Сообщений в теме: 9

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...-test-za-rulem/

 

 

Москвич М70: цены, оснащение, расход топлива, преимущества, недостатки

[nikinik200592]

Меня удивляют современные брички, полностью led оптика, при этом механический корректор фар как на старых тойота))
И это не только у китайцев, сидел в топовой Элантры, фул лед и корректор фар такой же как у меня на Солярисе. Идиотизм.

[Андрей_kz]

Идиотизм.

так этого идиотизма много где

зачему куча экранов притом непомерно огромных.

вон шеф купил эксид vx и попрошествии полугода до сих пор задается вопросом зачем ему третий экран напротив пассажира.

панорамную крышу не открывал ни разу. 

так каждую модель можно поковырять и найти бестолковые решения увы и ах продиктованные маркетингом.  

[nikinik200592]

так этого идиотизма много где
зачему куча экранов притом непомерно огромных.
вон шеф купил эксид vx и попрошествии полугода до сих пор задается вопросом зачем ему третий экран напротив пассажира.
панорамную крышу не открывал ни разу. 
так каждую модель можно поковырять и найти бестолковые решения увы и ах продиктованные маркетингом.

У немцев(ауди, бмв, мерседес, порше) третий экран для пассажира тоже сейчас повсеместно. Но там экран хотя бы можно вырубить и в глаза эти экраны не так будут бросаться.
В китайцах всё проще, там этот третий дисплей будет мазодить глаза.
Панорама это приятно в хорошую погоду, главное чтобы штора была не прозрачная и плотная. Иначе, как сейчас на многих китайцах. Даже на китайских тойота где есть панорама, там сетчатая шторка и полностью спастись от солнечного света нельзя.

так этого идиотизма много где
зачему куча экранов притом непомерно огромных.
вон шеф купил эксид vx и попрошествии полугода до сих пор задается вопросом зачем ему третий экран напротив пассажира.
панорамную крышу не открывал ни разу. 
так каждую модель можно поковырять и найти бестолковые решения увы и ах продиктованные маркетингом.

Раньше бы начальник купил Лексус))
Смотрю сейчас многие уходят с премиальных японцев на Монжаро, Эксид, танк 500 и т.д. Печалька.

[Андрей_kz]

с премиальных японцев на Монжаро, Эксид, танк 500 и т.д. Печалька.

Слушай Никит мы тут с шефом рассуждали на эту тему. Японцы особенно официально продающиеся просто неадекватно стоить стали. Мне вот повезло тогда урвать можно сказать "даром" своего.

Брат заезжал в салон тойоты Рав 4 с пробегом 200тыс на вариаторе стоит столько сколько новый дарго.... Ну не смешно  

Новый рав 4 от 22до 26 млн за не гибридную версию и 24-29 гибрид..... (в рубли дели на 5,6 на сегодня)

Хавал джолион От 10 до 12 скопейками ..... правда полноприводный будет без вариантов за 12

Дарго увы у нас сейчас не продается

Эксид VX которого шеф взял стоит от 19 до 24.

Ты поставь рядом тот рав 4 и эксид..... Спрашивается за что платить у тойоты столько. 

[DDD]

за имя, ага

[Андрей_kz]

за имя,

во во  

 в итоге многие и не готовы за это переплачивать

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 13 August 2026 - 10:50

[Dmitry_D]

Раньше бы начальник купил Лексус)) Смотрю сейчас многие уходят с премиальных японцев на Монжаро, Эксид, танк 500 и т.д. Печалька.

Наш шеф весной Тойоту Хайледер китайскую взял в Нижнем Новгороде (после того, как у его Субару Аутлендер поршень оторвало). Это у него для зимы. Летом ездит на китайской электричке BYD Tang

[nikinik200592]

Слушай Никит мы тут с шефом рассуждали на эту тему. Японцы особенно официально продающиеся просто неадекватно стоить стали. Мне вот повезло тогда урвать можно сказать "даром" своего.
Брат заезжал в салон тойоты Рав 4 с пробегом 200тыс на вариаторе стоит столько сколько новый дарго.... Ну не смешно  
Новый рав 4 от 22до 26 млн за не гибридную версию и 24-29 гибрид..... (в рубли дели на 5,6 на сегодня)
Хавал джолион От 10 до 12 скопейками ..... правда полноприводный будет без вариантов за 12
Дарго увы у нас сейчас не продается
Эксид VX которого шеф взял стоит от 19 до 24.
Ты поставь рядом тот рав 4 и эксид..... Спрашивается за что платить у тойоты столько.

Из-за вылетов сайта, второй раз пишу коммент, ну ладно..
У нас Дарго в максималке уходит за 4 лимона, это стоимость уже нового китайского рафика на 2х литрах.
Новый кузов очень спорный, убрали автомат, атмосферные 2.5 литровые версии, я уж не говорю за интерьер в стиле китайцев с отсутствием кнопок. Не очень удачное поколение получилось.
Остатки рафиков в прошлом кузове даже дороже продаются чем нынешний. 2.5 с автоматом неплохой вариант был.

Наш шеф весной Тойоту Хайледер китайскую взял в Нижнем Новгороде (после того, как у его Субару Аутлендер поршень оторвало). Это у него для зимы. Летом ездит на китайской электричке BYD Tang

Бывший начальник пару лет назад брал новый Лексус rx350, 2.4 турбо. У него и до этого был RX прошлого поколения.
У сына был lexus is F-Sport.
Тут сына встретил, тоже поменял Лексуса, но купил флагманский LS болотного цвета с пробегом последнего поколения.
Так что настоящие фаны Лексус остаются с японцами)

[Dmitry_D]

Бывший начальник пару лет назад брал новый Лексус rx350, 2.4 турбо. У него и до этого был RX прошлого поколения. У сына был lexus is F-Sport. Тут сына встретил, тоже поменял Лексуса, но купил флагманский LS болотного цвета с пробегом последнего поколения. Так что настоящие фаны Лексус остаются с японцами)

Ну шеф не фан Лексуса  Лексус RX450h у него был до Субару

 

П.С. только сейчас заметил, как я Субару в предыдущем своем посте обозвал     Аутбек у него был