Публикации
Не указал
а сейчас вот что Jeep Cherokee 2,8, дизель - хороший автомобиль, приемистый, шустрый, комфортная скорость - до 110, и жестче подвеска - каждый "полицейский" и ямка очень чуствуются... но это не сильно меняет "позитивную" картину - на каждом ТО защиту днища меняли ))) но это, видимо, зависит от стиля вождения (сразу хочу сказать, что за рулем из отдела бывал не только я - периодически машинку кому-то давална время, так что "заслуга" эта не моя) - зимой в дизеле холодно, если бы не подогрев сидений было бы совсем плохо... очень долго машина прогревается - причем прогреть ее не на ходу невозможно вообще.
Мои сообщения
В теме: Опыт эксплуатации различных автомобилей, вся статистика
06 August 2009 - 19:42
можно не буд писать про первую шестерку - и так все ясно а сейчас вот что Jeep Cherokee 2,8, дизель - хороший автомобиль, приемистый, шустрый, комфортная скорость - до 110, и жестче подвеска - каждый "полицейский" и ямка очень чуствуются... но это не сильно меняет "позитивную" картину - на каждом ТО защиту днища меняли ))) но это, видимо, зависит от стиля вождения (сразу хочу сказать, что за рулем из отдела бывал не только я - периодически машинку кому-то давална время, так что "заслуга" эта не моя) - зимой в дизеле холодно, если бы не подогрев сидений было бы совсем плохо... очень долго машина прогревается - причем прогреть ее не на ходу невозможно вообще.
а сейчас вот что Jeep Cherokee 2,8, дизель - хороший автомобиль, приемистый, шустрый, комфортная скорость - до 110, и жестче подвеска - каждый "полицейский" и ямка очень чуствуются... но это не сильно меняет "позитивную" картину - на каждом ТО защиту днища меняли ))) но это, видимо, зависит от стиля вождения (сразу хочу сказать, что за рулем из отдела бывал не только я - периодически машинку кому-то давална время, так что "заслуга" эта не моя) - зимой в дизеле холодно, если бы не подогрев сидений было бы совсем плохо... очень долго машина прогревается - причем прогреть ее не на ходу невозможно вообще.
