Сообщений в теме: 87

[Витал]

Обнаружилось просто - эта приблуда блокирует микрофон, и при звонках по громкой связи через зинезуб собеседник меня не слышит

А взяли бы Весту-барабан, и воткнули "голову" с микрофоном отдельным, было б щясьтте))) 

 

А серьёзно, какая комплектация, почём, что за двигатель?

[mik82]

А серьёзно, какая комплектация, почём, что за двигатель?

Комлектация средняя Ambition + пакет FE (датчики парковки спереди и сзади, сидухи, тонировка задних стекол и еще чего-то) + 17 колесья + обгрев лобового + пакет WR3 (Led-фары, резетко на 230 В и еще какая-то хрень)...

двиг 1,4 TSI (DJKA) - 150 л.с., коропка от тавоты на 8 педерач... 

Изначально все это стоило 1580 т.р. и должно было приехать в начале августа (выбиралось в июне из плановой поставки у ОД), за август успело подорожать 2 раза до 1643 т.р., из-за каникул на заводе приехало в сентябре.. В итоге сдал им Фабию за 350 т.р. (290 - оценка и 60 скидос за трейд-ин) и 30 т.р. они еще скинули... 

Сообщение отредактировал mik82: 01 October 2020 - 12:19

[Михель Тамбовский]

Какая разница вазолюб или вазофоб , все они не адекватны . Продукция французского завода АвтоВАЗ просто машины . Любить или не любить машину это болезнь .
А двигатель 1,6 цешный ? )))). Двигатель 1,4 собранный в Венгрии , с цепью в приводе в сто лошадей , всяко лучше вазовского 1,6 , которому в Любой момент , на любом пробеге , могут пригодиться безвтыковые поршни. Внимательно читай , я написал паритет , так как отсутствие подогревов сидений или электрозеркал это в обеих случаях странная экономия . Но мне важнее подогревы , так как зеркала я настраиваю один раз при покупке и потом их не трогаю годами . Сразу видно где и кто Весту разрабатывал , не поставить подогревы в машину для России , могли только французы , то же и салонным фильтром , у них во Франции видать пыли не много .

Гы гы гыыыы
Очередной набор тупого вазофобного бреда.

Врешь ты фсе.
ТЫ ж Всю жизнь влюбляешься, недавно вон в короллу влюбился.
Двигатель1 6 цэшный. Он ставится на цешнвк сид, фокус, короллу и тэдэ и тэдэ. Не знаешь ничо.

Лада российский автомобиль.

Гранта и Веста разработаны, внедренв, настроены и доведены вазовцами. Русскими и российскими.
Ты бредишь. В параксизме вазофобной одержимости.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 01 October 2020 - 17:50

[Кошелев]

Гы гы гыыыы
Очередной набор тупого вазофобного бреда.
Врешь ты фсе.
ТЫ ж Всю жизнь влюбляешься, недавно вон в короллу влюбился.
Двигатель1 6 цэшный. Он ставится на цешнвк сид, фокус, короллу и тэдэ и тэдэ. Не знаешь ничо.
Лада российский автомобиль.
Гранта и Веста разработаны, внедренв, настроены и доведены вазовцами. Русскими и российскими.
Ты бредишь. В параксизме вазофобной одержимости.

Надеюсь у тебя на холодильнике висит записка , что Лада это Российский автомобиль? Главное ведь верить , в то , чего выдумал . Действительность , правда другая .

На Короллу ставят двигатель 1,33 при чем не турбо , в 99 лошадей . Королла В класс?

[mik82]

Королла В класс?

Нет... Это просто недоразумение...

Хотя они уже одумались и начали ставить в базу 1,6 на 122 л.с. 

[Михель Тамбовский]

На Короллу ставят двигатель 1,33 при чем не турбо , в 99 лошадей . Королла В класс?

Королла не бэ, а двигатель из более низшего сегмента производитель могет ставить исходя из своих умозаключений. Речь шла о двигателях, который таки применяются структурно в сегментах, передергивательный ты наш

Надеюсь у тебя на холодильнике висит записка , что Лада это Российский автомобиль? Главное ведь верить , в то , чего выдумал . Действительность , правда другая .

На хрен нам записка, мы и так все знаем и понимаем.
Это у тебя записка из дромовской херни, ты только из нее все и знаешь и понимаешь.

Но как только почувствует он, что твердость духа покидает его, тотчас бросится к газете Весть, почитает, и вмиг ожесточится опять.
Не бывать тому чтоб русский дворянин
Урус-Кучум-Кильдибаев от принципов отступил!

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 October 2020 - 13:48

[Pit]

Комлектация средняя Ambition + пакет FE (датчики парковки спереди и сзади, сидухи, тонировка задних стекол и еще чего-то) + 17 колесья + обгрев лобового + пакет WR3 (Led-фары, резетко на 230 В и еще какая-то хрень)...

двиг 1,4 TSI (DJKA) - 150 л.с., коропка от тавоты на 8 педерач... 

Изначально все это стоило 1580 т.р. и должно было приехать в начале августа (выбиралось в июне из плановой поставки у ОД), за август успело подорожать 2 раза до 1643 т.р., из-за каникул на заводе приехало в сентябре.. В итоге сдал им Фабию за 350 т.р. (290 - оценка и 60 скидос за трейд-ин) и 30 т.р. они еще скинули... 

Отличный выбор. Мои поздравления.

ЗЫ: Да, привод моно или 4х4?

[mik82]

Да, привод моно или 4х4?

моно. на полном 6-DSG стоит... Да и не было их в планах поставок в июне, точнее были, но мало и в жире... 

[Кошелев]

Королла не бэ, а двигатель из более низшего сегмента производитель могет ставить исходя из своих умозаключений. Речь шла о двигателях, который таки применяются структурно в сегментах, передергивательный ты наш
На хрен нам записка, мы и так все знаем и понимаем.
Это у тебя записка из дромовской херни, ты только из нее все и знаешь и понимаешь.
Но как только почувствует он, что твердость духа покидает его, тотчас бросится к газете Весть, почитает, и вмиг ожесточится опять.
Не бывать тому чтоб русский дворянин
Урус-Кучум-Кильдибаев от принципов отступил!

Михаил , у тебя точно диплом инженера ? Я уж не спрашиваю работал ли ты инженером хоть день , понятно нет . По мне , так ты библиотекарь , филолог , книжки на полках от пыли протирал , в виде нагрузки деньги на дни рождения собирал , плакаты рисовал . Только так можно объяснить глупость про С класс по колёсам , двигателю, балке от Мегана и собственным фантазиям и хотелкам .

Соберись , не отвлекайся на дворян , газету Вести , объясни как на французском АвтоВАЗе , производят российские Лады . Ведь в таком случае и Салярисы российские .

[Михель Тамбовский]

Михаил , у тебя точно диплом инженера ? Я уж не спрашиваю работал ли ты инженером хоть день , понятно нет . По мне , так ты библиотекарь , филолог , книжки на полках от пыли протирал , в виде нагрузки деньги на дни рождения собирал , плакаты рисовал . Только так можно объяснить глупость про С класс по колёсам , двигателю, балке от Мегана и собственным фантазиям и хотелкам .
Соберись , не отвлекайся на дворян , газету Вести , объясни как на французском АвтоВАЗе , производят российские Лады . Ведь в таком случае и Салярисы российские .

Правильно.
Инженеры они ведь какие. Они ж гайку кетайскую увидют и орут "ну фсе жыгули теперича нерусская".
А мы, философы и филологи, мыслим и понимаем системно и структурно.
Правда, энти инженеры до сих пор не смогли сказать почему Веста не цэ, если у нее габариты, моторы, колесы, опции, и инамарачный канфорт выше чем у бэ-плюсных полорио.
Нетути у них ничего инженерного в мозге, окромя восьмикласнического вазофобия ,-
" не могет жыгули в инамарачнам цэ быть, неполагаетца так"

[Михель Тамбовский]

Михаил , у тебя как на французском АвтоВАЗе , производят российские Лады . Ведь в таком случае и Салярисы российские .

Вот они ж инженеры какие.
Не понимают че такое автомобиль.
Они автомобиль как собрание акционеров понимают.
А вот если российский яндекс, зарегестрированный в голландии, купит на хрен акции рено... иль национализация произойдет...
Ну ладно.
Как конструктор напомню три основных конструкторских задачи.
Компоновка, трассировка, размещение.
Если безработый инастранный дизайнер вытащил из портфеля акварельные х-эскизы, то маловато будет.
Надо встать к кульману и сделать из дизайн эскизов кузов. ,Раскройку кузова, Под каждую деталюшку нарисовать штамп или прессформу.
Потом подумать, а как тут лучше варить роботом аль клещами вручную.
Оснастку разработать. Потом это фсе руками сделать и внедрить.
Кузов должен быть на колесах и с мотором, и отсюда снова делаем компонуем, размещаем, считаем, рисуем, и тэдэ.
Инженера ж с местного форума ж не знают, что в салярисах это целиком с хундайского эн тэ цэ готовое прислали...В хундае настроили подвеску и рулевое, в хундае решили про кондеи и фары. Им там про Россию виднее.
Оно конечно, некоторые местные инженера зададутся вопросом, а почему ступица подходит. Надо же чтоб не подходила, вот тогда да, им сразу понятно что жыгули русские.
Они как инженеры не знают что такое унифицированные узлы.
У них в мозге так, - если бензонанос от форд фокуса на приору подходит, то приора фордовская машина.

А яндекс,- раз там в офисе американские компы стоят это американская компания. Надо ишшо разобраться сколько они там акций на своем ай пи о продали кому не нада.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 02 October 2020 - 19:41

[yuryv]

По этому фары в бюджетной повозке по 65-70 тысяч за одну штуку? Это фактически 1000 долларов.

Нормальная цена для фары современного автомобиля. Такие цены уже стоят лет 15.

Помню, еще для моей Тойоты Сиенны 2005 года цена одной фары была за тысячу долларов.

[Judge DREDD]

Нормальная цена для фары современного автомобиля. Такие цены уже стоят лет 15.

Помню, еще для моей Тойоты Сиенны 2005 года цена одной фары была за тысячу долларов.

Нормальная цена?

Вот на Тигуан нормальная цена в 15-17 тысяч рублей.
Или это тому кто на ВАГе больше 10 лет ездит в уши ссать пытаетесь?

Сообщение отредактировал Judge DREDD: 02 October 2020 - 21:15

[mik82]

Вот на Тигуан нормальная цена в 15-17 тысяч рублей.

На самом деле, цену в 50-70 т.р. залупил какой-то чувак с ю-туба... А что на самом деле там за цена сложно сказать... Новые деталюхи еще не появились в магазах, да и в расчетах самих производятлов тоже пока пустота по новым поколениям моделей... 

[Judge DREDD]

На самом деле, цену в 50-70 т.р. залупил какой-то чувак с ю-туба... А что на самом деле там за цена сложно сказать... Новые деталюхи еще не появились в магазах, да и в расчетах самих производятлов тоже пока пустота по новым поколениям моделей... 

Это чувак из Авто-Ревю достаточно известный корреспондент

Думаю хотят денежек поднять на запчастях через посредников.

[Кошелев]

То есть Михаил , как всегда поток сознания или безсознания , а ответа не будет .

Нормальная цена?
Вот на Тигуан нормальная цена в 15-17 тысяч рублей.
Или это тому кто на ВАГе больше 10 лет ездит в уши ссать пытаетесь?

Не издевайтесь на эмигрантом , он в другом мире живет . У них там в Канадах и Америках аренда студии стоит 1900 долларов в месяц , а двухкомнатная квартира 2900 . При этом средняя зарплата 2500 долларов в месяц . Ремонт машин ну ооочень дорог , поэтому машины в основном в лизинг , то есть та же аренда .

[mik82]

достаточно известный корреспондент

это не отменяет того факта, что оно может тупо сочинять..

[Judge DREDD]

это не отменяет того факта, что оно может тупо сочинять..

То есть фара на этот кусок говна стоит намного меньше?

Я вообще не понимаю, как такие деньги может стоить кусок пластика? Чуть дороже iPhone 11 Pro базовый стоит, телевизор неплохой. Это технически сложные товары в которые было вложено до хрена.

[mik82]

То есть фара на этот кусок говна стоит намного меньше?

я не знаю сколько она стоит... когда появится в магазах, тогда и узнаем... 

Я вообще не понимаю, как такие деньги может стоить кусок пластика?

 

ну там же "модные" светодиоды)))

Это технически сложные товары в которые было вложено до хрена.

 

Это серийные товары, в которые было много вложено на старте... Телевизер вообще сложно назвать технически сложным - две платы - БП и упарвления + матрица - и даже тут нечто подобное этим фарам присутствует, когда тот же гнусмас всем "затирает" про квантовые точки за бешеные бабки, хотя по факту это всего-лишь очередная разновидность ЖК-матрицы...

[Pit]

Нормальная цена?

Вот на Тигуан нормальная цена в 15-17 тысяч рублей.
 

Нормальная, говорите ... Ну, положим, фара фаре рознь. Да же на одну и ту же машину. Тот же Тигуан комплектовался как обычными фарами с лампами накаливания, так и фарами с ксеноном. И цена естественно сильно разная.

ЗЫ: У меня на Аутбеке стоял линзованый би-ксенон, причем блок розжига был встроен в фару, мало того, так еще и выезжающий фароомыватель стоял в ней же (руки тому инженеру-мудаку отбить за все эти компоновки). И стоила та фара в сборе (а по другому она и не продавалась) десять лет назад порядка 42 тысяч рублей. А доллар тогда стоил что-то в районе 30 рублей, если память мне не изменяет. Так что если имеется желание купить сильно подешевле, вэлкам на разборку за запчастями, где мухи с котлетами продаются раздельно.

[Михель Тамбовский]

Нормальная, говорите ... Ну, положим, фара фаре рознь. Да же на одну и ту же машину. Тот же Тигуан комплектовался как обычными фарами с лампами накаливания, так и фарами с ксеноном. И цена естественно сильно разная.
ЗЫ: У меня на Аутбеке стоял линзованый би-ксенон, причем блок розжига был встроен в фару, мало того, так еще и выезжающий фароомыватель стоял в ней же (руки тому инженеру-мудаку отбить за все эти компоновки). И стоила та фара в сборе (а по другому она и не продавалась) десять лет назад порядка 42 тысяч рублей. А доллар тогда стоил что-то в районе 30 рублей, если память мне не изменяет. Так что если имеется желание купить сильно подешевле, вэлкам на разборку за запчастями, где мухи с котлетами продаются раздельно.

В принципе оно да.
Просто некоторые масквичи фару как стеклышко с лампочкой внутри понимают. Внутри простенькой баночки

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 05 October 2020 - 15:02

[Fantomas]

50-70 это еще недорого, диодные фары на последнюю Мазду6 порядка 100 стоит. Я тож не понимаю, чо она реально в 5 раз лучче светит, чем обычная лампочка Ильича

[Judge DREDD]

ЗЫ: У меня на Аутбеке стоял линзованый би-ксенон, причем блок розжига был встроен в фару, мало того, так еще и выезжающий фароомыватель стоял в ней же (руки тому инженеру-мудаку отбить за все эти компоновки). И стоила та фара в сборе (а по другому она и не продавалась) десять лет назад порядка 42 тысяч рублей. А доллар тогда стоил что-то в районе 30 рублей, если память мне не изменяет. Так что если имеется желание купить сильно подешевле, вэлкам на разборку за запчастями, где мухи с котлетами продаются раздельно.

Так это Субару, там многое через одно место и не так как у людей. И сервис тоже. 

[Pit]

Так это Субару, там многое через одно место и не так как у людей. И сервис тоже. 

 Да ладно, не стоит грешить на япов и Субару в частности, у них то же все по разному, где-то накосячили-усложнили (на мой взгляд как с этой фарой на Аутбек), а где-то все просто и технологично. И сервис как сервис, не лучше и не хуже других. Просто не много у нас эти машины покупают отсюда и дилеров не много. И цена запчастей на наш взгляд дороговата. Но на это есть объяснение - не большой ассортимент "левых" деталей, все больше оригинал, отсюда и цена.

[Fantomas]

[Fantomas]

[Judge DREDD]

Самый интересный двигатель, как мне кажется, это 1.5 TSI в 110 кВт. Да цена, если в долларах, адекватная.

[Fantomas]