Сообщений в теме: 48

[KAN]

http://www.autoreview.ru/news/681/49171/
"теперь итальянцы сразу же получат доступ к крайслеровским заводам и американской дилерской сети — в первую очередь за океаном планируется продвигать модели Alfa Romeo и Fiat 500."

забавно - кто ж эти 500-ки покупать станет за океаном? Бывшие наездники Лехусов и Кэмри?

[ваз-драйвер]

забавно - кто ж эти 500-ки покупать станет за океаном? Бывшие наездники Лехусов и Кэмри?

Угу. Средний америкос в него просто не влезет

[Arkadi Alekseev]

ну а что... нормальная линейка - крайслер с300, фиат-500

Модельный ряд заполняется!

[igorMMC]

забавно - кто ж эти 500-ки покупать станет за океаном? Бывшие наездники Лехусов и Кэмри?

Вспоминая, сколько там покупали Жуков, - и эти купят.

[KAN]

забавно - кто ж эти 500-ки покупать станет за океаном? Бывшие наездники Лехусов и Кэмри?

Вспоминая, сколько там покупали Жуков, - и эти купят.

А сколько именно?
Гольф2 (рЭббит) и Гольф3 (манхетен) особой популярности не сыскали.
Джетта (Бора для Европы) собиралась в Мексике для США, Канадщины и самих Мексиканских штатов, но цифры были средними.
И даже сравнить гольфы и джетту/бору с 500-м Фиатом - ну чиста Жигули и запорожец

[igorMMC]

И даже сравнить гольфы и джетту/бору с 500-м Фиатом - ну чиста Жигули и запорожец

F я тебе поэтому именно про Жука и сказал, а не про Гофля.
Гофля - унылое гогно щютка, обычный, ничем не примечательный авто, а Жук и Ф-500 - типа ретро.
Хотя хрен их знает - нью-битл, вроде, тоже особо не пошел...

[KAN]

Хотя хрен их знает - нью-битл, вроде, тоже особо не пошел...

Вот и я о том же...
Детта(Бора) лучше НьюБитла продавалась. - ну любят в америце седаны, даром что не СССР ни разу.

[Fantomas]

http://www.autoreview.ru/news/681/49171/
"теперь итальянцы сразу же получат доступ к крайслеровским заводам и американской дилерской сети — в первую очередь за океаном планируется продвигать модели Alfa Romeo и Fiat 500."

забавно - кто ж эти 500-ки покупать станет за океаном? Бывшие наездники Лехусов и Кэмри?

Дети

[alex.de]

Вспоминая, сколько там покупали Жуков, - и эти купят.

Конечно купят, нормальный одноместный авто

[Kenny]

а по-моему логично для бизнеса, когда одна фирма предлагает машины на любой вкус, размер и кошелек - и крайслер пошел по этому пути. А желающие всегда найдутся, и на Фиат 500, и на Джип Коммандер :-).

[Arkadi Alekseev]

а по-моему логично для бизнеса, когда одна фирма предлагает машины на любой вкус, размер и кошелек

абсолютно нелогично. Потому что позиционирование моделей нарушится безвозвратно. "дешевая" фирма не сможет выпускать востребованные лимузины, премиум-бренд не заработает на массовых малолитражках. Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

[Andriy]

Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

+1 Припомним тот же ФВ Фаэтон: серьезная фирма, серьезная машина, а вот имидж свое берет.

[ваз-драйвер]

Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

+1 Припомним тот же ФВ Фаэтон: серьезная фирма, серьезная машина, а вот имидж свое берет.

Ну да бренд что называется имеет значение. Тому же VAG пришлось купить Бентли и Ламбо, чтобы перекрыть все сегменты рынка.

[Andriy]

Тому же VAG пришлось купить Бентли и Ламбо, чтобы перекрыть все сегменты рынка.

Ну если говорить про ВАГ, то там они за много лет умудрились ауди в премиум вывести. Так что нормал все. Правда брэнд уже другой таки
Ну а Бэнтли и Ламбо никто с ВАГом даже не ассоциирует, за редким исключением знатоков.

[ваз-драйвер]

Ну если говорить про ВАГ, то там они за много лет умудрились ауди в премиум вывести. Так что нормал все. Правда брэнд уже другой таки

Примерно за 25 лет. Не быстрое это дело.

[Andriy]

Примерно за 25 лет. Не быстрое это дело.

Быстро тока кошки могут

[EST]

а Жук и Ф-500 - типа ретро.
Хотя хрен их знает - нью-битл, вроде, тоже особо не пошел...

+100 вот именно "ретро", в этом вся и фишка.
А нью-битл на ретро не тянет, откормленный слишком.

[EST]

Вспоминая, сколько там покупали Жуков, - и эти купят.

Конечно купят, нормальный одноместный авто

тока руль надо в середину передвинуть......не ПР, конечно, но всё же

[egoist21]

Кто-нибудь знает, почему в Россию не поставляют Фиат-500? Я бы с радостью его купил!

[Weasel]

Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

Ага, нет как нет.

Тойота - Лексус
Хонда - Акура
Ниссан - Инфинити

Хундай с Генезисом лезет, аж штаны трещат, а скоро и Джили с Чери подтянутся, они уже заявили об этом

[Arkadi Alekseev]

Ага, нет как нет.

Тойота - Лексус
Хонда - Акура
Ниссан - Инфинити

И? Что мы хотим доказать этим списком? Что универсальных брендов действительно не существует, зато позиционирование рулит?

[egoist21]

А кстати вот Форд есть - у него в принципе есть всё - от малолитражки Фиесты до суперкара Форд GT

[Andriy]

у него в принципе есть всё - от малолитражки Фиесты до суперкара Форд GT

А разве GT продается в Европе?
Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

[EST]

Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

+1
в сегменте S-klasse, "семёрка", А8 и т.п. Форду предложить нечего

[Andriy]

Форду предложить нечего

Ну так о чем и речь. Та же А8, но с лейблом ФВ нифига не продаецца
Чудес не бывает и позиционирование и сегментирование рулятб/п.

[Xyloid]

Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

+1
в сегменте S-klasse, "семёрка", А8 и т.п. Форду предложить нечего

Рекомендую прокатиться в TownCar Signature Series...

[EST]

Да и нет у форда люксовых машин. Так что фигвам

+1
в сегменте S-klasse, "семёрка", А8 и т.п. Форду предложить нечего

Рекомендую прокатиться в TownCar Signature Series...

а чего ж его нигде невидно-неслышно, раз он такой весь замечательный?

[Karlin]

Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

Тойота?
Цваген?
-полные линейки от Лексуса LS и Ауди А8 и до короллы-яриса - гольфа-поло

[Weasel]

а чего ж его нигде невидно-неслышно, раз он такой весь замечательный

Это в европах его не слышно, а в штатах все лимузинные конторы только на них и рассекают, плюс все кар- сервисы тоже. Машина в принципе неубиваемая, по комфорту (диванному) кроет любой С- класс, да и майбах тоже, пожалуй, вот только делает их форд, поэтому народец нос и воротит, типа Линокльн - не майбах

[EST]

Я не припомню ни одной автофирмы, которая бы одинаково успешно выступала во всех классах и ценовых группах. Таких просто нет.

Тойота?
Цваген?
-полные линейки от Лексуса LS и Ауди А8 и до короллы-яриса - гольфа-поло

позиционирование, разделение брендов, однако!
бренды-то разные, а тема собственности клиента не волнует.