Длина лефортовского тоннеля по внешней стороне - 3 км ровно. Шкода Фабия - ну никак не Гольф. Октавия - еще да. Но движки у них ходят хуже вазовских, по крайней мере 1.6 101 л.с., 100 тыс. пробега и начинают масло жрать - до литра на 1000 км. Это на опыте одновременной эксплуатации 5-ти таких машин. То что Ваз давно устарел и морально и физически - верно, но то что сыпятся... Это как повезет. То же самое касается и иномарок.
Не было печали...
Автор AK-47, Nov 15 2005 21:42
Сообщений в теме: 70
#62 Гость_Кварк_*
Гость_Кварк_*
-
- Гости
Отправлено 17 November 2005 - 13:54
Рабочее место водителя, панель приборов,
#63
AK-47
-
- Гаражники
-
- 5354 сообщений
Неместный
Отправлено 17 November 2005 - 14:49
А иногда является причиной сравнения с бараном.
Фабия действительно сделана на платформе Фольксвагена, но не Гольфа, а Поло последнего поколения. Платформа Гольф-3 слишком велика и для Поло и для Фабии. Это ты можешь проследить по длине колесной базы и колее.На платформе Гольфа 4-го поколения сделана Октавия-1. Платформа у Поло самостоятельная и к Гольфу никогда отношения не имела.
Теперь по тазоделам. ВАЗ-2101 - это ФИАТ 124, но не 1958 года, а 1966. Между прочим "Автомобиль года" в Европе. Восьмерка была запущена в серию в 1984 году, а ее разработка велась с конца 1970-х годов. Первые прототипы машин были изготовлены в 1980 году, а доводка на Порше проводилась в 1982-1983 годах. Так что для тех времен цикл НИОКР и подготовки к производству у зубила был рекордный среди мирового автопрома. Да и в первые годы выпуска восьмера была на уровне самых современных иномарок того времени - ФИАТа Ритмо, Регаты, ФВ Гольф-2,
"In der grosse flugzeug, nicht kluven klatz-klatz" ©народное
#65
35688
-
- Гаражники
-
- 7711 сообщений
инспектор
Отправлено 17 November 2005 - 15:11
Если первый раз повезло, то второй раз может не повезти....
Счастливого пути!
ЗЫ Задним умом все крепки, но мне кажется, что надо было брать двенашку с 16-ти клапанным движком.
Счастливого пути!
#66
dubinin
-
- Гаражники
-
- 1063 сообщений
профессионал
Отправлено 17 November 2005 - 17:01
О себя хочу добавить, что копейка на была тупой копией ФИАТ 124 образца 66 года. Она имела ряд существенных конструктивных отличий:
1. Верхневальный двигатель. Фиат -124
#67
AK-47
-
- Гаражники
-
- 5354 сообщений
Неместный
Отправлено 18 November 2005 - 09:12
Ты вспомни, какое у нас государство было до 91 года. Об объемах продаж говорить даже не приходилось, основной характеристикой было выполнение плана партии.
Фиат 124 - 58 модельного года.
"In der grosse flugzeug, nicht kluven klatz-klatz" ©народное
#68
KAN
-
- Гаражники
-
- 9112 сообщений
инспектор
Отправлено 18 November 2005 - 17:25
Конечно это не ВАЗ, но если упаковать Авео и сравнить с Рио по цене разница не будет существенной
Удачи, Андрей
Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь
Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь
#69 Гость_And08_*
Гость_And08_*
-
- Гости
Отправлено 18 November 2005 - 17:49
Месяц назад взял 12-ую. Буду ждать что сломается
(((((
С уважением Андрей
(((((С уважением Андрей
#70
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 06 December 2005 - 07:29
Вот вот! Антон отремонтирует свою десятку и впарит кому нибуть свою проверенную БУ и что это хорошо?
#71
Strannik Bez
-
- Гаражники
-
- 1510 сообщений
профессионал
Отправлено 06 December 2005 - 11:47
У Антона при продаже
С уважением, Павел
