Опытный Люб

Вот что с этими мудаками делать?

В финансовых отчетах страховых компаний выплаты по ОСАГО называются убытками. А любая уважающая себя фирма чтобы не прогореть стремится минимизировать убытки. Почувствовав, что пострадавшие в ДТП часто не готовы активно отстаивать свои права, страховщики стали наглеть и почти всегда под любым предлогом избегать выплат потерпевшим. На этом и строилось финансовое благополучие всех этих Росгосстрахов и иже с ними. Однако вскоре автоюристы увидели в этой ситуации для себя золотые горы, взяли под "крышу" обиженных бедолаг и начали активно через суд добиваться для клиентов выплат, да еще и с изрядным наваром для себя и штрафом в пользу клиента. Страховщики взвыли и стали активно лоббировать повышение стоимости полисов. Сейчас ситуация находится в шатком равновесии между совершенно разными интересами страховщиков, водителей и юристов.

А больше всех в рублях подорожал Поло,

Больше всех в рублях подорожала Нива ВАЗ-2131. В 1978 г. она стоила 9 тыр, а сейчас 560 тыр. Налицо подорожание в 62 раза

Я в речку упирался причем поверил нафигатору, которому до этого не поверил

Надо было в настройках навигатора правильно установить вид транспорта. Вместо "Танк" выбрать "Автомобиль".

Главный это Ельцин.
А Путин был уже премьером, утвержденным думой. Прмшел он в премьеры из начальника фсб и секретаря совбеза.
Когда ты уже восьмой класс закончишь.

— Владимир, а ты чекистами командовать могёшь?
 — Могу.
 — А правительством?
 — Могу, Борис Николаевич, могу.
 — А Россией-матушкой?
 — Малость пообтереться, смогу и ей, родимой.
 — Ну, а... в мировом масштабе, Владимир Владимирович, совладаешь?
 — Нет, не сумею, языков я не знаю.

На основе данных навигатора строится цифровая модель местности, на которой в данный момент движется автомобиль. И, например, активный круиз контроль использует эту цифровую модель для корректировки своей программы, вовремя изменяя скорость и направления автомобиля с учетов особенностей местности, поворотов дороги и так далее.

Дарю идею. Для поддержания физической формы человек должен совершать пешие прогулки ежкдневно по 5-10 км. Надо создать интеллектуальный экзоскелетон и интегрировать в него человека. На основе цифровой карты местности экзоскелетон будет во время сна человека выводить его на прогулку. При совмещении сна с прогулкой будет экономиться 1-2 часа активной фазы человека, которые он сможет дополнительно потратить на получения от жизни удовольствий.