Сообщений в теме: 5

[KAA]

Вопрос от блондинки. 

Купил как то по акции два фильтра масляных CHAMPION C150. Хотел использовать один для своего бензинового фокуса, другой для Шевроле Нива. Размер резьбы вроде подходящий 3/4. Читаю в товарном чеке CHAMPION C150 VW-Audi дизель (Бельгия). На коробке про дизель ничего не пишут. Тупо перечислено AUDI-FORD-GAZ-SEAT-VOLKSVAGEN-VOLVO.

Вопрос - можно ли его использовать для вышеуказанных автомобилей?

 

[Татарин]

чАмпионовский каталог говорит и на бензин и на дизель подходит: http://www.fmecat.com/selProd1.asp?prdgrp=1&langID=12&engseal=0

если резьба подходит я-б поставил.... тем более уже почти лето

Сообщение отредактировал Татарин: 15 May 2016 - 21:53

[amoskalyuk48]

К дизелям требования жостче!
Поэтому и использовать дизмасла как и дизфильтров ничему на бензе криминальному не приведет!

[EST]

поставь втихоря....ночью, и мотору об этом не говори ​

[АЛЬФ]

 Не ссы, пацан, я всё время так делаю!)) Серьёзно: дизельные фильтра от бензиновых при сравнимом объёме движков отличаются в основном объёмом/площадью шторы, ну и теоретически - размером пор картона (но у разных производителей он разный, примерно плавающий вокруг средней величины, так что это - несущественно). У дизеля образуется больше сажи и прочей грязи, так что ему и фильтр положен посолиднее. Но если по габариту входит - флаг в руки! Запас карман не оттянет: у меня режим эксплуатации "нехороший"(завёл - доехал до магазина-постоял - до следующего - домой), мотор толком прогревается только в дальних поездках, поэтому стараюсь ставить чо-нить максимально объёмистое из подходящего. Давление всех клапанов у "дизельных" и "бензовых" фильтров одинаковое, так что системе смазки пофиг, чего там стоит. 

[KAA]

Большое спасибо вам, други! 

Вы таки меня успокоили...   

Значит бум ставить