Перейти к содержимому


Фотография

Тест Lada Kalina – сбылись худшие ожидания (еще один тест Калины).


Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 79

#1 igorMMC

igorMMC

    Супер-Модератор

  • Гаражники
  • PipPipPipPip
  • 3 985 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 15:05

http://auto.mail.ru/...5012&rubric=120

Перед тем как дать Lada Kalina на тест, представители АВТОВАЗа долго рассказывали о том, что эта совершенно новая модель, которая пока делается в Тольятти по обходной технологии. И что автомобилей пока поступает очень мало, а желающих его купить просто гигантское количество. Однако когда был задан вопрос про стоимость, то работающая в автосалоне девушка слегка смутилась и тихонько сказала – 260 тысяч рублей. После недолгих расчетов стало ясно, что это около $9,1 тыс! Сумма, прямо скажем, немалая. Поэтому при оценке Lada Kalina никаких скидок этому автомобилю делать не будем. А этих самых скидок продавцы Kalina ой как хотят – они постоянно говорят фразы в стиле «ребята, ну это же отечественная машина», «а что вы еще хотите от АВТОВАЗа» и «для российского автопрома это совсем неплохой автомобиль».

А что значит «для российского автопрома»? Это как? Нет уж, если за автомобиль класса «В» по европейской классификации выставляется такая цена, то тогда о каких послаблениях может идти речь? Ведь, например, Chevrolet Aveo тоже относящийся к классу «В», стоит в России от $9,9 тыс., а более крупный Renault Logan продается и вовсе за $8 999 (правда, более-менее нормальные комплектации Logan обходятся уже в $11-12 тыс.). Нет, вы не думайте, что мы сразу стали поливать грязью новейший отечественный автомобиль. Просто хочется сказать, что никаких послаблений при оценке Kalina не будет. Тем более, что руководство АВТОВАЗа само неоднократно заявляло о том, что Kalina это автомобиль мирового уровня. К тому же с момента официального запуска машины в производство прошел уже почти год.

Неплохое начало

Оценивать дизайн Lada Kalina достаточно сложно. Если забыть про то, что современная мода сделала шаг вперед, то тогда эта машина будет смотреться очень неплохо. По крайней мере, на дороге Kalina не выглядит каким-то недоразумением. Это вполне ладный автомобильчик спроектированный во второй половине 90-х годов. Многих немного смущает слишком сильно задранный зад Kalina, но на самом деле это ерунда. Кроме того, даже при внешнем изучении автомобиля ясно, что у него очень большой дорожный просвет. А изучив технические характеристики становится ясно, что клиренс не просто большой. Он гигантский для легковой модели – 185 мм! Например, у такого автомобиля как BMW X5 он всего 180 мм., а у большинства прочих «паркетников» он составляет 190 мм. И за дорожный просвет Kalina можно простить ее не совсем идеальную внешность.

Очень неплохо Lada Kalina сделана и внутри. Да-да, вы все правильно поняли – салон Kalina достоин мирового уровня. Это не писк моды, но совсем неплохо для автомобиля данной ценовой категории. Отечественная микролитражка имеет действительно хорошие кресла с большим диапазоном регулировок, отличную приборную панель, где все видно и понятно, установленный в базовой комплектации бортовой компьютер. А еще внутри Kalina просторно. Причем, довольны будут даже задние пассажиры. На втором ряду кресел места хватит для троих. Кроме того, задние сиденья в седане могут складываться полностью или по частям. За рулем Kalina (кстати, довольно приятным рулем) сидеть удобно. Да и ехать тоже, ведь Kalina это первый отечественный автомобиль оснащенный в базовой комплектации усилителем руля. И не просто усилителем, а электроусилителем!

Поставщик подвел

Ой, а что это? Почему в центре руля, который только что вызвал массу положительных эмоций, нет фирменной эмблемы АВТОВАЗа? А-а-а, наверное отвалилась. Увы, но это лишь самый маленький недостаток сборки… Гораздо большее недовольство вызвало пассажирское сиденье. Оно на почти новой машине скрипит! То есть когда водитель находится в Kalina один, то ничего не происходит, но вот при наличии пассажира периодически появляется какой-то противный скрип. Причем, представители АВТОВАЗа не смогли ответить на вопрос, откуда же исходит этот звук. Они просто прослушали данное музыкальное произведение и в стиле китайский мудрецов сказали – «да… (большая такая пауза) что-то скрипит».

А окончательно настроение испортил рычаг КПП. И даже не он сам, а чехол, который его охватывает. Внизу он контактирует с металлической рамкой. Так вот в этом месте чехол уже почти протерся! И это на почти новой машине. Еще пару тысяч километров и там появится дырка! Это просто позор какой-то… И наверняка вы не слышали про то, что АВТОВАЗ объявил широкомасштабную кампанию по отзыву Lada Kalina для замены истирающихся чехлов (на самом деле это не единичный случай). Конечно, не слышали – потому что никакого отзыва нет. И наверное не будет, хотя любой мировой автопроизводитель быстренько постарался бы исправить ситуацию.

Опасно ездить в поворотах

После того как стало ясно, что несмотря на прекрасно спроектированный салон сделан автомобиль по-прежнему через одно место, можно и прокатиться. Пока на всех Lada Kalina устанавливается только один мотор – 8-клапанный объемом 1,6 л. мощностью 81 л.с. (АВТОВАЗ в свое время обещал и 16-клапанный вариант, но его пока нет). Мотор, надо сказать, проявил себя очень неплохо. Его мощности и крутящего момента с лихвой хватает для уверенной езды по городу. Kalina со светофора может оставлять позади себя многие автомобили. Однако вот что не понравилось – если обороты двигателя будут больше 3-4 тыс., то звук его работы становится уже слишком громким и начинает давить на уши. Хотя справедливости ради стоит отметить, что приличной шумоизоляции не имеет ни один автомобиль этого класса.

А еще Kalina порадовала прекрасной плавностью хода. Чтобы это понять в полной мере надо проехаться не на асфальту, а по какой-нибудь проселочной дороге, где мягкая подвеска даже на скорости просто не замечает мелких и средних ям. Но вот с управляемостью у машины проблемы. Ездить по извилистым дорожкам на ней просто опасно – водитель не чувствует автомобиля, который к тому же сильно кренится в поворотах. Кроме того, с высокой скоростью ехать опасно еще и из-за далеко не самых лучших тормозов. Кто-то скажет, что они лучше, чем у других «ВАЗов». Возможно это и так, но вот иномаркам Kalina по этому показателю уже проигрывает. Частично, причина этого связана с тоненькими покрышками, которые блокируются довольно рано (а никакой АБС на Kalina, как вы сами понимаете, нет).

А что там с гарантией?

В общем понятно, что Kalina еще требует доработки, ведь управляется она неважно, хотя мотор позволяет «позажигать». И это можно было бы простить новейшему российскому автомобилю, если не стойкое ощущение, что продающаяся сейчас Kalina откровенно «сырой» автомобиль. К тому же еще и имеющий массу дефектов сборки. Именно последний факт так раздражает. Многие из нас уже наелись постоянными мелкими поломками вазовской продукции, садясь утром в которую нет четкой уверенности, что ты приедешь куда надо без приключений. И покупать еще один такой новый автомобиль да еще за такие деньги, это не слишком выгодное вложение средств. Все-таки $9,1 тыс. это не $4 тыс., которые просят за «Жигули» (им за такие деньги действительно можно многое простить).

Кто-то скажет, что ремонт и обслуживание этого автомобиля будет стоить дешевле, чем какого-нибудь Hyundai Accent, Renault Logan или Chevrolet Aveo. Утверждение более чем спорное, ведь чтобы сохранить гарантию обслуживать Kalina первое время придется исключительно на фирменном вазовском сервисе, где цены на ремонт и техническое обслуживание Kalina немалые. Да к тому же нужно приготовится, что запчастей еще года два будет просто недостать. Также нельзя забывать о том, что гарантия на этот автомобиль составляет 2 года или всего 35 тыс. км. Для сравнения у многих иномарок это 100 тыс. км. (или те же 2 года, а Hyundai и Kia предлагает 3 года).

Конкуренты чуть дороже

Кстати, а какие цены предлагают конкуренты? Например, Hyundai Accent с 1,5-литровым мотором (102 л.с.), гидроусилителем, магнитолой и кондиционером можно взять за $10 560 (по сравнению с Lada Kalina нет передних электростеклоподъемников, но зато есть «кондей» и музыка).

Renault Logan стоит от $8999 (двигатель объемом 1,4 л.). Однако машина с 1,6-литровым мотором (90 л.с.), подушкой безопасности, гидроусилителем и передними электростеклоподъемниками стоит $10 699. Есть еще Chevrolet Aveo (от $9,9 тыс. за машину с 1,2-литровым мотором мощностью 72 л.с.), но более-менее нормальные комплектации этого автомобиля обойдутся в $11-12,5 тыс. В общем, ситуация складывается такая, что Kalina стоит дешевле своих конкурентов в схожей комплектации на $1,5-2 тыс.. Вроде бы разница ощутимая. Но на самом деле надо крепок подумать – а может немного переплатить и взять уже иномарку?

А руководству АВТОВАЗа должно быть стыдно – неплохо спроектированный автомобиль сделан в лучших традициях отечественного автопрома. А ведь сейчас не времена коммунизма, когда машины все равно покупатели все зависимости от их качества. Первое время фанаты российских автомобилей, конечно, будут расхватывать Kalina как горячие пирожки. Но что будет потом, ведь в Тольятти собираются делать более 200 тыс. таких машин в год? А потом может наступить провал и катастрофа.

Автомобиль для теста был предоставлен автосалоном "Элекс-Полюс"
Работа - не волк. Работа - это ворк, а волк - это гулять.

#2 Полный Дроссель

Полный Дроссель

    Охранник в McDonald's

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 604 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 15:28

Гена (лингвист) твоя работа? Я вот только одного не пойму ну зачем тискать уже и без того


Настоящий автомобиль гремит, шумит и воняет бензином.

#3 Гость_Vinitou_*

Гость_Vinitou_*
  • Гости

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 16:10

тоже. Утрирую конечно, но когда мы перестанем сочувственно относится к своим автозаводам? Отвалилось? Ну ничего, ерунда, едет же. Доеду до гоража прикручу, приклею, смажу. Прально в статье говорится - никаких поблажек. А мелочи в наше время важны. При условии что машины в одной ценовой категории практически одинаковы, народ и выбирает по мелачам. Я видел людей для которых последнее слово при выборе машины, говорил факт наличия отделения под монеты. А подержанные Мерседесы и БМВ ваще оценивают по этим мелочам. Не работает обогрев одного зеркала? Всё пипец, машина была битая. Нету подсветки у какойнить кнопки, значит кто-то зачем-то разбирал торпеду. Не ровные стыки на торпеде - возможно сняли подушку безопасности. И т.д. Эти фирмы делают эти мелочи вечными. Так и здесь. Собираете европейскую машину? Так будте добры или измените кулису или поставьте материал что бы не протирался. Хотел-бы я задать вопрос ВАЗавцам. Нахрена им испытатели. Калину вообще испытывали? Почему на явные огрехи указывают журналисты? Ладно бы спорные моменты, но если они уже 3 раза подвеску переделывали, рулевую и всё по просьбе журналистов. Своих мозгов нет? Нахрен городской машине такой клиренс? Да что бы колесо об арку не тёрло в поворотах)))). И что-то зажали они краш-тест. Машина продаётся, а краш-теста нет.
Посидел я на выставке в Логане. Салон в нём даже добротнее сделан чем в тех же фордах фокусах, фиестах, фьюжинах. Нормальная иномарка. Калина ему не конкурент всётаки.

#4 dubinin

dubinin

    профессионал

  • Гаражники
  • PipPipPip
  • 1 063 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 17:00

"Журналисты" данного издания с пристрастием ищут внешние



#5 Тойофэн

Тойофэн

    От двигателя!!!

  • Модераторы
  • 7 023 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 22:18

кВАЗи делали свои автоподобные так, как собирают комплекты и их красят в Таганроге, то и не было бы Таганрога. Точнее, тамошнего завода.

Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап


#6 Fantomas

Fantomas

    инструктор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 30 237 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 22:19

но когда мы перестанем сочувственно относится к своим автозаводам?


Когда бабла у нас будет на нормальные машины. А пока мы нищие, нефиг выпендриваться. За 9000 тыщ отделения под монеты подавай. Кто Вам сказал, что 9000 - это цена авто мирового уровня? 5000 - стоит велосипед мирового уровня. Авто стоит тыщ 20 000 как минимум.


Посидел я на выставке в Логане. Салон в нём даже добротнее сделан чем в тех же фордах фокусах, фиестах, фьюжинах.


Побойтесь Бога!!!!!!! Ну ладно, с отчественными Логан еще сравним, но с Фордами даже близко не лежал!!! Кстати пластик в Калине, Рено-Символе и Логане одинаковый абсолютно и по фактуре и цвет серо-бежевый - один в один. Рено еще имеют темно-серый салон.

Igor V. Polyakoff



"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)

"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)


"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.) На DRIVE2 https://www.drive2.r...rs/polyakoff69/


#7 Beemer

Beemer

    профессионал

  • Гаражники
  • PipPipPip
  • 2 455 сообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 23:00

ЗЫ: Ты меня, коллега, в заблуждение ввел однажды - о направлении вращения хондовских моторов речь шла. Я тут как-то давненько спрашивал об этом. Ты даже звонил своим коллегам с хонды (еще во времена службы "молнии в черепе" (с) ) и те тебе подтвердили, что "все вращается в обычную сторону". Так вот, вспомнил как-то об этом вопросе, когда вблизи был Сивик. Открыл, завел. Факт - двигатель вращается ПРОТИВ часовой стрелки, то есть в ДРУГУЮ сторону. От так-то. Имей в виду. ;-)))

#8 Bananan

Bananan

    профессионал

  • Гаражники
  • PipPipPip
  • 1 486 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 06:26

Но что-то 9 баксов многовато - вот новосибирская цена от ВАЗовского дилера:








LADA-11183-30-430


5ст(инж)


1600


Мускат


240



#9 KAN

KAN

    инспектор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 9 112 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:32

кроме протертого чехла отвалилась эмблемка с рулевого колеса...


И что нам советует автор статьи?


...стойкое ощущение, что продающаяся сейчас Kalina откровенно «сырой» автомобиль. К тому же еще и имеющий массу дефектов сборки.


...обслуживать Kalina первое время придется исключительно на фирменном вазовском сервисе, где цены на ремонт и техническое обслуживание Kalina немалые. Да к тому же нужно приготовится, что запчастей еще года два будет просто недостать.


Вывод - покупать Калину пока рано - 1)надо подождать год - два, пока сопли не подберут, 2)пока нормальный конвейер запустят, 3)пока запчасти появяться и 4) цена снизиться или за теже деньги появяться дополнительные опции - АБС или кондей.


Встречный вопрос в конфу - А что кто-то сомневался, что надо обождать?



Удачи, Андрей

Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь

#10 KAN

KAN

    инспектор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 9 112 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:34

кроме протертого чехла отвалилась эмблемка с рулевого колеса...


И что нам советует автор статьи?


...стойкое ощущение, что продающаяся сейчас Kalina откровенно «сырой» автомобиль. К тому же еще и имеющий массу дефектов сборки.


...обслуживать Kalina первое время придется исключительно на фирменном вазовском сервисе, где цены на ремонт и техническое обслуживание Kalina немалые. Да к тому же нужно приготовится, что запчастей еще года два будет просто недостать.


Вывод - покупать Калину пока рано - 1)надо подождать год - два, пока сопли не подберут, 2)пока нормальный конвейер запустят, 3)пока запчасти появяться и 4) цена снизиться или за теже деньги появяться дополнительные опции - АБС или кондей.


Встречный вопрос в конфу - А что кто-то сомневался, что надо обождать?



Удачи, Андрей

Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь

#11 KAN

KAN

    инспектор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 9 112 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:49

кроме протертого чехла отвалилась эмблемка с рулевого колеса...


И что нам советует автор статьи?


...стойкое ощущение, что продающаяся сейчас Kalina откровенно «сырой» автомобиль. К тому же еще и имеющий массу дефектов сборки.


...обслуживать Kalina первое время придется исключительно на фирменном вазовском сервисе, где цены на ремонт и техническое обслуживание Kalina немалые. Да к тому же нужно приготовится, что запчастей еще года два будет просто недостать.


Вывод - покупать Калину пока рано - 1)надо подождать год - два, пока сопли не подберут, 2)пока нормальный конвейер запустят, 3)пока запчасти появяться и 4) цена снизиться или за теже деньги появяться дополнительные опции - АБС или кондей.


Встречный вопрос в конфу - А что кто-то сомневался, что надо обождать?



Удачи, Андрей

Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь

#12 Вездеход

Вездеход

    любитель

  • Гаражники
  • PipPip
  • 628 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:49

счастливые лица и задранные носы обладателей Калин. Сколько был в гарантийном

#13 KAN

KAN

    инспектор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 9 112 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:58

Во-первых жаль менять 2109 на Калину, чем она лучше? а электростеклоподъёмники и боковые зеркала с обогревом


Удачи, Андрей

Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь

#14 Konan

Konan

    профессионал

  • Гаражники
  • PipPipPip
  • 2 144 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 08:58

Есть чем гордица! :)))))

#15 Тойофэн

Тойофэн

    От двигателя!!!

  • Модераторы
  • 7 023 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 09:37

О себе. Кругом ушёл: из Москвы, из журналистики, из автобизнеса. Ушёл в машиностроение, уже работаю на частном предприятии, которое производит неавтомобильную технику, в руководстве службы aftersales и в составе рабочей группы QMS-ISO. Тошнота от качества кВАЗи только усилилась. :))


О Хонде: ужо ня помню тот старый разговор, но в статейке, которую накропал несколько месяцев назад, так и написал - "Хонда - особеные автомобили. У них даже двигатели вращаются в сторону, противоположную всему остальному автомобильному миру".



Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап


#16 Karlin

Karlin

    инспектор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 17 734 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 09:44

когда

#17 Тойофэн

Тойофэн

    От двигателя!!!

  • Модераторы
  • 7 023 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 09:53

выдёргивания засевшего в грязи Акцента, э-э-э, не очень вездехода, вчетвером?


:)))


А такоже попробуйте назать на крылья какой-нить Мазды, али Хонды, любого года выпуска.


:)))


Иной, нежели чем европейский, подход к проектированию силовой схемы кузова. Наружные панели силовой рояли не играють, а потому - тонкие.


С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...


Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап


#18 Гость_Sayonara_*

Гость_Sayonara_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 10:44

...результат понятен.


Может пора забыть совковую практику и использовать технику для того, для чего она предназначена.


Каким дураком нужно быть, чтобы тащить авто "за арки"... Я бы такого "помощника" убил бы на месте.


Всегда доезжать!
Sayonara



#19 лингвист

лингвист

    матёрый нерезиновец

  • Гаражники
  • PipPipPipPip
  • 3 991 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 11:15

- А что кто-то сомневался, что надо обождать?


- Нет, мы вообще и не думали это покупать.




#20 Борисов Леонид

Борисов Леонид

    балбес обыкновенный

  • Гаражники
  • PipPipPipPip
  • 4 546 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 11:33

Вид сзади как-то "не того", а так...

С уважением,
Л. Борисов



#21 Гость_kirill2000_*

Гость_kirill2000_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 13:15

Когда же госпока "Каданников&Со" перестанут пытаться выдать желаемое за действительное - нет у ВАЗа нового автомобиля. Не может ВАЗ делать качественные автомобили. Не могут на ВАЗе разработать современную машину. Что такое все заднеприводное семейство - это многократная реинкарнация "копейки", что такое переднеприводное семейство - это реинкарнация (все хуже и хуже) "восьмерки". Агрегаты одинаковые, ходовые одинаковые - где новый автомобиль?



#22 Dvarf

Dvarf
  • Новички
  • Pip
  • 41 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 13:32

Моторы очень надежные, если специально не "убивать", будут работать очень долго. Главное, "кормить" хорошим маслом, вовремя менять ремни, антифриз - и все будет нормально. Сальники и прочие уплотнения служат по 170-200 тысяч километров. Так что если увидите Civic с пробегом около сотни и текущими сальниками - задумайтесь. Еще одна хитрость про сальники. Все моторы Honda вращаются в левую сторону, поэтому маслосгонные канавки на сальниках направлены не так, как у других, и попытки подобрать что-то подходящее по размеру от иного автомобиля - просто глупость. (АБС, 2002, №2)
http://www.asa.minsk.by/abs/arxiv/2-22/civic_1.htm

#23 Fantomas

Fantomas

    инструктор

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 30 237 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:03

У меня корифан год назад взял ВАЗ 2107i. Пока пробег тыщ 10 000. Это конечно немного, но тем не менее. На 500 км подтянул ремень генератора, недавно треснул бачок омывателя. Но какие-то срашные вещи, чтоб передачи не включались, в -10 не заводилась пока не приключались. Кстати, у нее даже тосол с маслом не течет наружу! Страшное дело!

Igor V. Polyakoff



"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)

"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)


"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.) На DRIVE2 https://www.drive2.r...rs/polyakoff69/


#24 Гость_kirill2000_*

Гость_kirill2000_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:06

И пока вся остальная страна будет делать бракованные запчасти для отечестенных автомобилей, а мы будем: покупать-ставить-снимать-выбрасывать-покупать-ставить-..... т.е постоянно поддерживать их рублем - ничего не изменится.




#25 Полный Дроссель

Полный Дроссель

    Охранник в McDonald's

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 6 604 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:08

Там Калин было больше десяти, короче целый столбик был, сейчас осталось 3 штуки...Вот такие Жигули, Жигули щас вообще проблемная машина в плане покупке и продажи, прошёл их век.

Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину(с)


Настоящий автомобиль гремит, шумит и воняет бензином.

#26 rtty

rtty

    Временно отсутствует

  • Гаражники
  • PipPipPipPipPipPip
  • 9 810 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:13

Могу добавить еще одну аксиому к перечню избитых фраз.


Что бы вы не купили, вы получите ровно столько автомобиля, сколько вы уплатили денег. Это называется рынок. Лохов покупать дорого плохие вещи не так уж и много. Или кто-то думает, что опиль, которого я продал когда-то за 3000уе лучше девятки, которую я продал за 4000уе? Тогда почему мне так трудно было продавать первое и так легко второе? Неужели все дураки, а умные только те, кто рассказывает тут про баснословно надежные и дешевые в эксплуатации иномарки? Вы сразу тогда телефончики указывайте, будет куда очередной шедевр забугорный впарить. :))




#27 Борисов Леонид

Борисов Леонид

    балбес обыкновенный

  • Гаражники
  • PipPipPipPip
  • 4 546 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:47

На мой непросвещенный взгляд никто эту Калину насильно покупать не заставляет, как и остальные ВАЗы.


Тем более, что кроме продукции АО АВТОВАЗа имеют место и продажи и других брэнов.


А про "Обоснования качества:"(с) скажу, что на ВАЗах сам езжу с 1977 года, работаю с ними и как-то не разделяю Вашу точку зрения в силу объективных причин.




#28 Гость_kirill2000_*

Гость_kirill2000_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 14:57

Все мои высказывания плоды, исключительно, моего мнения и опыта.


Я эксплуатирую изделие



#29 Гость_kirill2000_*

Гость_kirill2000_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 15:12

Я сообщение хотел написать в корневом сообщении, но промахнулся. Извините.


Я езжу на автомобиле не так долго, как Вы, но уже 10 лет точно будет. И все это время только классические ВАЗы. В своей машине переделал столько, что менять её не хочется. Менять на подобное изделие рлдного автопрома не хочется (боюсь, что все придется делать заново: менять, перебирать и т.п.).



#30 Гость_kirill2000_*

Гость_kirill2000_*
  • Гости

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 15:16

И не только. Еще противотуманки HELLA mikro DE с ксеноновыми лампами. Знай наших!







Яндекс.Метрика