Сообщений в теме: 136

[Eddy]

со скоростью пешехода не ездил (если специально ПДД не оговаривалось), постоянно имел возможность сравнивать, пользуя то 41, то 08, 09, 10. Ничо никуда не подмахивало. ни с тормозами ни без.

а спортсмены его все же по другой причине не пользуют - выше писал

[Eddy]

может ты еще припомнишь, что я где-то говорил, будто зубила ПЛОХО управляется?

и при чем здесь вообще автоспорт? ты, вероятно не в курсе, но под автосопорт специально машины готовят, а не с конвейера снимают. Хотя, почему я так неуверенно -

[grey_112]

может я один такой... но вот тут "Да не комплексуй ты так - и тебе када-нить удастся с зубилы на нормальную машину пересесть"

[Полный Дроссель]

М не поможешь, вот така принципиальная разница.

автосопорт специально машины готовят

смотря какая дисциплина, есть и так, что переделки почти

[Полный Дроссель]

Машина (с исправной подвеской и тормозной системой) в любом режиме как по рельсам идет

[Eddy]

молись теперь чтоб поиск так и не заработал, а то ведь придется несуществующие посты искать ))

насчет "сам дурак" - в кусты, да? ненравится в зеркало смотреть? ))

Нет, ты неисправим. Ну и слава Богу

[Eddy]

именно так - на скоростях выше 140-150 самары начинают и прыгать и рыскать - постоянно требуют сосредоточенного подруливания. М идет как по рельсам, позволяя управлять машиной в более комфортном состоянии.

10 на этих скоростях (и выше) чувствует себя вполне уверенно, но про особенности маневрирования, думаю, не стоит напоминать?

Или ты с этим не согласен? тогда скажи конкретно с чем именно (без комментариев про бред)

так что тебя здесь задело-то?

[Eddy]

может и в вашу сторону придется скататься - сейчас идет подготовка производства, а в Самаре есть одна интересная фирма-производитель наших комплектующих. У меня начальник производства на реногоре ездит, возможно надо будет к вам съездить -

[Полный Дроссель]

приезжай, подивишь народ, у нас таких автомобилей уже лет 10 никто не видел, только я ездить на нём не собираюсь. =))) ну как в районе, вобще-то в Дмитровском р-оне, а до Дубны км 50.

Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину(с)

[alexsup]

Москвич идет стабильней наверно потому что база побольше да и сам потяжелее

[Полный Дроссель]

втомобиль, любого производства,

[alexsup]

у нас дорог нормальных мало а точнее практически нет и потому когда быстро идешь машина вслед за полотном постоянно кренитса то вправо то влево так вот при таких вещах зубилка меняет направление намного силнее чем реногор...это тоже проверенно

Удачи

[Полный Дроссель]

ну вот уж не надо, вправо-влево каких-то заметно устрашающих кренов нет. Или как всёж рыскает-то, как если с самоблокирующимся дифом при интенсивном разгоне, то что-то подобного я ни разу не замечал, а вот если под рысканьем тут

[Eddy]

и совершенно согласен - это следствие во-первых короткой базы, а во-вторых особенностей рулевого управления - до предела зажатого угла поворота рулевого колеса, соответствующего прямолинейному движению автомобиля (5 гр.), т.е. любой дрыг управляемых колес без всякого демпфирования передается на руль. Поэтому рысканье просто заложено в конструкцию. Это не хорошо и не плохо - это особенность конструкции в угоду улучшения управляемости. Ты ведь понимаешь разницу между понятиями управляемость и курсовая устойчивость?

На москвиче этот угол увеличен до 10 градусов, поэтому руль не дергается. Вкупе с более острым рулевым механизмом это и позволило найти оптимальное компромиссное решение

[Eddy]

увы, нет в инете информации по передаточным числам самар, поэтому напрямую по цифрам корректно

[Ezdun]

Единица измерения - "до ..уя". Это скока? - а вот как отсюда - и до бениной матери.Очудобная система:-)).

[alexsup]

Ну ни тем термином не то назвал....увы неавтоконструктрор