Сообщений в теме: 9

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...kh-universalov/

 

 

 

Сегодня универсалы любят единицы. А вот во времена СССР они были очень популярны, но малодоступны.

[DDD]

почему это "единицы"? Веста SW - половина от выпуска всей весты. И раньше не меньше бы предпочли универсал взамен седана, да фиг достанешь. Терли уже тут на эту тему.

[Андрей_kz]

почему это "единицы"

вот вот. была бы возможность выбирать в советское время многие предпочли бы универсал.

а поскольку "нашим людям такое не надо" вот и "небыли популярны" 

[St4n]

Эх, а какой у нас когда-то был спор с Виталом на эту тему... Да, были времена.

[Judge DREDD]

https://www.zr.ru/co...kh-universalov/

 

 

 

Сегодня универсалы любят единицы. А вот во времена СССР они были очень популярны, но малодоступны.

Мягко скажем это не так. В той же Европе, особенно в Германии, очень популярны именно универсалы.

[Слaва]

А вот во времена СССР они были очень популярны, но малодоступны.

Я бы сказал, что вовсе недоступны они были, пока не появился ВАЗ-2102. Потому что всё остальное выпускалось в микроскопических объемах и почти все уходило в госсектор.

 

 

Сегодня универсалы любят единицы

В ЗР любят писать глупости, причем с некоторых пор у них там все стали "экспертами", во всяком случае, что ни автор, то "эксперт" в подписи к статье.

Сообщение отредактировал Слaва: 10 June 2025 - 17:12

[alexshi]

А вот во времена СССР они были очень популярны, но малодоступны.

Статья, как всегда феерия - и катафалки туда запихали и даже Каблучок...

 

На самом деле, не могу согласится - седаны у нас всегда любили больше и это всё пошло из СССР. И есть объективные причины - наши универсалы, так себе тема - особенно Москвичи, что не делай, выхлоп тянет в салон, поскольку уплотнители задней крышки - шляпа. На Жигулях было лучше, но до поры и до времени.

 

Плюсом - универсалы более шумные, задняя ходовка вся в салоне, не говоря например о том, что печка Москвича, даже седан зимой не могла нормально прогреть.

 

В общем - далеко не всё так однозначно.

Мягко скажем это не так. В той же Европе, особенно в Германии, очень популярны именно универсалы.

Любой паркетних, коих сейчас чуть ли не большинство - это и есть универсал, разве, что выше от земли.

[Babaй]

печка Москвича, даже седан зимой не могла нормально прогреть.

 

 

Вот здесь несогласен. Три года пользовал 412ый, печка жарила люто, но вот беда вентиляции салона небыло совсем, инеем обрастал, будто в сугробе сидишь, приходилось в морозы заднее стекло приопускать))

Сообщение отредактировал Babaй: Вчера, 09:15 AM

[DDD]

Зато печка 2141 переплюнула по эффективности всех.

[alexshi]

Три года пользовал 412ый, печка жарила люто,

Не знаю, где она там жарит. С отцом даже переделывали место забора тосола. Не говоря уже, что уплотнители в дверях нулевые, в машине ветер гуляет... И хоть новые, хоть, как.

 

До минус 10 она ещё, хоть как-то обеспечивает более менее, конечно не сравнить с Жигулями, а ниже - уже полная шляпа.

 

но вот беда вентиляции салона небыло совсем

Это да... вентилятор печки не очень даёт воздушный поток, как и отвод воздуха оставляет желать лучшего.