Сообщений в теме: 86

[amd 19]

 

...Емкость поддона картера там около 4 +/- литров и 200 грамм это 5 процентов от обьема...

•  

 

у меня в авто по мануалу льется 4,75л. Вливаю 4л канистру и на щупе мах. Не имеет значения как удаляется старое масло, через сливную или отсосом , все едино, 4л и мах на щупе...

[mik82]

Что же касаеться ФТП, то у минерального масла ниже точка кипения, хуже демпфирующие и смазывающие способности, что особенно критично для современных турбированных движков.

В "за рулем" пятерка проехала 70 км ВООБЩЕ БЕЗ МАСЛА... потому сомнительно, что 200г минералки с "мылом" убьют турбодвиг, если он изначально не уопищный))

ЗЫ: А когда он умрет из-за того, что владельцу не сфартило и ему попался говнобрак, то абизатильна свалят все на 200г минералки)))

Сообщение отредактировал mik82: 06 March 2017 - 14:12

[Sawage Garden]

у меня в авто по мануалу льется 4,75л. Вливаю 4л канистру и на щупе мах. Не имеет значения как удаляется старое масло, через сливную или отсосом , все едино, 4л и мах на щупе...

Такой вопрос - Вы в холодный двигатель заливаете масло?

 

В "за рулем" пятерка проехала 70 км ВООБЩЕ БЕЗ МАСЛА... потому сомнительно, что 200г минералки с "мылом" убьют турбодвиг, если он изначально не уопищный))

ЗЫ: А когда он умрет из-за того, что владельцу не сфартило и ему попался говнобрак, то абизатильна свалят все на 200г минералки)))

 

Не совсем так, точнее - совсем не так. Ротор турбокопмресора вращаеться куда быстрее коленчатого вала. Кроме того, стале - аллюминивые вкладыши, что коренные, что шатунные, при недостаточности смазки вырабатывают эту самую смазку сами. Примерно тоже самое можно сказать о паре "поршень - цилиндр". А вот с турбокомпрессором такой фокус не пройдет, поскольку ни в роторе ни в статоре нет металлов которые плавясь могли бы вырабатывать эту самую смазку - та используються крайне жаропрочные стали и баз охлаждения стразу будет клин.

 

Второе - никто не говорит, что минералка угрохает турбину сразу, однако высокотемпературных отложений (ВТО) добавит. А если Вы прочтете что из себя представляют эти самые ВТО, то узнаете, что это есть неплохой абразив со всеми вытекающими.

[mik82]

аллюминивые вкладыши, что коренные, что шатунные, при недостаточности смазки вырабатывают эту самую смазку сами.

Надо идти собирать пивные банки и чермет - смазку буду вырабатувать... Вам не нада смазка из банок с кастрюлями?

 

 

поскольку ни в роторе ни в статоре нет металлов которые плавясь

 

А ну-ка, друг, навали, да так чтобы вкладыши плавились)))

ЗЫ: Как романтично на закате пахнут расплавленные вкладыши...

ЗЗЫ: Вечерело... И только легкий запах расплавленных вкладышей доносился со стороны сельского гаража...

ЗЗЗЫ: Как хорошо выйти с утра на крыльцо и полной грудью вдохнуть стойкий аромат расплавленных вкладышей... 

Сообщение отредактировал mik82: 06 March 2017 - 14:43

[Pit]

Ммм ... да, это что-то с чем-то.

[Babaй]

Sawage Garden, форум зачах было без твоих зажигательных постов, скучно было, пиши еще пж-та)))))

[amd 19]

Такой вопрос - Вы в холодный двигатель заливаете масло?

 

не,  не в холодный.

[Sawage Garden]

Надо идти собирать пивные банки и чермет - смазку буду вырабатувать... Вам не нада смазка из банок с кастрюлями?

 

 

 

А ну-ка, друг, навали, да так чтобы вкладыши плавились)))

ЗЫ: Как романтично на закате пахнут расплавленные вкладыши...

ЗЗЫ: Вечерело... И только легкий запах расплавленных вкладышей доносился со стороны сельского гаража...

ЗЗЗЫ: Как хорошо выйти с утра на крыльцо и полной грудью вдохнуть стойкий аромат расплавленных вкладышей... 

"Дядя, ты дурак?"(с)

Плавяться не вкладыши, а входящий в их состав аллюминий. Короче - штудируйте матчасть.

 

 

не,  не в холодный.

А если потом дадите поработать движку минуту, чтобы масло закачалось в систему, тогда и оставшиеся граммы войдут.

[amd 19]

 

 

А если потом дадите поработать движку минуту, чтобы масло закачалось в систему, тогда и оставшиеся граммы войдут.

    Вот после этого и получается мах,  и только по прошествии 15000км, снижается к норме....

[amoskalyuk48]

Севедж если пишите,про движки пишите внятнее,это не стихи!
Вкладыши сами вырабатывать смазку никак не могут!,у них слои составные,если не дай бог произойдет масляное голодание.
1слой баббитовое покрытие.
2слой подслой никеля.
3слой основной бронзовый антифрикционный слой.
4слой основная стальная основа.

[Sawage Garden]

Севедж если пишите,про движки пишите внятнее,это не стихи!
Вкладыши сами вырабатывать смазку никак не могут!,у них слои составные,если не дай бог произойдет масляное голодание.
1слой баббитовое покрытие.
2слой подслой никеля.
3слой основной бронзовый антифрикционный слой.
4слой основная стальная основа.

Вкладыши бывают разного состава, а вот Баббитовых вкладышей уж полвека нету. И потом, Я не говорил, что вкладыши вырабатывают смазку в привычном нам смысле. У них просто плавяться слои и тем самым обеспечивают не совсем сухое трение. Еще проще - шатун и коленвал заместо масла плавают в жидком металле. Если бы этого не было, тогда клин бы получился гораздо быстрее.

[amoskalyuk48]

Мля,я чо баран!!!,свой пост прочти выше!
И скажи сколько ты движков сам перебрал капитально умник.
ЗЫ.могу поведать что на некоторых колено щас несьёмное...
Отремонтировать то можно,но завод не предусматривает такого.

Сообщение отредактировал amoskalyuk48: 06 March 2017 - 19:28

[dinamik967]

В Канаде на станциях ТО быстрого обслуживания, где вам поменяют масло, НИКОГДА не моют. Просто слили старое, залили новое, поставили новый фильтр. Все.

[Кошелев]

В Канаде на станциях ТО быстрого обслуживания, где вам поменяют масло, НИКОГДА не моют. Просто слили старое, залили новое, поставили новый фильтр. Все.

Дикари, что с них взять.)))
А вот в России взладыши плавятся на масло, коленвалы в жидком металле, снять поддон и протереть тряпочкой -,легко, нацедить после слива масла ещё грамм 200 путём перекатывание машины, а ещё лучше поддомкрачивая заднюю часть машины - запросто.)))

Такой вопрос - Вы в холодный двигатель заливаете масло?
 

Ну, а как же? Сливает масло с горячего двигателя, а затем специально ждёт час, чтоб залить в холодный.
Элементарно Ватсон!

[amd 19]

Ну, а как же? Сливает масло с горячего двигателя, а затем специально ждёт час, чтоб залить в холодный.
Элементарно Ватсон!

[mik82]

Короче - штудируйте матчасть.

Сказки венского леса? 

Еще проще - шатун и коленвал заместо масла плавают в жидком металле

[Sawage Garden]

Мля,я чо баран!!!,свой пост прочти выше!
И скажи сколько ты движков сам перебрал капитально умник.
ЗЫ.могу поведать что на некоторых колено щас несьёмное...
Отремонтировать то можно,но завод не предусматривает такого.

Я не в курсе кто Вы по знаку зодиака однако материалы из которых выполнены что коренные что шатунные вкладки разными бывают. Сейчас ипользуються в основном стале-аллюминиевые вкладыши в которых, если недостаточно масла аллюминий плавиться и по этому аллюминию идет либо шатун либо шейка коленвала. Сталебаббитовых вкладышей уже лет наверно сто не выпускают.

 

В Канаде на станциях ТО быстрого обслуживания, где вам поменяют масло, НИКОГДА не моют. Просто слили старое, залили новое, поставили новый фильтр. Все.

И правильно делают.

[mik82]

по этому аллюминию идет либо шатун

 

Это называется проворот вкладыша - и это 3,14здец, тут уже по-херу что там плавится - алюминий или ваши мозги))) 

Сообщение отредактировал mik82: 07 March 2017 - 14:57

[Sawage Garden]

Это называется проворот вкладыша - и это 3,14здец, тут уже по-херу что там плавится - алюминий или ваши мозги))) 

Нетуж, давайте таки различать проворрот вкладыша и сверхнормативный износ вызванный недостатком масла.

[Kolayn1990]

Промывку двигателя нужно делать только в определенных случаях, например, при переходе с одного типа масла на другой. В общем в статье "Как правильно промывать двигатель при замене масла" все эти случаи перечислены на https://dvigatels.ru/ 

[Sawage Garden]

Промывку двигателя нужно делать только в определенных случаях, например, при переходе с одного типа масла на другой. В общем в статье "Как правильно промывать двигатель при замене масла" все эти случаи перечислены на https://dvigatels.ru/

Николай, Ваше замечание верно только в случае координальной замены масла, например при переходе от кидрокаталокрекингого масла на масло с практически полностью синтетической базой. В противном случае нецелесообразно и может привести к негативным моментам.

И да, мрдераторы, будьте так любезны, придейлайте мои прошлые заслуги к нынешнему аккаунту. Спасибо.

[amoskalyuk48]

Владимир,про вкладыши спуттер я тож в курсе если шо!
Думаю в прошлом веке я не остался.

[mik82]

Нетуж, давайте таки различать проворрот вкладыша и сверхнормативный износ вызванный недостатком масла.

Чо за бредятина? Вкладыш в шатуне должен сидеть "мертво", любые его движения там - это проворот и кабзда... Если вы это не понимаете, то объяснить ваши измышления можно либо троллятиной, либо психическим расстройством... 

[Sawage Garden]

Чо за бредятина? Вкладыш в шатуне должен сидеть "мертво", любые его движения там - это проворот и кабзда... Если вы это не понимаете, то объяснить ваши измышления можно либо троллятиной, либо психическим расстройством... 

Але, гараж! Кто говорит о провороте? Я говорю о сверхнормативном износе вызванного недостаточной или полностью отсутвующей смазки. Вы же начали про провороты.

[mik82]

Кто говорит о провороте?

У вас раздвоение?

 

и по этому аллюминию идет либо шатун

Вы уж как-нить договоритесь со своим вторым Я, чтобы он гнал хотя бы однотипную с вами хрень)))

Сообщение отредактировал mik82: 09 March 2017 - 08:09

[Kolayn1990]

Николай, Ваше замечание верно только в случае координальной замены масла, например при переходе от кидрокаталокрекингого масла на масло с практически полностью синтетической базой. В противном случае нецелесообразно и может привести к негативным моментам.

И да, мрдераторы, будьте так любезны, придейлайте мои прошлые заслуги к нынешнему аккаунту. Спасибо.

Все верно, это и имел ввиду))) 

[pogodaev]

Если при трении один из металлов расплавляется до состояния "жидкость", то при остывании получается сварной шов. Так что потом пара "шатун-коленвал" встанет как вкопанная))

 

P.S. И если говорят, что металл "поплыл", то это не подразумевает его переход в жидкую фазу. Он просто стал мягче.

Сообщение отредактировал pogodaev: 12 March 2017 - 10:43