Сообщений в теме: 48

[Karlin]

бренды-то разные, а тема собственности клиента не волнует.

речь идет не о брендах, а о производителях...

А бренды - это Форд, Меркури и Линкольн - одна и та же машина в разном фарше- чисто американский трюк

[egoist21]

А разве GT продается в Европе?
Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

- а какая разница продается он в Европе или нет? мы же говорим о ПРОИЗВОДИТСЯ или нет, дилера Майбаха у меня во дворе тоже что-то нет.

[EST]

А разве GT продается в Европе?
Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

- а какая разница продается он в Европе или нет? мы же говорим о ПРОИЗВОДИТСЯ или нет, дилера Майбаха у меня во дворе тоже что-то нет.

непавезло со двором?

[egoist21]

непавезло со двором?

- видимо да..

[j0785]

...задумался...интересно, на чем ездит дилер "Майбаха"?

надо еССа спросить, наверна

[EST]

...задумался...интересно, на чем ездит дилер "Майбаха"?

надо еССа спросить, наверна

на Segway, я думаю

[Weasel]

Что мы хотим доказать этим списком? Что универсальных брендов действительно не существует, зато позиционирование рулит?

Toyota у себя в Японии до недавнего времени весьма успешно продавала от микромобилей до Цельсиора (тот же Лексус ЛС430)
Т.е. в Японии универсальные бренды рулят в полный рост. Для "пальцатых" ввели позиционирование. Кроме того, Мерседес выпускает А-класс и т.д. до Майбаха. Правда, ни А, ни Б, в штатах не продает, чтобы не испортить "позиционирование", а так вполне универсальный бренд для Европы.
Получается, что есть и бренды, есть и позиционирование, зависит, как пальцы торчат.

[Karlin]

Если смотрет более тонко, то у японцев лейблы на оригинальных моделях - на корме - "тойота" (значок) а на морде логотим именно модели - краун, спринтер, марк и т.п. Т.е. "в лицо" видно что это "Марк", а "вдогон" - тойота

[Weasel]

Т.е. "в лицо" видно что это "Марк", а "вдогон" - тойота

Это уже для тех, кто ел устрицы. Для всех остальных достаточно стилизованой буквы Т или L.

[EST]

Кроме того, Мерседес выпускает А-класс и т.д. до Майбаха. Правда, ни А, ни Б, в штатах не продает, чтобы не испортить "позиционирование", а так вполне универсальный бренд для Европы.

Мерсячий A-klasse неудачный пример, его бюджетным никак не назвать. Хотя идея была "бюджетная" ...наверное.

Кореяки не умеют делать дорогие машины, а немцы - дешевые.

[egoist21]

Есть кстати ведь Фольсваген - от Поло, Лупо, Пойнтера до Фаетона. Правда у него спортивного ни чего нет, но вроде обещают.

[Andriy]

Фаетона.

Есть то оно есть, но ведь не продаеццо как нада
Я ж грю, имидж, брэнд и все такое.

[egoist21]

Есть то оно есть, но ведь не продаеццо как нада
Я ж грю, имидж, брэнд и все такое.

- продается/не продается это уже другой разговор! Мы же вроде обсуждаем производится или не производится..

[Andriy]

Мы же вроде обсуждаем производится или не производится..

Производицца или нет - ерунда это все.
Главное, чтоб продавалось хоть где-то. А Фаэтон и в самой неметчине не особо идет
А произвести можно что угодно. Вон и у нас опеля астру производили и чо? где та астра? Полно таких примеров.

[egoist21]

Ролс-Ройс Фантомов тоже мало продается, но это не значит что их нет..

[Kenny]

Arkadi Alekseev, это стандартная практика, когда бренды продаются и покупаются всякими разными корпорациями. И какая разница, кто продает. Главное, чтобы продукт хороший был. Здесь на лицо стиль от итальянцев, мощь и проходимость от америкосов. Если они вместе подумают, как объединить свои технологии, так очень неплохой гибрид на выходе может получится. А если серьезно, то +1 к EST. Позиционирование брендов, скорее всего сильно не изменится, а вот новые усовершенствования в каждом из-за обмена технологиями наверняка будут. Может Джипы еще меньше кушать  будут, а может и фиат наконец хоть на бардюр без стонов сможет залезть. Хотя лично я со своего Гранда на фиат, даже если из него бигфут сделают, не пересяду

[j0785]

Ой, да какой там обмен технологиями?
Это крыслеру немного немцев удалось раскрутить, во время их недолгой совместной жизни с даймлером.
А так - слишком уж разные подходы к авто у янкесов и макаронников.

[Karlin]

сли они вместе подумают, как объединить свои технологии, так очень неплохой гибрид на выходе может получится.

А может получиться маленькое, страшненько, жручее, глючное... ТОчно, ВАЗ 2107

[Kenny]

Ой, да какой там обмен технологиями?
Это крыслеру немного немцев удалось раскрутить, во время их недолгой совместной жизни с даймлером.
А так - слишком уж разные подходы к авто у янкесов и макаронников.

Ну и что бы вы там ни говорили, а именно краслер внедрил такие новинки как гидроусилительруля, кондиционер, двигатель HEMI и пр. и др. Ипервые минивэн тоже краслер выпустил. А то , что концерны с кем-то сливаются - это обычная практика.