Сообщений в теме: 904

[Слaва]

Разработчики изначально говорили что будет середнячок

Изначально там вообще обещали какую-то фантастическую экономичность.
А еще неизвестно, что там будет с реальным ресурсом и стоимостью обслуживания и ремонта.

[Андрей_kz]

фантастическую экономичность.

"МС-21 отличается высокой экономичностью. По заявлениям разработчиков, самолёт расходует на 20–25% меньше топлива, чем его ближайшие конкуренты — Airbus 320 и Boeing 737. https://iz.ru/news/495267

Это достигается благодаря новейшим двигателям PW1400 американской корпорации Pratt & Whitney, которые разрабатываются специально для МС-21. Основное отличие силовой установки от предшественников — применение редуктора. В редукторном двигателе каждый элемент работает на оптимальных оборотах, что обеспечивает более чем 20-процентную экономию топлива по сравнению с лучшими традиционными конструкциями." 

ну изначально оно было с американскими движками правда там с этими движками засада полная по итогу получилась. 

пд14 какя понял выводят на уровень параметров тех же 320 сео +-2500кг в час что будет просто отличным результатом 

в перспективе если выйдут на 2100 в час то будет вообще супер.

 

реальным ресурсом

ну реальный пока никто толком знать не может никакие испытания этого не покажут. испытания это все же "лабораторные условия" и высококлассный персонал а вот в реальных компаниях могут начать косячить(увы недавние катастрофы и закрытие компаний вот они живые примеры).  назначенный ресурс будет низким однозначно как и у всех в начале эксплуатации. с наработкой статистики назначенные ресурсы будут увеличиваться.  

за ресурс почитать можно тут https://tehnoomsk.ru/archives/10551%C2%A0

[DDD]

мне тоже кажется, что 175 пассажиров и 17 тонн не будут весить, ну не тащат люди обычно столько багажа с собой, а на каждого 100кг мужика найдется подросток 40 или девушка 50кг.

[Андрей_kz]

Зачем потребовался еще один вариант МС-21 — укороченный МС-21-210

 

 

https://tehnoomsk.ru/archives/22220

что 175 пассажиров и 17 тонн не будут весить

ну вон там я ссылку выше давал

там товарищ из бывших вон пишет "Я храню данные некоторых рейсов с того времени, когда работал в «Аэрофлоте». Так вот, 16287 кг — коммерческая загрузка, рейс в Париж, Аirbus A321 VP-BTR, 171 пассажир "

[Андрей_kz]

Авиационные интерьеры «для чайников»: возрождено производство современного внутреннего убранства пассажирских самолетов

 

 

https://dzen.ru/a/aSQN0CdxXFZrkMCC