Сообщений в теме: 3

[nikinik200592]

Вместо Алеко его называли «калекой». АЗЛК расшифровывали как «автомобиль, заведомо лишенный качества». Но все равно покупали и ездили.

 

https://www.zr.ru/co...o-poslednem-mo/

[K.Serg]

Долгого общения с Москвичами не имел...

Один раз товарищ покупал 41-й у знакомого и тот дал ему на 3 дня на пробу. Товарищ в автомобилях не понимал и отдал мне на 3 дня. Я поездил... сказал - бери. Нормальный авто.

 

Второй раз (писал как-то) товарищ разбогател и т.к. его звали Володя,то попросил у меня найти ему Князь Владимир "на каком Лужков ездит"...

Я вышел на бригадира, который их собирает... тот лично мне сказал - "Ты чо! мы их на коленке варим... Если товарищ такой богатый, пусть купит Вольву и не парицца!".

 

ЗЫ. А еще, на 41-х меня всегда веселила лампочка неисправности тормозов... она горела у всех, ну, кто не отключил. Это надо же было придумать такую систему контроля равного давления в контурах... дрелью бы голову просверлить изобретателю.

Сообщение отредактировал K.Serg: 02 July 2022 - 23:50

[А6422]

А еще, на 41-х меня всегда веселила лампочка неисправности тормозов... она горела у всех, ну, кто не отключил.

Может быть просто мозгов не у всех хватало, что бы ничего не отключать - и она не горела... , "ну тупые..."(С)  

У моих знакомых и у дядьки чёта ничо не горело   

[K.Serg]

Может быть просто мозгов не у всех хватало, что бы ничего не отключать - и она не горела... , "ну тупые..."(С)

У моих знакомых и у дядьки чёта ничо не горело   

 

Может дядька не тормозил...   или давно отключил.

Я конечно могу объяснить специалисту по ремонту авто, как работала эта система. Шарик при изменении давления в контуре перемещался, замыкал контакт и лампочка загоралась... Это происходило и при обычном износе тормозных колодок, могло произойти просто при резком торможении. Чтобы лампочку выключить надо было перебрать и прокачать всю систему тормозов... обычно никто кроме Вашего дядьки этим не парился. 

Сообщение отредактировал K.Serg: 04 July 2022 - 00:37