Сообщений в теме: 16

[nikinik200592]

Компания Renault распространила первые фирменные фото бюджетного семейства Logan / Sandero нового, третьего по счету поколения. Автомобили показали в спецификации для Европы — там эти модели традиционно продаются под румынской маркой Dacia, принадлежащей Renault.

На общих фото показаны экстерьеры седана Logan, хэтчбека Sandero и его кросс-версии Sandero Stepway. По снимкам напрашивается вывод, что в новом поколении бюджетники Рено отошли от своей аскетичной парадигмы: посмотрите, какие динамичные пропорции и насколько эмоциональна пластика кузовных элементов.

 

В отличие от двух предыдущих поколений, которые были построены на платформе B0, берущей начало от Renault Clio образца 1998 года, Logan / Sandero третьей генерации созданы на новой модульной платформе CMF-B. Впервые в своей истории бюджетники получили объемную панель капота (с заходом на крылья) и наружные дверные ручки «под естественный хват» (на нынешних моделях используются подъемные ручки, подобные тем, что были у ВАЗ-2110 или АЗЛК-2141). А еще обратите внимание на Y-образный рисунок светодиодных ДХО в фарах — остроумный реверанс в сторону дорогущего внедорожника Lamborghini Urus.

 

Технические подробности о грядущих новинках пока держатся в секрете — Renault отмечает лишь, что Logan и Sandero в новом поколении станут длиннее и просторнее своих предшественников.

Салон тоже не раскрывается, но там ожидается новая медиасистема с экраном увеличенной площади и прочие атрибуты «красивой жизни», включая, например, систему бесключевого доступа и кнопочное зажигание в дорогих комплектациях.

 

Презентация новинок запланирована на 29 сентября 2020 года.

По неофициальной информации, в «стандарте» Logan / Sandero в евроспецификации будет оснащаться 1,0-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 65 л.с., ожидаются также его турбоверсии мощностью до 100 л.с. Дорогие модификации укомплектуют 1,3-литровым бензиновым турбо, который на автомобилях Renault сочетается только с автоматическими коробками передач. Также будет доступен 1,5-литровый турбодизель мощностью 85 и 115 л.с.

Напомним, что платформа CMF-B уже используется для нескольких моделей Renault-Nissan-Mitsubishi, в том числе для нового Clio, европейского Captur II, Nissan Juke II.

https://news.drom.ru/Logan-Sandero-80555.html
 

[nikinik200592]

А интерьер почти как у Мерседеса прошлых поколений! выносной экранчик... воздуховоды

[nikinik200592]

Французский концерн Renault опубликовал всю информацию о бюджетном семействе Logan/Sandero третьего по счету поколения. Напомним, что первые фото внешнего вида новинок Рено распространила 7 сентября, теперь же раскрыты интерьер и все технические подробности. Заметим, что речь идет об автомобилях в спецификации для Европы — там эти модели традиционно продаются под румынской маркой Dacia, принадлежащей Renault.

 

В новом поколении Логан и Сандеро перестали быть собой с идейной точки зрения — вместо нарочито аскетичного «бюджетники» получили вполне потребительский дизайн, как у нормальных автомобилей. Угол наклона лобового стекла стал заметно больше, формы — эмоциональнее, а линии — более замысловатыми. В пресс-релизе Рено особо отмечаются выразительные плечевые подштамповки над колесными арками, стремительная линия боковых окон, объемный капот в стиле кроссоверов и дверные ручки под естественный хват (на предыдущих Логанах использовались устаревшие подъемные ручки). Y-образный рисунок светодиодных ДХО в фарах — остроумный реверанс в сторону дорогущего внедорожника Lamborghini Urus.

 

Длина, ширина и высота седана Логан — базового автомобиля семейства — в новом поколении составляют 4396, 1848 и 1501 мм соответственно, то есть он на 36 мм длиннее, на 115 мм шире и на 10 мм ниже, чем машина уходящего образца. Колесная база выросла на 15 мм.

 

 

Хэтчбек Sandero и кросс-хэтчбек Sandero Stepway тоже укрупнились, их размеры приводятся на рисунках ниже.

 

В салоне больше полезного пространства относительно предшественников, особенно это должны заметить задние пассажиры — им увеличили расстояние до спинок передних сидений. Объем багажника нового Логана — 528 литров, Сандеро — 328 литров.

 

В европейской спецификации новые Логан и Сандеро будут оснащаться линейкой турбодвигателей последнего экологического класса Euro-6D (он ограничивает выбросы CO2 на уровне 95 г/км). Базовым стал 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 65 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой МКП.

 

 

На ступень выше в иерархии стоит двигатель того же объема, но форсированный до 90 л.с. Он агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Кроме того, предложат 100-сильную версию 1,0-литрового мотора с битопливной конфигурацией — он может потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Этот вариант сочетается только с 6-скоростной МКП. Дизельных двигателей в гамме вообще нет.

 

В Евросоюзе продажи новых Логана и Сандеро стартуют в конце нынешнего — начале 2021 года.

 

 

 

 

 

 

 

https://news.drom.ru/Renault-Logan-Sandero-80866.html
 

[amd 19]

65л.с. самое то......

[nikinik200592]

65л.с. самое то......

для Европы это норма, только обычно литруха турбо....

[Judge DREDD]

для Европы это норма, только обычно литруха турбо....

Это все из-за налогообложения. Там налог от объема считается.

[nikinik200592]

Это все из-за налогообложения. Там налог от объема считается.

так и бензин дорогой, однако.

[Babaй]

так и бензин дорогой, однако.

Это для нас ихний дорогой))

[nikinik200592]

Это для нас ихний дорогой))

и для них самих тоже.

сестра в Германии, благо фирма оплачивает бензин, а так на V6 БМВ мужа особо не ездит.

одноклассник в Чехии также экономит на топливе очень. у него литровый i30

[Babaй]

.... а так на V6 БМВ мужа особо не ездит...

Да я тоже на V6 BMW не особо езжу, разве что только на день святого Валентина могу себе позволить)))

Сообщение отредактировал Babaй: 11 October 2020 - 22:16

[nikinik200592]

на день святого Валентина могу себе позволить)))

вы имели ввиду

[Babaй]

вы имели ввиду

Да хоть седьмое ноября, один хрен)))

[amd 19]

и для них самих тоже.

сестра в Германии, благо фирма оплачивает бензин, а так на V6 БМВ мужа особо не ездит.

одноклассник в Чехии также экономит на топливе очень. у него литровый i30

патаму шо голодранцы, патаму и экономят. Нету широты души. всё маленькое. страны,  души , кошельки....

[Михель Тамбовский]

Че то какие то дифчачьи машинки получились.
а мож гейские...Прям каптюр.
Хотя и на дустер смотрю, смотрю..
бабский он какой то тоже.
А вот , аркана, кстати, в этом плане, ниче нормально. Не бабская.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 24 October 2020 - 11:15

[nikinik200592]

Че то какие то дифчачьи машинки получились.
а мож гейские...Прям каптюр.
Хотя и на дустер смотрю, смотрю..
бабский он какой то тоже.
А вот , аркана, кстати, в этом плане, ниче нормально. Не бабская.

У Арканы более зализанные формы...

Более строгий дизайн был у Колеоса...

[nikinik200592]

Концерн Groupe Renault запустил процесс патентования в России дизайна автомобилей семейства Logan и Sandero третьего поколения. Первым из линейки защитили охранным документом кросс-хэтчбек Sandero Stopway, об этом свидетельствует выгрузка из базы Роспатента.

В документах изображена машина европейского образца — она выпускается под маркой Dacia на заводе в Румынии. В версии для РФ Логаны и Сандеро должны иметь марку Renault и несколько другое оформление передней части.

Семейство Dacia Logan/Sandero третьей генерации Renault представила в сентябре 2020 года. По сравнению с предшественниками модели выросли в размерах и получили более выразительные экстерьер и интерьер.

В основе конструкции машин лежит платформа CMF-B. Старые Логан/Сандеро опирались на базу B0, берущую начало от Renault Clio образца 1998 года. Переход на новое шасси позволил сделать автомобили гораздо более продуманными с точки зрения безопасности.

В Румынии новые Logan/Sandero производят с конца 2020 года. Их оснащают линейкой турбодвигателей последнего экологического класса Euro-6D — объемом 1,0 л, мощностью 65, 90 или 100 л.с. по выбору покупателя.

В России Logan и Sandero будут производить на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти начиная с 2022 года. Это поколение имеет знаковое значение для нашего рынка — на его базе создают Lada Granta следующей генерации. Гамма двигателей новых Logan и Sandero в спецификации для РФ не станет пересекаться с европейскими вариантами.

Оформление патентов — подготовка к выводу новых моделей на рынок РФ.

Напомним, Logan/Sandero уходящего, второго поколения выпускаются на АвтоВАЗе с 2014 года.

 https://news.drom.ru/82623.html
 

[nikinik200592]

Новый Logan начали продавать под маркой Renault

 

Начались продажи седана Renault Logan третьего по счету поколения. Правда, не в России, а в Турции. Там новинка называется Taliant.

 

По силовому каркасу кузова и большинству наружных панелей Taliant полностью унифицирован с Dacia Logan третьего поколения, но оперение, фары и фонари у него оригинальные — в стилистике Renault, оформление переда частично напоминает европейскую модель Megane. Вся светотехника — на LED-элементах. Напомним, семейство Logan/Sandero третьей генерации опирается на новую платформу CMF-B.

 

Длина седана составляет 4396 мм, вес — 1100 кг. Taliant оснащается только 1,0-литровым моторчиком. Доступны три версии: атмосферная (65 л.с.), турбированная (90 л.с.) и LPG, то есть на сжиженном газе (100 л.с.). Трансмиссии — «механика» (пять или шесть передач в зависимости от ДВС) или вариатор X-Tronic.

 

Время разгона с 0-100 км/ч для машин мощностью 90 и 100 л.с. заявляется 11,7 секунды. Средний расход топлива — в районе 5,6-6,1 л/100 км для всех бензиновых автомобилей.

В базе Taliant стоит 179 900 турецких лир (=1,57 млн рублей). За LPG-версию придется выложить минимум 218 900 лир (=1,9 млн рублей).

В продуктовой линейке турецкого отделения Renault новинка сменит модель Symbol — это местный вариант Логана второго поколения.

 

https://news.drom.ru/Logan-Renault-84053.html