Сообщений в теме: 251

[alexshi]

у меня вот на всех машинах родные свечи ходили дольше всего. тыщ по 60

На Мондео тысяч 30 максимум жили... на Опирусе первый раз заменил на пробеге 92 тык. км, при том работал ДВС ровно, после замены разницы ноль.

 

На сегодняшней поменял на 60 с копейками, все абсолютно живые.

[nikinik200592]

Зачем? Есть предпосылки или просто запрос из разряда "кот и яйца на длинных праздниках"? 

Я задумался об этом, когда у меня пробило катушку на Солярисе. И я на всякий случай решил почитать форум солярисоводов... когда ещё не был на 100% уверен, что это катушка или свеча зажигания.

[alexshi]

У Вас на Элантре после чистки обороты не плавали? адаптации производили?

Нет, всё ровно. Разобрал, намыл КарКлинером, обратно собрал и всё отлично.

 

а у меня щас ровненький ХХ

И не трогай, пусть работает.

[nikinik200592]

потом подрубил сканер и он выдал p0301 и я успокоился

 

 

На сегодняшней поменял на 60 с копейками, все абсолютно живые.

я вот на Хитриле собираюсь весной-летом менять. как раз отходят около 30 тыщ.

а на Солярке поменял с заменой катушки. чё уж делать.

хотя на вид норм ещё были
 

Нет, всё ровно. Разобрал, намыл КарКлинером, обратно собрал и всё отлично.

 

хорошо!

Нет, всё ровно. Разобрал, намыл КарКлинером, обратно собрал и всё отлично.

 

А холостой ход у вас остался на тех же самых оборотах??

[alexshi]

А холостой ход у вас остался на тех же самых оборотах??

Да, без изменений.

 

Я задумался об этом, когда у меня пробило катушку на Солярисе.

Елантра стала троить на небольших оборотах - обратились на Кореану - те, мол надо поменять свечи, провода - ну думаю хрен с ним, кто и когда менял наука умалчивает - разумеется результат нулевой. Заказали катушки, пришли - я начал их менять, смотрю на одной катушке одета резиновое кольцо, отрезанное от какого то колпачка свечи - снял, заводим - там под резинкой дырка и искра в корпус бьёт

 

Это к разговору про спецов Кореаны - меняли провода, даже ни один мускул в голове не дрогнул и не задал вопрос "что за фигня и почему".

я вот на Хитриле собираюсь весной-летом менять. как раз отходят около 30 тыщ.

Выкрути одну, осмотри изолятор и и посмотри зазоры. Если изоляторы без трещин, выстави зазоры и пусть дальше свечи ходят.

Свечи пробег около 92.000-93.000 км https://a.d-cd.net/1d171a2s-960.jpg

[Слaва]

Я задумался об этом, когда у меня пробило катушку на Солярисе. И я на всякий случай решил почитать форум солярисоводов... когда ещё не был на 100% уверен, что это катушка или свеча зажигания.

А дроссельная заслонка где в этом уравнении?

[nikinik200592]

А дроссельная заслонка где в этом уравнении?

да нигде)

мне просто ветка про неё попалась на глаза.. на форуме)

[alexshi]

да нигде)

После прочтения автофорумов - рука судорожна тянется к канистре с бензином, что бы прекратить мучение лошадки

[nikinik200592]

Елантра стала троить на небольших оборотах - обратились на Кореану - те, мол надо поменять свечи, провода - ну думаю хрен с ним, кто и когда менял наука умалчивает - разумеется результат нулевой. Заказали катушки, пришли - я начал их менять, смотрю на одной катушке одета резиновое кольцо, отрезанное от какого то колпачка свечи - снял, заводим - там под резинкой дырка и искра в корпус бьёт

 

Это к разговору про спецов Кореаны - меняли провода, даже ни один мускул в голове не дрогнул и не задал вопрос "что за фигня и почему".

А.. это которые автосервисы Кореана, не, я раньше у них тока запчасти заказывал по инету.

А щас там больно цены стали высокие!

 

Да, щас трудно найти хороших спецов... иной раз проще самому заняться и диагностикой и ремонтом)

После прочтения автофорумов - рука судорожна тянется к канистре с бензином, что бы прекратить мучение лошадки

во-во...

почитал опять же на форуме Соляриса.. люди сами себе на ровном месте проблемы создают...

убирают каты, хотя на это нет причин. потом  у них откуда-то начинается масложор и прочее.

ну а чё делать.. если один удалил кат, то и другим надо.

[alexshi]

А.. это которые автосервисы Кореана, не, я раньше у них тока запчасти заказывал по инету.

ЗЧ в Автодоке заказываю, цены приемлемые... бывает и в Автопитере.

 

Да, щас трудно найти хороших спецов... иной раз проще самому заняться и диагностикой и ремонтом)

Это всё к сожалению.

люди сами себе на ровном месте проблемы создают...

Мы люди такие - не можем жить спокойно

[nikinik200592]

ЗЧ в Автодоке заказываю, цены приемлемые... бывает и в Автопитере.

 

щас смотрю на крупных маркетплейсах, типа OZON, бывают запчасти даже дешевле, чем в специализированных магазинах онлайн/офлайн продажи запчастей.

Это всё к сожалению.

люди бегут туда, где больше платят.

лучше нормальный фикс, чем сдельщина.. которая от месяца к месяцу разная получается.

[alexshi]

щас смотрю на крупных маркетплейсах, типа OZON, бывают запчасти даже дешевле, чем в специализированных магазинах онлайн/офлайн продажи запчастей.

Я всегда отталкиваюсь от стоимости... одно дело когда экономия существенная, другое дело, когда не в процентах а в рублях немного - выбираю удобство и плюсом не забываем, что ещё и контрафакт есть... и на крупных маркетплейсах может быть, что угодно.

 

люди бегут туда, где больше платят. лучше нормальный фикс, чем сдельщина.. которая от месяца к месяцу разная получается.

Везде проблема со спецами и на окладе и на сделке. Как раз на крупных СТО - практикуется система окладов.

[nikinik200592]

Я всегда отталкиваюсь от стоимости... одно дело когда экономия существенная, другое дело, когда не в процентах а в рублях немного - выбираю удобство и плюсом не забываем, что ещё и контрафакт есть... и на крупных маркетплейсах может быть, что угодно.

 

контрафакт где угодно может быть.. увы...

я вот у Бати купил катушку за 800р от Мобис. вроде никто не сдавал пока...

 

в том же OZON, я лично выбираю чтобы продавец был тож Озон, а то всяким ип Вася Пупкин мало доверия на таких маркетплейсах.

Везде проблема со спецами и на окладе и на сделке. Как раз на крупных СТО - практикуется система окладов.

после короновируса и многие достаточно крупные СТО перешли на сдельщину.

да, в автосалонах на сервисе, там оклад остаётся. но в некоторых автосалонах ваще сделали рем.зоны рабочей только 4 дня в неделю! по крайней мере так сосед щас работает. 4/3.

 

вот знакомый у которого сервис, тож перевел всех на сдельщину... скока то там процентов от работ(уже не помню), тк у него почти все толковые спецы разбежались...

 

[alexshi]

в автосалонах на сервисе

Я и имею ввиду официалов, подобных Кореанам...

 

А чистая сдельщина сегодня - это тупик...

[Pit]

 

люди бегут туда, где больше платят.

лучше нормальный фикс, чем сдельщина.. которая от месяца к месяцу разная получается.

 

 

А чистая сдельщина сегодня - это тупик...

 

Ну да, ну да ... "Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным." (с) Что бы у работников был достойный "нормальный фикс", конторе нужно иметь нормальный, а главное регулярный стабильный, доход., что по нынешним временам весьма проблематично. Как правило "сегодня густо, а завтра пусто". О каком стабильно постоянном "нормальном фиксе" может идти речь ... Потому, как правило, гарантированный оклад в размере "минимальной оплаты труда", ну или чуть выше, остальное плюсом приработок (по факту сдельщина). Если есть из чего. А чаще всего весь приработок выплачивается в виде "серой" ЗПЛ, сиречь налом в конверте. В итоге - вот фиг вам, а не пенсия ...

ЗЫ: Это я за предприятия МСБ, если что.

[alexshi]

Что бы у работников был достойный "нормальный фикс", конторе нужно иметь нормальный, а главное регулярный стабильный, доход., что по нынешним временам весьма проблематично.

Не в коем случае и не оспариваю... понятно, что сегодня везде шляпа - но людям от этого не легче. ты же сам понимаешь, что семье рассказывать, что кушать не будем, поскольку клиентов не было - ни кто не будет... Поэтому и идёт текучка в большинстве СТО и приходят неумейки, но которые готовы пока за 3 копейки работать.

 

Про бизнес всё понятно, но мне, как клиенту - от этого не легче.

[nikinik200592]

С отцом пообщался по поводу промывки форсунок этими присадками, грит, что надо было с начала эксплуатации этим заниматься.

А щас машинам по 10 лет и ты начал этой ерундой страдать.

[alexshi]

А щас машинам по 10 лет и ты начал этой ерундой страдать.

Начинать ни когда не поздно... другое дело, надо ли... в смысле пока работает и не выносит мозг. Я на предыдущей машине, раз в месяц заливал бак V-Power от Шелл, чисто для профилактики. Можешь так же поступать - заливай периодически бензин с моющими присадками.

 

Кстати год тому назад мыл на сервисе впускной/выпускной на стенде - мастер сказал, что, как правило в начале начинает идти чёрный выхлоп, потом всё нормализуется... у меня от начала и до конца без единого изменения... как он сказал, всё там чисто было. Пробег был тогда наверно около 80 тык. км.

 

Купил кстати такую же приблуду, что бы мыть впускной/выпускной - https://spb.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/diagnosticheskoe/spetsialnoe/oda-servis/apparat-dlya-ochistki-toplivnyh-sistem-gx-100/

Пока ещё не применял, но надо будет на одной из машин сына побаловаться.

[amd 19]

Начинать ни когда не поздно... другое дело

а если химия поднимет в топливной системы весь мумор, отложения и принесет их в распылитили форсунок?

[nikinik200592]

а если химия поднимет в топливной системы весь мумор, отложения и принесет их в распылитили форсунок?

вот и люди об том пишут в бортовых журналах

Сообщение отредактировал nikinik200592: 08 January 2022 - 15:48

[alexshi]

Друзья, давайте по порядку, а не словами форумов... где и гравитация только в гравицапе.

 

В каком месте и что должна поднять химия? Грязь в баке? Так есть топливный фильтр... далее от бака вообще-то идёт просто пластиковая или стальная трубка - что в ней должно быть?

 

Далее - топливная рампа - в ней могут быть отложения... так химия постепенно их растворяет и выводит через форсунки - что не так?

 

То, что пишут на форумах - чаще лучше не читать а то повесится захочется.

 

Разбирал свою предыдущую машину, надо было кузов на улицу вышвырнуть - бак снимать было лень, решил просто слить бензин через верх... заглянул в бак, авто прошло 140.000 км - как было там всё с завода, так и есть... на дне лежало парочку небольших шелушек и всё на этом.

До этого менял топливный фильтр и сетку бензонасоса на 120.000 км, вот сетка:

 

Где тут грязь? и откуда ей вообще взяться, если все нормальные АЗС имеют фильтра топлива?

 

Я на Шелле спросил в своё время - мол какой бензин сливают, что бы залить другой - а то муть же в танках поднимается и т.д.  Мне у виска покрутили пальцем и объяснили, что после танка система фильтров стоит и всё, что даже там остаётся не может попасть в бак и глядя на фото выше - у меня нет основания не верить.

И... вчера посмотрель несколько видосиков, познавательно.

 

Второе видео лучше немного перемотать, минут на 10 смело, поскольку промывка будет дальше...

[amd 19]

это конечно не красиво, и все таки, позвольте вопросом на вопрос. если все так ярко в чистотой системы, зачем вы ее пол жизни чистите?

 вы наблюдали как чистят систему в сервисе? я видел несколько раз. ДВС после какого то времени чистки начинал работать неустойчиво, дергался и стонал...  

 и да, что б нарушить работу распылителя форсунки, вовсе не обязательно туда закачивать инородные предметы величиной с ветошь для обтирки тепловоза...

[alexshi]

если все так ярко в чистотой системы, зачем вы ее пол жизни чистите?

На предпоследней машине за пробег 140+ я ни чего не чистил, несколько раз заливал в бак типо Кстрол ТБЕ и Ликви Моли и как уже писал - раз в месяц бензин с моющими добавками. Возможно поэтому всё идеально чисто.

 

вы наблюдали как чистят систему в сервисе? я видел несколько раз. ДВС после какого то времени чистки начинал работать неустойчиво, дергался и стонал...

На Мондео раз 2-3 года наблюдал на процедуре на стенде, так же полно видео на Ютубах - нет ни каких проблем.

 

Разумеется есть ушатанные вёдра, когда лили туда топливо из луж - разумеется там уже лучше ни чего не делать...

[nikinik200592]

Тем не менее, после заливки этих присадок, у людей начинают плавать обороты и это не устаканивается после очередной порции бензина...

Не, я чёт всё равно побаиваюсь)

и так.. нет, нет.. да поглядываю на стрелку тахометра на ХХ (для успокоения)

а тут если ещё и обороты будут скакать после промывки, нафиг...

[Babaй]

Тем не менее, после заливки этих присадок, у людей начинают плавать обороты и это не устаканивается после очередной порции бензина...
Не, я чёт всё равно побаиваюсь)
и так.. нет, нет.. да поглядываю на стрелку тахометра на ХХ (для успокоения)
а тут если ещё и обороты будут скакать после промывки, нафиг...

Ну, тут можно дать много мудрых советов, таких как, не чеши где не чешется или отойди и не мешай машине работать))

[А6422]

у меня вот на всех машинах родные свечи ходили дольше всего. тыщ по 60

 На кашкае жены уже почти 120ткм. Новые лежат, но мне интересно насколько хватит родных  

[А6422]

Ну, тут можно дать много мудрых советов, таких как, не чеши где не чешется или отойди и не мешай машине работать))

И тут я полностью согласен. Я ярый противник всех этих промывок, ну окромя промывки снятых форсунок на стенде, да и то, только в случае реальных проблем . В этом случае, можно хоть кривоссачность и баланс форсунок реально увидеть, да и недержание   тоже.

Вот, с этими изолированными промывками, трое моих друзей поимели реальный геморрой (бмв520, x-trail t30, веста), а я им говорил, не занимайтесь х..й ....

[nikinik200592]

 На кашкае жены уже почти 120ткм. Новые лежат, но мне интересно насколько хватит родных  

а как же замена свечей на ТО у официалов?
они ж типа на 60 тысячах меняют по регламенту, если не изменяет память.

или вы забили на прохождение ТО у дилера?)

[alexshi]

а как же замена свечей на ТО у официалов? они ж типа на 60 тысячах меняют по регламенту, если не изменяет память.

Это лишнее потом просто изолятор в цилиндр отвалится и проще будет откапиталить ДВС

[А6422]

или вы забили на прохождение ТО у дилера?)

если что, у меня своя СТО

 

потом просто изолятор в цилиндр отвалится и проще будет откапиталить ДВС

не отвалится, у иридиевых тупо выгорает электрод и двигатель начинает подтраивать на холостых на холодную, плюс возрастает расход топлива. ни одного ни другого не наблюдается пока. как замечу - поменяю...

 

 

или вы забили на прохождение ТО у дилера?)

я с 98г на всех дилеров забил, я не покупаю новые машины , я сам себе дилер

Сообщение отредактировал А6422: 03 February 2022 - 18:37