Babaй

.  Единственный минус, не всегда получается при подъезде к гаражу резко завернуть на ручнике к воротам )

Ага, оно конечно надо, помнится так делал завсегда у подъезда на жигулях,  машин во дворе практически небылло, круто же.

Покуда не уебенился об бордюр, аж диск  смял и разулся,  чёт перестал потм)

ЗР достал дно в очередной раз, следующая статья о том правильно ли мы садимся в машину, насколько раздвигаются булки относительно ширины сидушки) )

Вот я купил авто с установленными брызговиками, дык я должен был их открутить, дабы не выглядеть в глазах правдорубов кем-то там в проперделых штанах?
А они вот стоят себе и по моему пропердунскому мнению даже придают этакий законченный вид автомобилю и ведь ничего нигде не натирают, ни у меня не на машине)

Много прошла?

Не, с приобретением пенсионного статуса пробег сильно замер, щаз вроде 181 с копейками.

а зачем вам вообще брызговики? от них толку никакого, только внешний вид авто портят, одни деды с проперделыми штанами ездят с брызговиками ....

Реальный пацан?)))

Во бля, получилось.
Не прошло и полгода)

Чтоб не уснуть, надо поспать.
Самый большой перегон в один присест у меня был Краснодар-Челны. Повторять подобное больше не стану никогда и никому не советую.
Сон лучший способ от засыпания, остановись и поспи, хотяб как Штирлиц 15 минут. Как рукой...

Попытался смотреть, но очень уж быстро устал от всей этой петросянии автора, ну прям такой шутник, ля-ля,тополя.
Просто неприятно.

Вспомнился бородатый анекдот: мужик застирывает под краном трусы и бормочет, ну никому нельзя верить, никому нельзя верить, даже себе. Ведь только пукнуть хотел.

Кстати, тут один вопрос возник по поводу китайских авто. Где потенциальные покупатели собираются брать на них запчасти если отношения с добрососедских по сотрудничеству изменятся на другие? На европейские понятно, их по всему миру клепают. Что с китайскими?

Будем осваивать перпендикулярный импорт))

У меня в привычке въезжая на круг, моргать тем поворотником, в какую сторону я направляюсь.
Если на ближайший съезд, то правым, если дальше по кольцу, то включаю левый. Хотя вроде как противоречие есть, поворачивешь при в въезде всегда направо. Но обратил внимание, что так ездит подавляющее большинство и это гораздо информативней и предсказуемее, чем если бы все включали правый.
Вроде и так понятно, что при въезде в круг налево никто не ездит, ну разве что, кто-то из особо одарённых, но мне пока такие не встречались.))

А я теперь никуда не спешу, я теперь экономлю. Едешь себе лениво в рамках ПДД 90-100 км/ч, в машине тихо, комфортно, умиротворенно (жона не нарадуецца), и расход от 5,5 до 6 литров на сотню. Кррасота. 

Угу, я тоже успокоился, на трассе при возможности ставлю круиз по джпиэсу на пару километров ниже максимальной и слушаю музыку)
Ежели учесть количество камер, как стац стационарных так и треног в наших волостях ,то смысл разгоняться и оттормаживаться через каждую тройку километров совсем не очевиден.

А почему они у вас должны разворачиваться, если ваши дисковые тормоза сзади нихера не тормозят, а просто притормаживают, они там просто для красоты...

Попробуй на ручнике с дисковых тормозов машину сдернуть, ну так, для красоты. А на барабанах запросто. Почему так?

На всех трех классических ВАЗах, зад достаточно быстро переставал тормозить, сказывалась проблема сопливящих манжет полуосей, барабаны становились чуток склизкими. Приходилось снимать, промывать бензином и все восстанавливалось. Причём явного масла там не было, так слегка плёночка, но этого хватало. Ручник натягиваешь, тоже колом не держал всеравно. Машины конечно лёгкие, даже порой и не заметно, что зад почти не тормозит, пока операцию чистки не проведёшь, передних им хватало. Зато перед заездов в ГАИ на техосмотр, это обязательно.
Позднее на девятке и двенадцатой этих проблем не было, видимо сказывалось благотворно отсутствие заднего моста.

Вот не моя тема, но всеж. Был Меган2 в свое время, шумка просто здорово, после него взял Авенсис, в два раза считай дороже, думал щаз, в два раза лучче во всем. Забирал машину после дождичка, ехали с сыном который поездил на Мегане, пролетая по небольшой лужее, плеснуло так, что он ноги дёрнул вверх, типа щаз по ноги обольёт, вот и в два раза дороже.
В Вольво вообще про шумку не задумываешься, к примеру шипов зимой не слышно от слова вообще, если окна закрыты и так во всем.