Сообщений в теме: 4

[Filatov.62]

Являюсь владельцем автомобиля Рено Дастер 2018г.в. с дизельным двигателем.На 9 тыс.км пробега загорается сигнальная лампа неисправности,двигатель не набирает обороты. Приезжаю в дилерский центр за помощью,там долго думают и говорят мне ,что это только моя вина. Дескать неправильно катаюсь на авто,заправлял не там, управлял авто на режиме "эко",а это не самый удачный режим. Выходом из ситуации стала программа регенерации противосажевого фильтра и замена масла двигателя,топливного и масляного фильтров за мой счет. Все бы ничего, но ситуация повторяется каждые полгода. Мне предлагают провести "пораньше" очередное ТО и сделать регенерацию.Машине два года с пробегом в 17 тыс.км.,а с сервиса не вылезаю. На мои предложения найти причину по которой противосажевый фильтр не очищается автоматически лишь разводят руками. На горячей линии "Рено Россия" только озвучили позицию диллерского центра "Ноев Ковчег" Рязань и отказались комментировать эту ситуацию. Автомобиль простоял в диллерском центре две недели и был возвращен мне в том виде в котором я его там и оставил. Завод предоставляет гарантию 3 года или 100 тыс.км пробега,хотя с таким подходом к обязательствам смысла в этой гарантии нет...

[Кошелев]

А , что говорят сторонние специалисты по Вашей проблеме ? Может надо сделать независимую экспертизу , самому отремонтировать , а потом если это заводской косяк , потребовать возмещения ?

Я на гарантию забил , на обоих Дастерах , после второго ТО . Там ломаться не чему , какой смысл платить две цены за ТО? Тем более , к двум годам и 45 тыс пробега , гарантия на всю подвеску заканчивается , остаётся только двигатель и коробка .

[Татарин]

Я на гарантию забил , на обоих Дастерах , после второго ТО

Аналогично! Ибо зарплата нормального специалиста не совместима с желанием/возможностью барыг.

[Кошелев]

Аналогично! Ибо зарплата нормального специалиста не совместима с желанием/возможностью барыг.

Порядок цифр , для примера на Дастер 2.0 у дилера ТО 12700, у своих друзей , на обычном СТО 5000. Существенно получается , на разницу только одного ТО можно пол подвески поменять .

[amd 19]

Являюсь владельцем автомобиля Рено Дастер 2018г.в. с дизельным двигателем.На 9 тыс.км пробега загорается сигнальная лампа неисправности,двигатель не набирает обороты. Приезжаю в дилерский центр за помощью,там долго думают и говорят мне ,что это только моя вина. Дескать неправильно катаюсь на авто,заправлял не там, управлял авто на режиме "эко",а это не самый удачный режим. Выходом из ситуации стала программа регенерации противосажевого фильтра и замена масла двигателя,топливного и масляного фильтров за мой счет. Все бы ничего, но ситуация повторяется каждые полгода. Мне предлагают провести "пораньше" очередное ТО и сделать регенерацию.Машине два года с пробегом в 17 тыс.км.,а с сервиса не вылезаю. На мои предложения найти причину по которой противосажевый фильтр не очищается автоматически лишь разводят руками. На горячей линии "Рено Россия" только озвучили позицию диллерского центра "Ноев Ковчег" Рязань и отказались комментировать эту ситуацию. Автомобиль простоял в диллерском центре две недели и был возвращен мне в том виде в котором я его там и оставил. Завод предоставляет гарантию 3 года или 100 тыс.км пробега,хотя с таким подходом к обязательствам смысла в этой гарантии нет...

 понятное дело, что то у вас не так идет.  Смените стиль езды. откл эко,  переключайтесь по подсказке на 2500. Топнете по педальке на шоссейке.

 Смените дилера. прокатитесь к другим специалистам. Зачем ездить к тем, кто вас раз за разом, водит за нос, вытягивая деньги?