Сообщений в теме: 59

[nikinik200592]

Приборка в стиле Элантры в клеточку.. на любителя.. только шрифт изменится.

[nikinik200592]

[nikinik200592]

хэтчбек i20 для Европы

[nikinik200592]

Они Епнулись с ценами.

топовая версия 1.180.000 руб за В класс.

[Judge DREDD]

Они Епнулись с ценами.

топовая версия 1.180.000 руб за В класс.

Полностью поддерживаю. Дороже Рапида который в топе с турбиной и ДСГ.

[nikinik200592]

Полностью поддерживаю. Дороже Рапида который в топе с турбиной и ДСГ.

Рапид ещё дороже

И когда ДСГ стало преимуществом?)

вот кстати Поло ГТ убрали с мотором 1.4

остался только Рапид.

но меня чёта 120 сильный этот моторчик на Поло не впечатлил.

на Кодиаке 150 сильный 1.4 интереснее выглядит))

[Judge DREDD]

Рапид ещё дороже

И когда ДСГ стало преимуществом?)

вот кстати Поло ГТ убрали с мотором 1.4

остался только Рапид.

но меня чёта 120 сильный этот моторчик на Поло не впечатлил.

на Кодиаке 150 сильный 1.4 интереснее выглядит))

Все самое интересное начинается от 1.8 и выше.

[Михель Тамбовский]

Все самое интересное начинается от 1.8 и выше.

 

 я и говорю, Веста в 2 раза дешевле.

А не на "несколько десятков тыщ", - как масковские журналисты пишут .

Прапагандисты, мля .

 

Логан купи, за 900.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 22 February 2020 - 18:56

[Judge DREDD]

 я и говорю, Веста в 2 раза дешевле.

А не на "несколько десятков тыщ", - как масковские журналисты пишут .

Прапагандисты, мля .

 

Логан купи, за 900.

1.8 это объем двигателя, дурилка

Веста идет лесом за такие деньги. Уж лучше Рапид.

[nikinik200592]

Все самое интересное начинается от 1.8 и выше.

Я в сравнении с Поликом.

Конечно 1.4 впритык для Кодиака. но за счёт механического нагнетателя на низах, кака-то не так ощущается турбо яма на низах.

Я уж боюсь представить, сколько стоит Кодиак с 2 литрами на дизеле или бензине.

И да, с ними нет механики!

А я бы брал либо на ручке, либо на акпп. роботов баюсь.

Но даже вариант Кодиак 1.4 турбо механика, с небольшим набором опций, пару позиций и один пакет. ужен переваливает за 2 ляма. Ну это дело?*

[Михель Тамбовский]

Уж лучше Рапид.

 

который бэ-шный голимый лоукост, без опций и канфорта. Но за 900.

Ты ж ни комплектаций, ни техданных не знаешь. Масковская вазофобия перекрывает мозг.

[Judge DREDD]

который бэ-шный голимый лоукост, без опций и канфорта. Но за 900.

Ты ж ни комплектаций, ни техданных не знаешь. Масковская вазофобия перекрывает мозг.

Да ладно. Не хуже повозки толкаемой хранцузами под видом отечественного продукта. На сколько лучше на столько и дороже.

Багажник тоже больше

[Михель Тамбовский]

Да ладно. Не хуже повозки толкаемой хранцузами под видом отечественного продукта. На сколько лучше на столько и дороже.

Багажник тоже больше

рапидориологанам срать и срать до Весты. По всем показателям. По конфорту и гламуру. А также по оснащению и эргономике..И они в полтора раза дороже, а руля по вылету   не поставили. Всё это нам последние разы наконец-то поведали масковские журналисты. А то мы и не знали. Спасибо им, что они наконец-то глаза себе протёрли-помыли. А скорее всего,  - меня прочитали.

Рапидилоганосолярисы  для нищебродов с показушными амбициями. Недоинамарки, мля.

А Веста - честный ЦЭ. И не лоукост.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 23 February 2020 - 18:09

[Judge DREDD]

И они в полтора раза дороже, а руля по вылету   не поставили.

 

Ай-яй-яй... Прям в полтора раза?

Поло седан в максимальной комплектации с двигателем 1.6 стоит всего на 100 тысяч дороже Ведресты в комплектации люкс которая стоит 800 тысяч.

Едем дальше. Рапид говоришь....

Так что Ведреста максимум В+ и то с натяжкой.

И я не хочу сказать, что это плохая машина. Машина хорошая. Но не за такие конские деньги которые за неё дерут сейчас. Да и берут её сейчас в основном в кредит.

Прикрепленные файлы

•  рапид.jpg   99.65К   0 скачиваний

[Михель Тамбовский]

Поло седан в максимальной комплектации с двигателем 1.6 стоит всего на 100 тысяч дороже Ведресты в комплектации люкс которая стоит 800 тысяч.

твой полоседан за лимон соответствует комплектации Весты за 700.  и даже не во всём догоняет..

С худшими полоседановским комфортом, материалами, эргономикой и ваще.

Обтекай, жалкий передёргивательный неграмотный врунишка

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 23 February 2020 - 21:49

[Опытный Люб]

И я не хочу сказать, что это плохая машина. Машина хорошая. Но не за такие конские деньги которые за неё дерут сейчас.

Что является критерием истины? Правильно, практика. А что показывает практика продаж?

[amd 19]

Что является критерием истины? 

если мне нравится машина, то она должна быть комфортабельной. безопасной, престижной, и не дорогой,  когда я ее покупаю. когда я ее купил уже , она должна резко подорожать и стать еще комфортабельней и престижней.... Короче шоб все в округе удавились от зависти...

[Опытный Люб]

если мне нравится машина, то она должна быть комфортабельной. безопасной, престижной, и не дорогой,  когда я ее покупаю. когда я ее купил уже , она должна резко подорожать и стать еще комфортабельней и престижней.... Короче шоб все в округе удавились от зависти...

Зажрался...

[nikinik200592]

 Недоинамарки, мля.

А Веста - честный ЦЭ. И не лоукост.

Ну тогда Рапид С+, блин))

Реально, Рапид по всем габаритным показателям выигрывает по простору у Весты.

только по ширине меньше....

 

Но мне тоже Рапид не особо нравица, я бы за лям Октаху брал, пусть около базовую. с пару-тройкой опций допом.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 24 February 2020 - 08:40

[Михель Тамбовский]

Ну тогда Рапид С+, блин)) Реально, Рапид по всем габаритным показателям выигрывает по простору у Весты.

идите лесом с вашим "реально"

Реально в Весте намного просторнее чем в рапиде ( и поло, и рио).

в Весте как в королле.

Об этом и реальные форумчане писали, и в реальных роликах показывали, и реальные масковские журналисты писали.

И реальные люди сиживали-ездили.....Езжайте опять в салон киа.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 24 February 2020 - 09:39

[nikinik200592]

идите лесом с вашим "реально"

Реально в Весте намного просторнее чем в рапиде ( и поло, и рио).

в Весте как в королле.

Об этом и реальные форумчане писали, и в реальных роликах показывали, и реальные масковские журналисты писали.

И реальные люди сиживали-ездили.....Езжайте опять в салон киа.

а замеры АР и ЗР говорят об обратном.

Да я не спорю, что в Весте нормально места. Но на С класс он не тянет.

 

[Judge DREDD]

Обтекай, жалкий передёргивательный неграмотный врунишка

Признайся лучше, что на ВАЗе было откровением про руль Рапида, который регулируется в двух плоскостях?

А можно ещё немного скрепы пошатаю? На Фабии, которая класс В) аж с 2000 года рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.

Но мне тоже Рапид не особо нравица, я бы за лям Октаху брал, пусть около базовую. с пару-тройкой опций допом.

Взять-то взял, только кто даст? Сейчас новые уже от 1 млн.100+ начинаются.

[Михель Тамбовский]

А можно ещё немного скрепы пошатаю? На Фабии, которая класс В) аж с 2000 года рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.

И чё.

а в цэшном лансере 9 не регулировалась ваще. Шатальщик, мля. Шаталка не выросла ишшо. Для неё мозги купить тебе надо.

 

 

Но на С класс он не тянет.

 

сядь в круз, фокус, сид. В короллу сядь.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 24 February 2020 - 11:13

[nikinik200592]

Взять-то взял, только кто даст? Сейчас новые уже от 1 млн.100+ начинаются.

да, сейчас выгоднее подороже комплектацию выбрать, на неё выгода больше.

у отца приятель грит за лям 250 в Мосвке выхватил топовую версию для 1.6 с механикой. т.е это либо стайл, либо хокей эдишн)

[Judge DREDD]

И чё.

А то, что аргумент на вроде

И они в полтора раза дороже, а руля по вылету   не поставили.

так себе. Не подтверждается реальностью.

Но ты лучше объясни за каким так за продукцию лягушатников тельняшку (или трусы) на себе рвешь? Может тебя в рабство взяли? Ты намекни только.

Журналисты с ними понятно им за что заплатили они так и написали.

P.S. До меня доходила информация, что в скором времени производство Гранты вообще свернут. И будут один автомобиль на базе Логана клепать. Вот это прорыв.

да, сейчас выгоднее подороже комплектацию выбрать, на неё выгода больше.

у отца приятель грит за лям 250 в Мосвке выхватил топовую версию для 1.6 с механикой. т.е это либо стайл, либо хокей эдишн)

Под конец года вполне реально. У них премии горят всё такое прочее.

Но я бы в этом кузове не брал. Буду ждать нового.

Карок и Джетту уже не жду. Первый с убогим дорожным просветом, вторая с убогим салоном сзади. 

[Михель Тамбовский]

Ты намекни только.

 у тебя память девичья?

Я тыщу раз намекал, что ненавижу тупость  и клевету. Хрен вам, а не свободу личности, вазофобным чернушникам.

Иди с капланом целуйся. А у меня не проскочишь.

[nikinik200592]

Карок и Джетту уже не жду. Первый с убогим дорожным просветом, вторая с убогим салоном сзади. 

Так новая Октавия ещё дороже только и будет.

А чем Кодиак не устраивает?
 

[Judge DREDD]

А чем Кодиак не устраивает?

Прежде всего дорожным просветом и ценой. Тигуан зимой по этой причине не стал брать, думал Кодиак взять. Оказалось и комплектации урезали и цену задрали. Пусть теперь сами катаются.

Я тыщу раз намекал, что ненавижу тупость  и клевету. Хрен вам, а не свободу личности, вазофобным чернушникам.

 

Ну вот как всегда.

[nikinik200592]

 

Прежде всего дорожным просветом

по ощущениям, реально, в Кодиаке посадка ниже, чем в том же Тигуане.

Ну и клиренс около 17см реальных. + длинный кузов.

Хотя... этож кроссовер, чего от него ждать внедорожных геометрических показателей)

новый Поло:

Теперь кузов рапидовский, поэтому в габаритах прибавил, кузов лифтбек

[nikinik200592]

Головки и блоки цилиндров для Hyundai Solaris будут делать в Ульяновске

Для строящегося российского моторного завода Hyundai блоки и головки блока цилиндров по аутсорсингу будут производить в Ульяновске, на мощностях компании Nemak Rus. Директор Nemak Rus Анатолий Лузгин сообщил прессе, что под заказ Hyundai компания вложит в расширение своих мощностей 1,7 млрд рублей. Первую партию ульяновское предприятие выпустит осенью 2021 года.

«Предполагается, что запуск производства осуществят 1 октября 2021 года. Объем инвестиций составит порядка 1,7 млрд рублей, также будет создано около 120 новых рабочих мест. Это новая программа, новые головки и новые блоки цилиндров двигателя», — цитирует Лузгина агентство ТАСС.

Топ-менеджер добавил, что начиная с 2022 года предприятие достигнет максимального темпа производства — 220 тысяч комплектов для Hyundai в год.

Напомним, что сам моторный завод Hyundai также должен заработать в октябре 2021-го, то есть он изначально будет работать с блоками и головками российского выпуска.

Nemak Rus — филиал транснационального производителя автокомпонентов Nemak, штаб-квартира которого располагается в Мехико (Мексика). Концерн специализируется на выпуске алюминиевых компонентов моторов и кузовов. Nemak является поставщиком таких автопроизводителей, как Audi, BMW, Cummins, Ferrari, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и других.

Hyundai планирует выпускать в Сестрорецке 1,6-литровые бензиновые моторы семейства Gamma. У него блок и головка блока цилиндров отлиты из алюминия. Моторный завод Hyundai строится в непосредственной близости от действующего автомобильного предприятия, на котором собираются модели Solaris и Creta, а также Kia Rio. Закупки по аутсорсингу отливок блоков и головок у ульяновского контрагента говорят о том, что у Hyundai в Сестрорецке не будет собственного литейного производства (оно энергозатратное и экологически вредное).

Nemak Rus расположено на территории индустриального парка «Заволжье» в Ульяновске. Завод приступил к работе в сентябре 2015 года, на нем производятся головки и блоки цилиндров двигателей. В проект было вложено около 2,4 млрд рублей инвестиций, на предприятии создано почти 200 рабочих мест. Завод стал первым проектом «Немак» в России и 35-м производством компании в мире.

Коленвалы для российских моторов Hyundai будет выпускать КАМАЗ.

 

 https://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-79470.html