Сообщений в теме: 527

[Алексун Алексей]

Похоже на список того, что в этом Ниссане сломалось Я надеюсь, что я никогда не узнаю, какой ремень генартора у меня на Форде, есть там или нет катколлектор и какой формы рычаги подвески Все эти подробности меня так достали, когда я ремонтировал старые Пассаты, Мицубиси, БМВ и прочие Мазды...

В том то и дело что не ремонтировал , а ездил и наслаждался ! А имея ваз только нервы себе портил на сервисе , выбивая гарантийные ремонты .

[AK-47]

В том то и дело что не ремонтировал , а ездил и наслаждался !

Ну-ну.

А имея ваз только нервы себе портил на сервисе , выбивая гарантийные ремонты .

Вот никогда я не тратил нервы на гарантийном сервисе ВАЗа. Просто ездил и наслаждался. Как впрочем любой другой машиной, купленной в автосалоне новой.

[iСлава]

Похоже на список того, что в этом Ниссане сломалось Я надеюсь, что я никогда не узнаю, какой ремень генартора у меня на Форде, есть там или нет катколлектор и какой формы рычаги подвески Все эти подробности меня так достали, когда я ремонтировал старые Пассаты, Мицубиси, БМВ и прочие Мазды...

+100

Как раз постоянно ремонтируются владельцы старого инохлама, который уже давно пора в утиль списать. Видно денег на новый авто нет, или хочецца престижа, вот и покупают всякий хлам, который постоянно (а главное дорого!) ломается. Очень часто вижу всякие старые Мазды с Тойотами с некрашенными элементами кузова, треснувшими бамперами и заклеенные фонари жлобским скотчем! (видно на ремонт деньги копят ).

В том то и дело что не ремонтировал , а ездил и наслаждался ! А имея ваз только нервы себе портил на сервисе , выбивая гарантийные ремонты .

Ну да, владельцы старого хлама не ломаюцца!!! Зато гордо смотрят из своих Тойот, Мазд и Мерседосов 90-х годов на владельцев новых ВАЗов, правда сидя в проперданном сиденье!

[Алексун Алексей]

Ну-ну.
Вот никогда я не тратил нервы на гарантийном сервисе ВАЗа. Просто ездил и наслаждался. Как впрочем любой другой машиной, купленной в автосалоне новой.

Ну просто сказка какая то , а не жизнь

[Алексун Алексей]

+100

Как раз постоянно ремонтируются владельцы старого инохлама, который уже давно пора в утиль списать. Видно денег на новый авто нет, или хочецца престижа, вот и покупают всякий хлам, который постоянно (а главное дорого!) ломается. Очень часто вижу всякие старые Мазды с Тойотами с некрашенными элементами кузова, треснувшими бамперами и заклеенные фонари жлобским скотчем! (видно на ремонт деньги копят ).


Ну да, владельцы старого хлама не ломаюцца!!! Зато гордо смотрят из своих Тойот, Мазд и Мерседосов 90-х годов на владельцев новых ВАЗов, правда сидя в проперданном сиденье!

Для меня авто не понты , а рабочая лошадка . И иномарки ломаются , например был у меня старый галант , намучился с ним - сгорели фрикционы автомата , умерли стойки и т.д . Сегодня у соседа на 2-х годовалой приоре с 30-ти тысячным пробегом загремела корзина сцепления , вообщем что то там загремело

[iСлава]

Ну просто сказка какая то , а не жизнь

Практически любой современный автомобиль купленный новым, до 100-120 т.км пробега особо не требует никаких вложений, ну кроме расходников разумеется. Дальше, от авто нужно избавляться, т.к. он начнет уже по мелочи требовать определенных вложений/ ремонтов, после 250 т.км автомобиль начнется превращаться в хлам, требующий постоянных вложений. Есть такое понятие как "усталость" металла, пластиковых и резиновых элементов. Вообщем если есть возможность купить новый автомобиль (или б/у 3 лет с пробегом 70-90т.км), то лучше его взять, чем смотреть в сторону "престижного" , и наверняка много раз битым б/у из 80-90х. А когда среди новых авто есть выбор за одинаковую цену между "новым устаревшем" автомобиле или просто "новым относительно современном" автомобиле - то лучше взять "новый относительно" современный автомобиль.

[Antosha]

Нексия для своего времени была хороша))
Никто же не виноват,что GM слил Дэу за какие-то 250млн.долларов, в то время как Форд предлагал за неё 4трл. бакинских

Сообщение отредактировал Antosha: 25 October 2011 - 20:11

[iСлава]

И иномарки ломаются , например был у меня старый галант

Этим все сказано. Нечего брать старье.

[Алексун Алексей]

Ну помойму в конце 90-х годов больше пол страны ездило на старье . Сейчас времена изменились . Я вот например за то , что бы ввозить правый руль запретили , хотя сам начинал с правого руля !

Практически любой современный автомобиль купленный новым, до 100-120 т.км пробега особо не требует никаких вложений, ну кроме расходников разумеется. Дальше, от авто нужно избавляться, т.к. он начнет уже по мелочи требовать определенных вложений/ ремонтов, после 250 т.км автомобиль начнется превращаться в хлам, требующий постоянных вложений. Есть такое понятие как "усталость" металла, пластиковых и резиновых элементов. Вообщем если есть возможность купить новый автомобиль (или б/у 3 лет с пробегом 70-90т.км), то лучше его взять, чем смотреть в сторону "престижного" , и наверняка много раз битым б/у из 80-90х. А когда среди новых авто есть выбор за одинаковую цену между "новым устаревшем" автомобиле или просто "новым относительно современном" автомобиле - то лучше взять "новый относительно" современный автомобиль.

Всё просто , 10-и летний аукционный ниссан в 1997 году с правым рулём и реальным пробегом 80т.км с растаможкой стоил 2400долларов (примерно 14000р) , девятка 91-93года с таким же пробегом стоила 20-25000руб . Я выбрал ниссан и не пожалел

Нексия для своего времени была хороша))
Никто же не виноват,что GM слил Дэу за какие-то 250млн.долларов, в то время как Форд предлагал за неё 4трл. бакинских

Почему слил , лацетти , далее круз - всё продолжение нексии )))

[Antosha]

Почему слил , лацетти , далее круз - всё продолжение нексии )))

Потому что это был чистой воды рейдерский захват, только в мягкой форме.

[iСлава]

Нексия для своего времени была хороша))

В развитых странах это время было в середине 80-х, в России - в конце 90-х нач 00-х, сейчас данный авто неактуален.

[AK-47]

Никто же не виноват,что GM слил Дэу за какие-то 250млн.долларов, в то время как Форд предлагал за неё 4трл. бакинских

Форд за Дэу ничего не предлагал, не надо придумывать. А ГМ купила Дэу после банкротства последней.

Почему слил , лацетти , далее круз - всё продолжение нексии )))

Скажем так, Лачетти - это относительно самостоятельная разработка Дэу, еще не глобальная, но с использованием современных Опелевских узлов и агрегатов. Ничего от старого Кадета там уже нет. Круз - это уже новая глобальная платформа, на которой в Европе выпускается Опель Астра, и что-то еще в штатах клепают. Сравнивать Круз и Нексию попросту нельзя, потому что это машины разных эпох.

Ну просто сказка какая то , а не жизнь

Наверное потому, что дилер был не дерьмовый.

[Antosha]

Форд за Дэу ничего не предлагал, не надо придумывать. А ГМ купила Дэу после банкротства последней.

Кто придумывает?
ХМ. Если вы не знаете этого, то это не означает,что в действительности данного предложения не было!

[AK-47]

Кто придумывает?

Даже если и предлагал, то точно не 4 млрд долларов. Если только южнокорейских вонов

[Antosha]

Даже если и предлагал, то точно не 4 млрд долларов. Если только южнокорейских вонов

Точно, уж поверьте.

[AK-47]

Точно, уж поверьте.

Ссылочку бы неплохо на несостоявшуюся сделку века. А то даже всемогущий гугл об этом не в курсе.

[Antosha]

Ссылочку бы неплохо на несостоявшуюся сделку века. А то даже всемогущий гугл об этом не в курсе.

Это секретная информация.:' />
Ну а если серьёзно то в Брендятине посмотрите там была такая инфа!

[Олег Иванов]

За такие деньги может стоит что-то с пробегом посмотреть.Ведь тоже есть неплохие машинки, причем не очень старую можно взять. :-) Вот посмотри: http://trex.ru/avto-s-probegom/ Может что-то тут подберешь спробегом.