Сообщений в теме: 107

[yuryv]

У нас на соседней улице недавно появился новый Kia Telluride, близнец Hyundai Palisade. Люди покупают Хюндаи и Киа, потому что дилеры дают очень хорошие скидки на все модели. Тысяч 5 а то и побольше сразу. А так как никто не покупает за объявленную цену, то покупая Хюндай, можно сэкономить тысяч 8 долларов, а то и 10.

А вообще корейцы у нас не очень в почете, даже за дэмпинговые цены.

Еще дилеры привлекают покупателей большой гарантией - 5 лет или 100 тысяч км. Другие бренды, как правило, предлагают лишь 3 года и 60 тысяч. Премиальные - 4 года и 80 тыс.

[nikinik200592]

У нас на соседней улице недавно появился новый Kia Telluride, близнец Hyundai Palisad

 

А вообще корейцы у нас не очень в почете, даже за дэмпинговые цены.

Еще дилеры привлекают покупателей большой гарантией - 5 лет или 100 тысяч км. Другие бренды, как правило, предлагают лишь 3 года и 60 тысяч. Премиальные - 4 года и 80 тыс.

Он страшненький
 

чёЖ тогда Хёндай на 5 месте по продажам за 2019 год??

 

а в Европе воще 7 лет. нам бы такую гарантию.

[Михель Тамбовский]

О
 
чёЖ тогда Хёндай на 5 месте по продажам за 2019 год??
 
.

Именно поэтому и на 5 -м, а не на 15- м.

У нас на соседней улице недавно появился новый Kia Telluride, близнец Hyundai Palisade. Люди покупают Хюндаи и Киа, потому что дилеры дают очень хорошие скидки на все модели. Тысяч 5 а то и побольше сразу. А так как никто не покупает за объявленную цену, то покупая Хюндай, можно сэкономить тысяч 8 долларов, а то и 10.
А вообще корейцы у нас не очень в почете, даже за дэмпинговые цены.
Еще дилеры привлекают покупателей большой гарантией - 5 лет или 100 тысяч км. Другие бренды, как правило, предлагают лишь 3 года и 60 тысяч. Премиальные - 4 года и 80 тыс.

Все пральна.
Демпинг просто шумашедший.
Че там говорит по этому поводу канадский потребнадзор на основе антидемпингового законодательства?

[nikinik200592]

За последние годы Hyundai Motor укрепила позиции в сегменте больших кроссоверов. Компания разработала Palisade, представила новый Santa Fe, и это если не говорить про Genesis GV80 и Kia Telluride. Но в Hyundai уверены, что способны создать и флагманский внедорожник
 

У южнокорейского производителя уже есть подходящий мотор для большого автомобиля. Это 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель, установленный в Genesis GV80. Он развивает 278 л.с.

Что касается рамной платформы, то на текущий момент у компании есть Kia Mohave

 

Последним полноразмерным рамным внедорожником Hyundai был Terracan, который выпускался с 2001-го по 2011-й. К слову, он был построен на лицензионной базе Mitsubishi Pajero II образца 1991 года.

 

[yuryv]

Именно поэтому и на 5 -м, а не на 15- м.

Все пральна.
Демпинг просто шумашедший.
Че там говорит по этому поводу канадский потребнадзор на основе антидемпингового законодательства?

Действует закон рынка: каждая вещь стоит ровно столько, сколько за нее готов отдать покупатель. И тут никакие законодательства не помогут.

Именно поэтому корейские машины всегда будут дешевле японских или американских.

И именно поэтому немецкие машины у нас дешевле, чем в Германии.

[nikinik200592]

И именно поэтому немецкие машины у нас дешевле, чем в Германии.

Не только у вас, но и у нас)))

[nikinik200592]

В 2013 году Hyundai представила на китайском рынке седан Mistra, занявший нишу между Elantra и Sonata. Теперь на автосалоне в Гуанчжоу дебютировало второе поколение этой модели.

 

В облике автомобиля ничего не напоминает о предшественнице. Дизайнеры использовали свежий корпоративный стиль Hyundai с большой фронтальной решеткой и двухъярусными фарами.

 

Размеры Mistra составляют 4780 мм в длину, 1815 мм — в ширину и 1460 мм — в высоту. Автомобиль вытянулся на 70 мм и стал уже на 5 мм. Колесная база осталась прежней — 2770 мм. В итоге Mistra оказалась на 13 см длиннее Элантры и на 12 см короче Сонаты.

 

Под капотом установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. Он работает в паре с 7-скоростным «роботом». Также предлагается 170-сильный 1,5-литровый турбомотор, но уже с 6-ступенчатым «автоматом».

 

Однако куда любопытнее тот факт, что теперь будет выпускаться и полностью электрическая Мистра. В ней применяется 184-сильный электромотор и АКБ емкостью 56,5 кВт*ч. Запас хода — 520 км. На зарядку с 30 до 80% уходит 40 минут.

 

 

[nikinik200592]

Hyundai Motor объявила название перспективного субкомпактного кроссовера класса B для Европы — ему присвоили имя Bayon (Байон). Компания распространила соответствующее промоизображение.

 

В продуктовой линейке для Европы грядущая новинка займет место на ступень ниже модели Kona, которая, напомним, является самым компактным кроссовером Hyundai из продающихся в ЕС — его длина составляет 4205 мм.

Премьера Hyundai Bayon ожидается в первом полугодии 2021 года. «Новый автомобиль B-сегмента станет самой доступной моделью в нашей линейке кроссоверов. Это отличная возможность удовлетворить запросы более широкой аудитории клиентов в Европе и расширить наше предложение в крайне популярном сегменте», — прокомментировал анонс вице-президент по маркетингу и продажам европейского подразделения Hyundai Motor Андреас-Кристоф Хофманн.

[nikinik200592]

Hyundai представила водородный бренд HTWO

Hyundai Motor запустила новый бренд HTWO, под ним будут производить водородные топливные элементы и развивать водородную экосистему.

HTWO — это расшифровка обозначения молекулы водорода H2 (H-TWO), а также отсылка к «водороду» и «человечеству» — двум основным идеям нового подразделения Hyundai.

Корейский автопроизводитель заявил, что активизирует усилия по разработке топливных элементов, которые могут быть использованы для автомобилей, судов, поездов и городских летательных средств (вероятно, имеются в виду дроны). На основе этой системы концерн намерен создать диверсифицированную линейку машин на водородном топливе. Предполагается, что ключевыми рынками сбыта водородомобилей и компонентов для них станут Южная Корея, США, Европа и Китай.

У Hyundai богатый опыт в разработке транспортных средств на топливных ячейках, она один из мировых лидеров в этой сфере. В общей сложности компания занимается темой более 20 лет. В 2013 году был представлен водородный кроссовер Fuel Cell ix35, который мелкими сериями поставлялся в ряд стран. В 2018-м появился его преемник — Nexo, он уже стал самостоятельной моделью.

В 2019-м Hyundai представила водородный тягач HDC-6 Neptune с дизайном в стиле поездов-«стримлайнеров». Также в портфолио производителя есть автобус на топливных ячейках.

 

 https://news.drom.ru/Hyundai-HTWO-81952.html
 

Сообщение отредактировал nikinik200592: 11 December 2020 - 21:49

[nikinik200592]

 

В отличие от Тусана преемник сразу проектировался исключительно как водородный автомобиль. Компоновка Nexo традиционная: три водородных бака пристроили под полом в задней части кузова, электромотор разместили под капотом, а батарею — в багажнике.

 

Отдача электромотора — 120 кВт (163 л.с.), крутящий момент 394 Нм. С места до 60 миль (96 км/ч) Hyundai Nexo разгоняется за 9,5 секунды, запас хода — 595 км. Испытательная программа подтвердила легкий пуск Hyundai при температуре до -6 ºС.

 

По заявлению Hyundai, гарантированный ресурс водородной силовой установки у Nexo составляет десять лет или 160 000 километров. При этом в реальной эксплуатации ресурс будет еще выше — 240 000 километров, что сопоставимо с заявлениями Тойоты.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 11 December 2020 - 23:49

[Витал]

Которую себе возьмёте?)))

[nikinik200592]

Которую себе возьмёте?)))

На Водородный авто я пока не готов!

Я жду новый Санта Фе-таки.

Ну и обновлённый Палисад у дилера глянуть...

но его, даже с кредитом, не вытянуть

[Витал]

Дак таксанёте усердно, и купите в топовухе)))

[nikinik200592]

Дак таксанёте усердно, и купите в топовухе)))

придётся

[amd 19]

На Водородный авто я пока не готов!

 

 а чо так? катите по невскому, все бля девки шеи вывихнут.... и штабелями, штабелями будут укладываться...

[nikinik200592]

 а чо так? катите по невскому, все бля девки шеи вывихнут.... и штабелями, штабелями будут укладываться...

а как они поймут что он именно водородный?)))

[amd 19]

а как они поймут что он именно водородный?)))

у вас на лице будет написано

[nikinik200592]

у вас на лице будет написано

как у этого типа в очках,наверняка, ищет бабёночек

[nikinik200592]

Машина с внутризаводским кодом AX будет адресована тем, для кого даже Hyundai Venue дороговат. Автомобиль будет основан на относительно свежей платформе К1 от хэтчбека А-класса, которая является модифицированным вариантом «тележки» BA модели Grand i10.

 

 

[nikinik200592]

Hyundai Santa fe 2.5 T-GDi (281 л.с. и 421 Нм)

 

[nikinik200592]

Hyundai приобрела завод General Motors в Санкт-Петербурге

Hyundai Motor закрыла сделку по приобретению завода General Motors в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила глава PR-службы «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова. Напомним, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила сделку еще в августе текущего года.

 

По словам Тихонравовой, регистрация собственности осуществлена 2 ноября, оформление состоялось 6-го числа того же месяца. О сроках запуска новых моделей руководитель PR-службы предпочла не распространяться, однако с покупкой завода GM автосборочные мощности Hyundai в России возрастут до 350 тысяч машин в год, что укрепит ее позицию в качестве второго игрока, после АвтоВАЗа, на российском авторынке.

 

Новое предприятие приобретено, очевидно, не просто так. В 2021-м локализация производства Hyundai в России значительно увеличится — компания строит огромный моторный завод в Сестрорецке. На нем будут собирать 1,6-литровые агрегаты Gamma для Solaris, Creta и Rio.

Мощность моторного завода составит 233 тысячи агрегатов в год на первых порах и к 2022-2023-му возрастет до 330 тысяч.

У Hyundai Motor в России работает крупный автозавод полного цикла, расположенный в 60 км от Шушар — в Сестрорецке. Он производит бюджетные седаны Solaris и кроссоверы Creta, а также семейство Kia Rio (седан и кросс-хэтчбек). В 2019 году Hyundai выпустила на этом предприятии 245 000 машин, план на 2020-й — 230 000. Производство более дорогих моделей для РФ, а также грузовиков традиционно осуществляется силами калининградского автосборщика «Автотор», который в конце октября рассказал о планах по выпуску машин под собственной маркой.

Предприятие построено в чистом поле в 2008 году, объем инвестиций в проект составил $300 млн. В 2015-м оно производило Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также вело крупноузловую сборку Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. Мощности предприятия позволяли выпускать 98 тысяч машин в год. GM продавал этот завод с 2018-го.


 

[nikinik200592]

Растерявший покупателей седан Hyundai Lafesta обновлён: гамму урезали, зато больше «спорта»

 

Купеобразный седан Hyundai Lafesta дебютировал в 2018-м.

Модель позиционируют как молодежную, в линейке марки она занимает нишу между Elantra и Mistra (еще один китайский эксклюзив).

Поначалу Лафеста пользовалась высоким спросом. Однако в ковидном 2020-м продажи рухнули.

 

Базовая «турбочетверка» 1.4 T-GDI мощностью 140 л.с. (242 Нм) отправлена в отставку. Таким образом, Lafesta 2021 модельного года доступна только с турбомотором 1.6 T-GDI, у которого два варианта мощности – 190 или 204 л.с. (максимальный крутящий момент един для обеих версий – 265 Нм). Как и прежде, седан предлагается лишь с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, привод исключительно передний.

[nikinik200592]

Hyundai Motor первым из автоконцернов сообщил о своих производственных результатах в России. Расположенный в Сестрорецке под Санкт-Петербургом завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) выпустил в течение 2020 года более 219 000 автомобилей, это на 10,6% меньше, чем в 2019-м, когда было сделано 245 000 машин.

 

Из-за коронавирусных ограничений и спада на авторынке ритм производства был рваным: в апреле — июне глубокий спад, зато во второй половине года ХММР серьезный плюс. В июле — сентябре с конвейера предприятия сошло более 59 000 автомобилей, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2019-го, а в октябре-декабре объем производства составил почти 70 000 экземпляров — это на 8% больше показателя за октябрь — декабрь прошлого года.

Также российскому заводу Hyundai Motor удалось нарастить объем отгрузок машин на экспорт — в страны ближнего зарубежья было направлено более 20 000 штук. Это на 19% больше, чем годом ранее.

Со второй половины 2020-го ХММР работает на полную производственную мощность, штат и зарплата работников завода сохранены на докризисном уровне.

Сестрорецкая площадка Hyundai Motor выпускает соплатформенные модели Hyundai Solaris (седан) и Kia Rio (седан и кросс-хэтчбек), а также кроссовер Hyundai Creta.

Завод ХММР работает с 2010 года, за 10 лет в сумме он выпустил 2,2 млн автомобилей.

 https://news.drom.ru/Hyundai-82199.html

 

 

[nikinik200592]

 

Из-за коронавирусных ограничений и спада на авторынке ритм производства был рваным

да и цены кусаются.

топовый Солярис щас 1.25млн почти, кошмар. почти как топовая Элантра уходящего поколения со скидками

[nikinik200592]

Hyundai Motor распространила затемненные промофото (тизеры) перспективного семейства полноразмерных вэнов Staria. Компания обещает целую линейку новых машин, на вершине которой расположится модификация Premium — именно она запечатлена на снимках.

Название Staria — это производное от английского слова star, то есть «звезда». С появлением этой гаммы в прошлое уйдет семейство H-1/Starex/Grand Starex поколения TQ (выпускается с 2007-го, то есть уже 15-й год).

Hyundai Staria получит однообъемный кузов в футуристичном стиле, узнаваемыми чертами которого станут минималистичная пластика поверхностей, монолитные формы без выступов, двухъярусная передняя светотехника. Внешний вид Staria навеян космическими кораблями из научной фантастики, подчеркивается в пресс-релизе Hyundai Motor. Будут доступны модификации для частных семейных потребителей, а также версии повышенной комфортности — для корпоративных клиентов.

Полноценная презентация Hyundai Staria пройдет в ближайшие недели, тогда же раскроют все технические подробности новинки.

 

 

Напомним, что нынешний Hyundai H-1 построен на шасси с интегрированной (приварной) рамой. Модель выпускается в задне- и полноприводном исполнениях. В Россию поставляется только вариант 4x2, двигатель — 2,5-литровый турбодизель мощностью 136 или 170 л.с. Коробка передач — механическая или автоматическая

[nikinik200592]

В России подорожал Hyundai Solaris

Hyundai Motor переписала ценники на бюджетный седан Solaris. Автомобиль подорожал на 20 тысяч рублей. Об этом 23 апреля сообщил сайт «Цена Авто».

 

Базовый ценник поднялся до 840 000 рублей. Столько надо будет заплатить за автомобиль в комплектации Active с мотором 1,4 л (100 л.с.) и «механикой».

Топовая версия отныне оценена в 1 271 000 рублей. Столько просят за комплектацию Prosafety с двигателем 1,6 л (123 л.с.) и «автоматом».

В процентном соотношении автомобиль подорожал на 1,6-2,4%.
 

 https://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-83700.html

 

[nikinik200592]

Hyundai Creta второго поколения в версии для российского рынка представят в Санкт-Петербурге 16 июня. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Hyundai.

Подробностей о модели пока немного. В декабре 2020 года управляющий директор «Hyundai Motor СНГ» Алексей Калицев заявил, что следующая Creta в спецификации для России получит оригинальный облик: «Наша Creta совершенно уникального дизайна. Она будет отличаться. Мы постарались сделать так, чтобы она максимально понравилась именно российским потребителям». Тогда топ-менеджер отметил, что Creta II начнут сходить с конвейера завода Hyundai Motor в Сестрорецке с июня 2021-го.

Новая Крета ранее уже была запущена на некоторых региональных рынках.

[nikinik200592]

Hyundai Motor и Nissan Motor одновременно и независимо друг от друга повысили цены на большинство моделей в России. Так, бестселлер рынка — седан Hyundai Solaris — подорожал на 30 тысяч рублей. Об этом сообщает сервис «Цена Авто».

Четырехдверки Elantra и Sonata прибавили по 20 тысяч и 20-60 тысяч рублей соответственно. За кроссовер Santa Fe теперь придется отдать на 40 тысяч больше. Самая большая прибавка досталась флагманскому SUV Palisade — плюс 100 тысяч рублей.

Сейчас установлены следующие базовые цены на модели Hyundai:

    Hyundai Solaris — 870 000 рублей;
    Hyundai Elantra — 1 424 000 рублей;
    Hyundai Sonata — 1 759 000 рублей;
    Hyundai Santa Fe — 2 569 000 рублей;
    Hyundai Palisade — 3 549 000 рублей.

Напомним, в предыдущий раз Солярис дорожал в апреле.

https://news.drom.ru/Hyundai-Nissan-84383.html
 

[mik82]

я один рекламные фотошопы проматываю?

Hyundai Motor и Nissan Motor одновременно и независимо друг от друга повысили цены на большинство моделей в России.

 

А должны были сообща это сделать?

[nikinik200592]

Hyundai Motor с 31 января повысила рекомендованные розничные цены почти на все модели в России. Автомобили подорожали на 30-60 тысяч рублей.

Бюджетный седан Solaris стал дороже на 35 тысяч, теперь даже самая доступная версия стоит более миллиона рублей — 1 005 000 (и это только рекомендованная цена, без учета дилерских накруток).

За седан С-класса Elantra придется заплатить на 30 тысяч больше. Сразу 50 тысяч рублей прибавил кроссовер Tucson. На столько же подорожала компактная Creta. Цены на седан D-класса Sonata выросли на 40 тысяч.

Прибавка в цене среднеразмерного кроссовера Santa Fe оказалась самой заметной — 60 тысяч рублей. Стоимость полноразмерного Hyundai Palisade подскочила на 50 тысяч.

В итоге теперь установлены следующие начальные цены на автомобили корейской марки:

    Hyundai Solaris — 1 005 000 рублей;
    Hyundai Elantra — 1 589 000 рублей;
    Hyundai Tucson — 2 059 000 рублей;
    Hyundai Creta — 1 349 000 рублей;
    Hyundai Sonata — 1 964 000 рублей;
    Hyundai Santa Fe — 2 814 000 рублей;
    Hyundai Palisade — 3 779 000 рублей.