Сообщений в теме: 756

[nikinik200592]

Такая ситуация. Друг, сейчас, в поисках железного коня, ибо уже лет 10 владеет Шевроле Лачетти 1,4 на 95 сил..пробег за 150 тысяч, вкладываться вскоре придется.

Простенькая комплектация(из оснащения, по памяти, кондер, да подушки безопасности), неплохая техническая начинка, но всему своё время и пришла пора менять автомобиль...

Тык вот, сейчас, даже базовые комплектации, некогда массовых автомобилей В класса, стоят свыше 700.000 рублей. Мало того, что базовых версий, при заказе, ждать вечность, ещё и дилеры не особо хотят продавать без допов.(но это решаемо).

Ну и более-менее нормальная комплектация приближается к отметке в 900.000 рублей.

Я советую взять кредит и присмотреться к машине классом выше, либо смотреть на вторичку, более универсальный кузов искать в нормальном состоянии.

А пока, из новых, это Солярис, Рапид, Рио да и всё

 

 

 

[Кошелев]

Поло забыли . А так , проще оттолкнуться от суммы друга и его хотелок . На вторичную можно . Продать десятилетний Лечети и взять 3-5 летний Авто В класса. Покататься три года и снова на вторичку , единственно , ответственно относится к выбору и осмотру .

Сообщение отредактировал Кошелев: 16 October 2019 - 15:34

[nikinik200592]

Поло забыли . А так , проще оттолкнуться от суммы друга и его хотелок . На вторичную можно . Продать десятилетний Лечети и взять 3-5 летний Авто В класса. Покататься три года и снова на вторичку , единственно , ответственно относится к выбору и осмотру .

Поло человеку не особо нравится.

Я вот про Террано говорю другу, с автоматом. как раз 3-х летка +-.

[Кошелев]

Все же хотелось бы конкретики . Человек 10 лет ездил на слабом , пустом В классе , а , что он хочет дальше ? Остаться в В классе , только новом или все так же подержанном , но свежем ? Или его после пузотёрки тянет на по выше . Тогда трёхлетний Тирано интересный вариант , но литра на три расход выше , чем он привык . А это не мало , больше 30%. Все зависит от его пробегов и доходов . Хватит ли на бензин или будет считать каждый километр ? Хорошо если Тирану отдадут с зимней резиной , а если нет . Готовь 50 тыс руб на комплект с дисками . Опять же пробег . ТО 4 и 8 , где меняют ремни и так по мелочи , готовь 32 тыс руб . Большая вероятность , что прежний хозяин это удовольствие оставит следующему владельцу . И так далее.

[nikinik200592]

Все же хотелось бы конкретики . Человек 10 лет ездил на слабом , пустом В классе , а , что он хочет дальше ?

Остаться в В классе , только новом или все так же подержанном , но свежем ? Или его после пузотёрки тянет на по выше . Тогда трёхлетний Тирано интересный вариант , но литра на три расход выше , чем он привык . А это не мало , больше 30%. Все зависит от его пробегов и доходов . Хватит ли на бензин или будет считать каждый километр ? Хорошо если Тирану отдадут с зимней резиной , а если нет . Готовь 50 тыс руб на комплект с дисками . Опять же пробег . ТО 4 и 8 , где меняют ремни и так по мелочи , готовь 32 тыс руб . Большая вероятность , что прежний хозяин это удовольствие оставит следующему владельцу . И так далее.

Забыл указать, что Лачетти хэтчбек! это класс С был раньше))

Да и подвеска полностью независимая, где сейчас такое, даже в классе С редкость

Сначала хотел просто новый пепелац, на что хватит. ну и чтобы не сильно пустой. дорожный просвет для него не принципиально.

то бишь, лучше новый В класс,чем кроссовер с пробегом под сотню км.

Тыщ по 15 в год проезжает точно...

Гараж у него свой и ремонтирует машины сам.(и отцу, и свою)

Т.е важнее цены на запчасти. И трудоёмкость обслуживания.

Ну и конечно понятно, что только ГСМ больше будет уходит на кроссовер,чем на малолитражку В класса с 1,4 под капотом.

 

Вот попа,да, что может и с маленьким пробегом машина попасться, а первый хозяин так ездил и машину прилично ушатал. Знаем и такие варианты. В итоге, сцепление меняй, колодки меняй, резина убитая, жидкости все меняй, а пробег, дай Бог, тысяч 40)

[Опытный Люб]

А если бы не кризис, то что бы он хотел купить? От этого и надо танцевать.

[nikinik200592]

А если бы не кризис, то что бы он хотел купить? От этого и надо танцевать.

слышал ЖУК нравился, но маленький очень, Соул и Кашкай тогдашнИй..из седанов - Элантра, Джетта.

[Кошелев]

Вернёмся к заголовку , бюджет в условиях кризиса . Я бы на первое место поставил Поло . Одно ТО и дальше обслуживать самому в гараже , забыв о гарантии . Если , что хочет сломаться , вылезет за первые 30 тыс км . Машина простая , запчастей море . Рено предлагать не буду, после Лечети не пойдёт . Веста , по желанию , если ему понравится . Я себе не взял . Хотя как бюджет , обслуживать самому , запчасти от Рено , то есть доступные - интересный , кризисный вариант . Вот между Поло и Вестой можно и повыбирать .)))

[Fantomas]

так скока денег?

[Опытный Люб]

слышал ЖУК нравился, но маленький очень, Соул и Кашкай тогдашнИй..из седанов - Элантра, Джетта.

Вот пусть их и покупает

[Кошелев]

Кстати , если другу нравится Джук и Соул , то можно посмотреть Ладу Рей . Бюджетный вариант этих машин .

[manyak]

   Братишка в такой же ситуации с точно такой же машиной. Все нахваливал свой доступный Скласс. Сейчас сыпется, постоянно вкладывать приходится и немало.Хочет за 400 б.у. Логаны не хочет, короллы не может. с новой грантой уже проходил опыт, тоже не хочет. Я ему сказал, что либо хотелки убавлять, либо сумму увеличивать.

[inline-meta-ua]

Всем привет! Я смотрю в сторону Рено Аркана или Лада Хрей. Что можете сказать о них из личного опыта?

[Михель Тамбовский]

Забыл указать, что Лачетти хэтчбек! это класс С был раньше))

 

сосед по стоянке лачетти на Весту поменял. Год назад.

Говорит, мляяя, какая Веста всё твки большая машина

[amd 19]

прикольная ситуация. выбор машины через сто двадцать первые руки.

если чел сам обслуживает машины в гараже. то он должен знать лучше других, что ему больше всего подходит....

[Татарин]

мьда уж... бюджетные автомобили по цене жилья

[Babaй]

Хотелось поинтересоваться, а про какой кризис речь идет? По моему так кризис это что-то временное и проходящее, наступил и прошел, переждали. Вы думаете сейчас кризис?

 

А про машины, вот этим летом в будучи в Турции брал в аренду Церато, совсем даже неплохие впечатления остались, едет бодро и уверенно, в среднем комповый расход был 5.2 с учетом гор с серпантинками и ездой в пределах 120-130. Правда это про  дизелек с автоматом. 

[Кошелев]

Хотелось поинтересоваться, а про какой кризис речь идет? По моему так кризис это что-то временное и проходящее, наступил и прошел, переждали. Вы думаете сейчас кризис?
 
А про машины, вот этим летом в будучи в Турции брал в аренду Церато, совсем даже неплохие впечатления остались, едет бодро и уверенно, в среднем комповый расход был 5.2 с учетом гор с серпантинками и ездой в пределах 120-130. Правда это про  дизелек с автоматом.

Затянулся кризис , с 1991 г . А время от времени дно ищем . С 2013 г все опускаемся на дно , думали опустились , но с низу постучали .

[Татарин]

Хотелось поинтересоваться, а про какой кризис речь идет? По моему так кризис это что-то временное и проходящее, наступил и прошел, переждали. Вы думаете сейчас кризис?

  

[nikinik200592]

Вот пусть их и покупает

Так первым и заехали в Киа. Смотреть Соул. Обьём багажника не особо устроил, но больше стоимость Соула. нормальная комплектация(со всеми предоставляемыми выгодами и трейд-ин) уходит за млн. правда, с 2 литровым мотором. А с мотором 1.6 и механикой, только простые комплектации

так скока денег?

800 max, без кредита

   Братишка в такой же ситуации с точно такой же машиной. Все нахваливал свой доступный Скласс. Сейчас сыпется, постоянно вкладывать приходится и немало.Хочет за 400 б.у. Логаны не хочет, короллы не может. с новой грантой уже проходил опыт, тоже не хочет. Я ему сказал, что либо хотелки убавлять, либо сумму увеличивать.

ну... тысяч до 140 проблем с ней вообще не было. А щас вылезла болячка всех Шевроле(Лачетти, Эпика, Круз), чёт спереди справа стучит на небольшой скорости, по кочкам. уже и подвеску посмотрели, и подкрылок на всякий случай заклепали, как раз с той стороны отходил. а толку

 

 

 

А про машины, вот этим летом в будучи в Турции брал в аренду Церато, совсем даже неплохие впечатления остались, едет бодро и уверенно, в среднем комповый расход был 5.2 с учетом гор с серпантинками и ездой в пределах 120-130. Правда это про  дизелек с автоматом. 

я тоже о Церато говорил или про Сид универсал(ещё лучше) ... но тогда надо кредит брать небольшой)

[nikinik200592]

 

Говорит, мляяя, какая Веста всё твки большая машина

классы растут. Да и Веста, была как проект С (изначально) задумана.

Кстати , если другу нравится Джук и Соул , то можно посмотреть Ладу Рей . Бюджетный вариант этих машин .

тогда уж Сандеро Степвей. и дешевле, и собран лучше.

[nikinik200592]

 

Вернёмся к заголовку , бюджет в условиях кризиса . Я бы на первое место поставил Поло . Одно ТО и дальше обслуживать самому в гараже , забыв о гарантии . Если , что хочет сломаться , вылезет за первые 30 тыс км . Машина простая , запчастей море . Рено предлагать не буду, после Лечети не пойдёт . Веста , по желанию , если ему понравится . Я себе не взял . Хотя как бюджет , обслуживать самому , запчасти от Рено , то есть доступные - интересный , кризисный вариант . Вот между Поло и Вестой можно и повыбирать .)))

Если на рестайлинговом Полике стоят такие движки 1.6л, как и на старом. лучше с гарантии не слезать. Но вроде как модернизировали их, как и основные болячечные места полика.

Да и не только в движках дело.

Российская сборка VW в Калуге, подрывает хоть какую-то надёжность VAG. то смазочных жидкостей не долдьют, то на комплектующих сэкономят.

В итоге машины ломаЦа начинают уже к полтиннику.

У приятеля есть Полик. Пока гарантия была (первые два года ездил на ТО), всё более-менее норм. было. Да и пробег относительно скомный был.

Сейчас пробег чуть более 50 тысяч км.

Уже и сцепление полдошло, ставил немецкий LUK.

Мотор масло стабильно кушает, в дальную дорогу всегда литрушка-две лежит.

Стучит, почти с самого начала эксплуаитации.

С рулевой рейкой дилеры по гарантии возились.

[Fantomas]

 

800 max, без кредита

за 800-900 можно смареть Октавии с мизерным пробегом, Фокусы и т.п... Можно на компактные кроссоверы замахнуцца, особенно если в кредит 

[nikinik200592]

за 800-900 можно смареть Октавии с мизерным пробегом, Фокусы и т.п... Можно на компактные кроссоверы замахнуцца, особенно если в кредит 

Кстати,у ФОРДа остались только дорогие комплектации Фокуса 3 рестайлинг. с пауэршифтом.весь дешман разобрали.

[Михель Тамбовский]

тогда уж Сандеро Степвей. и дешевле, и собран лучше.

 

разве дешевле?

а собран также.

И сандере срать и срать до икс-рея. Шо по комфорту, шо по обслуживанию. Да во всём.

[Опытный Люб]

Затянулся кризис , с 1991 г . А время от времени дно ищем . С 2013 г все опускаемся на дно , думали опустились , но с низу постучали .

Вчера было лучше, чем сегодня. Зато сегодня лучше, чем будет завтра.

[Кошелев]

Вчера было лучше, чем сегодня. Зато сегодня лучше, чем будет завтра.

Так и есть . Вчера пенсия была в 60, сегодня в 65, завтра будет в 70 лет .

[Опытный Люб]

Так и есть . Вчера пенсия была в 60, сегодня в 65, завтра будет в 70 лет .

Да, зато 20 лет назад мне до пенсии было 20 лет, сегодня 5 лет, а через 10 лет ее и вовсе ждать не придется

[K.Serg]

................

я тоже о Церато говорил или про Сид универсал(ещё лучше) ... но тогда надо кредит брать небольшой)

 

Все таки Церато и Циид, или Серато и Сиид?

Да, зато 20 лет назад мне до пенсии было 20 лет, сегодня 5 лет, а через 10 лет ее и вовсе ждать не придется

Ну-ну... Блажен кто верует...

за 800-900 можно смареть Октавии с мизерным пробегом, Фокусы и т.п... Можно на компактные кроссоверы замахнуцца, особенно если в кредит 

За 850 вона Тигуаны продают...

Сообщение отредактировал K.Serg: 17 October 2019 - 21:49

[nikinik200592]

За 850 вона Тигуаны продают...

скорее избавляются