Сообщений в теме: 30

[Fantomas]

Вот список некоторых производителей запчастей (по подвеске). Кто-нить знает что из этого хорошее, а что гумно?

Lemforder
ATS
Mv-parts
Dello
Mapco
Sidem
NK
Febest
RBI
BSG
Quinton Hazell
Hans Pries
Ocap
Jp Group
Febi
Optimal
Ruville
ABS
Meyle
Febi
Delphi
SWAG
Triscan
Moog
Metzger
VTR

Сообщение отредактировал polyakoff: 27 May 2010 - 14:19

[Ilovecaddy]

Вот список некоторых производителей запчастей (по подвеске). Кто-нить знает что из этого хорошее, а что гумно?

Lemforder
ATS
Mv-parts
Dello
Mapco
Sidem
NK
Febest
RBI
BSG
Quinton Hazell
Hans Pries
Ocap
Jp Group
Febi
Optimal
Ruville
ABS
Meyle
Febi
Delphi
SWAG
Triscan
Moog
Metzger
VTR

http://delphi.com/manufacturers/
Очень сюрьёзная корпорация - занимается всем подряд - и поставляет продукцию направо и налево
Для тормозов лидирует Brembo, амортизаторы - Bilstein, пружины и рычаги- Eibach, Hotchkis

[Big Dan]

Оригинал лучше ;-)

[Fantomas]

Оригинал лучше ;-)

Дорого.

[Mr. Evil]

Дорого.

за-то 100% наджно=)

а вообще можно ставить:

Lemforder
ATS
Dello
NK
Febest
RBI
BSGl
Hans Pries
Meyle
Febi
Delphi

1е и последни2 наилучшие альтернативы

[Big Dan]

NK тож гут!

[А6422]

Lemforder пользую, не жалуюсь, колодки диски фёбе

[Zlodey]

 Febi
Delph
NK

[razpav]

Свечи зажигания оригинал Форд - 160 руб, NGK - 100 р. К тому же NGK являеется изготовителем фирменных свечей ФМК. Свеча одна и та же, а разница в цене мама не горюй.

[Takc]

Оригинал лучше ;-)

Оригинал - это зачастую те, что в списке, только упакованные в коробочки с надписью "оригинал"

[AntiRacer]

Оригинал - это зачастую те, что в списке, только упакованные в коробочки с надписью "оригинал"

А вот это правильно

[Zlodey]

свечи FoMoCo стоят по 400 рэ за штуку!

[Fantomas]

свечи FoMoCo стоят по 400 рэ за штуку!

Это какие-то "платиновые" или "иридиевые". А обычные "медные" 160-170 штучка, делает их Бош

[Ilovecaddy]

Вообще-то для ФоМоКо свечи делает AC Delco

[Zlodey]

На юпке написано Japan cкорее ngk

[Fantomas]

Я пару раз покупал свечи - на них нарисована бошевская эмблемка заклепка в кружочке

[Fantomas]

А что насчет Moog (Federal Mogul)?

[Ilovecaddy]

А что насчет Moog (Federal Mogul)?

Вроде Муг свечи не делает, у них для етого Чемпион есть

[Ilovecaddy]

Муг кажется с шасси и тому подобным связан
А что конкретно надо если не секрет

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 06 October 2010 - 04:37

[Fantomas]

Муг кажется с шасси и тому подобным связан
А что конкретно надо если не секрет

Муг - интересуют рычаги передней подвески

Сообщение отредактировал polyakoff: 06 October 2010 - 09:26

[sdima13]

Муг- достойное качество(не реклама)

[Ilovecaddy]

Муг - интересуют рычаги передней подвески

Подразумевая что на Фокус, есть только до 2004 года, MOOG-K80405MOOG-K80406 (special order) a с 2005 только шаровые.
А сколько стоят родные если за эти по 103 просят, и В Москве есть диллер?

[Ilovecaddy]

Подразумевая что на Фокус, есть только до 2004 года, MOOG-K80405MOOG-K80406 (special order) a с 2005 только шаровые.
А сколько стоят родные если за эти по 103 просят, и В Москве есть диллер?

http://www.moog-suspension-parts.com/products.asp?cat=829

[Fantomas]

Подразумевая что на Фокус, есть только до 2004 года, MOOG-K80405MOOG-K80406 (special order) a с 2005 только шаровые.
А сколько стоят родные если за эти по 103 просят, и В Москве есть диллер?

На exist.ru Муг по 3500 рупий вроде. Оригинал порядка 5 тыщ.

[Ilovecaddy]

Ну тогда надо брать - цена адекватная, с учётом того что здесь просят 103 + налог+доставка, а у вас до 120 получается
Похоже подотстал я от цен на запчасти, последний раз рычаги на 2107 в 1992 году менял, а здесь они как-то не портятся.

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 08 October 2010 - 06:57

[WHEEL]

 последний раз рычаги на 2107 в 1992 году менял, а здесь они как-то не портятся.

Рычаги 2107имеют несколько слабых мест и приходят в негодность при эксплуатации... А вот на не старых иномарках меняют рычаги от богатства и от "усталости" - устали люди от того, что некому доверить замену шаровой, а тем более - сайлентблока. Кстати, накосячить можно и при установке рычага в сборе: затянуть сайлентблок "на весу" или повредить пыльник шаровой... Есть фирмочки, производящие по - отдельности даже то, что оригиналом идёт только в сборе. У нас очень популярны с.блоки FEBEST - дёшево и сердито.  

[Fantomas]

А вот на не старых иномарках меняют рычаги от богатства и от "усталости" - устали люди от того, что некому доверить замену шаровой, а тем более - сайлентблока. Кстати, накосячить можно и при установке рычага в сборе: затянуть сайлентблок "на весу" или повредить пыльник шаровой... Есть фирмочки, производящие по - отдельности даже то, что оригиналом идёт только в сборе. У нас очень популярны с.блоки FEBEST - дёшево и сердито.  

Просто официальная фордовская технология предлагает менять рычаги всборе. Шаровая например закреплена заклепками. КОнечно, шаровые и сайленты продаются и отдельно, заклепки высверливаются и все такое... Но работа по высверливанию заклепок и запрессовке сайлентов она ж небось не бесплатная? В итоге, мне кажецца, экономия выйдет не очень большая по сравнению с заменой рычага всборе. Ну и опасения, что коряво сделают тож имеются. Я уже сталкивался с некоторыми "профессионалами", которым не то что иномарку, им лисапед доверить нельзя

[Happy Ananas]

А почему о KYB (каяба) никто ничего не сказал?

Вроде самая серьезная 'контора'...

Тоже поставляет на конвейер для многих марок. У меня друг менял на Фв пассате амортизаторы дык оригинальные с надписью Фв на коробке в 2 раза дороже чем просто каябовские, хотя одно и тоже- ведь каяба их фвагену и поставляет. Надо просто шарить- что в своей машине от какого производителя изначально(можно поискать данные в инете)- и экономить не в ущерб надежности и не переплачивать за 'оригинальную' надпись на упаковке...

Слепо покупать 'оригинал', да ещё рассказывать всем, что это так и надо- это путь лентяев, богатых буратин или просто 'лохов'...

[dubinin]

Просто официальная фордовская технология предлагает менять рычаги всборе. Шаровая например закреплена заклепками. КОнечно, шаровые и сайленты продаются и отдельно, заклепки высверливаются и все такое... Но работа по высверливанию заклепок и запрессовке сайлентов она ж небось не бесплатная? В итоге, мне кажецца, экономия выйдет не очень большая по сравнению с заменой рычага всборе. Ну и опасения, что коряво сделают тож имеются. Я уже сталкивался с некоторыми "профессионалами", которым не то что иномарку, им лисапед доверить нельзя

Зайди на экзист, там есть оригинальные шаровые Форд (кто реально делает не знаю). Срезать заклепки не проблема.

[dubinin]

Внимание! шаровые могут быть 2 размеров - 18 и 21.
На фф много запчастей с маркировкой TRV (luсas), я вчера забирал из экзиста шатровую ТРВ - 570 руб. Ранее покупал Делфи (700 руб в офлайновом магазе, мне там продали не того размера)