Сообщений в теме: 70

[keksik]

Получил полгода назад права, водить как-то страшно, особенно в больших потоках машин...
Что подскажите делать? Может выезжать за город и тренироваться?

[Takc]

Ездить, ездить и ещё раз ездить. Например по выходным дням с утра, когда мало машин.

[Geny]

С места в карьер  в город тренироваиться, потом пройдёт. За городом (если имеется ввиду пустырь/не оживленная дорога) не получить навыка движения в плотном потоке. На трассе вообще другая специфика. Главное не расслабляться, не зевать, по зеркалам не забывать смотреть и хорошо бы заранее натренироваться нормально трогаться, в том числе в горку. Ещё необходимо запастись огромадным терпением.

Желаю удачи.  

[EST]

если ездить по Москве, то быстро научишься....это в деревне учиться трудно (от амбара до сарая ездить) и у тебя есть огромный тренировочный полигон.

[rtty]

Отработать сам процесс управления машиной до автоматизма, чтобы на дороге занимать голову собственно дорогой. Не отвлекаясь на всякие там рули, рычаги и педали.

[Дмитрий Михайлович]

Еще, как вариант, откатать маршрут, когда нет машин. Например, пока еще не поздно светает, поездить утром на рассвете в выходной, когда нет машин. Если маршрут отработан, то можно уже вылезать днем, когда машин много.
Другой вариант - нанять частного инструктора, чтобы помог начать ездить.

[wolf87]

Поставьте Форд в гараж, а учитесь на старой пятерке, там все габариты прекрасно видны, да и поцарапать ее нежалко.Как вариант ездить с товарищем который будет подсказывать есть ли помехи для перестроения или поворота, предупреждать о дорожных знаках.

[Karlin]

Что подскажите делать? Может выезжать за город и тренироваться?

Купить проездной на метро

[Kuka]

Для начала хорошо бы самому понять в чём причина страхов. Это либо не доведённые до автоматизма навыки обращения с органами управления, либо нет ощущения габаритов, либо всё вместе. В любом случае победить страхи, как единодушно все советуют, поможет только личный опыт.
Вот только учиться на другой модели - вопрос спорный. Даже опытный водитель, который может ездить на всём, что имеет колеса, не мгновенно осваивается с другим авто, а новичку будет равносильно переучиванию. Автоматизм в управлении и ощущение габаритов можно отрабатывать
где-нибудь на пустыре, расставив какие-нибудь вешки, столкновение с которыми не повредит авто. Нужно научиться двигаться по "коридору" прямому и с поворотами, вперёд и назад (оглядываясь и по зеркалам). На улице по маршруту полезно проехать несколько раз пассажиром с опытным водителем, наблюдая за его поведением в разных ситуациях, затем самому, но с опытным советчиком, который возьмет на себя роль штурмана-инструктора, который не мешая Вашей рулёжке, подстрахует в критической ситуации. Ну а самому, как все советуют, лучше до появления уверенности стараться ездить в такие часы и прокладывать маршрут так, чтобы поток был поменьше. И не забывайте на дороге чётко обозначать свои намерения, чтобы окружающие Вас понимали, тогда количество проблем будет меньше.

Сообщение отредактировал Kuka: 27 August 2010 - 23:10

[Verik]

Получил полгода назад права, водить как-то страшно, особенно в больших потоках машин...Что подскажите делать? Может выезжать за город и тренироваться?

ну права получили. а ездите-то сколько? может, только вчера за руль сели?
ИМХО если через пол-года активного вождения (по Москве это час-два в день минимум каждый день) страхи остаются - надо задуматься.
ибо есть люди, которые не склонны к вождению.
но таких на самом деле среди автомобилистов мало. Обычно они за руль вобще не стремятся изначально.

[Отец Федор]

Получил полгода назад права, водить как-то страшно, особенно в больших потоках машин...
Что подскажите делать? Может выезжать за город и тренироваться?

Прежде чем сесть за руль необходимо выпить для храбрости. Проверено

[Вольный фотограф]

Получил полгода назад права, водить как-то страшно, особенно в больших потоках машин...
Что подскажите делать? Может выезжать за город и тренироваться?

За город не стоит...это страха не отобьет, будешь за городом нормально ездить, а в городе стрематься.
Самый лучший способ - это когда реально надо доехать и других вариантов нет, тогда садишься и едешь. вон прочитай про мой первый день за рулем. Тоже вариантов не было...сел и поехал....сначало стремно было...потом само собой ушло...не надо циклиться на страхе и ждать, когда он уйдет...надо просто ездить

[alexsup]

совет который уже огромному числу народа помог...да и мне кем то когдато данный...выберите ежедневный маршрут ну там от дома до работы и обратно продтье по нему раз пять туда обратно в выходной когда машин поменьше и все с понедельника каждый божий день )))) ну там уже знаете рядность перед перекрестками знаки разметку и так далее...через неделю страх на этом маршруте пройдет добавьте еще типа в булочьную и тоже...где то через месяц появитса через чур смело то бишь опыта еще нет а увереность будет переть

[Вольный фотограф]

Не согласен. Тогда по знакомым маршрутам без напряга будет человек ездить, а вот по новому каждый раз, как первый раз за рулем.

[Ezdun]

Найти хорошего инструктора и договориться с ним, каждый день по два часа. Где-то через месяц должна появиться некоторая уверенность. Хотя настоящая уверенность все равно придет через год-другой.

Удачи
Ездун

[СветлячОК)))]

совет который уже огромному числу народа помог...да и мне кем то когдато данный...выберите ежедневный маршрут ну там от дома до работы и обратно продтье по нему раз пять туда обратно  в выходной когда машин поменьше и все с понедельника каждый божий день )))) ну там уже знаете рядность перед перекрестками знаки разметку и так далее...через неделю страх на этом маршруте  пройдет добавьте еще типа в булочьную и тоже...где то через месяц появитса через чур смело то бишь опыта еще нет а увереность будет переть

+1. Правильный вариант! Сам вроде немного опыта имею, но попадая надолго в чужой город стараюсь с местным аборигеном вечерком проехать основные маршруты. Потом- никаких проблем!


Фотограф, а вот ты подумай над своим советом, никогда не встречал людей с паникой в глазах? Они не предсказуемы! А так человек привыкнет к дороге как к домашним тапочкам, потом постепенно и "кросовки" освоит. В Владимире я как-то затупил на перекрестке, врубил аварийку, закурил, минутку помучал сигналящих сзади, сообразил куда мне и под какой сигнал и главное в какое левее поварачивать и поехал. Жертв- ноль, битых машин- ноль. стал бы дергаться, делов бы точно натворил!

[Averus]

По собственному опыту могу сказать, что со временем все пройдет, если будет много практики. Сам шугался каждой иномарки побогаче, да автобусов побольше. Прошло шесть месяцев и уже не обращал на них внимания, а теперь так вообще спокоен... ну не всегда конечно, но основную часть времени.

Так что наберитесь терпения и вперед. Удачи!

[merrell]

За город нет смысла ехать - там только на велосипеде учиться

многие говорят об инструкторе - как еще один вариант можно рассмотреть какие-нибудь курсы повышения квалификации. Вам помогут, только цены у них дороговастые...

[Geny]

ибо есть люди, которые не склонны к вождению.но таких на самом деле среди автомобилистов мало.

По - моему их гораздо больше, чем вы думаете. А ещё они говорят, что ездят потихоньку, аккуратно и никому не мешают.     

[Вольный фотограф]

Найти хорошего инструктора и договориться с ним, каждый день по два часа. Где-то через месяц должна появиться некоторая уверенность. Хотя настоящая уверенность все равно придет через год-другой.

Удачи
Ездун

ИМХО - с инструктором - создается мнимость, что ехать безопасно, что если че, нажмут на тормоз...помогут.
Нет. Одному и из точки А в точку Б ехать....если не дай Бог дтп, то видимо просто суждено.

Вон, я и засыпал за рулем, и ночью без печки зимой ездил, и в колеи с водой попадал на скорости за стописят, и че только не было, но вот в один прекрасный день ехал 40 км/ч на исправной машине и прилетела ташкама в лобовое.
Можно быть мегааккуратным и внимательным, знать правила и держать все под контролем, но все равно не быть застрахованным от идиота за рулем другого авто.

Фотограф, а вот ты подумай над своим советом, никогда не встречал людей с паникой в глазах? Они не предсказуемы! А так человек привыкнет к дороге как к домашним тапочкам, потом постепенно и "кросовки" освоит. В Владимире я как-то затупил на перекрестке, врубил аварийку, закурил, минутку помучал сигналящих сзади, сообразил куда мне и под какой сигнал и главное в какое левее поварачивать и поехал. Жертв- ноль, битых машин- ноль. стал бы дергаться, делов бы точно натворил!

а зачем дергаться? када пипец - +100 врубать аварийку и успокаиваться. а если повесить назад табличку "5 минут правам, извиняйте"

то всем будет понятно

[Verik]

По - моему их гораздо больше, чем вы думаете. А ещё они говорят, что ездят потихоньку, аккуратно и никому не мешают.

да я говорила про тех, кто сам оценивает себя как "боящегося водить автомобиль"
знаю таких. но действительно немного....

[Ezdun]

ИМХО - с инструктором - создается мнимость, что ехать безопасно, что если че, нажмут на тормоз...помогут.

Хороший инструктор (в моем понимании) - не тот, кто вместо тебя на тормоз жмет. А тот, кто терпеливо говорит, что делать. По 10, 20, 30 раз. Пока что делать не войдет в подсознание. Натаскивает, короче.

[Verik]

ИМХО психологически наличие инструктора помогает.
но когда начинаешь ездить сам(а) по себе, то получается стресс.
и именно его надо преодолеть.
пока ездишь с инструктором, да ещё терпеливым и уверенным в себе, все хорошо. а дальше?
в принципе тут уже процесс преодоления себя.
помню, что первый месяц приходилось заставлять себя ехать на работу на машине. Ноги так и норовили ломануться на автобусную остановку. а потом - ничего. все потихоньку наладилось

[Катерина]

Прежде чем сесть за руль необходимо выпить для храбрости. Проверено

Хорошего, крепкого, сладкого, горячего чаю - и можно горы свернуть

[AntiRacer]

Я в детстве, когда стремался ехать в "большой город", всегда заранее в голове просчитывал маршрут. Где когда перестроиться, с какой скоростью ехать, когда какую передачу включить. Очень переживал если мне "ломали" маршрут. Потом все как то само собой образовалось.

[Verik]

а вобще "боюсь водить" - не дает указания на возможное решение проблемы.
надо самому продумать, что именно в вождении напрягает. Может быть, маневры на тесной улице, может быть пробки и движение в них, может быть наоборот, скоростное вождение по магистрали, боязнь не помешать кому-то...
и именно эти моменты и отрабатывать. если их несколько - один за другим. по очереди.

[keksik]

понравилась идея с инструктором, которую многие предлагали. все-таки помощь специалиста думаю мне поможет.
а что это за курсы повышения квалификации водительской? что именно там проходят и чему учат? кто знает, кто проходил?

Сообщение отредактировал keksik: 29 August 2010 - 23:29

[Spandem]

Поездки с инструктором условие просто необходимое, без этого оооочень трудно куда нибудь не влететь! Говорю исходя из собственного опыта - недавно сам катался в роли инструктора. Конечно пришлось пережить несколько неприятных моментов, но зато результат стоил свеч. Город хоть у нас небольшой, но трафик вечерами вполне взрослый! Выбирал разные маршруты, давал разные задания. Самое главное это заранее продумывать все маневры и абсолютное пренебрежение гудками различных профи!!! Ну и конечно никаких шараханий от прямолинейной траектории. Про знак восклицательный (а лучше про два) не забываем. И.... успехов! Все обязательно получиться и страх уйдет.
PS ну а если всетаки случилась аварийная ситуация, то, никаких разборок на месте и сразу вызывай гибдунов. Желательно иметь фотографии и правильность отображения всего на схеме. В объяснениях можно написать что собственно объяснения хочу дать позже так как нахожусь в шоковом состоянии.
Успехов.

[merrell]

понравилась идея с инструктором, которую многие предлагали. все-таки помощь специалиста думаю мне поможет.
а что это за курсы повышения квалификации водительской? что именно там проходят и чему учат? кто знает, кто проходил?

я проходил такие курсы, проходят там много чего. могу рассказть, че именно я проходил - курс экстремального вождения. короче на автодроме было нас машин 8, по рации с нами общались, сначала показалось странным, но удобно было, что ошибки других видно. скоростное маневрирование проходили, скоростное прохождение препятсвий разных.


а вообще разные курсы бывают. ну я еще думаю пройти скоростное руление - там техники разные вроде.

[Ezdun]

Поездки с инструктором условие просто необходимое, без этого оооочень трудно куда нибудь не влететь!

Лучше раскошелиться на инструктора "до", чем на ремонт машины и, не дай Б-г, на лечение "после".Или. скажем мягче, "если"

пока ездишь с инструктором, да ещё терпеливым и уверенным в себе, все хорошо. а дальше?в принципе тут уже процесс преодоления себя.

Это все так. Однако, толковый инструктор способствует вбиванию базовых навыков вождения на уровень рефлексов.

Всехблаг
Ездун

Сообщение отредактировал Ezdun: 31 August 2010 - 15:59