Сообщений в теме: 114

[mik82]

Эта поделка должна много меньше стоить, чем за него хотят.

И покупать его надо на вторичке по цене тысяч в 300... Один хер такой же гнилой и ломучий как новый, только дешевле...

он свои 17 литров в агрессивной манере езды показывает.

 

Мда... Агрессивную манеру езды на этом пепелаце только клинический дебил показывать будет...

[yuryv]

Патриот видимо не избавится от плохого качества.

Ну по крайней мере, автомат на уазике поставили надежный, Powerglide 6L50 от General Motors.  Эта трансмиссия стояла на многих моделях, в том числе и на BMW, Cadillac, и показала себя вполне надежной.

Ее до сих пор ставят на пикап Chevrolet Colorado.

[Spandem]

Мда... Агрессивную манеру езды на этом пепелаце только клинический дебил показывать будет...

- редко, но встречаются. Стараюсь пропускать, ибо если чего, то и сам убъется и захватит кого нибудь с собой. 

А так молодцы, хоть как то в наших условиях выживают. Автомат давно просился на этот аппарат. Вот качество бы подтянуть, включая качество железа - ржавеют заразы (ну те, что я видел). 

[Pit]

- редко, но встречаются. Стараюсь пропускать, ибо если чего, то и сам убъется и захватит кого нибудь с собой. 

А так молодцы, хоть как то в наших условиях выживают. Автомат давно просился на этот аппарат. Вот качество бы подтянуть, включая качество железа - ржавеют заразы (ну те, что я видел). 

 

И хороший дизель в придачу.

[WAW]

И хороший дизель в придачу.

Вот Вы лично возьмете Патриот с дизелем?

[Pit]

Вот Вы лично возьмете Патриот с дизелем? 

Будь он с отличным дизелем, с АКПП, и будет он весь из нержавейки, и если да же его будут собирать в Японии японскими руками, при этом цена его останется прежней, брать Патриот я не стану по той простой причине, что "проходимец" мне не нужен. Я не охотник, не рыболов, и живу я в средней полосе России, где вполне приличные дороги. У меня нет причин и условий для его эксплуатации.

[WAW]

Зачем тогда дизель?

[Pit]

Зачем тогда дизель?

Для внедорожника самое то, тем более такого размера.

ЗЫ: Трактора то же все дизельные. 

[WAW]

 

Для внедорожника самое то, тем более такого размера.

ЗЫ: Трактора то же все дизельные. 

 

 

Не то. Не надо навязывать определенное мнение. 

Россияне любят седаны и на бензине. 

А Патриоты были дизельные и спрос на них был ничтожным. Ну не нужен дизель на Патриоте тем, кто покупает его.

[Кошелев]

Не то. Не надо навязывать определенное мнение. 
о.

Сказал и тут же навязал своё мнение . ))) Дизель на Патриот ставили не айс . Поставили бы от Патруля , отбоя не было бы .

[Андрей_kz]

Патруля

пусть от Газели поставят. Точно отбоя не будет. 

[WAW]

Какого отбоя? 

Всегда кому-то, что-то не нравится. Мнение не свое, а ответ на этот вопрос представителей завода.

Хороший дизель стоит дорого и сразу становится вопрос, а надо еще вот это и вот то.

Я вот будучи на выставке общался с представителем завода. Они тогда Профи активно пиарили. И цвет у Профи был светло -зеленый. Мне понравился цвет. Задал вопрос, когда будет и будет ли Патриот в таком цвете. На что мне ответили, что посмотрят на спрос цвета на Профи. И вот спустя 2 года цвет появился на спецверсии лайф стайл. 

Только реальный спрос рождает внедрение чего-либо. Дизели себя не оправдали. Посмотрим что с АКПП будет. Вот её просили многие из тех, кто может себе позволить Патриот - в основном москвичи. Потому что в пробке реально не удобно на Патриоте с механикой.

И еще УАЗ сильно прислушивается к владельцам Патриотов, потому как многое меняется именно в тех вопросах на которые жалуются владельцы. При этом многие из тех, кто владеет старым Патриотом даже не представляет, что на новом уже нет болезней , которые имеет его экземпляр.

Но есть новые )))) с их точки зрения.

[Dmitry_D]

Дизели себя не оправдали.

Справедливости ради. Дизель ЗМЗ-504 вызывал много нареканий, жрал не меньше бензинового, при этом машина с ним стоила больше, чем на 100 тыс дороже. 

[WAW]

Справедливости ради. Дизель ЗМЗ-504 вызывал много нареканий, жрал не меньше бензинового, при этом машина с ним стоила больше, чем на 100 тыс дороже. 

Ну не правда снова. У знакомого дизельный патриот укладывался в 10л/на 100.

Но вот когда менял его на новый, то взял почему то бензиновый, хотя в то время вроде еще были дизеля.

Ну а дороже будет любой дизель и если взять каминс с Соболя то он дороже на 250р. 

Смысла приспосабливать его нет, он будет убыточен в производстве. Так что продолжаем слушать желания непокупателей Патриотов.

[Dmitry_D]

Ну не правда снова. У знакомого дизельный патриот укладывался в 10л/на 100. Но вот когда менял его на новый, то взял почему то бензиновый, хотя в то время вроде еще были дизеля. Ну а дороже будет любой дизель и если взять каминс с Соболя то он дороже на 250р.  Смысла приспосабливать его нет, он будет убыточен в производстве. Так что продолжаем слушать желания непокупателей Патриотов.

При паспортном расходе бензинового 11 л/100 км  

[Кошелев]

При паспортном расходе бензинового 11 л/100 км

А к паспортному надо ещё литра два накинуть .

[Monstrik]

Справедливости ради. Дизель ЗМЗ-504 вызывал много нареканий, жрал не меньше бензинового, при этом машина с ним стоила больше, чем на 100 тыс дороже.

А там разве не Ивековский дизель ставили?

[WAW]

При паспортном расходе бензинового 11 л/100 км

Откуда дровишки?

Руководство по эксплуатации 2011 года  говорит 9,5 при 90 км/ч.

При 120 - 12,5 

Максималка 135.

А там разве не Ивековский дизель ставили?

Был и ивековский, но там цена была очень кусачей.

Т.е. Все плачутся о том, что УАЗ уже проходил.

[Dmitry_D]

Откуда дровишки? Руководство по эксплуатации 2011 года  говорит 9,5 при 90 км/ч. При 120 - 12,5  Максималка 135.

С официального сайта УАЗ Расход при 90 км/ч 11,5 л/100 км. (https://www.uaz.ru/cars/new-patriot-2019)

А там разве не Ивековский дизель ставили?

Был и Ивековский. Не знаю по долгосрочным отзывам и как по расходу, но бегали они резво - мне попадались на трассе.

[WAW]

С официального сайта УАЗ Расход при 90 км/ч 11,5 л/100 км. (https://www.uaz.ru/cars/new-patriot-2019)

 

Смешались в кучу кони люди...

11,5 это бензин.

И он уложится в этот показатель.

[amd 19]

у приятеля ЛК сотка американская. (что-то около 5 литров)

-Олег., правда что можно в 15 уложится как на форумах пишут? (задаю я наивный вопрос)

-.Ага!! По шоссейке 17-19, в городе от 25

[Dmitry_D]

Смешались в кучу кони люди... 11,5 это бензин. И он уложится в этот показатель.

Так я изначально написал: "При расходе бензинового 11 л".  Это было к тому, что зачем переплачивать за дизель, если жрет столько же, а ДТ не дешевле бензина.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 04 October 2019 - 12:47

[Pit]

Так я изначально написал: "При расходе бензинового 11 л".  Это было к тому, что зачем переплачивать за дизель, если жрет столько же, а ДТ не дешевле бензина.

Дизель жрет на много меньше, чем бензиновый мотор. Естественно сравнивая двигатели с равными ТТХ по объему и мощности. К примеру на Туареге с 3-х литровым шести цилиндровом дизеле (249 л.с.) я укладываюсь в 8,5 литров, если ездить строго соблюдая ПДД. Цена "солярки" таки да, сейчас практически сравнялась с 95-м, разница в копейки. Прошли к сожалению те времена, когда дизельное топливо стоило чуть ли не в два раза дешевле. Но да же сейчас все равно ездить на дизельном ДВС выгодней из-за его меньшего потребления горючего. Для таких больших и достаточно тяжелых машин как Патриот или Туарег это актуально. Для них дизельный ДВС самое то.

[Dmitry_D]

Дизель жрет на много меньше, чем бензиновый мотор. Естественно сравнивая двигатели с равными ТТХ по объему и мощности. К примеру на Туареге с 3-х литровым шести цилиндровом дизеле (249 л.с.) я укладываюсь в 8,5 литров, если ездить строго соблюдая ПДД. Цена "солярки" таки да, сейчас практически сравнялась с 95-м, разница в копейки. Прошли к сожалению те времена, когда дизельное топливо стоило чуть ли не в два раза дешевле. Но да же сейчас все равно ездить на дизельном ДВС выгодней из-за его меньшего потребления горючего. Для таких больших и достаточно тяжелых машин как Патриот или Туарег это актуально. Для них дизельный ДВС самое то.

При чем здесь Туарег, если разговор про Патриот? А его дизель ЗМЗ-504 жрал примерно столько же, сколько и бензиновый ЗМЗ-409.

[mik82]

Но да же сейчас все равно ездить на дизельном ДВС выгодней из-за его меньшего потребления горючего.

Это ж сколько ездить надо? 

[Pit]

При чем здесь Туарег, если разговор про Патриот? А его дизель ЗМЗ-504 жрал примерно столько же, сколько и бензиновый ЗМЗ-409.

Вот именно потому он и не пошел, потому что 98 л.с. против 146 л.с. Для Патриота и бензинового-то мало, что уж тогда говорить за дохлый дизель, при чем, по Вашим словам, он жрет горючего столько же.

Это ж сколько ездить надо? 

Что б отбить или просто чувствовать экономию при очередной заправке? Что б отбить, то ... ну понятно.  А что б второе, то просто ездить как обычно.

[mik82]

Что б отбить

ну да... характеристики современных турбобензинок не шибко хуже, но они дешевле... 

[Pit]

ну да... характеристики современных турбобензинок не шибко хуже, но они дешевле... 

Да как Вам сказать ... Если судить, к примеру, по тому же Тигуану, то его 1,4 ТСи 150 л.с. жрет больше, чем 2,0 ТДи 150 л.с. Но с дизелем момент удобней. И таки да, "бензин" дешевле тысяч на сто в равных комплектациях (почему мне не очень понятно). Но меня эта турбированная "швейная машинка", если честно, смущает. В конкретном сравнении я бы выбрал дизель.

[mik82]

В конкретном сравнении я бы выбрал дизель.

ясен пень, в случае пальцвагена он банально надежнее))) 

[WAW]

Вот именно потому он и не пошел, потому что 98 л.с. против 146 л.с. Для Патриота и бензинового-то мало, что уж тогда говорить за дохлый дизель, при чем, по Вашим словам, он жрет горючего столько же.

Ну когда был дизель бензин развивал 128 коней.

А дизель я вот нашел развивал один 113, другой 116 кобыл.