Сообщений в теме: 14

[ivu]

Машина оборудована ГБО, 2003-го года, пробег 215тыс.

Летом ездила более-менее нормально, проблема с заводкой появилась уже когда похолодало.

На холодную на бензине заводится с полоборота, на газу не пробовал, но наверно до заводки чуть дольше придется крутить стартером.

Так вот проблема в том, что начинает глохнуть на холостых после проезда где-то до 5 км. И уже когда заглохла, очень тяжело завести, причем не важно газ или бензин.

Получается, пока движок полностью не прогрет, а это где-то в интервале до 5км, машина на холостых работает нестабильно, приходится подгазовывать. Но если заглохла, приходится долго крутить стартером до заводки. Кручу не более 5сек, так иногда приходится сделать  штук 5 таких проб по 5 сек, а только потом заведется.

Но когда прогреется все ок.

Что это может быть?

 

 

[Warhammer]

про гбо я ваще не о чем............... тут бы с бензом, и без ошибок))))

[таёжник]

 Похоже по симптомам на богатую смесь...

[blinckof]

   Мне кажется наоборот бедная (богатой смесью бы свечи зливало, чем больше крутишь стартером, тем сильней, и шансов на запуск не остаётся).
   Регулятор ХХ в крайнем положении подклинивает (хз, бывакет такое). Может дыра во впуске.

[таёжник]

   Мне кажется наоборот бедная (богатой смесью бы свечи зливало, чем больше крутишь стартером, тем сильней, и шансов на запуск не остаётся).
   Регулятор ХХ в крайнем положении подклинивает (хз, бывакет такое). Может дыра во впуске.

 

 Может и бедная.Но на бедной обычно на холодную пуск затруднён.Хотя...Холода ещё небольшие,и того,что подаёт на холодный пуск контроллер,хватает...

[blinckof]

       При запуске инжекторного двигателя (я так понял, речь об нём) дыра в о впуске никак не сказывается, БУ опирается да температуру двигателя (может быть еще температуру воздуха за бортом), а вот при запуске холодного карбюраторного двигателя, дыра во впуске обедняет смесь.
       После пуска же, через дыру идет не учтенный БУ воздух и смесь обедняется. Повторный пуск может происходить по иным алгоритмам, когда дыра во впуске начинает препятствовать запуску. 
        Автор не указал как именно происходят повторные пуски, с отдельными вспышками или нет, и прочих деталей-симптомов не хватает.

[ivu]

Автор не указал как именно происходят повторные пуски, с отдельными вспышками или нет, и прочих деталей-симптомов не хватает.

 

Чего не хватает не понял ( Опишу еще раз.

Холодная после ночи заводится на бензине хорошо, можно сказать с полоборота.

Горячая прогретая от 60 градусов и выше заводится нормально, уже не с полоборота, но нескольких оборотов хватает. Где-то до 2-х секунд кручения стартером, обычно около 1сек.

Когда не холодная ни горячая (теплая), заводится плохо. Нужно очень долго крутить стартером пока не заведется.

На холостых работает нестабильно иногда глохнет если не подгазовывать. Может и не заглохнуть, но обороты то больше то меньше, например падают в район 400-500 оборотов, потом до 1000, потом 800.

[flyboyike]

Если Вам вдруг на улице стало плохо, попытайтесь вспомнить, а было ли Вам хорошо?

(С) не моё

[Андрей_kz]

например падают в район 400-500 оборотов, потом до 1000, потом 800.

Если инжектор то ищите утечки. Или на впуске или на выпуске (датчик кислорода может врать). Ну и свечи поменяйте.

[Витал]

Холодная после ночи заводится на бензине хорошо, можно сказать с полоборота. Горячая прогретая от 60 градусов и выше заводится нормально, уже не с полоборота, но нескольких оборотов хватает. Где-то до 2-х секунд кручения стартером, обычно около 1сек. Когда не холодная ни горячая (теплая), заводится плохо. Нужно очень долго крутить стартером пока не заведется.

 

 

И Ангелу Лаодикийской церкви напиши: так говорит Аминь, свидетель верный и истинный, начало создания Божия: 

 

15 знаю твои дела; ты ни холоден, ни горяч; о, если бы ты был холоден, или горяч!

 

16 Но, как ты тепл, а не горяч и не холоден, то извергну тебя из уст Моих.

Апокалипсис, давно уж сказано, и вот сбывается))))

Газоанализатор нужен, КМК, что толку гадать? Может, форсунка льёт. У меня похожая ситуация -- на холодную отлично, на горячую отлично, а при прогреве в холодное время мотор начинает дёргаться, обороты падают, может и заглохнуть. Причём так было и на 2106 при тех же условиях. Если в это время выкрутить свечу, то вся бархатная. НА 2106 не помогало убирание подсоса сразу после пуска двигателя и удержание ХХ педалью газа. То же и на газу. То ли бензин какой "влажный", то ли уж не знаю на что думать.

Ну и свечи поменяйте.

Мне не помогало. 

[Андрей_kz]

Мне не помогало. 

У меня было так, что зазор на свечах неправильный был. Так могла заглохнуть ни с того ни с сего.  После замены как бабки отшептали.  

[Витал]

Не, свечи менялись при первом подозрении. Грешу на влагу либо в бензине, либо на ВВ-проводах, ибо больше ничего общего в авто не было, кроме одного и того же гаража)))

[Warhammer]

парни, в запуске двигателя две основные вещи-искра и бенз, а далее смотрите далее, датчики итд

в каждной ситуации по разному, надо исходить из последнего что было сделано.

[mks36n]

Надо в сервис ехать и диагностику делать

[Dimitr2001]

Это зажигание или топливная система, надо диагностику делать