Сообщений в теме: 53

[А6422]

зайти не может 

 

я тут поднял один комп на работе с ХР, с мозилы не смог зайти, зайти получилось только с яндекс браузера с паролями из облака, а подругому фиг вам, чето глючит, разбираться лень, с ноута дома не могу с яндекс браузера зайти, через  едже только, в общем муть какая то, будет желание - посмотрю кодировки, пока чёта лень

Сообщение отредактировал А6422: 09 October 2017 - 02:47

[А6422]

посмотрел сейчас с ноута, яндекс браузер, превышено время ожидания от сайта, чето мутня какая то, адблок помоему мутит, лень копаться

[blinckof]

Таймер это происки экрлогов, чтоб бенз забывчевый водитель лишний не жег. Я такую версию слышал или читал.

[nazildar]

Я такую версию слышал или читал.

таймер, чтобы акб не посадить, так  как мощности штатного генератора не  хватает на  еще  один обогрев.))) 

[blinckof]

Штатного генератора для штатного оборудования должно хватать. С дальним светом же так не балуются автопроизводители))

[nazildar]

Штатного генератора для штатного оборудования должно хватать.

80 амперного вазовского мало, там  на  1-1,5 вольта  обогрев сразу  просаживает. 

[Витал]

на  1-1,5 вольта  обогрев сразу  просаживает. 

Уверен, что на гене просаживает, а не на окислившихся разъёмах/массах? 

[nazildar]

Уверен, что на гене просаживает, а не на окислившихся разъёмах/массах? 

уверен, все массы новые, я этим  летом обновил проводку

[blinckof]

Там наверное 100 вт, меньше 10 А?
В пежо обогрев стекла с зеркалами и обогрев сиденья откл автоматически. Не пользуюсь,;сиденье только чуть потеплелр и вс
С телефона пишу, прошу прощения

[nazildar]

Там наверное 100 вт, меньше 10 А?

не знаю сколько мощности, но если посмотреть   по ссылке, не только у меня просад от подогрева. 

http://v-lada.ru/vaz-2110/1710-podogrev...-2110.html

м делаем отверстие под массу в ребре жесткости и подключаем реле. Во время подключения обогрева напряжение генератора падает примерно на 1 вольт. Лед полностью оттаивает со стекла примерно за 6 минут.

http://лада2111.рф/tuning-other/246

в ВАЗ 2110 установленные не самые мощные генераторы, то приходится выполнять обогрев ветрового стекла поэтапно: сначала обогревается половина стекла водителя, а через 5 минут половина отключается и начинает обогревается уже половина стекла пассажира

[Витал]

все массы новые

А разъёмы? Уверенным можно быть только замерив напругу на самом гене.

 

по ссылке, не только у меня просад от подогрева.

Написано таким грамотным езыком, что поневоле начинаешь сомневаться, точно ли парни всё делают как надо.

[mik82]

Потому что энергии жрёт много, а вдруг выключить забуду, да и больше 5 минут смысла нет - лёд минуты за 2 таеь

Гм. Дык, 456.3747-02 из первой схемы вроде тож на 10 минут таймится)))

[Monstrik]

Гм. Дык, 456.3747-02 из первой схемы вроде тож на 10 минут таймится)))

Ага, только я весь город объездил в поисках этой релюхи и так и не нашёл.
Если кто скажет где можно купить, то буду премного благодарен.

[А6422]

в интернет магазине на уаз, на патриоте стоит,

[А6422]

померял сегодня на заднем на бмв, 4 ампера, примерно 50 ватт, не так уж и много, это Ильдару

[Monstrik]

в интернет магазине на уаз, на патриоте стоит,

 А адрес интернет-магазина?

[А6422]

а за мощность гены, лично видел как к камазовскому рукав от тиг прикручивали и варили так что хватает там

 А адрес интернет-магазина?

 

интернет полон забавностей, так чо как нить сам

а то дам адрес, а тут реклама, так что уж пожалуйте сами, без обид

[nazildar]

а то дам адрес, а тут реклама, так что уж пожалуйте сами, без обид

дуру  не гони,  мы же  знаем, что ты не спамер 

[Lock]

но: сначала обогревается половина стекла водителя, а через 5 минут половина отключается и начинает обогревается уже половина стекла пассажира

-такого не замечал на своей Калине. 

80 амперного вазовского мало

-стоял на 115А вазовский 

[А6422]

дуру  не гони,  мы же  знаем, что ты не спамер 

я олкашь, это хуже, ггы

 

Иль ну по партномеру что колега дал на первой странице, я то чо

Сообщение отредактировал А6422: 11 October 2017 - 22:25

[Warhammer]

_{Уверен, что на гене просаживает, а не на окислившихся разъёмах/массах?} 

 

 

Электрика , это в первую очередь наука о контактах!!!)))   тут ты прав.  Иной раз не подумаешь , потому чтоб это понять это все жгуты, все контакты (преды, реле, даж замок зажигания) перетряхнуть надо, но самое простое искать по падению напряжения в цепи, муторно но эффективно. сначало с силовых цепей , ну и далее.

Ну для этого сначало схема проводки нужна, чтоб потихоньку отсекать проверенное, да и куда лезть тоже)))

[Warhammer]

_{Я проработавши лет шесть в ентой сфере, кода всегда искал легкие пути)))   ну чтоб допустим не сливать анифриз, не скачивать фреон, не снимать торпедо с усилителем и рулевой колонкой, для достижения цели,}

_{ток понял что проще на самом деле так и сделать, на много качественнее ремонт получаеться и без косяков, по началу трудно, а потом как и надо)))  я вспоминаю как в армейке многопарники прозванивали)) та же ситуация, думаешь хана всему, а потом потехоньку полегоньку и все!!!  страх к этому пропал) не сложнее чем сигу выкурить))}

Сообщение отредактировал Warhammer: 25 November 2017 - 20:27

[Warhammer]

Я хотел сказать про то что длинный путь как сразу кажеться, на самом деле самый быстрый))))

[Monstrik]

-такого не замечал на своей Калине.

Потому что заводская релюха включает сразу два контура