Сообщений в теме: 53

[Raubritter]

Может и дальше (что такое УАЗ знают все, что такое Н9 - практически никто), но не на  эту цену. Что мешает производителю объявить УАЗ премиумом, обтянув сидухи кожей или кожзамом, и выставить цену в полтора ляма?

Надёжность, наверное. В ней патриот сливал ещё H3. Ещё ездовые качества по дорогам общего пользования. Комфорт в салоне.

[mik82]

Надёжность, наверное.

Ну у BMW с этим совсем паршиво, однако премиум... 

В ней патриот сливал ещё H3.

Намного ли? 

Ещё ездовые качества по дорогам общего пользования.

Кукурузер вообще любит крениться в поворотах до судорожного сжимания сфинктера, однако премиум... 

[Raubritter]

Ну у BMW с этим совсем паршиво, однако премиум... 

 

 

Намного ли? 

 

 

Кукурузер вообще любит крениться в поворотах до судорожного сжимания сфинктера, однако премиум... 

1)По сравнению с УАЗом - нет.

2)Изрядно. В H3 и H5 дважды ездил в соседнюю область, патриком владел полтора года. Ну а так есть всякие статьи сравнительные, типа авторевюшной(первое, что на память пришло).

3)Все большие внедорожники имеют данную тенденцию, однако у всех оно по-разному. На патриоте ехать менее комфортно, чем на кукурузере. 

[mik82]

По сравнению с УАЗом - нет.

У УАЗа проблемы больше с кузовом и электрикой. У БМВ, гораздо хуже - двигатель и трансмиссия... 

 

 

Все большие внедорожники имеют данную тенденцию, однако у всех оно по-разному.

Мы не говорим за всех. Тут разговор про премиум... 

ЗЫ: Стоил бы этот ховал 1,3-1,5 ляма и не ярлычился бы премиумом - и разговору бы не было...

Сообщение отредактировал mik82: 14 September 2015 - 17:47

[SerZH]

TOD с понижайкой на Hover H5. 

Нет у H5 с TOD понижайки. 

[amoskalyuk48]

Да блин,единичные продажи ему светят и фсе!,китаезам бы учесть девальвацию нацвалюты и цены снизить,нет!(хде еще их авто востребованы),лезуть в премиум с тупым упорством зомби!

[Maxim73]

Да блин,единичные продажи ему светят и фсе!,китаезам бы учесть девальвацию нацвалюты и цены снизить,нет!(хде еще их авто востребованы),лезуть в премиум с тупым упорством зомби!

Считайте в долларах и благодарите наше мудрое и компетентное руководство, которое довело экономическую ситуацию до нынешнего уровня. Если брать курс доллара в 31 рубль, то получается 1.000.000 рублей. Вполне себе хорошая цена за такую большую и комфортабельную машину... честно - я-бы купил.

[Миxаил]

Нет у H5 с TOD понижайки. 

На автомате - нет.

На МКПП - есть.

 Что мешает производителю объявить УАЗ премиумом, обтянув сидухи кожей или кожзамом, и выставить цену в полтора ляма?

Мне показалось, что в видеообзоре Н9 не только сидухи кожей обтянуты.

Если УАЗ сделает всё, как китайцы в данной модели - то да, будет премиум. И ценник удержать на миллионе не получится никак.

[SerZH]

 

На автомате - нет.

На МКПП - есть.

 

Да ну?

http://www.drive2.ru/l/288230376152946682/

 

 

Считайте в долларах и благодарите наше мудрое и компетентное руководство, которое довело экономическую ситуацию до нынешнего уровня. Если брать курс доллара в 31 рубль, то получается 1.000.000 рублей. Вполне себе хорошая цена за такую большую и комфортабельную машину... честно - я-бы купил.

 

 

Ога, конечно. Только вот что странно. Скажем, Спортаж примерно в аналогичной комплектации (при том что у меня дорестайл и нет части опция) стоит 1050000. Я брал его за 950000 (2 года назад). 1050000/950000=1.1 (!!!)  Т.е. не в 2 раза или около того а всего на 10%

Возьмём для примера обратную ситуацию.

Новые L200 и Hilux - которые не в пример предыдущим уже в базе неплохо упакованы.

L200 - 1349000

Hilux - 1499000

 

1349000/2=674500

1499000/2=749500

 

Разжёвывать надо?

Сообщение отредактировал SerZH: 15 September 2015 - 07:21

[mik82]

Если брать курс доллара в 31 рубль

А если 6 рублей? И почему не юань, в Китае же за юани работают?

 

 

Мне показалось, что в видеообзоре Н9 не только сидухи кожей обтянуты.

Ну да, еще подлокотники на дверях)))) 

 

 

Если УАЗ сделает всё, как китайцы в данной модели - то да, будет премиум. И ценник удержать на миллионе не получится никак.

 Будет не премиум, будет труп продаж))) 

Скажем, Спортаж примерно в аналогичной комплектации (при том что у меня дорестайл и нет части опция) стоит 1050000.

Вы не понимаете. Сказали же ПРЕМИУМ, значит 2 ляма и ни копейкой ниже. А некоторые этот лозунг тут активно подхватили и доказывают))) 

Сообщение отредактировал mik82: 15 September 2015 - 08:40

[Миxаил]

 Будет не премиум, будет труп продаж))) 

Не хочу обижать апологетов УАЗа, но Патриот - и так труп. В прошлом месяце, несмотря на безумные новые ценники иномарок, его догнали по продажам Toyota LC Prado.и Kia Sportage. А Mazda CX-5 и Outlander давно впереди с приличным отрывом.

 

На самом деле я не понимаю причины спора. Вам Н9 не нравится или цена его не нравится?

Или напрягает сам факт того, что узкоглазые начали делать премиум, а у нас до сих пор Калина-спорт - самый высокотехнологичный автопродукт страны?

[mik82]

Не хочу обижать апологетов УАЗа, но Патриот - и так труп. В прошлом месяце, несмотря на безумные новые ценники иномарок, его догнали по продажам Toyota LC Prado.и Kia Sportage. А Mazda CX-5 и Outlander давно впереди с приличным отрывом.

Может все-таки целевая аудитория разная? Сомневаюсь, что охотник и колхозник посмотрит в сторону Спортажа или СХ-5...

 

 

На самом деле я не понимаю причины спора. Вам Н9 не нравится или цена его не нравится?

Да мне он вообще параллелен... 

Или напрягает сам факт того, что узкоглазые начали делать премиум, а у нас до сих пор Калина-спорт - самый высокотехнологичный автопродукт страны?

Ну вот опять. Что за привычка " а у нас, а у нас"? Я за Калину-спорт-супер-пупер-люкс ни слова не писал. 

Куплю кожи, обтяну весь салон на шахе, дерева навставляю, усилители рулей, климат-контроли и пр. ништяки - и будет у меня ПРЕМИУМ... И хрен кто докажет, что это не так...

Сообщение отредактировал mik82: 15 September 2015 - 09:10

[Миxаил]

Куплю кожи, обтяну весь салон на шахе, дерева навставляю, усилители рулей, климат-контроли и пр. ништяки - и будет у меня ПРЕМИУМ..

Не, ну а как из Тойоты получается Лексус, а из Ниссана - Инфинити. Примерно так и получается.

 

Может все-таки целевая аудитория разная? Сомневаюсь, что охотник и колхозник посмотрит в сторону Спортажа или СХ-5...

Полностью согласен.

Но, как написал в теме про L200, я с трудом представляю себе обеспеченного охотника-колхозника, который сегодня готов простить автомобилю кучу эргономических косяков и тотальное убожество ради какой-то особенной проходимости. Оттого так упали продажи Паджеро и Дефендеров, потребитель всё больше склоняется к Хайлендеру или Мохаве.

[mik82]

Не, ну а как из Тойоты получается Лексус, а из Ниссана - Инфинити. Примерно так и получается.

Тойота и Ниссан годами делали имя, тут же кроме внутреннего рынка Китая никто не догадывается про Ховал... Сомнительно, что кто-то, продав например GLK, купит Ховал...  

ЗЫ: Инфинити, насколько известно, вообще сначала был просто "Ниссаном для США"... 

Но, как написал в теме про L200, я с трудом представляю себе обеспеченного охотника-колхозника,

есть и такие, которые поменяли L200 на Патрика, просто потому что второго быстрее и дешевле привести в чувство после "покатух по говнам"...  

[Миxаил]

 тут же кроме внутреннего рынка Китая никто не догадывается про Ховал... 

Так я и не спорю: не для нашего колхоза машинка. На внутреннем рынке продадут 50 тысяч ежегодно - хорошо; в соседних странах по 30.000$ ещё несколько тысяч купят - вообще нормально.

Сравнение с GLK совсем некорректно - мелкий. После большого GL - да, китайца не купят. Но я лично присутствовал при реакции бывшего владельца GL на Шеви Тахо в автосалоне: "йёё, какое убогое дерьмо.....", так что после премиум-немца много что отсекается при выборе следующего авто.

ИМХО Покупатель Н9 - это кому не хватает миллиона на Прадо и хочется побольше приятностей, чем в Мохаве. Ещё с натяжкой Хайлендер и Паджеро вписываются в концепцию. Итого - всего 4 конкурента в сегменте и диапазоне 2-3 млн. По-моему, откусить свою долю реально.

[Raubritter]

У УАЗа проблемы больше с кузовом и электрикой. У БМВ, гораздо хуже - двигатель и трансмиссия... 

 

 

Мы не говорим за всех. Тут разговор про премиум... 

ЗЫ: Стоил бы этот ховал 1,3-1,5 ляма и не ярлычился бы премиумом - и разговору бы не было...

1)Двиг и трансмиссия требуют постоянного вмешательства? Как по мне, подваривать постоянно раму и ковыряться с проводкой раз в неделю-две это сущий геморрой. Он, может, и устраняется дешевле, но времени отнимает столько, что никакими деньгами не компенсируешь. Я не слышал, чтобы у бмв так часто ломались моторы с трансмиссиями. Кстати, какие именно моторы у них говно и что там с автоматами(как я понимаю, рассматриваем именно их)?

2)Издеваетесь? Куда более мелкая CX-5 столько стоит с полным приводом, автоматом и кислым пихлом. Этот вполне себе оправданно стоит чуток дешевле соренты или мохавы. Про премиум гон, конечно, но ценник вполне оправдан. 

[Muinaiset Денис]

Да ну?

65a187u-960.jpg

http://www.drive2.ru/l/288230376152946682/

http://www.off-road-drive.ru/archive/62/Plyus_dva

[mik82]

Я не слышал, чтобы  бмв так часто ломались моторы с трансмиссиями

 

http://bmwservice.livejournal.com- тут много интересного.

[Fantomas]

На самом деле я не понимаю причины спора. Вам Н9 не нравится или цена его не нравится?

 

 

Нам не нраицца бессмысленность. Пытацца продавать "кетайский пемиюм" пока сршенно бессмысленое дело

Не, ну а как из Тойоты получается Лексус, а из Ниссана - Инфинити. Примерно так и получается.

Не совсем. Помимо кожи-рожи и дерева надо добавить чуточку имиджа и понта

[SerZH]

http://www.off-road-drive.ru/archive/62/Plyus_dva

И к чему это?

В этой же статье - "Great Wall Hover — настоящий «классик» рамной конструкции, с зависимой подвеской заднего моста, парт-таймом    и понижающей передачей."

Part-Time, а не муфта. Потому что зажигалка.

Борговская муфта ставиться на дизель - вне зависимости от того - МКП это или АКПП. Но там нет режима понижайки 4L - либо 2H, либо AWD.

[razpav]

Он огромен, солиден и обвешан хромом – таких у нас до сих пор сторонятся.

Что за идиотские штампы. Помоему никто уже бегемотов не сторонится, только профессиональные очкуны, но эти по жизни всех сторонятся.

[amoskalyuk48]

Он огромен и солиден!,оч интересно!?,а хто такие профессиональные очкуны!?,тоже оч интересно?

[Maxim73]

Не совсем. Помимо кожи-рожи и дерева надо добавить чуточку имиджа и понта

Да-да....ведь иначе-то как поймут, что ты крут и достиг определённых жизненных высот?! Индейцы при помощи перьев это обозначали...

 

[mik82]

Да-да....ведь иначе-то как поймут, что ты крут и достиг определённых жизненных высот?!

Ну а что? Правда жизни. В премиум-сегменте с новья продается тачко и понты. Это уже второму хозе больше тачки достается, а понты дешевеют)))