Сообщений в теме: 152

[Arkadi Alekseev]

http://moto.zr.ru/articles/59116

[Andriy]

ООО!!!!!
Спасибо! Отлично!!!!!
R75 канеш ваще вещь!!! Но слишком дорогой и сложный для войны оказался. Коробку отремонтировать в полевых условиях было нереально, а она хоть и крепкая, но ломалась от перегрузок (грузовики из грязи вытаскивали не тока наши, но и немцы). Ну и еще проблема у немцев с ними была из-за требовательности к ГСМ. При отступлении они их сжигали (вот пидары!!!! ), чтобы нашим трофеи столь ценные не доставались.

[Отец Федор]

ZundappKS750
2 цилиндра, один карбюратор.
Объём двигателя 750 куб.см.
Мощность 26 л.с. при 4000 об/мин.
Угол развала цилиндров 170 град
Привод на заднее колесо + колесо коляски с принудительной блокировкой дифференциала
Количество передач: 4 + демультипликатор, задний ход
Тормоза: переднее колесо - механические; заднее колесо и колесо коляски - гидравлические.

[Отец Федор]

ZundappKS750. Вот такие покатушки....









фото с сайта http://www.fn1000.co.uk

[chuchundra]

Нехило он по снегу прёт!!!

[БлижнийСвет]

Дык, привод на колесо коляски.

[signity]

Нехило он по снегу прёт!!!

А где видно, что прёт? Вроде везде уже стоит.

[Andriy]

Дык, привод на колесо коляски.

Важные моменты, что привод блокируемый и что в коробке есть понижайка. Иначе бы двигла не хватило.
Ну и не так уж он легко едет по такому снегу, наверняка в раскачку, ибо на брюхо садится.

[signity]

Дык, привод на колесо коляски.

Важные моменты, что привод блокируемый и что в коробке есть понижайка. Иначе бы двигла не хватило.
Ну и не так уж он легко едет по такому снегу, наверняка в раскачку, ибо на брюхо садится.

26 л.с. по любому не дадут переть по снежку-то. Никакая понижайка не поможет, ИМХО.

[Andriy]

26 л.с. по любому не дадут переть по снежку-то. Никакая понижайка не поможет, ИМХО.

Дадут с понижайкой, но это уже на уровне издевательства над коробкой.
У меня 32лс, привод только на заднее колесо. Никаких понижаек ессно.
По снегу идет, но не такому и мощности хватает.
Так что с понижайкой и приводной коляской вполне может пойти, НО не по такому как на фотках. У него дорожный просвет максимум 20см, а это означает, что он просто повиснет на брюхе, если будет сходу лететь. Поэтому наверняка он едет пробивая колею по 2-3 метра и потом задним ходом, а так на нем долго не проездишь, учитывая возраст и ценность. Это просто показушные фотки для демонстрации возможностей моцика, а они на самом деле некислые. По проходимости во время войны всякие кюбельвагены по сравнению с этими двумя моциками курили в сторонке.

[signity]

26 л.с. по любому не дадут переть по снежку-то. Никакая понижайка не поможет, ИМХО.

Дадут с понижайкой, но это уже на уровне издевательства над коробкой.
У меня 32лс, привод только на заднее колесо. Никаких понижаек ессно.
По снегу идет, но не такому и мощности хватает.
Так что с понижайкой и приводной коляской вполне может пойти, НО не по такому как на фотках. У него дорожный просвет максимум 20см, а это означает, что он просто повиснет на брюхе, если будет сходу лететь. Поэтому наверняка он едет пробивая колею по 2-3 метра и потом задним ходом, а так на нем долго не проездишь, учитывая возраст и ценность. Это просто показушные фотки для демонстрации возможностей моцика, а они на самом деле некислые. По проходимости во время войны всякие кюбельвагены по сравнению с этими двумя моциками курили в сторонке.

Под переть я понимаю: включил и попёр, а не туда-сюда-обратно. Приводная коляска, ИМХО, не рулит, ибо при таком профиле носовой части через метр коляска всплывет на нагребенный снежок и будет буксовать. На фотке с сугробом видно, что сугробчик набран не этим предметом, просто мотоцикл уткнут для сессии.
По такому снегу, боюсь, даже мой Тахо с 300 лошадками будет иметь бледный вид

[Отец Федор]

Если судить о проходимости только по мощности двигателя, то тогда Волга должна ползать по снегу лучше Нивы

[Andriy]

Под переть я понимаю: включил и попёр, а не туда-сюда-обратно.

Не поняли друг друга. Я имел ввиду просто проехать.

Приводная коляска, ИМХО, не рулит, ибо при таком профиле носовой части через метр коляска всплывет на нагребенный снежок и будет буксовать.

Да, при таком уровне снега будет поднимацца, но мотоцикл при этом гребет и едет. Я как раз написал, что сядет на брюхо рано или поздно. Только если пробивать колею, тогда можно проехать какое-то расстояние.
Вообще, без шаманства с токланиями и копаниями он точно не проедет по аткому снегу. Если поменьше, то запросто. Ну и резину еще позубастей надо для этого.

По такому снегу, боюсь, даже мой Тахо с 300 лошадками будет иметь бледный вид

У тебя, насколько я знаю, нет понижайки и блокировок жестких

[signity]

У тебя, насколько я знаю, нет понижайки и блокировок жестких

У меня есть режимы полного привода постоянного и пониженного полного. Как там с жесткостью блокировок, не вполне уверен, скорее всего, нет . То есть, пока есть контакт, тащит будь здоров. Только сел на пузо и колесо проворачивается, приехали, слезайте.

[Andriy]

Только сел на пузо и колесо проворачивается, приехали, слезайте.

И тут у мотоцикла есть преимущество: его легко вытолкать или откопать

[signity]

легко вытолкать или откопать

А сколько Урал весит?

[Andriy]

А сколько Урал весит?

С коляской 350кг. Вдвоем выносится откуда угодно. Лично проверял
Сколько весят немецкие моцики, что на фотках - хз

[signity]

С коляской 350кг. Вдвоем выносится откуда угодно. Лично проверял

Выносится!? Или таки выталкивается?

Да я ж не спорю, что мотоцикл - хорошо. Сам уже несколько лет облизываюсь, хочу попробовать, да всё никак не собраться.

[Отец Федор]

А вот BMW R75





и это, если не ошибаюсь, тоже он

[Andriy]

Выносится!? Или таки выталкивается?

Ну так чтоб поднять и тащить я не пробовал, не было необходимости. Как правило достаточно приподнять, подтолкнуть и т.п.

Сам уже несколько лет облизываюсь, хочу попробовать, да всё никак не собраться.

Мотоцикл с коляской и одиночка - сильно разные вещи. Я на одиночку больше не хочу пока, в юношестве накатался, поэтому пока сына хочу вырастить, а потом уж может быть

[Отец Федор]

Сколько весят немецкие моцики, что на фотках - хз

Я встречал цифру 400-420 кг. В техническом задании на разработку одним из требований указывалась грузоподьемность 500 кг ( экипаж - 3 человека плюс амуниция, вооружение, боекомплект). Так что полная масса получалась внушительной.

[Andriy]

Я встречал цифру 400-420 кг.

Вполне возможно: колеса явно потяжелее, коробка раздаточная, редуктор лишний, кардан, ящики, канистры да и рама потолще. Это я сравниваю со стандартным Уралом. Так что может быть.

500кг вполне реально по нормальной дороге. У меня 4 взрослых по 90-100кг ездили и ничего. Правда по асфальту. А на них понижайка была - великое дело

[Отец Федор]

Вполне возможно: колеса явно потяжелее

Да. В 1937 году были сформулированы основные требования к тяжелым армейским мотоциклам повышенной проходимости Zundapp KS 750 и BMW R75:
- использование автомобильной резины размерностью 4,50х16 дюймов; конкретно - от автомобиля Volkswagen
- между покрышками и крыльями должно быть достаточно места для монтажа противобуксовочных цепей
- запас хода на одной заправке 350 км
- минимальный дорожный просвет 150 мм
- грузоподъёмность (экипаж 3 человека, экипировка, вооружение и боекомплект) 500 кг
- мкасимальная скорость полностью загруженного мотоцикла 95 км/ч, скорость при движении по шоссе 80 км/ч
Добавлю, что мотоциклы могли устойчиво двигаться со скоростью 3-4 км/ч в колонне с пехотой.

[rtty]

А я вот чего-то вспомнил про какое-то путешествие экстремалов по бездорожью, из старого ЗР, на мотоцикле с коляской. Так вот большую часть пути он ехал на двух колесах, подняв коляску в воздух. Логично, одной колеей меньше, плюс хорошая загрузка ведущего колеса.

[Отец Федор]

Ещё несколько фронтовых фотографий Zundapp KS 750



Обратите внимание - на заднем плане очень интересные амфибии. Volkswagen type 166, если не ошибаюсь







На фото покрышки мотоциклетные, а не автомобильные - думаю, в технических требованиях речь шла не об обязательном использовании фольксвагеновской резины, а о возможности монтажа на обод мотоциклетного колеса одной из самых распространенных автомобильных шин.

фото с сайта http://www.chamtec.com и ещё от куда-то

[chuchundra]

А заметьте, на коляске моцика, на чумаданах замки!!! Чо немчура крысила друг у друга сигаретки-шоколадки?

[Karlin]

Чо немчура крысила друг у друга сигаретки-шоколадки?

ПО их уставу за незакрытый на все ремешки ранец полагалось взыскание, т.к. открытый ранец вводил в искушение других. Так что замки - вполне логично, чтобы не вводить в искушение... и наверное еще чтобы партизаны по ночам не тырили сигареты

[Вольвист]

Боялись шо партизаны ночью потырят

[Отец Федор]

Кстати, о партизанах...



на фото - BMW R12

[Отец Федор]

Zundapp KS 750 с прицепным устройством. На заднем плане - такой же, но без оного. Чуть правее - BMW R75





Передняя параллелограмная вилка с рычажным гидравлическим амортизатором.

Фото Moritz Schultze http://www.primerportal.net