Сообщений в теме: 133

[Слaва]

просто менять АКБ на заправках

Подозреваю, что это совсем не просто. Для этого все батарейки должны быть одинаковыми. Для начала.
Учитывая стоимость батареи, вы согласитесь свою новую оставить на заправке, а взамен получить непонятно какую? Непаханное поле для разного рода махинаций.

[Ilovecaddy]

 ускоренно убивают АКБ.

Есть такая буква в этом слове!

Поэтому все производители и рекомендуют  заряжаться дома, суперчарджер используется для относительно длинных поездок.

Как уже писал выше - это первый раз за 5+ месяцев и 2650 миль

     заправка ... требует довольно много к себе внимания....

На самом деле всё достаточно просто

А если бы свободных не было, то пришлось бы ждать пока кто-то другой зарядится и вот уже не 20-25 минут, а все 50 или даже час времени вынь да положь. И это в тепличных калифорнийских условиях.

Если б не было, то выбрал бы другую станцию в 4-5 милях в другую сторону или на следующий день - 40% то оставалось.

[Витал]

или мне показалось что, заправка передовой самобеглой коляски требует довольно много к себе внимания

Показалось. Заправка газом занимает сопоставимое время. Тут же просто в деле онлайн сервисы, плюс недопустимость простоя зарядной станции ввиду их редкости. 

 

Опять Бад Гатевай начал вылазить, ну что за фигня.... Мало нам Дриве еггог....

Сообщение отредактировал Витал: 08 February 2022 - 08:37

[amd 19]

 

На самом деле всё достаточно просто

 

я это понимаю,  что довольно просто. но теперь помимо всего прочего , придется держать в голове время требующееся для заправки и танцев в округе. не просто суныл вынул. а еще и-пошел по магазинам, а она уже требует к себе внимание. 

Это я к тому, что как говорится на вашем берегу -время деньги.

  давеча смотрел фильму 81 г.р. 2 часа 20 минут.  сидел, терпел, смахивал слезу скупую, и потом не вытерпел и высказал супруге всё что думаю по поводу этой тягомотной синемы. на что получил ответ, время было такое, неторопливое, аналоговое. поэтому в кине можно было ставить монологи на  2 минуты. сейчас такое не прокатывает. все должно делаться быстро, одним, мах двумя кликами.

[Fantomas]

Есть такая буква в этом слове!

Поэтому все производители и рекомендуют  заряжаться дома, суперчарджер используется для относительно длинных поездок.

 

 

ага, подъехал к своей 9-этажке  припарковался метрах в 100 от дома где место нашел и из окна на всю ночь кабель выкинул )) ага.... не, пока электрички не будут заряжаться минут хотяб за 15 на запас хода порядка 500 км и это не станет нормальным способом зарядки, у нас это будет неприменимо

[DDD]

ага, подъехал к своей 9-этажке припарковался метрах в 100 от дома где место нашел и из окна на всю ночь кабель выкинул )) ага....

в одноэтажной Америке таких проблем не знают. Приехал домой, залился к утру до бровей искричеством - и вперед, дня на 3-4 стандартных разъездов "дом-школа-работа-магазин-дом" хватит.

Сообщение отредактировал DDD: 08 February 2022 - 12:30

[Fantomas]

в одноэтажной Америке таких проблем не знают. Приехал домой, залился к утру до бровей искричеством - и вперед, дня на 3-4 стандартных разъездов "дом-школа-работа-магазин-дом" хватит.

вотыманно. для жителей коттеджей и всяких там таунхаусов вполе юзабильно, но у нас шырокие народные массы обретаюцца в человейниках

[nikinik200592]

ага, подъехал к своей 9-этажке  припарковался метрах в 100 от дома где место нашел и из окна на всю ночь кабель выкинул )) ага.... не, пока электрички не будут заряжаться минут хотяб за 15 на запас хода порядка 500 км и это не станет нормальным способом зарядки, у нас это будет неприменимо

вотыманно. для жителей коттеджей и всяких там таунхаусов вполе юзабильно, но у нас шырокие народные массы обретаюцца в человейниках

вот как раз оба знакомых, которые ездят на Лифах живут в частных домах. заряжаются в гараже, гараж на цокольном этаже дома.

в одноэтажной Америке таких проблем не знают. Приехал домой, залился к утру до бровей искричеством - и вперед, дня на 3-4 стандартных разъездов "дом-школа-работа-магазин-дом" хватит.

Ну Америка тож не вся одноэтажная.

[amd 19]

а зачем он элекрические веревки в салон затащил?

[Babaй]

а зачем он элекрические веревки в салон затащил?

Белье наверно развесить собирается.

[Слaва]

Если б не было, то выбрал бы другую станцию в 4-5 милях

Нет, вообще бы не было, ну т.е. на каждой очередь из хотя бы 1-2 электричек. Ведь это вполне реальная ситуация когда счет пойдет на миллионы электромобилей.

[DDD]

Ну Америка тож не вся одноэтажная.

это верно. Но у них, чертяк, все ж по уму в их человейниках- гаражи подземные с розетками, да и зарядок натыкано масса везде. Все для людей.

а зачем он элекрические веревки в салон затащил?

ИМХО, в салоне зарядник лифовский лежит (PDM), не одну тыщу стоит.

Сообщение отредактировал DDD: 09 February 2022 - 08:13

[Ilovecaddy]

Нет, вообще бы не было, ну т.е. на каждой очередь из хотя бы 1-2 электричек. Ведь это вполне реальная ситуация когда счет пойдет на миллионы электромобилей.

В будущем - вполне возможно, а пока что хватает. К примеру станция куда я подъехал имеет 22 стойла из которых 4 были свободны, но по факту оказалось 6

ага, подъехал к своей 9-этажке  припарковался метрах в 100 от дома где место нашел и из окна на всю ночь кабель выкинул )) ага.... не, пока электрички не будут заряжаться минут хотяб за 15 на запас хода порядка 500 км и это не станет нормальным способом зарядки, у нас это будет неприменимо

Здесь тоже есть многоквартирные комплексы, некоторые очень даже дорогие - там и паркинг свой и зарядки ставят если достаточно электровладельцев.

В дерьмовом районе и в дерьмовом комплексе соответственно ни паркинга и ни зарядки - бо чудес не бывает

 придется держать в голове время требующееся для заправки и танцев в округе. не просто суныл вынул. 

Именно сунул вынул, ничего не надо держать.

Если нам надо было бы действительно что-то брать в магазине, я бы просто увеличил лимит с 80 до 100 одним движением пальца на телефоне. Но мы просто шатались. С тем же успехом могли сидеть и смотреть ТВ в машине, что многие и делают

а зачем он элекрические веревки в салон затащил?

оранжевый удлинитель заходит, толстый чёрный выходит, сам зарядный модуль естественно в салоне

[nikinik200592]

это верно. Но у них, чертяк, все ж по уму в их человейниках- гаражи подземные с розетками, да и зарядок натыкано масса везде. Все для людей.
ИМХО, в салоне зарядник лифовский лежит (PDM), не одну тыщу стоит.

В камьюнити -ДА, а в отдельно стоящих многоэтажках - нет...

В США классический Defender оснастили силовой установкой от Tesla

Фирма E.C.D. Automotive Design из Флориды (США) представила проект рестомода на базе классического Land Rover Defender. Напомним, термином «рестомод» называют глубокий тюнинг старых автомобилей, в котором сочетаются сохранение оригинального внешнего вида и переработка техники с установкой более современных агрегатов. В данном конкретном случае специалисты тюнинговой компании в принципе отказались от ДВС и оснастили Дефендер чисто электрической силовой установкой

Проект электрического Дефендера от  E.C.D. Automotive Design называется Project Britton. По нему из машины удаляют ДВС, выхлопную и топливные системы, вместо них устанавливают литий-ионную батарею емкостью 100 кВт*ч и электромотор Tesla мощностью 330 кВт (450 л.с.). Привод постоянный полный, подвеска усиленная. Уточняется, что Defender Project Britton обладает динамикой спорткара — с места до 60 миль/ч (96 км/ч) разгоняется за 5 секунд. Запас хода на одном заряде батарей достигает 352 км.

В рамках переоборудования специалисты фирмы полностью восстанавливают и перекрашивают несущую раму и кузов. Салон перетягивают кожей и тканью, в переднюю панель вклеивают декоративные вставки из натурального дерева, а в багажнике — тиковый настил.

Отдельно также подготовлен Project Morpheus, который предполагает ту же установку, что и в Britton, но отличается от него усиленными осями, дифференциалами повышенного трения и переделанным салоном. Внутри Project Morpheus — шесть мест, кожаная отделка и особо мощная аудиосистема. Такая машина комплектуется собственной решеткой радиатора, дополнительным наружным освещением и экспедиционным багажником на крыше.

 

[K.Serg]

Показалось. Заправка газом занимает сопоставимое время. Тут же просто в деле онлайн сервисы, плюс недопустимость простоя зарядной станции ввиду их редкости. 

 

...............

Заправка газом занимает сопоставимое время с заправкой бензином.

[Витал]

Заправка газом занимает сопоставимое время с заправкой бензином

Значит, у вас медленные бензиновые заправки. Не рассказывайте мне сказки, у меня была машина на газу.

А если говорить про метан, так и вовсе всё печально.

[K.Serg]

Значит, у вас медленные бензиновые заправки. Не рассказывайте мне сказки, у меня была машина на газу.

А если говорить про метан, так и вовсе всё печально.

У меня была машина на газу... правда не на метане. Ну, на 3 минуты дольше... на 5, если не умеешь подключаться.

[Ilovecaddy]

Наконец-то, через почти 7 месяцев после заказа подъехало моё тачко. Цены на вторичке очень хорошие и покупатели если и не отрывают с руками, то и не особо вякают. Попросил в трэйд 11, дали 10900, что совсем неплохо за 10-летнюю машину, бо год назад дали бы ближе к 9.

Весь обмен занял минут 15 - одну привезли, другую забрали, пару подписей и усё.

За эти 7 месяцев цена поднялась почти на чирик, так что на утруску -усушку думаю год другой добавится, что не может не радовать.

Из разницы с 3-шкой: 2 мотора, AWD ,запас хода 300+ и лучше акустика.

[Андрей_kz]

Поздравляем!!!

[amd 19]

Наконец-то, через почти 7 месяцев после заказа подъехало моё тачко. Цены на вторичке очень хорошие и покупатели если и не отрывают с руками, то и не особо вякают. Попросил в трэйд 11, дали 10900, что совсем неплохо за 10-летнюю машину, бо год назад дали бы ближе к 9.

Весь обмен занял минут 15 - одну привезли, другую забрали, пару подписей и усё.

За эти 7 месяцев цена поднялась почти на чирик, так что на утруску -усушку думаю год другой добавится, что не может не радовать.

Из разницы с 3-шкой: 2 мотора, AWD ,запас хода 300+ и лучше акустика.

Цвет? цвет то какой? в смысле колллор....

[nikinik200592]

. Цены на вторичке очень хорошие и покупатели если и не отрывают с руками, то и не особо вякают.

тут ситуация была.. знакомый выставил жып за 800 - звонили чиста поспрашивать, поставил по приколу 890 и купили на след.день.

[Ilovecaddy]

Цвет? цвет то какой? в смысле колллор....

Белий, савсэм белий!  Точно такая же базовая комплектуха, как и на 3-шке, с чёрным салоном.
Шоб я за краску переплачивал?! Та ни в жись!
На самом деле цвет типа металлика/перламутра, за такой в своё время Кадиллак пару тыщ хотел. а тут 2500 за красный и по 1500-2000 за синий, серый, чёрный. Сейчас правда серый тоже фри, но после 10 лет и 2х чёрных, как-то резко захотелось белый, для Кали самое то!

[Витал]

Цвет? цвет то какой? в смысле колллор

[nikinik200592]

В середине мая в Москве пройдёт презентация нового электромобильного проекта: нижегородская фирма New Energy Motors (NEMO) собирается поставлять в Россию китайские грузовички WOLV. Первый экземпляр WOLV уже отправлен на сертификацию, а старт продаж намечен на сентябрь.

Пока речь идёт только об одной модели коммерческого автомобиля категории N1 — FC25 грузоподъёмностью 800 кг. Это лёгкий развозной грузовичок с запасом хода на одной зарядке в 200 км. Заднеприводная машина оснащается электромотором в 30 кВт (примерно 40 л.с.), полная зарядка тяговой батареи от сети 200 Вольт происходит за 5 часов. Кузов вмещает 4,5 кубометра груза, туда входят две стандартные палеты. «Будку», кстати, планируют локализовать в России, в этом случае он вместит уже три палеты.

WOLV уже имеет европейский сертификат, поэтому проблем с получением ОТТС в России быть не должно, машина соответствует всем нормам безопасности. Цены пока не называются, ибо непонятно, каким будет курс юаня по отношению к рублю в сентябре.

 https://news.drom.ru/WOLV-87835.html
 

[alexshi]

Классные инвалидки

 

[nikinik200592]

Классные инвалидки

 

 

самое стремное, что всё китайское...

у нас пытались слепить КАМА1, да опять отмыли бабосики и Чао Пока...

 

Классные инвалидки

 

 

сейчас, как никогда, не хватает доступного, экономичного, компактного сити кара...

как, например, французский Ситро Ами..

: длина — 2410 мм, ширина — 1390 мм, а высота — 1520 мм. По углам расставлены 14-дюймовые колеса (у концепта были 18-дюймовые), а диаметр разворота — всего 7,2 м.

Citroen Ami имеет электромотор мощностью лишь 6 кВт (8,2 л.с.), масса без тяговой батареи — предельно допустимые 425 кг, а максимальная скорость — 45 км/ч. Расположенного под полом литий-ионного аккумулятора емкостью 5,5 кВт∙ч должно хватить на 70 км пробега, а перезарядка от обычной розетки займет три часа.

В компании позиционируют Ami в первую очередь как альтернативу скутерам, велосипедам и общественному транспорту, поэтому среди главных преимуществ упомянуты закрытый салон и наличие обогревателя.

[Ilovecaddy]

Прикольная Китайса!

Но для коммерции 200 км на мой взгляд маловато, учитывая что 200 в реальной жизни не получится.

А у нас меж тем как раз ровно месяц исполнился. Проехали 775 миль, потратили 220 kWh, что в монетарном виде около 55 баксов, бензин сел бы около 250

Так что не всё так плохо

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 29 April 2022 - 04:53

[DDD]

Citroen Ami имеет электромотор

поди еще под категорию А1 попадает как квадрицикл (не путать с квадрОциклами).

[Витал]

сейчас, как никогда, не хватает доступного, экономичного, компактного сити кара.

И вы бы себе взяли штуки три)))) Правда, недавно  желали брать нечто противоположное, "слона" Санту....

[shljach1]

самое стремное, что всё китайское...

Дык, социализм победил...