Сообщений в теме: 141

[МССССР]

День добрый, Уважаемая редакция журнала!

Я хотел бы попросить Вас еще раз поднять тему закачки азота в шины легковых автомобилей.

Я прекрасно помню статью в №3, 2007 г., но с того момента прошло достаточно времени, да и информацию хотелось бы получить более расширенную, а именно: 1. Например, на странице http://www.autoskat.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=961&Itemid=20 описаны физические законы, опровергающие некоторые обоснования необходимости платить за азот, 2. Хотелось бы от Вас узнать статистику закачки азота в шины именно ЛЕГКОВЫХ автомобилей в странах Евросоюза (особенно Италии, Франции, Германии), 3. Мои познания физики (преподаватель в ВУЗе) и мнение коллег (докторов физ.-мат.и химических наук) не могут изменить мнение некоторых коллег, считающих азот великим благом для обывателя. Вы же периодически проводите испытания всяких "добавок"и "ускорителей", доказывая несостоятельность заявленных улучшений параметров двигателя и прочего. 4. Может к предложенному в п.п.1,2 добавите и собственные практические исследования. Некоторые больше верят эксперименту. Да и закачка азота бывает разная: из балонов и через мембранный компрессор из воздуха. Кроме того, не надо путать закачку "азотом" с осушением воздуха (осушитель), который должен присутствовать на любом стационарном компрессоре.

С глубоким уважением,

Перин Юрий.

Сообщение отредактировал МССССР: 21 September 2011 - 18:28

[ars1117]

Мои познания физики (преподаватель в ВУЗе) и мнение коллег (докторов физ.-мат.и химических наук) не могут изменить мнение некоторых коллег, считающих азот великим благом для обывателя.

Уже столько анекдотов в эту тему было, что даже не верится что вы не шутите!

[Олег (gem)]

Нет слов! Троллинг? Прикол?
А чем http://http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8#.D0.A5.D0.B8.D0.BC.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D1.81.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.B2 не устраивает? Я понимаю, гелий или водород, уменьшают неподрессоренную массу авто, а тут - 78% азота на халяву.

Сообщение отредактировал gem: 21 September 2011 - 20:07

[правдаруб]

Если я вижу, что у чела на машине зелёные колпачки(азот), сразу мысленно выставляю ему диагноз - идиЁт + двоечник

[Олег (gem)]

Если я вижу, что у чела на машине зелёные колпачки(азот), сразу мысленно выставляю ему диагноз - идиЁт + двоечник

Не знал.
А гелий какими колпачками метят?

[правдаруб]

А гелий какими колпачками метят?

Таких продвинутых на кладбище крестами метят

[Олег (gem)]

Ну это которые летят, низэнько - низэнько ... Гелий - водород -
Азот - АТЦОЙ!

[Garde]

Давно пора на дейтерий переходить или тритий. Они подороже будут! Это по-пацански! (и по-преподавательски) (Странно, что человек в качестве места жительства указал Воронеж, а не Питер, хотя, может быть он там учился)

[Vladimir163]

Это ж сколько у нас в стране неграмотных, что до сих пор на азот ведутся...

[МССССР]

Господа!!!

Или я не понимаю слэнг Ваших ответов или Вы не прочитали моего сообщения внимательно. Я против азота и разделяю мнение о "азотчиках" (см. п.3 сообщения). А коллеги как раз не преподаватели (при з\п в 6,5 тыр. - приходится подрабатывать, мы не столичные вузы и не коммерческие во ВСЕХ смыслах), а "профи",считающиеся спецами по автомобилям ( не ремонтники). И вопрос поставлен не для эмоций, а для приведения в качестве аргументов дополнительных фактов, примеров, статистики, исследований. Я так же считаю "азот" разводиловым. Но поверьте, есть много достаточно грамотных людей, которые ведутся на это "ноу-хау". Плиз, примеры, доказательства и т.д.

С уважением

[МССССР]

Напротив моих сообщений появилось предупреждение Модератора: "Нет сохраненных записей для этого пользователя". И че это значит? И где надо искать этого модератора? (он-лайн сообщает - писать в личку (где инфа) и требованию "жалобы" мой вопрос не соответствует). Пора подработать сайтик.

Сообщение отредактировал МССССР: 22 September 2011 - 08:04

[Карандаш]

У каждого действия должна быть цель. В данном случае основная цель, я думаю, это изменение характеристик автомобиля посредством изменения характеристик (свойств) колеса автомобиля. К свойствам колеса можно отнести: сцепление при торможении и разгоне, обеспечение курсовой устойчивости, трение качения, прочность, износостойкость и т.п. На эти свойства оказывает существенное влияние давление воздуха внутри шины, углы установки колес и т.п. Остается определить на какие свойства влияет состав воздуха. Если кто найдет такие, значит смысл в азоте есть, не найдет - нет. Я таких свойств не знаю. Можете спросить про эти свойства у сторонника идеи азота с объяснением механизма влияния.

Вот в кратце такое доказательство.

[Олег (gem)]

Дык я про то же и писал. Вот если гелий закачать, тогда - дааа...

[МССССР]

У каждого действия должна быть цель.

Я с Вам полностью согласен. Но в ЗР бывают статьи и более "странных" тем: Нива под водой по дну реки, добавки в бензин для повышения мощности движка и пр. А надо ли проводить экспертизу шин, зарядных устройств, компрессоров: кто что купил, тот тем пусть и будет доволен! Или эти эксперизы финансируют призеры? Надеюсь, что вряд ли... Пока есть противопроложные мнения (причем острые), тему надо обсуждать, тем более, подкреплять новыми данными. А про "Троллинг", промолчу, если не понимают.

Как существенно может повлиять на поведение авто, если в шинах будет не 78% азота, а все 100% ???

Более того, не 100%, а 92-95%, так как закачивают азот, в основном, не из баллонов, а "специальным" компрессором с диафрагмой, которая пропускает только азот. Естественно, стоит осушитель.

А еще лучше туды вакуум закачать

Вот это гениальное предложение! Я даже не додумался. И балансировка равномерная, и вес колеса резко упадет. Надо предложить продажу вакуумных насосов и качивать до 3-4 атм, т.к. вакуум чистый!

Сообщение отредактировал МССССР: 22 September 2011 - 09:16

[Карандаш]

А что вообще тут доказывать?

Это не наш метод (с). Ибо довольно часто встречаю устоявшиеся заблуждения, типо принято так считать или авторитет какой так считает, и многие, иногда даже большинство, воспринимают это как данность. 

В наших шинах и так практически один азот.

Химия, седьмой класс - состав воздуха:
Как существенно может повлиять на поведение авто, если в шинах будет не 78% азота, а все 100% ???  

Для шин то, да. А вот допустим горение, поддерживается именно благодаря 20% кислорода, т.е. грубо говоря, примесью в 78 процентах азота. Т.е. одно то, что в воздухе 78% азота доказательством не является. 

[Игорь Козлов]

День добрый, Уважаемая редакция журнала!
Я хотел бы попросить Вас еще раз поднять тему закачки азота в шины легковых автомобилей.

Юрий, я доведу Ваше предложение до руководства, однако лично сам не вижу в данном эксперименте никакого смысла. Уверен, редакция не станет вбухивать деньги в дорогостоящий и при этом бессмысленный тест с заведомо известными результатами - азот не дает значимых преимуществ в сравнении с обычным воздухом. Даже грязным из мегаполисов. Что толку иметь внутри шины стерильную атмосферу, если снаружи резину пожирают кислород, солнечное излучение и химреагенты в зимнее время?

[Карандаш]

Доказательством чего???  

Того, что вот это Ваше доказательство ни чего не доказывает:

А что вообще тут доказывать? В наших шинах и так практически один азот.

А вообще, людям с таким отношением к делу   "   "  серьезно объяснять не имею желания, так как отсутствует основа конструктивного диалога - желание понять собеседника, а просто поржать чего то сейчас не охота.  Будет желание, перечитайте, что написано, вполне достаточно для понимания.

[Витал]

Так-то оно так, я и сам так думаю, однако ж в Формуле1 тоже не двоечники сидят, что в колёса болидов азот качают... Может быть, чтобы при вероятном пожаре при взрыве колеса не было наддува в огонь? это я про Ф1.

[Игорь Козлов]

Так-то оно так, я и сам так думаю, однако ж в Формуле1 тоже не двоечники сидят, что в колёса болидов азот качают... Может быть, чтобы при вероятном пожаре при взрыве колеса не было наддува в огонь? это я про Ф1.

Ф-1 и обычный автомобиль - две большие разницы. Кто качает азот в шины, не иначе, мнит себя "шумахером" - не более того.

[Игорь Козлов]

И на каждых 5-ти км. выигрывает 1 сек.
У себя

Скорее всего даже меньше секунды. Это несложно подсчитать: у меня, например, навскидку получилась разница 0,12 сек (это если давить в пол на среднестатистической машине с мотором 1,6 л, 110 л.с.). Но здесь вопрос, как я понял, не только в динамике авто, но и долговечности шин. Полагаю, что ответил на этот вопрос ранее: "Что толку иметь внутри шины стерильную атмосферу, если снаружи резину пожирают кислород, солнечное излучение и химреагенты в зимнее время?"

[nazildar]

А гелий какими колпачками метят?

еще и гелием надуваютттт????

Ну зачем вы это написали??? Теперь буду ходить и у всех машин на колпачки пялиться

+100