Кошелев

Как это не было нормальной резины , а галоши ???

Взял и воздушный замок разрушил ! (((

Проверено более чем 30- ю годами эксплуатации разных машин . Проблем с поломками и ремонтами не имел . Так , что чем свежее и моложе , тем надёжнее . Вот когда состарюсь , лет в 80 , куплю себе чего нибудь для души , большое , не надёжное , прожорливое . Поделю содержание между сыновьями и буду с супругой кататься .)))

А я предприниматель работаю на себя , ещё и живу за городом . Поэтому только новая машина или максимально свежая . Эвакуатор , ожидание запчастей , простой на сервисе потеря времени . А время это деньги .

За исключением продуктов, в которых большая часть рублёвая - все остальные расходы именно долларовые - хоть и из кармана достаёшь рубли.

Так и 17 миллионов тонн пальмового масла не за рубли покупают , из которого потом нам вкусняшки делают .

а расходы долларовые чтоль

В рублях , но привязанные к доллару . Возьмём Гранту ,раз мы на автомобильном форуме . Она на 53% из импортных комплектующих , упал рубль , выросла цена . Вот и привязка, и так что не возьмите .

Да ну нахер. Если не гнаться за километровой диагональю и 4к, то за 30000₽ вполне можно купить

А почему не гнаться ? Сравнивают ведь с новинкой " телевизоростроения " , так сказать с самым лучшим и дорогим в 80- е , цветной на 61 по диоганали . Значит и сейчас надо брать самый лучший и дорогой . Ну и поправку на технический прогресс сделать . Но ещё лучше не сравнивать вообще , а жить здесь и сейчас . А то один уже до галош договорился .

Ты уж как-то говорил про папину зарплату в 600 рублей, не думаю что таких было достаточно,
Но это лучше в тему про хочу не хочу в СССР))

Так зачем в этой теме надо было , вспоминать 80- е и телевизор ? Я знаю точно , что в 80- е хоть за все деньги Мира , нельзя было купить айфон 12 про .)))

Все так плохо?

Спросил человек , который в соседней теме пожаловался , что не может десятилетнюю Вольву поменять на новую .

Ни когда не играл в машинки, на одной руке все поместятся за последние 30 лет. Не вижу ни какого смысла в смене автомобилей - покупаются обдумано, соответственно не дают повода, что бы с ними расставаться.
 

Новые не интересны, не вижу ни малейшего смысла переплачивать 2-3 цены ради мифических слов "новая", которая через год уже совсем не новая.
 

Что на неё переключаться? Если только делать из этого бизнес...
 

Любая современная машина не бюджетного класса - даже с нуля не попадает под определение "не ломаться". Даже многими обожаемая немецкая тройка - редко когда проживает гарантию без обращения по ней. Поскольку данные автомобили технически сложные, гора хитромудрой электроники, механики и т.д. А как известно - чем больше элементов, тем меньше надёжность.
 
Но ремонты - это всё страшилки, для поговорить... а в реальности нет ни каких проблем. Ну приехал утром на сервис - вечером забрал авто и на что это сказалось, если ты не таксист? Да даже и таксист - отдыхать тоже надо.

Хотел как можно больше попробовать машин , никогда не понимал человека эксплуатирующего машину больше 7 лет . Долго ездить на одной скучно , хоть ты трижды Ее обдуманно купи .))
Нежвижемость это другое хоби . Квартиры , гаражи, дачи покупались , менялись , делались ремонты , обставлялись , продавались , не с целью заработка , с целью улучшения жилищных условий . Сейчас хоби дом , только успеваю задумки и придумки осуществлять . Интереснее машин . Отсюда машину покупаю и вообще ни чего не делаю , если не считать установки фаркоп , покупки поперечины , езжу и обслуживаю по регламенту и все .
Если Вы любитель вторички , то откуда знаете , что попадает , а что нет под понятие не ломаться ? Имею собственный , не большой опыт эксплуатации семи новых машин . В гарантийный период и даже немного больше , сам почти ни чего с машинами не делал , пальцев одной руки , а точнее двух пальцев хватит . Раз шаровую заменил , раз лампочку . И все . Остальное уже делал , новый хозяин .
С ремонтом у меня действительно опыт не большой . Раньше из за частой смены машин , ломаться они почти не успевали . Сейчас на новых опыта ещё меньше .

как работаете, так и платят

При капитализме не платят по труду .

Подтверждаю) друг купил теслу в Торонто, дали эти 5к
 
В США и Канаде понты??? хахах) смешно) Как раз таки это те страны, где люди не понтуются и не выставляют богатство напоказ. Большие машины там обусловлены большими семьями, постоянными путешествиями и необходимости перевозки большого кол-ва вещей. А также из-за низкой стоимости бензина.

Как можно написать несколько строк и не слова правды ?
Не понтуются ? В инете море фото смуглых амеров в золотых цепях . Большие семьи в автобусах возят , а не в пикапах размером с Газель . Вещи возят , только разве с одной арендной квартиры в другую . Путешествуют , когда ? Отпуск 10 дней , минимум государственных праздников , да и на что , основное население живет от зарплаты до зарплаты , ещё и в кредит . Низкая стоимость бензина , легко компенсируется большим расходом .

В кредит жить дорого . Это как в семью за стол , посадить ещё и Грефа с ложкой .)))

Лучше вообще жить по средствам... Только "новая / б/у" - это философия, а не руководство к жизни. По мне Солярис за 1,2 ляма - далеко за пределами добра и зла - в этой цене автомобиле на несколько порядков лучше пасутся.
 

А это, как? Кататься на убой и каждый день садиться в убитое ведро?
 

А первичный рынок это до какого пробега? Ну вот купил ты новую машину - и сколько она будет новой? Нет, конечно замена раз в год при малых пробегах - наверно можно считать за новую, в противном случае любая "новая" машина становится старой. Был у меня новый Мондео, откатался на нём 11,5 лет - и сколько из времени владения он был новым?
 
Поэтому уход за машиной не имеет значения с нуля или с пробегом - есть понятие исключительно пробег и на каждом отрезке свои танцы с бубном.

Зато владелец нового Соляриса , вообще не думает о присадках , промывках , воде и прочей чепухе . Ездит и жизни радуется , знай машину по регламенту обслуживай .

Вы купили убитое ведро ? Сочувствую ! А куда смотрели при выборе , повелись на красивый ценник и смешной пробег в 60 тыс км ? Думаю у первого владельца , на Вашей машине , наёмный водитель ездил , который при таксовывал в свободное время . Истинный пробег не известен . Промывки, химоза , чистка форсунок , клапанов и прочие примочки уже не помогут . Во истину лучше Соляриса нового купить и спать спокойно .

Пишите , что надо судить о машине по пробегу , а сами рассказываете о Мандео 11,5 летнем , зачем ? Это как укладывается у Вас в голове ? Я считаю машина новая и беспроблемная , в современных реалиях , до пробега 120-150 тыс км , дальше рулетка . Надо продавать и пусть следующий владелец , который купит машину с дисконтом , берет на себя риски как раз на сумму дисконта .

При нынешних продажах на первичном рынке - в местах совсем иные количества, как были раньше.

А сколько лет , как было раньше ? В 2020 г было продано машин как в 2007 г . Потом год всплеск , провал , года три всплеск и затяжной провал . Вот и все , как было раньше .((( Те есть в штуках , Дастеру обеспечены продажи , не ниже , чем было раньше . Выбора нет . Гламура и блестяшек добавили по заказу потребителей , такой линейки двигателей близко ни у кого нет . Автоматическая коробка в виде вариатора , есть . Цена самая низкая среди конкурентов .

Про вариатор . Лично у меня вариатора не было . Катался на чужих машинах . Не понравилось резиновый старт с места , хотя говорят , что у современных вариаторов эта проблема решена и они бодро подрывают с места - не проверял . Среди моих друзей , товарищей и знакомых ни у кого проблем с вариатором не было . Только у одного моего друга , сейчас в семье уже пятая машина на вариаторе . Точнее третья, четвёртая и пятая , то есть сразу три машины на вариаторах . До этого у жены и дочери было два Джука на вариаторах . Сейчас Икстрейл и два Кашкая . Им нравится . Я эксплуатирую машины жестко , мне вариаторы и любые автоматы противопоказаны , а вот супруге , может и поменяю Ее Дастер , на Дастер с вариатором , когда прийдет время . То есть не исключаю такой возможности .