Сообщений в теме: 10

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...t-prevrashchae/

 

 

Geely будет выпускать свои премиальные автомобили на заводах Volvo

[nikinik200592]

В тему: Известный корейский «рамник» заменят китайским кроссовером на рынке
KGM заменит Rexton кроссовером Project SE10 на платформе Chery Tiggo 9.
По классификации будущий внедорожник отнесут к сегменту D+, то есть по габаритам он будет близок к нынешнему Rexton. А вот с моторами все изменится кардинально:

дизельных версий не будет вовсе;
в линейке появится турбированный бензиновый агрегат объемом 2,0 литра;
также предложат вариант с подключаемым гибридом (PHEV).

[Андрей_kz]

KGM заменит Rexton кроссовером Project SE10 на платформе Chery Tiggo 9.

      

хотяяяяяя рекстон и правда был недо внедорожником. Скорее даже кроссовером на раме послднее время так что ...

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 26 August 2026 - 12:48

[nikinik200592]

      
хотяяяяяя рекстон и правда был недо внедорожником. Скорее даже кроссовером на раме послднее время так что ...

Да нормальным он был.
А под очередную китайскую поделку могли другое имя придумать, а Рекстон оставить.
Разных кроссоверов и так масса. Даже у того же KGM.
А внедорожников всё меньше.

[nikinik200592]

Mitsubishi Pajero представят 2 сентября

Главной особенностью станет возвращение классической лестничной рамы, которой Pajero лишился ещё в 1999 году.
Конструкция: Внедорожник получит классическую лестничную раму, унифицированную с пикапом L200 и Pajero Sport.Полный привод: Заявлена фирменная трансмиссия Super-All Wheel Control (S-AWC) с блокировкой дифференциала, понижающей передачей и семью режимами движения.
Еще одна деталь для поклонников старого Pajero – фирменный Triple Multi Meter. В новом поколении он снова будет показывать данные, связанные с движением по бездорожью, включая высоту, крен и тангаж автомобиля.

Таким образом, Mitsubishi явно играет на ностальгии, но начинка у машины будет современной

[Pit]

...
А внедорожников всё меньше.

Потому что подавляющему большинству они не нужны. Все определяет спрос. И потому "кроссовок" - 4х4 (опять таки не всем нужен), высокий клиренс, универсал. Что называется "и в пир, и в мир, и в добрые люди" (с). Большинству этого достаточно.

[Андрей_kz]

Да нормальным он был.

Ну если тего тюнинговать то он в принципе приблизится к стоковым внедорожникам....

фирменная трансмиссия Super-All Wheel Control

фирменная это суперселект. 

а раньше разговор был что он на базе аутлендера будет а это не паджеро. 

Посмотрим что выйдет  

[nikinik200592]

Ну если тего тюнинговать то он в принципе приблизится к стоковым внедорожникам....
фирменная это суперселект. 
а раньше разговор был что он на базе аутлендера будет а это не паджеро. 
Посмотрим что выйдет

Любой внедорожник надо тюнинговать, хотя бы резину поставить подходящую.

От аутлендера достанется гибридная установка

[Андрей_kz]

Любой внедорожник надо тюнинговать,

но не для того чтобы сровняться с уровнем стоковых конкурентов.

хотя бы резину поставить подходящую.

резина она для любого положена одна беда геометрию кайрону она не исправит и он так и будет ползти на брюхе.  

[nikinik200592]

но не для того чтобы сровняться с уровнем стоковых конкурентов.

резина она для любого положена одна беда геометрию кайрону она не исправит и он так и будет ползти на брюхе.

Клиренс дизельной версии заявлен 224мм, вот угол въезда маленькай, тут есть вопросы.

[nikinik200592]

Mitsubishi Motors (MMC) 2 сентября провела мировую премьеру нового внедорожника под возрожденным именем Pajero.

Формально это пятое поколение модели. Паджеро предыдущей генерации V80/V90 сошел со сцены еще в 2021 году.

В новом воплощении Pajero вновь стал внедорожником с отдельной лонжеронной рамой. Напомним, выпускавшиеся в 1999-2021 годах модели имели приваренные к кузову усилители, это была безрамная конструкция типа integrated frame (интегрированная рама).

Представленная сегодня модель — это большой автомобиль, габаритные длина, ширина и высота составляют 4920, 1925 и 1910 мм, колесная база — 2870 мм. Для понимания масштаба: по показателям высоты и ширины внедорожник сравним с УАЗом Патриотом, но по длине почти на 30 см больше его.

В основе конструкции новинки — модифицированная база пикапа Triton/L200 последнего поколения. Лонжероны рамы штампованные, сварные, переменного профиля и сечения. В несущей системе используются элементы из высокопрочной стали. Подвески пружинные, передняя независимая, с двумя штампованными рычагами. Задняя — зависимая, с неразрезным мостом.

Базовым для нового Pajero стал 2,4-литровый турбодизель мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 470-480 Нм (в зависимости от модификации). ДВС сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. В перспективе, вероятно, появится и бензиновый вариант.

Машина оснащена системой полного привода S-AWC, предусмотрены несколько режимов работы — 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4HLo (полный привод, блокировка дифференциала), 4LLo (понижающая передача, блокировка дифференциала). Также предусмотрена функция SS4-II, которая автоматически поддерживает баланс между проходимостью и устойчивостью на дороге.

Кроме того, автомобиль оснащен семью предустановленными режимами движения, подготовленными для различных сценариев вождения: 1) Normal, 2) Eco (экономичный), 3) Gravel (гравий), 4) Snow (снег), 5) Mud (грязь), 6) Sand (песок), 7) Rock (скалы).