Сообщений в теме: 60

[Ivan T]

как в любом вопросе - мозги играют роль, но при отсутствии мощности мозги не помогут по любому - силой мысли авто пока двигать не научились.

[Takc]

Вы себе противоречите. Так мозги или мощность?

Главное - мощность мозгов!

[EST]

Мощьность - приятная штука, но безопасности не добавляет.

[lukdrive]

Безопасность обгона зависит от мощности двигателя помноженной на коэффициент мощности мозга(при условии что самый мощный мозг равен 1) и чтобы результат отличался от изначачальной мощности не больше чем на 20%.Тогда обгон безопасен. А если серьёзно то мощный двигатель не главное, вот у камаза двигатель мощный, а при обгоне ему это не помогает! Чтоб легко и безопасно обгонять важны 4 фактора: мощность двигателя, масса автомобиля, передаточные числа трансмиссии и конечно же опыта и разума обгоняющего, то есть мощности мозга!!!.gif" />

Сообщение отредактировал lukdrive: 14 June 2010 - 10:03

[Joss]

а с какой целью интересуешься?(с)

до начала маневра главное Мозг,
уже во время выполнения маневра(обгон т.е.)- мощность,
а после завершения (иногда)- как быстро подъедет "скорая".

[35688]

А я по этому поводу ничего не думаю.
Есть древнее правило: "Не уверен - не обгоняй!"
Собственно безопасность обгона зависит от того, как водитель учёл все факторы, в том числе и мощность автомобиля (точнее его динамику)
По идее, совершая обгон, вы не должны превышать установленную правилами скорость движения....

[AntiRacer]

При обгоне важна разница скоростей обгоняющего и обгоняемого. Чем больше разница - тем лучше.

[Ivan T]

Никаких противоречий. При отсутствии мозгов мощность зло. А при обгонах - зло в квадрате.

Утрировать только не надо. Водитель с мозгами сможет безопасно обгонять и на маломощной машине. Просто момент и тактику обгона он будет выбирать более тщательно и обдуманно. Он не станет сломя голову кидаться "в каждую дырку"...

ну так ты сам утрируешь

это же то ж е самое, что кричать, что короткоствол нашим людям давать нельзя - перестреляются.
У меня 2 ружья и разрешение на них с 2002 года - пока убил 3-х уток и дофига тарелок - ну и что?????

[AntiRacer]

А еще важнее время, которое ты находишься на встречке. Чем оно меньше - тем лучше. А для его снижения как раз и нужна бОльшая разница скоростей. А для ее достижения нужна или мощность или правильная тактика обгона. А лучше и то и другое.

А еще важно чтоб не сцепились два крутых чувачка но мега мощных тачках

[Ivan T]

А еще важно чтоб не сцепились два крутых чувачка но мега мощных тачках

а ты тормозни и посмотри со стороны - бывает прикольно.

[AntiRacer]

а ты тормозни и посмотри со стороны - бывает прикольно.

В смысле?????

[Fantomas]

Естессно помогает. Чем бустрее выполнишь маневр и вернешься в свой ряд, тем безопаснее. Но опять же надо иметь мозг чтобы не злоупотреблять возможностями мощной тачилы

[Ivan T]

В смысле?????

как они дорогу делят...

[AntiRacer]

как они дорогу делят...

Хорошо. Когда увижу как гоняются две крутых мощных тачки, обязательно приторможу и посмотрю кто кого

[СветлячОК)))]

Я поддержую "оптимальную мощность". Для себя наиболее комфортную мощность определил примерно так: переднеприводный авто- от 120 до 150 л.с. ; полноприводный (внедорожники, не спорт)- от 170 до 200. С такими показателями мне комфортно за рулем. Но в автомобиле всегда больше уважал тормоза- чем меньше тормозной путь, тем больше нравится.

[Марьяна]

Выводы после езды за последние два дня..
Важно -
Раз:

Чтоб легко и безопасно обгонять важны 4 фактора: мощность двигателя, масса автомобиля, передаточные числа трансмиссии и конечно же опыта и разума обгоняющего, то есть мощности мозга!!!

Два:

важна разница скоростей обгоняющего и обгоняемого. Чем больше разница - тем лучше.

Три:

А еще важнее время, которое ты находишься на встречке.

Хотя к последнему... Самое важное - грамотная организация движения. Что бы не было необходимости вылетать на встречку...

[Ivan T]

Послушай! Что ты мне пытаешься прилепить то, что я не говорил?
Я не против мощности!
Я, тем более, не против оружия. Любого! и всегда выступал За разрешение оружия...

ну уже и подколоть нельзя хорошего человека.
колбасит тебя - это факт

Кстати - вопрос более важный - на сколько эта мощь ощущается - иногда это важнее, чем есть/нет.

про Субаря скажу - хорошо рулится аппарат, просто ХОРОШО - т.е. предсказуемо, даже когда все колеса уже в заносе.
Зная наши дороги можно быстро и аккуратно ездить, вот.

[WHEEL]

Много раз слышал, что чем мощнее двигатель - тем безопаснее обгон. Интересно, что думает на эту тему народ?

Чем мощнее двигатель, тем чаще происходят обгоны.


Необходимая и достаточная мощность- 100л.с. на 1тонну массы авто.

[Ivan T]

Почем 100, а не 99, 110 или 500?

а цифра ровная - как раз к тому, что любые ограничения - зло....

Сообщение отредактировал Ivan T: 14 June 2010 - 18:45

[Karlin]

Вообще то обгон - это что то их жизни провинций...
Съездил их Питера до Штуттгарта 6500 км -ни разу не выполнял обгон....

Да что там Европа - съездил из Питера в Новгород - везде либо разделительный барьер, либо 3 полоска, кода попеременно 2 ряда в одну сторону.

Необходимая и достаточная мощность- 100л.с. на 1тонну массы авто.

нет, достаточная мощность это когда на третьей передаче ведущие колеса могут пробуксовать при газе в пол и их от этого удерживает только электроника

[Ivan T]

нет, достаточная мощность это когда на третьей передаче ведущие колеса могут пробуксовать при газе в пол и их от этого удерживает только электроника

это при 3-х ступенчатой коробке или при 7-ми?????