Сообщений в теме: 163

[rtty]

У водителя любого уровня бывают ситуации, когда его спасает случайность. При малейших неудобствах в управлении случайности может не хватить.

[goga90]

машины приводит к выше описаному. Привыкать нужно и к

[Karlin]

т.е. они еще целые, но

[лингвист]

японские машины, что б/у, что новые изначально дешевле. Вам-то Ваших доводов вполне достаточно, как и мне моих. Тут все понятно. И безопасность, и, не знаю, как в Краснодарском крае, но здесь еще и имидж. У нас

[Karlin]

руль, передачи, габариты... все вызывало напряжение

Лучшая Вольво - это Тойота!

[ваз-драйвер]

Япония "свои" авто делает для себя.. чего бисер то перед свиньями метать и тратить СВОИ ресурсы

Объяснение конечно элегантное, но лично у меня вызывает смутные сомнения)))

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[Tarasov]

Хотя дикие тоже есть - например, сервис БМВ. На него у владельцев БМВ матов не хватает - у рядовых владельцев. Или Форд, например - но он был самый первый и поэтому самый отмороженный до сих пор. А вот Пежо, Ситроен, Тойота, Мерс, корейцы всякие, Рено - вполне приличные сервисы, без напрягов лишних и разводов.

[Karlin]

на чем проще наварить? на вагоне Автомобилей.. или на вагоне Пентаксови Кэнонов? Прибыль на тонну продукции, в абсолютны деньгах - больше на

[rtty]

самой популярной у нас по продаже авто, так вот ты будешь смеяться, там на сайте даже раздела Вольво не существует! В другой посмотрел - там в основном или свежие, или совсем помойки 343. Вот такая есть, 850 92 года, примерно 4800 баксов, машина в Сочи:

[ваз-драйвер]

Скажем в Штатах никого не интересуют машинки класса B, а в Европе большие пикапы типа F150. Пример конечно грубый, но суть в этом.

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[Муслимчик]

А разубеждать тебя я ни в чем не собираюсь. Хочешь жить в нищите - живи! Тебе этого никто не запрещает, только не надо агитировать других жить также убого, как живешь ты.

[dan-v]

У нас

[dan-v]

Дольше всего я привыкал к... сцеплению. Оно у Тойоты длинее, чем на зубиле. С тоски чуть не продал Спринтер, но успел привыкнуть до того, как окончательно достало.

Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.

С уважением,
Даниил Из Питера

[dan-v]

Я всегда делаю поправку в своей критике ПР - есть географические места, где ПР стал чем-то вроде ношения кинжала - местной традицией .

Тогда придется признать, что Россия

[Муслимчик]

Я тоже пытаюсь после автомата переключать передачи без выжима сцепления, так же как и после механики рука постоянно ищет рычаг переключения КПП.

[Suzuki]

Но покраской последнего - разочарован основательно....

[rtty]

типа чтоб не капиталить мотор надо перенести руль направо и мотор перестанет жрать масло ).

Что я всегда ценил в автомобильных меньшинствах - это комизм, причем самый высший, естественный. Это вам не натужный Петросян, это из людей

[rtty]

Вы помедленнее с этими советами бывалых, я не успеваю записывать ) Хотя можно и самому догадаться что будет дальше. Наверное волшебные свойства ПР при ДТП. Если разбить ЛР машину, а потом переставить в ней руль направо, то рубцы на капоте и крыльях расправятся, вырастут новые фары, а подушки сами залезут в руль и зарядятся. ХАДО просто отдыхает со своим дешевым наращиванием зубов на шестеренках

[лингвист]

Первое напоминает типовую советскую прихожую, обитую пленкой под дерево. Вот это я могу назвать салоном:

А то - все же пародирует хороший салон.

А Пассат, вот он Пассат http://http://www.divers-motors.ru/doc.php?did=800026352

А в том салоне что привлекло?

[dan-v]

Думаю, ты помнишь тему про жрущие масло Альмеры, на авто.ру эта тема активно обсуждается кажись

[Борисов Леонид]

Хорошо хоть в виртуале споры проходят

С уважением,
Л. Борисов

[rtty]

Хотя не вы, праворульные, первые в создании таких легенд . В бытность свою челноком я насмотрелся на так называемые "реэкспортные" Лады. Потрясающего качества, спецсборки и все такое. Народ свято в это верил, пока, спасибо Березовскому, жулики не поняли, что гонять машины за бугор живьем глупо, достаточно отразить это документально. Но до сих пор многие приезжают в ремонт на жуткого вида лохматых жугулях прошлого века и требуют, чтобы их отремонтировали в ноль, чтоб все новое поставили, а когда им говоришь, что дешевле просто поменять машину - становятся в позу и начинают вещать, что она реэкспортная, а наши все полное г... и так далее, ну тут ты

[rtty]

В реале фанат праворульных машин, в смысле жертва секты, возглавляемой человеком, имеющим родственников во Владивостоке , настолько говорлив, что слово вставить невозможно. Он может часами вещать какое г..о тазики, какие замечательные машины нам поставляют с островов добрые японцы, какие магические свойства приобретает машина, если у нее руль по какой-то причине расположен справа. Не то что ему что-то доказать, даже просто добиться того, чтобы он что-то услышал - нереально. Это как влюбленный фазан на ветке (как он там правильно, самец или петух...) -

[ваз-драйвер]

Только их мало к нам привозят ПОКА

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[rtty]

[rtty]

[alexsup]

воздействий............мля ну ни один холмс ни различит

Удачи

[ваз-драйвер]

А у тех бамперы были значительно здоровее пятерочных (точь-в точь как у нивы). И выпирали из кузова значительно дальше. Тоже как у нивы.

Но это я помню еще мальчишкой в середине 80-х.

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[лингвист]

Правда, мне он задан в первый раз. Раз ты вырос и работаешь в научной среде, которую я тоже немного знаю и уважаю значительно больше, чем любую другую, то, казалось бы, к мнению оппонента надо было бы относиться со спокойным сарказмом