Сообщений в теме: 37

[Эдгар]

присматриваю автомобильчик-бюджет 450 круб. на примете БМВ Е38 или Е39.кто что посоветует из этих двух моделей?

[Эдгар]

если 39ку то 525 с рядной шестеркой,а вот на счет 38 думаю пока еще,многие говорят что семерка с 3-х литровым движком слабовата.

[EST]

думаешь, што кто-то тут в них разбираецца лучше тебя?

многие говорят что семерка с 3-х литровым движком слабовата.

+100 как водитель 2 литровой хонды, авторитетно скажу - ДА, полный аццтой ваша "трёхлитровая семёрка"
но если ДО неё - Цивик....то ИМХО разница получится в "плюс", причём в большой плюс" по эмоциям....и в большой минус по деньгам

[Эдгар]

[quote name='EST' timestamp='1288992475' post='983038']
думаешь, што кто-то тут в них разбираецца лучше тебя?

Ну мало ли))))Может еще у кого то есть БМВ или была,может не жадные-опытом поделятся)

[EST]

БМВ у меня давненько не было, но часто слышимое мнение о "семёрке", что "на этой машине очень приятно, но дорого ездить"

[Эдгар]

БМВ у меня давненько не было, но часто слышимое мнение о "семёрке", что "на этой машине очень приятно, но дорого ездить"

А до этого что было?

[EST]

А до этого что было?

в начале 90х занимался привозом авто, ходил в моря и работал по схеме "привёз-поездил-продал-ушел в рейс", т.е. сроки эксплуатации короткие были, от нескольких дней до пары месяцев. Но пару десятков машин через руки прошло.

Правда, с того времени утекло так много воды, что многое уже не актуально, из ТОГО опыта.

[Эдгар]

в начале 90х занимался привозом авто, ходил в моря и работал по схеме "привёз-поездил-продал-ушел в рейс", т.е. сроки эксплуатации короткие были, от нескольких дней до пары месяцев. Но пару десятков машин через руки прошло.

Правда, с того времени утекло так много воды, что многое уже не актуально, из ТОГО опыта.

Понятно.Ну хоть что то актуальное осталось?

[EST]

Понятно.Ну хоть что то актуальное осталось?

из актуального по теме только то, что "немцев" тех времён ремонтировать было легче, чем "япов", а конкретно семёрку можно было купить относительно недорого, а вот вложений она обычно немалых требовала. Приятель возил такую разок.

Сообщение отредактировал EST: 06 November 2010 - 16:12

[Эдгар]

То что содержание будет недешевым-это я уже понял)))).Думаю что все таки остановлюсь на пятерке.

[Takc]

Правильно! Бери вазовскую "пятёрку", а на оставшиеся деньги можно отлично её "обмыть"!

[Эдгар]

Правильно! Бери вазовскую "пятёрку", а на оставшиеся деньги можно отлично её "обмыть"!

Ну что ты ко мне привязался?)))))))Я понимаю что CR-V это эталон автомобиля,ну нет у меня денег на нее

[Takc]

Эталонов не бывает. Каждому нужно что-то своё. Поэтому бери "жигули" - научишься ремонтировать "на коленке".

[Эдгар]

Эталонов не бывает. Каждому нужно что-то своё. Поэтому бери "жигули" - научишься ремонтировать "на коленке".

Это я могу-была у меня вазовская пятерка.ХВАТИТ с меня))Хочется чего то комфортного безопасного и приятного

[Takc]

Тогда бери "семёрку"

[Judge DREDD]

присматриваю автомобильчик-бюджет 450 круб. на примете БМВ Е38 или Е39.кто что посоветует из этих двух моделей?

Ничего. Имхо, 8-10 летний бумер далеко не лучшее вложение для денег.

[SIV]

присматриваю автомобильчик-бюджет 450 круб. на примете БМВ Е38 или Е39.кто что посоветует из этих двух моделей?

Дёшево для БМВ, а какой год?. У них высокотехнологичные двигателя, чувствительные к перегреву и качеству масла. Трансмиссия также требует "своего" масла.

[Эдгар]

Ничего. Имхо, 8-10 летний бумер далеко не лучшее вложение для денег.

эт почему же?

[Judge DREDD]

эт почему же?

Потому что стоимость содержания не будет перевешивать радости владения

[AK-47]

Как бывший владелец нескольких БМВ подтверждаю предыдущее изречение. Сам владел семеркой Е23 и пятеркой Е39. Но! Если ты душой и сердцем влюблен в БМВ, то на все вложения и затраты в общем чхать. Главное в БМВ - драйв. А моторы у БМВ фантастические. Звук рядной высокооборотистой шестерки нельзя спутать ни с чем. А комфорт получше очень многих автомобилей. Хонду вообще-то нельзя сравнивать с БМВ, потому что они находятся на разных полюсах рынка.

Так что бери 525 в Е39 и катайся. Но перед этим тщательно диагностируй. Особенно это касается мотора и КПП-автомата.

[Эдгар]

Как бывший владелец нескольких БМВ подтверждаю предыдущее изречение. Сам владел семеркой Е23 и пятеркой Е39. Но! Если ты душой и сердцем влюблен в БМВ, то на все вложения и затраты в общем чхать. Главное в БМВ - драйв. А моторы у БМВ фантастические. Звук рядной высокооборотистой шестерки нельзя спутать ни с чем. А комфорт получше очень многих автомобилей. Хонду вообще-то нельзя сравнивать с БМВ, потому что они находятся на разных полюсах рынка.

Так что бери 525 в Е39 и катайся. Но перед этим тщательно диагностируй. Особенно это касается мотора и КПП-автомата.

Вот!!!!Свершилось чудо!!!!!Нашелся адекватный ответ на мою душу)))

[WHEEL]

Вот!!!!Свершилось чудо!!!!!Нашелся адекватный ответ на мою душу)))

Вот так лохов на рынке и грузят. (к Эдгару не относится)

[EST]

Хонду вообще-то нельзя сравнивать с БМВ, потому что они находятся на разных полюсах рынка.

найти и замочить....на любом полюсе рынка, из АК-47

[AK-47]

Ггггг

Хонда со своими моторами осталась в далеком прошлом. Им щас хотя бы Тойоте не проиграть в гибридизации. А с БМВ им не тагяться никогда

[EST]

Хонда со своими моторами осталась в далеком прошлом

народная молва и собственные ощущения этого не подтверждают

Им щас хотя бы Тойоте не проиграть в гибридизации

Тоёта полюбому впереди всех с гибридами (и немцев тоже), только вот вопрос...а не тупиковая ли ветвь. Хондовский ответ (Инсайт) технически дохлее Примуса, но и существенно дешевле.

А с БМВ им не тагяться никогда

Никогда не говори никогда Когда-то и Лянча была круче Мерседеса (во времена Ремарка)

Кстати, навороченность немецкой инженерии, тоже неоднозначноя тема. Механическая простота не была хуже.

Сообщение отредактировал EST: 07 November 2010 - 22:16

[AK-47]

народная молва и собственные ощущения этого не подтверждают

У тя машина, как бы политкорректнее выразиться, промежуточная между Евро-0 и Евро-4. А опыт говорит мне о том, что с Евро-4 тот же 2.0 150 л.с. у СР-В зажат так, что ехать если и может, то только на оборотах близких к максимуму. А до них мотор надо кочегарить и кочегарить. И никакой ВТЕК не помогает. Ну да ладно, здесь не про Хонду речь, а про БМВ. Хонде до БМВ, как китайцам до Европы.

Никогда не говори никогда Когда-то и Лянча была круче Мерседеса (во времена Ремарка)

Иных уж нет, а те далече...

[EST]

зажат так, что ехать если и может, то только на оборотах близких к максимуму

эта проблема общая....всех душат одинково....сцабаки зелёные

Иных уж нет, а те далече...

дык Лянча ж вроде жива ещё..не?

[AK-47]

дык Лянча ж вроде жива ещё..не?

Одно название, которое лепят на облюксованные Фиаты.

[Эдгар]

ТАК ЖДУ ЕЩЕ АДЕКВАТНЫХ ОТВЕТОВ В ТЕМУ!

[wolf87]

ТАК ЖДУ ЕЩЕ АДЕКВАТНЫХ ОТВЕТОВ В ТЕМУ!

А на форум БМВводов незаходил ?