Сообщений в теме: 96

[oleg_z]

Блин, я владею роскошью Волга 31105, 130,6 л,с, теперь буду знать, пусть все завидуют.

Ну правильно, с аэродинамикой кирпича-с....



До 150 в принципе налог гуманный, а больше действительно из области развлечения/удовлетворения амбиций. От этого и танцевать. А все эти разговоры про резерв при обгоне, ресурс - туфта. Не первый уже десяток лет езжу на дальняк по 10 ткм на круг, так что туфта это и есть. 

Ну да, не хватает мощности чтобы комфортно наваливать выше 160-ти на пустых трассах, крутить дохлый движок жалко. Но у нас таких дорог катастрофически мало, правовую часть при этом вообще не рассматриваем, а уж до 90...

[Karlin]

во-первых: срок эксплуатации постоянно уменьшается

даа???! Съезди и посмотри. Машины там ржавеют гораздо медленнее, чем у нас...пока не проржавела- ездят...

во-вторых: правительства многих стран принимают меры для его уменьшения. Например, субсидии на новое авто, повышенные налоги и т.д.

мы уже считали... Повышенный налог - там, это как у нас - обычный...

А суперкары бы оставил. Но разрешил бы на них ездить только по спортивным трассам.
Вот такой я жестокий.

Нет, ты просто совок завистливый
Тетка Меркель, когда ей немецкие совки сказали что надо повышать налог на хорошие автомобили им ответила в том духе, что автопром развивается только за счет передовых моделей, а если все будут покупать бюджетное г-но, автопром загнется.

а больше действительно из области развлечения/удовлетворения амбиций

эта область начинается за 350 силами. 150 сил в 92 году и 150 сил в 2010 году - это разные силы...ТОгда тянуло во всем диапазоне оборотов

[oleg_z]

эта область начинается за 350 силами. 150 сил в 92 году и 150 сил в 2010 году - это разные силы...ТОгда тянуло во всем диапазоне оборотов

Пофиг, откуда начинается, есть желание - башляйте. Мне же тупо доехать куда-нить сюда и 102 лошадей за глаза хватает.



С такой вот максимальной скоростью.

[Karlin]

Мне же тупо

мы не хотим тупо.... Впрочем с радостью забашляем, уменьшив тебе зарплату

[oleg_z]

мы не хотим тупо.... Впрочем с радостью забашляем, уменьшив тебе зарплату

Буго-га. Не в зарплате дело. Нихрена не доедете вы быстрее по нашим дорогам, вот в этом то вся соль. Если б были автобаны, что б до того же Ёбурга за 10 часов доезжать, тогда да. Но такого не будет никогда, к сожаленью. А пока вот сразу после НГ  ехал до Владимира за спонсором, мерс компрессор, лошадей всяко больше чем у меня, один хрен у него быстрее не получалось, с лёгкостью просидел у него на хвосте полторы сотни км.

[Karlin]

Нихрена не доедете вы быстрее по нашим дорогам, вот в этом то вся соль

Да причем тут БЫСТРЕЕ??!! Комфортнее и безопаснее... Запас тяги + пониженный шум мотороа... И не надо перед обгонами отключать кондиционер

[oleg_z]

Да причем тут БЫСТРЕЕ??!! Комфортнее и безопаснее... Запас тяги + пониженный шум мотороа... И не надо перед обгонами отключать кондиционер

Да зачем тебе запас тяги, если до 190 и я могу разогнаться. А до 160 шум мотора - одинаковый.  На 10-100 секунд позже обгоню, делов то. А быстрее - единственный критерий, вот 170 и выше мне уже тупо некомфортно ехать, шум давит. 

Сообщение отредактировал Dlinniy: 23 February 2010 - 18:16

[Karlin]

Да накуя тебе запас тяги, если до 190 и я могу разогнаться

за 2 минуты с попутным ветром?
Я разогнался до 180 - просто не заметил - солнце в глаза светило...

А до 160 шум мотора - одинаковый

Правильно, а у меня звук мотора только после 140 вообще появляется

[oleg_z]

за 2 минуты с попутным ветром?
Я разогнался до 180 - просто не заметил - солнце в глаза светило...

Правильно, а у меня звук мотора только после 140 вообще появляется

Словоблудие. Если в Россию не выезжаешь, зачем оно тебе вообще надо? 


Насчёт максималки, ну не хочу я каждый раз ЖПС задействовать, да и на 10 км максималка - это ни о чём, я понимаю полтысячи 180 ехать ещё куда ни шло и то смысла мало.

Сообщение отредактировал oleg_z: 23 February 2010 - 15:40

[Karlin]

Если в Россию не выезжаешь, зачем оно тебе вообще надо? 

Да что я там забыл то? Ни денег, ни удовольстия- депрессивная территория

А зачем надо...у меня рабочий день 100-200 км надо проехать...Ездить лучше в комфорте и безопасности

[oleg_z]

Да что я там забыл то? Ни денег, ни удовольстия- депрессивная территория А зачем надо...у меня рабочий день 100-200 км надо проехать...Ездить лучше в комфорте и безопасности

Если не выезжаешь, то какие такие могут быть заключения то? А вокруг  и по крупному городу елозить надо только АКПП и всё, то есть АКПП единственный критерий, ни о какой мощности и речи нет. Какая там безопасность, средняя скорость по мск 15 км/ч.

[Karlin]

то есть АКПП единственный критерий, ни о какой мощности и речи нет. Какая там безопасность, средняя скорость по мск 15 км/ч.

Причем тут Москва?
Чтобы на АКПП встроиться в поток на кольцевой, надо с 60 до 120 прыгнуть за 50 метров...на 100 силах ты этого не сделаешь...

[oleg_z]

Причем тут Москва?Чтобы на АКПП встроиться в поток на кольцевой, надо с 60 до 120 прыгнуть за 50 метров...на 100 силах ты этого не сделаешь...

А причём тут рассуждения о мощности в России, если выезжать в Россиию тебе совсем не надо? Вот это вот и веселит больше всего, не езжу, но осуждаю и выдвигаю какие-то требования. 

  

Сообщение отредактировал Dlinniy: 23 February 2010 - 18:17

[Karlin]

А причём тут рассуждения о мощности в России, если выезжать в Россиию тебе накуй не надо?

Я езжу по городу, скорость по КАД 120-140 кмч постоянно

[oleg_z]

Я езжу по городу, скорость по КАД 120-140 кмч постоянно

Я тоже на работу постоянно по МКАДу и по шоссе  езжу и по секрету скажу, что такая скорость легко достигается со 100 л.с., даже в метель по нечищенной дороге. 

[Karlin]

что такая скорость легко достигается со 100 л.с., даже в метель по нечищенной дороге. 

Ладно, купишь взрослую машину - перечитаешь про 100 л.с. еще раз...вместе посмеемся

[oleg_z]

Ладно,  купишь взрослую машину - перечитаешь про 100 л.с. еще раз...вместе посмеемся

Нафига она нужна? Тошнить как все и лапшу вешать на форумах? Лучше уж квартирку купить, в Черногории например... 

[Dlinniy]

Нафига она нужна? Тошнить как все и лапшу вешать на форумах? Лучше уж квартирку купить, в Черногории например... 

"Все познается в сравнении." (с) Прежде, чем о чем-то спорить, надо, как минимум, обладать достаточными знаниями о предмете спора. Соглашусь с предыдущим высказыванием. Даст Бог, купишь Мерса или Беху, вот тогда вместе и посмеемся )))))

[oleg_z]

"Все познается в сравнении." (с) Прежде, чем о чем-то спорить, надо, как минимум, обладать достаточными знаниями о предмете спора. Соглашусь с предыдущим высказыванием. Даст Бог, купишь Мерса или Беху, вот тогда вместе и посмеемся )))))

У вас даже аргументов нет, кроме тактильных ощущений. А про ощущения я выше написал, с этим согласен. 

[Dlinniy]

У вас даже аргументов нет, кроме тактильных ощущений. А про ощущения я выше написал, с этим согласен.  

А у Вас? Я, если честно, ни одного аргумента, который бы меня убедил не увидел, кроме сидел на хвосте у Мерса компрессорного... И у меня "на хвосте" можно было бы также сидеть ибо больше 130 я не езжу.

Давайте еще раз, если не лень, сведите Ваши аргументы в один пост, а я постараюсь их опровергнуть или с ними согласится.

[Karlin]

У вас даже аргументов нет, кроме тактильных ощущений.

автомобили E класса не делают с двигателями 100 сил.. А малогабаритная кочерыжка на просторах РФ - глупо и непродуктивно, в отличии от городов европы где улицы действительно 2.5 метра в ширину иногда..

у меня "на хвосте" можно было бы также сидеть ибо больше 130 я не езжу.

Чем больше дури под капотом, тем меньше желания "гонять", т.к. скоростной предел авто превосходит возможности пилотирования, а ни с чем несравнимый скоростной комфорт, когда авто "идет за газом" а не "разгоняется" малолитражникам неведом....

[oleg_z]

А малогабаритная кочерыжка на просторах РФ - глупо и непродуктивно, в отличии от городов европы где улицы действительно 2.5 метра в ширину иногда..

Опять 25? Ты же не ездишь в Россию, откуда можешь об этом знать?

[oleg_z]

Давайте еще раз, если не лень, сведите Ваши аргументы в один пост, а я постараюсь их опровергнуть или с ними согласится.

Дык я уже привёл цифры при поездках на большие расстояния, теперь ваша очередь убедить меня в надобности обладать мощным авто. Например привести пример экономии времени пропорционально росту мощности движка и т.п. Что угодно, кроме субъективного вдавливания в кресло при разгоне.

[Karlin]

Ты же не ездишь в Россию, откуда можешь об этом знать?

КАД - уже не Питер, значит РФ значит я по РФ ежжу

теперь ваша очередь убедить меня в надобности обладать мощным авто.

большая тяжелая машина не едет на 100 сильном мотора. А чем авто больше и тяжелее - тем безопаснее и комфортабельнее и грузоподъемнее

[Бородатый]

мощность - это безопасность и ресурсс. Не можешь седе позволить роскошь - не завидуй Тем более, налог за машину все равно заплатишь ты-тебе уменьшат зарплату, чтобы твой начальник заплатил налог..."Богатые никогда не платят"

Я не завидую. Я не то что бы не себе могу позволить роскошь. Мне она просто не нужна. Я езжу на своей Астрочке по выходным, по будням езжу на метро. Сотовик у меня Nokia 1202 не от того, что я не смог купить себе более крутой.
Но я считаю быдлом не тех, кто беднее, а тех, кто судит о людях по их имуществу.

[Karlin]

Мне она просто не нужна. Я езжу на своей Астрочке по выходным,

А мне нужна каждый день... Чтобы не сдохнуть под бампером пьяного прокурора нужна большая тяжелая машина, а чтоб её двигать - нужна мощность. Пока у нас миллион человек в стране имеют гарантированное законом право в пьяном виде садиться за руль и убивать людей - нужна хорошая машина.

[Dlinniy]

Дык я уже привёл цифры при поездках на большие расстояния, теперь ваша очередь убедить меня в надобности обладать мощным авто.

Жаль, Вы меня не понимаете. У меня даже в мыслях не было убеждать кого-то в необходимости обладать мощным авто.

Например привести пример экономии времени пропорционально росту мощности движка и т.п. Что угодно, кроме субъективного вдавливания в кресло при разгоне.

Хорошо. Пример. Волга с 406-м двигателем и Мерс Е-класса со 112-м. Расход топлива примерно одинаков (по трассе я вкладывался в 10,1 л/100 км) при разнице в мощности более, чем в 70 л.с. А вот про гадость, которая вылетает из выхлопной трубы, я уверен, сравнение будет далеко не в сторону ГАЗа. Так почему, спрашивается, за Мерс платим больше в разы??? Я уже не говорю про комфорт перемещения или про активную и пассивную безопасность. Я не говорю о начальной цене продажи в которой так же заложена налоговая составляющая и еще много о чем...

Так что тезиз о "посмеемся" я оставляю в силе. 

[Geny]

Хорошо. Пример. Волга с 406-м двигателем и Мерс Е-класса со 112-м. Расход топлива примерно одинаков (по трассе я вкладывался в 10,1 л/100 км) при разнице в мощности более, чем в 70 л.с. А вот про гадость, которая вылетает из выхлопной трубы, я уверен, сравнение будет далеко не в сторону ГАЗа. Так почему, спрашивается, за Мерс платим больше в разы??? Я уже не говорю про комфорт перемещения или про активную и пассивную безопасность. Я не говорю о начальной цене продажи в которой так же заложена налоговая составляющая и еще много о чем...

Тогда надо понять за ЧТО конкретно мы должны по идее платить и ЧТО есть мерило для обложения налогом?

Сообщение отредактировал Geny: 23 February 2010 - 21:09

[ваз-драйвер]

А вот я лично не встречал еще человека, который сказал бы, что у двигателя его авто слишком много мощности.
Встречал конечно ворчание на тему большого налога за сие удовольствие, но на излишек самой мощности никто не жалуется.
А на недостаток - сплошь и рядом.