Сообщений в теме: 9

[Миллениум]

Российский офис компании Kia объявил цены на седан Оптима нового поколения. Автомобиль можно будет приобрести по цене от 1 069 900 рублей.

За эти деньги покупатель получит машину со 150-л.с.ьным двухлитровым «атмосферником» и шестиступенчатой «механикой» (версия Classic). В оснащение базовой версии также входят кондиционер, система ESP, шесть подушек безопасности, подогрев лобового стекла, датчик света, светодиодные дневные ходовые огни, помощник при старте на подъеме, аудиосистема с шестью динамиками и электропривод наружных зеркал.

Исполнение с аналогичным мотором (Comfort), но «автоматом», климат-контролем, датчиком дождя, а также подогревом передних кресел и руля обойдется в 1 200 000 рублей.

Более дорогие версии Оптимы комплектуются 2,4-литровым атмосферным мотором мощностью 188 л.с. и «автоматом» (Luxe). В этом случае в список оборудования также войдут 17-дюймовые колесные диски, память и электропривод водительского кресла, парктроник, кожаный салон, мультимедийная система с сенсорным семидюймовым экраном и камерой заднего вида.

Самое богатое исполнение седана с индексом GT получило двухлитровый турбомотор мощностью 245 л.с. в паре с «автоматом», перенастроенную подвеску, подогрев и вентиляцию кресел, ксеноновую оптику, панорамную крышу с люком, камеру кругового обзора и тормозные суппорты красного цвета.

 

Комплектация Двигатель и трансмиссия Цена (руб.)

Classic 2.0      (150 л.с.), 6МКП                  1 069 900

Comfort 2.0     (150 л.с.), 6АКП                   1 199 900

Luxe 2.0          (150 л.с.), 6АКП                   1 319 900

Prestige 2.0     (150 л.с.), 6АКП                   1 399 900

Luxe 2.4           (188 л.с.), 6АКП                   1 399 900

Prestige 2.4      (188 л.с.), 6АКП                   1 479 900

GT-Line 2.4      (188 л.с.), 6АКП                   1 589 900

GT 2.0              (245 л.с.), 6АКП                   1 719 900

 

http://news.drom.ru/Kia-Optima-39391.html

 

Цены на конкурентов:

ФВ Пассат:от 1.299.000 рублей за 1.4 МТ, 125л.с 

Шкода СуперБ: от 1.249.000 рублей за 1.4 МТ, 125л.с 

Форд Мондео: от 1.234.000 рублей за 2.5 АТ 149л.с

Хендай I40: 1.039.000 за 1.6 МТ 135л.с

Тойота Камри 1.336.000 за 2.0 АТ 

Теана, Инсигния, Ситроен С5 ушли с рынка.

Сообщение отредактировал Миллениум: 16 February 2016 - 14:30

[Maxim73]

Мне внешне напоминает Тойоту Королу или Камри. Странно, что нет турбированных двигателей - 1,6 с турбиной у них очень не плох, а атмосферники пьют бензин, как верблюд воду на водопое и дают посредственную отдачу.

[Миллениум]

Мне внешне напоминает Тойоту Королу или Камри. Странно, что нет турбированных двигателей - 1,6 с турбиной у них очень не плох, а атмосферники пьют бензин, как верблюд воду на водопое и дают посредственную отдачу.

турбо только двухлитровый. раньше и его не было ...

[Slavikus]

Мне внешне напоминает Тойоту Королу или Камри. Странно, что нет турбированных двигателей - 1,6 с турбиной у них очень не плох, а атмосферники пьют бензин, как верблюд воду на водопое и дают посредственную отдачу.

Да нет. Эта внешне поярче и  постильнее будет. 

[Миллениум]

вот и универсал подоспел:

[Миллениум]

Глянул на новую Киа... парочку нью Оптим было представлено в шоу-руме, несколько комплектаций, 2 литра и 2.4 gt-лайн.

Около минимальная комплектация с 2-х литровым мотором(за 1,2 млн) - довольно простенько.Спереди в глаза бросаются лишь 3-х секционные, оригинальные птф. В тёмных тонах машинка напоминает Камрюху.. на тёмных машинах особо и фирменная решетка в глаза не бросается, и фары получили-таки более строгие формы. Диски на 16-дюймов маловаты в таких арках, однозначно.

Внутри салона всё ещё проще... ткань конечно же, на центральной консоли куча свободного места, над климатической системой одиноко ютится экранчик выставленной температуры для водителя и пассажира ( в дорогих комплектациях там управление аудио системой). С другой стороны и неиспользованных кнопок, на центральной консоли, нет...

Не смогли уйти корейцы и от дешевой 2-дин монохромной магнитолы.. хотя могли бы поставить и цветную(пусть и с небольшим экраном)

Из опций доступных водителю и перед. пассажиру:

- пухлый, кожаный мульти руль,круиз, климат-раздельный, зимний пакет(подогревы руля, стекол, лобового, передних сидений), ну и по мелочи.

А вот задний диван и показывает, что автомобиль всё ещё D класса. Не слишком много опций в любых версиях. В минималке так только дефлекторы обдува, да розетка + usb для мобил... в gt-лайн ещё подогрев и шторки(ручные).. ну и простенький подлокотник. Хотя места достаточно по меркам класса, диванчик удобный.

Комплектация 2.4 gt-лайн уже интереснее.. оригинальные бампера,решетка, сзади двойной выхлоп, дискачи на 18",задние фонари светодиодные, затемненные. Камеры в зеркалах, для обзора 360. Ну и заметные красные суппорта, а также панорамная крыша... цена такой версии около 1,5 млн.

Ну и в салоне: кожаные сиденья с красной строчкой(только вот форма такая же как и в простых версиях на 2-х литрах, хотя и боковая поддержка имеется, в принципе сами сиденья - удобные), руль снизу немного усечен + опять-таки красная строчка(нафиг?), приборная панель схожа со старыми версиями.. особо ничего нового... А вот 8-дюймовых экран мульти-медиа системы - даже очень ничего. Получился такой широкоформатный, в отличие от 7-ми дюймового... и очень хорошо вписался в интерьер. 

Вокруг водителя сосредоточены все основные функции.. тут и подогревы, охлаждение сидений, парктроники, автопарковка, боксы под мелочёвку. А вот у пассажиров обстановка скудненькая... они смогут лицезреть довольно-таки скучную топедо с прошитым на ней пластиком, без излишеств. И реально.. в салоне не хватает ярких красок, тем более в таких комплектациях как gt-лайн... 

Жаль, что турбо-версии не было, взял бы на тест-драйв. А так всё примерно понятно с машиной... По меркам класса не очень дорого, но в реальных деньгах, хорошая комплектация, уже приличная сумма набегает. 

[Миxаил]

Если учесть, что датчик дождя и подогревы стоят копейки, то разница между комплектацией МКПП и АКПП в 130 тысяч - это как-то дохрена....

[Миллениум]

Если учесть, что датчик дождя и подогревы стоят копейки, то разница между комплектацией МКПП и АКПП в 130 тысяч - это как-то дохрена....

в версии с акп ещё будет подогрев сидений, руля,светодиодные птф, кожа-руль, лепестки на руле, климат контроль(вмест кондера),драйв-мод и сзади доп. usb вход.

[Raubritter]

в версии с акп ещё будет подогрев сидений, руля,светодиодные птф, кожа-руль, лепестки на руле, климат контроль(вмест кондера),драйв-мод и сзади доп. usb вход.

Себестоимость всего этого всё равно не оправдывает разницы.

[Миллениум]

Себестоимость всего этого всё равно не оправдывает разницы.

в этом классе за доп. опции доплата всё-таки больше... да и саму акп тоже стоит посчитать. а это уже тысяч 40-50, блин... плюс климат тысяч тридцать..

и т.д