прикрепленные файлы

•  004.JPG   1012.29К   7 скачиваний

[ars1117]

где-то 300-330 у меня есть, но можно и поменьше потратить, по возможности конечно!

Бери на все деньги! Или потом всё равно доплачивать придётся, учти допы:коврики, резину по сезону и т.п.

[Vladimir163]

У меня была Нексия, лет 6 назад, и уже на то время она не соответствовала современным реалиям, а именно неудобная посадка (хотя мне после "классики" она тогда казалась удобной), тесное рабочее место, нет регулировки руля, слабые тормоза (хотя опять же, после жигулевских они покажутся цепкими), не складывается по частям спинка заднего дивана. И самое главное пошла ржа по нижним кромкам дверей, пришлось ее в срочном порядке продать.По нынешним меркам, это авто очень сильно устарело, на фоне даже недорогих одноклассников. И еще... нынешняя Нексия не та, (которую любили и она славилась отличным качеством сборки, надежностью и безотказностью, по той же причине я ее в то время и взял) которая выпускалась до рестайлинга 2008 года, качество сборки очень сильно упало.

Вот именно. И поэтому лучше уж ВАЗ, а из них лучше уж калину. Там мне, например, очень удобно и просторно. На любом месте.

[iСлава]

Вот именно. И поэтому лучше уж ВАЗ, а из них лучше уж калину. Там мне, например, очень удобно и просторно. На любом месте.

Именно! Т.к. это самая современная модель в линейке АВТОВАЗа.

[Vladimir163]

Именно! Т.к. это самая современная модель в линейке АВТОВАЗа.

И, в общем, народ сейчас (через столько лет после начала продаж калины!) это уже в большинстве своем понимает, и калина сейчас продается лучше, чем приора. Распробобали все-таки.)
Насчет сравнения калина/приора. По-моему, калину покупают за ее объективные плюсы: просторный салон, классную обзорность, небольшие габариты. В общем, покупатели - практичные люди, с головой. А приору, в основном - те, кто свято верит в ее мнимую престижность по сравнению с калиной, то есть ради дешевых понтов. Ну и кому-то просто ее внешность нравится больше, хотя я не понимаю, что там может нравиться - непропорциональная сборная солянка, попытка облагородить древнюю десятку.

Сообщение отредактировал Vladimir163: 29 January 2012 - 21:47

[iСлава]

И, в общем, народ сейчас (через столько лет после начала продаж калины!) это уже в большинстве своем понимает, и калина сейчас продается лучше, чем приора. Распробобали все-таки.)

Тут кстати и заслуга АВТОВАЗа, т.к. они за последние года очень сильно подняли качество Калины и занимались постоянным её усовершенствованием.

[Vladimir163]

Тут кстати и заслуга АВТОВАЗа, т.к. они за последние года очень сильно подняли качество Калины и занимались постоянным её усовершенствованием.

Согласен, ранние калины и новые, особенно в люксе - две большие разницы, как говорят в Одессе.) Очень нравится салон нынешнего люкса: темные тона, комбинированная обивка сидений с качественным кожзамом - мне, например, действительно приятно в таком салоне находиться.

[Fantomas]

Подкопить тыщ 50-70 и брать свежий б/у Фокус или чо-то аналогичное

[dimany5555]

Подкопить тыщ 50-70 и брать свежий б/у Фокус или чо-то аналогичное

а вы знаете какие у б/у фокусы дорогие в ремонте, у меня на работе фокус 2, там все уже переплевались как ремонтировать начинают, и с запчастями напряг, и ремонтировать их не везде берутся, вообщем спасибо за совет конечно, я пока на наших поезжу.

[destructor]

где-то 300-330 у меня есть, но можно и поменьше потратить, по возможности конечно!

Калина-универсал в комплектации "стандарт". По комплектации сравнима с 15-кой, но кузов, салон и электрика существенно лучше. Отсутствуют сложные узлы - нет климата, нет АБС, нет ЭУР. Там стоит старый добрый движек как 15-ках , клапана с поршнями не встречаются. Единственно, что все модели ВАЗа сейчас с электронной педалью газа. Для экономии при покупке отказаться от антикора и доп.сигналки и подкрылок. С завода антикорено, стоят подкрылки спереди и штатной сигналки более чем достаточно. Покупать лучше у реального диллера, пусть на пару тыщ дороже.

Сообщение отредактировал destructor: 30 January 2012 - 09:00

[maximilov]

Если опыта нет или маловато, то однозначно ВАЗ! А какой выбирать вам, что на душу ляжет, ведь это первый ваш автомобиль.

Да, кстати, Приора и Нексия развивает сколиоз из-за кривого расположения рулевого управления! Факт!

[Aboltuss]

а вы знаете какие у б/у фокусы дорогие в ремонте, у меня на работе фокус 2, там все уже переплевались как ремонтировать начинают, и с запчастями напряг, и ремонтировать их не везде берутся, вообщем спасибо за совет конечно, я пока на наших поезжу.

ну да...пешкам еще дешевле будет. если серьезно то что такое дорогой ремонт? если голова на месте то как правило на дорогостоящий ремонт попасть довольно проблематично.а если как вы пишите машина рабочаяя.... да наверно еще и прокладка так себе то регулярный попадос на ремонт обеспечен.и тут уж марка авто роли не играет.имхо

[Fantomas]

а вы знаете какие у б/у фокусы дорогие в ремонте

Догадываюсь )) Однако, хорошая вещь стоит дорого, а дешево тока г-но на лопате

и с запчастями напряг,

Да шо вы? В Экзисте есть все или в любом другом магазе иномарочных запчастей.

[Fantomas]

и ремонтировать их не везде берутся

Ну ваще-то в Твери как минимум есть оф. дилер, который выполняет большинство видов работ. В Москве есть пара-тройка хороших проверенных сервисов. Канешно, дилер может отказацца делать работы, не предусмотренные фордовской технологией как например выковыривать сайлент-блоки из рычагов вместо замены последних в сборе, но и тут можно найтить умельцев. Потом при наличии инета многие вопросы легше решаются, на Фокус-клубе ffclub.ru многие проблемы обмозгованы, всегда можно посоветовацца с народом

Да, кстати, Приора и Нексия развивает сколиоз из-за кривого расположения рулевого управления! Факт!

Дану ерунда. Руль смещен всего на несколько сантиметров. Я пока в нете не прочитал, даж не замечал, что у 2110 он смещен.

Сообщение отредактировал polyakoff: 30 January 2012 - 10:18

[maximilov]

Дану ерунда. Руль смещен всего на несколько сантиметров.

хорошо, что не в багажнике!

[Fantomas]

хорошо, что не в багажнике!

Я где-то читал, это специально сделано шоб локтем левой руки не бить в дверь при активном рулении.

[maximilov]

Я где-то читал, это специально сделано шоб локтем левой руки не бить в дверь при активном рулении.

Значит соседу в морду можно?

[iСлава]

а вы знаете какие у б/у фокусы дорогие в ремонте, у меня на работе фокус 2, там все уже переплевались как ремонтировать начинают, и с запчастями напряг, и ремонтировать их не везде берутся, вообщем спасибо за совет конечно, я пока на наших поезжу.

Ну Фокус 2 не такой дорогой в ремонте, мелкие ремонты можно ваще выполнять самостоятельно, по тяжелее сделают в обычном а/сервисе, да и запчасти необязательно брать "оригинал", можно взять и "качественный заменитель". А так самое главное, купить нормальную машину в отличном состоянии (3-4х летку), с сервисной книжкой, и особых проблем с ней быть не должно.

[maximilov]

Ну Фокус 2 не такой дорогой в ремонте, мелкие ремонты можно ваще выполнять самостоятельно, по тяжелее сделают в обычном а/сервисе, да и запчасти необязательно брать "оригинал", можно взять и "качественный заменитель". А так самое главное, купить нормальную машину в отличном состоянии (3-4х летку), с сервисной книжкой, и особых проблем с ней быть не должно.

Обратите внимание на последние слова - "особых проблем с ней быть не должно" - но может!

[Fantomas]

Обратите внимание на последние слова - "особых проблем с ней быть не должно" - но может!

Может - у всех

[maximilov]

Может - у всех

Конечно, но новая все равно лучше

[iСлава]

Обратите внимание на последние слова - "особых проблем с ней быть не должно" - но может!

Конечно может, как и на абсолютно любом автомобиле.