Сообщений в теме: 85

[nikinik200592]

Хотя... также как и на Кодиаке, ведь нет у них с механикой 2 литрового дизеля/бензина.

лишь только 1.4.

[Maxim73]

Так я и переводил, и всё-равно Туарег заметно подорожал!

А вот про скидку в 400 тысяч можно подробнее,плиз.

Что за дилер, какие условия, тейд ин или нет, какая комплектация.

Я просто присматриваю понемногу замену Хитриле, а то ему уже 6 лет.

Но мне интересен вариант только с ручкой. На него явно сильных скидок не будет.

У нас так в Питере ваще дилеры не особо,что в Шкоде(100 тыщ максимум),что в ФВ торгуются. Интересовался Кадиаком.

Я такие условия получил в Ключавто. На Ниссан скидка была в районе 250 000 рублей. Им нужно тестикулы выкручивать и не слушать рассказы о том, что они в ноль торгуют.
 

[nikinik200592]

Я такие условия получил в Ключавто. На Ниссан скидка была в районе 250 000 рублей. Им нужно тестикулы выкручивать и не слушать рассказы о том, что они в ноль торгуют.
 

Наседали, в своё время, на дилеров Шкоды. Чтобы купить Фабию сестре подешевле.
Не самая ходовая модель была. и что? на 30 тысяч допов, вот и вся скидка

А допы эти.. из серии симпле клеве. всякие ништяки для багажника, растяжки и т.п

Но, ради интереса, можно поинтересоваться ещё.

Вот только смущает меня мотор 1.4 для Тигуана. Пусть и на ручке, пусть и с весом машины в 1,6т.

[Judge DREDD]

Но, ради интереса, можно поинтересоваться ещё. Вот только смущает меня мотор 1.4 для Тигуана. Пусть и на ручке, пусть и с весом машины в 1,6т.

Вполне достаточно его и для трассы и для города. Необходимый минимум.

[amd 19]

Наседали, в своё время, на дилеров Шкоды. Чтобы купить Фабию сестре подешевле.
Не самая ходовая модель была. и что? на 30 тысяч допов, вот и вся скидка

  

Здесь дело такое. когда я покупал свой первый ФФ,  форд (в лице специалиста по продажам) очень легко шел на встречу. дарил скидки,  коврики, манитафоны в климатконтролями. поил кофе и звонил домой через день  , справлялся о здоровье моем и моей семьи. Когда я хотел купить второй ФФ, то специалиста по продажам нужно было пол часа ловить в салоне, потом пытаться завладеть его вниманием,  угостить его кофе и спросить о здооровье его домашних. И только после этого он удостаивал клиента вниманием........ Вопрос о скидках и подарках воспринимал как личное оскорбление, и быстро испарялся в бриллиантовой дымке  супер продаж..... 

з.ы. справедливости ради нужно заметить, когда через год , грянул 2008 кризисный,  картина поменялась кардинально и  манагеры  стали уже каждый день справляться о моем драгоценном, предлагая коврики, кофе  и манитафоны с климатами пости задаром...

[maximilov]

Переводите старые ценники в доллары по тому курсу и переводите новые ценники по новому курсу. Тогда будет предметный разговор. Кстати, дилеры Фольксвагена очень охотно торгуются и Тигуан за 2 100 000 рублей сторговался на 1 690 000 рублей. Август 2019 года.

Сейчас в салоне остались только пустые комплектации с двигателем 1,4 и даже один на ручке - первый раз видел такой. Обычно его везли только под заказ.

И да, как нравится покупка?

[Maxim73]

Сейчас в салоне остались только пустые комплектации с двигателем 1,4 и даже один на ручке - первый раз видел такой. Обычно его везли только под заказ.

И да, как нравится покупка?

Приятный автомобиль. Хорошая эргономика, тяговитый двигатель. Есть ещё пакет Инновации - это светодиодные фары и цифровая приборка. Без пакет он был-бы чуточку скромнее, но всё-равно - хорош.

Наседали, в своё время, на дилеров Шкоды. Чтобы купить Фабию сестре подешевле.
Не самая ходовая модель была. и что? на 30 тысяч допов, вот и вся скидка

А допы эти.. из серии симпле клеве. всякие ништяки для багажника, растяжки и т.п

Но, ради интереса, можно поинтересоваться ещё.

Вот только смущает меня мотор 1.4 для Тигуана. Пусть и на ручке, пусть и с весом машины в 1,6т.

Тигуан на переднем приводе и ДСГ. Двигателя 1,4 и 150 лошадками хватает с головой! Так-что не пугайтесь этого движка - он хороший. Я вам даже больше скажу - на Кашкае 1,2 турбос вариатором - для городской машины больше и не нужно.
 

Сообщение отредактировал Maxim73: 13 April 2020 - 14:18

[maximilov]

Приятный автомобиль. Хорошая эргономика, тяговитый двигатель. Есть ещё пакет Инновации - это светодиодные фары и цифровая приборка. Без пакет он был-бы чуточку скромнее, но всё-равно - хорош.

Тигуан на переднем приводе и ДСГ. Двигателя 1,4 и 150 лошадками хватает с головой! Так-что не пугайтесь этого движка - он хороший. Я вам даже больше скажу - на Кашкае 1,2 турбос вариатором - для городской машины больше и не нужно.
 

Мне тоже нравится, только жестковат чуток и мелкие сверчки в салоне

[Maxim73]

Мне тоже нравится, только жестковат чуток и мелкие сверчки в салоне

Очень странно работают передние стойки на отбой. Чуть побыстрее проехал лежачего - получил ощутимый толчок.

[maximilov]

Очень странно работают передние стойки на отбой. Чуть побыстрее проехал лежачего - получил ощутимый толчок.

Зато идет как гольф - ощущение как от легкового авто

[mik82]

Зато идет как гольф - ощущение как от легкового авто

Так оно и есть - легковой авто)))

[nikinik200592]

Вполне достаточно его и для трассы и для города. Необходимый минимум.

по паспорту там вообще с механикой динамика оеколо 9 сек. до сотни.

наверно с авиационным топливом

Приятный автомобиль. Хорошая эргономика, тяговитый двигатель. Есть ещё пакет Инновации - это светодиодные фары и цифровая приборка. Без пакет он был-бы чуточку скромнее, но всё-равно - хорош.

 

С механикой вроде одна комплектация - офроуд

 

Тигуан на переднем приводе и ДСГ. Двигателя 1,4 и 150 лошадками хватает с головой! Так-что не пугайтесь этого движка - он хороший. Я вам даже
 

Расход масла есть при активном рулении??

 

Зато идет как гольф - ощущение как от легкового авто

Так он и весит всего чуть больше 1.5 тонны

Очень странно работают передние стойки на отбой. Чуть побыстрее проехал лежачего - получил ощутимый толчок.

Кадиак мягче, да.

[nikinik200592]

У Киа за 1,8млн. Эдишон плюс с 2.4 мотором и автоматом.

А тигу дешевле 1,9 наверняка не продадут)

[mik82]

У Киа за 1,8млн. Эдишон плюс с 2.4 мотором и автоматом.

 

Все хорошо, но экстерьер получился очень на любителя...

[Maxim73]

С механикой вроде одна комплектация - офроуд

Расход масла есть при активном рулении??

А вам принципиальна механика? Теперь только одна комплектация с механикой - Трэндлайн 1,4 + 6 ст. механика, 125 л.с., 10,5 сек. до 100 км/ч. Оффроуд был на механике и с полным приводом до 2019 года. Теперь у нас такого нет =(

 

Расхода масла нет, но и активного руления нет - там чуток нажал на педаль и уже быстрее потока. Что там творится на 4000 об - я честно говоря и не знаю.

У Киа за 1,8млн. Эдишон плюс с 2.4 мотором и автоматом.

А тигу дешевле 1,9 наверняка не продадут)

Вы замахаетесь "кормить" этого скакуна. 2,4 - это движок от Мицубиси, немного переработанный и оптимизированный корейскими специалистами. Жрут эти движки бензак как не в себя.

[Витал]

А тигу дешевле 1,9 наверняка не продадут)

Вчера вылез конфигуратор -- от 1,6.

[mik82]

Вчера вылез конфигуратор -- от 1,6.

Это то, что в начале года стоило меньше 1,5)))

[Витал]

Ну, что ж, кого-то это удивляет?

[mik82]

Ну, что ж, кого-то это удивляет?

Просто его хер купишь))) В наличии обычно есть что-то накрученное))) А под заказ барабан ждать долго)) 

[Maxim73]

Просто его хер купишь))) В наличии обычно есть что-то накрученное))) А под заказ барабан ждать долго)) 

Зашёл на сайт Фольксвагена. У них есть раздел "Машины в наличии". Есть Трэндлайны на механике!

 

[maximilov]

Так оно и есть - легковой авто)))

Есть с чем сравнивать - Кашак заваливался малость, а этот даже и не думает

Так он и весит всего чуть больше 1.5 тонны

В ПТС написано вес пустой 1772кг

У Киа за 1,8млн. Эдишон плюс с 2.4 мотором и автоматом.

 

А тигу дешевле 1,9 наверняка не продадут)

Смотря с каким мотором и комплектацией 

[mik82]

Есть с чем сравнивать - Кашак заваливался малость, а этот даже и не думает

 

Ну, когда я на Гранте ехал, я тоже не смог сделать всего того, что позволяю себе на Фабии, а тачки обе легковые и из одного сегмента...

[GOLFer]

Ну, когда я на Гранте ехал, я тоже не смог сделать всего того, что позволяю себе на Фабии, а тачки обе легковые и из одного сегмента...

Вы только Михелю этого не говорите...

[nikinik200592]

 

Все хорошо, но экстерьер получился очень на любителя...

 

А я как в живую увидел, сразу понравился. Да и после рестайла наполнение фар поменялось. Мне лично нра!

 

А вам принципиальна механика? Теперь только одна комплектация с механикой - Трэндлайн 1,4 + 6 ст. механика, 125 л.с., 10,5 сек. до 100 км/ч. Оффроуд был на механике и с полным приводом до 2019 года. Теперь у нас такого нет =(

Есть и в конфигураторе, и у дилеров.

Только ценник 1.960.000 рублей.
Мне главное не DSG. И так турбо мотор - риск. Тут ещё и робот - нет спасибо.

Да и как-то он себя дёргано ведёт в городе.

 

Расхода масла нет,

Хорошо!

 

Вы замахаетесь "кормить" этого скакуна. 2,4 - это движок от Мицубиси, немного переработанный и оптимизированный корейскими специалистами. Жрут эти движки бензак как не в себя.

Ну это уже THETA II, я знаю что расход в городе при активном газе в районе 13 и меньше ждать не стоит.

Но и едет он бодро. Брал на тест-драйв, для небольшого Спортеджа динамики хватает.

Дизель конечно экономичнее, но и стоит заметно дороже.

А 2 литра бензин, если только с ручкой брать, затем прошивать до заводских 164 сил. Тогда хватит.

Но есть он тоже будет 10 литров, не меньше. с моим стилем езды.

 

Но мне по большому счёту пофиг на заправку, пару-тройку раз в месяц заливаю полный бак по карте рабочей на Роснефти и в ус не дую)

Вчера вылез конфигуратор -- от 1,6.

на моноприводе?)

Сообщение отредактировал nikinik200592: 16 April 2020 - 22:46

[nikinik200592]

По большому счёту,что меня останавливает от покупки компакт кроссоверов, ну кроме денежного вопроса , недостаточно в них просторно после Хтрейла. У Хитрилы квадратные формы, над головой места больше, плюс панорама играет роль). Понятно,что он не широк. В плечах не разгуляться. Но кузов длинный, 4.6 метра. Багажник есть...

Поэтому, разумнее было бы присмотреться к среднеразмерным кроссам. Но там уже и кредит нужен существенный.

И как назло, до 2,5млн подорожал Паджеро Спорт, а это ещё обновление не приехало.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 16 April 2020 - 23:15

[nikinik200592]

Ха, а дизель ведь точно убрали в начале 2020 года.

Ну и кому нужен дизельный Спортедж за 2,3млн рублей??

[Judge DREDD]

Зашёл на сайт Фольксвагена. У них есть раздел "Машины в наличии". Есть Трэндлайны на механике!

 

Очень неплохой вариант даже в свете нынешних событий. Вместо непонятного Карока я бы выбрал этот вариант. Думаю  до 1.5 скинут легко.

[Maxim73]

Очень неплохой вариант даже в свете нынешних событий. Вместо непонятного Карока я бы выбрал этот вариант. Думаю  до 1.5 скинут легко.

Конечно - это-же разные автомобильные лиги. Мне корейцы вообще не заходят.

[mik82]

Конечно - это-же разные автомобильные лиги.

Вчера по радиве один автоиксперд рассказывал, чем  Audi Q3 отличается от Тигуана)))  Короче пришел к выводу, что 2,4 млн. за переднеприводную 150-сильную повозку обуславливается суперподсветкой салона, где можно своим дорогим ножкам установить любой цвет подсветки, если они боятся темноты, ну и варинтом покрасить ее хоть в козюлевый цвет... О как лиги различаются))) Светодиодами в каждом очке)))

[maximilov]

Мне главное не DSG. И так турбо мотор - риск. Тут ещё и робот - нет спасибо.

Да и как-то он себя дёргано ведёт в городе.

Если сравнивать с вариатором, то да, такой резины нет. Но дсг нынче другой - мокрый, и порой, едешь и забываешь, что это робот. В край, если попал в конкретную пробку, перевести коробку в режим спорт, дернув назад рычаг пк) 

Турбо риск - если брать б/у после сотки и с чипом..