Сообщений в теме: 15

[tsilikovis-mp3@]

Хочу спросить о вероятных причинах странной проблемы с системой охлаждения. Во-первых, уровень антифриза часто снижается, не очень быстро, но за пару-тройку месяцев падает до критического. Во-вторых, за то же самое время свежий антифриз мутнеет. Наблюдается это уже больше, чем полгода, уже ясно, что что-то не так, но при последнем посещении автосервиса 3 недели назад протечек не нашли, поменяли крышку с клапаном, но от этого ничего не поменялось. Дым из выхлопной трубы обычный, в летнем воздухе не видно. Что это может быть за проблема с системой охлаждения?

[nazildar]

езди   и не  парься, это проще  чем  менять прокладку  под головку.

[t.larina2012]

Возможно текет печка и течет в салон под коврики.
А вот мутнеет изза не совместимостей залитого и добавляемого антифриза, да оба красные или фиолетовые но это только красители. выпадающий осадок очень вреден, придется все сливать промывать и лить новый.

[tsilikovis-mp3@]

Вряд ли из-за добавляемого - не так давно в автосервисе меняли антифриз полностью (в очередной раз), но сейчас он вновь помутнел, притом прежде, чем я стал доливать. Использую зелёный, не знаю, бывают ли там разные с одним красителем. Но, в конце концов, он мутнел и прежде (за последние полгода), притом и в те периоды, когда я не доливал.

 

А если в самом деле протекает печка, может ли быть, что пыль или ещё что-то в антифриз попадает?

 

Наверно, тогда, скоро ещё раз посещу автосервис, пусть тогда вариант с печкой проверят.

 

езди   и не  парься, это проще  чем  менять прокладку  под головку.

 

Хорошо, если это неисправность без последствий, но я опасаюсь, что если не устранить проблему во время, как б это потом не обернулось дорогостоящим ремонтом двигателя - такие расходы в мои планы не входят (да и просто длительный ремонт мне сорвёт многие планы).

[tsilikovis-mp3@]

В общем теперь обнаружилось странное явление - лопаются бачки охлаждающей жидкости. Поначалу казалось, что замена бачка решила проблему. Но не тут-то было - новый бачок также лопнул по шву. Вчера его поменяли, но подозреваю, что и третий бачок уже лопнул. Повышенное давление? Только в чём может быть причина...

[Slavikus]

В общем теперь обнаружилось странное явление - лопаются бачки охлаждающей жидкости. Поначалу казалось, что замена бачка решила проблему. Но не тут-то было - новый бачок также лопнул по шву. Вчера его поменяли, но подозреваю, что и третий бачок уже лопнул. Повышенное давление? Только в чём может быть причина...

Замените еще раз крышку с клапаном.
По поводу антифриза - если по-хорошему, то надо промыть СО. Первый раз: дистиллированная вода+лимонная кислота. Брал 2-3 пакетика на 10л воды. Потом водой 1-2 раза.
Уровень масла по щупу - нормальный?

 

[tsilikovis-mp3@]

С маслом всё в порядке, на автосервисе проверили. Промывали тоже уже не раз, только это стоит дорого всё ж. Пусть уж сначала будет ясно, что антифриз не утекает, а потом уж в очередной раз промыть систему охлаждения.

 

Спрошу тогда у них, проверили ли они клапан, когда меняли бачок.

[А6422]

Замените еще раз крышку с клапаном.
По поводу антифриза - если по-хорошему, то надо промыть СО. Первый раз: дистиллированная вода+лимонная кислота. Брал 2-3 пакетика на 10л воды. Потом водой 1-2 раза.
Уровень масла по щупу - нормальный?

 

чё за бред угу

за крышуу согласен

[blinckof]

"Прокладка ГБЦ" так в автосервисе и скажите)

[А6422]

С маслом всё в порядке, на автосервисе проверили. Промывали тоже уже не раз, только это стоит дорого всё ж. Пусть уж сначала будет ясно, что антифриз не утекает, а потом уж в очередной раз промыть систему охлаждения.

 

Спрошу тогда у них, проверили ли они клапан, когда меняли бачок.

 

С маслом всё в порядке, на автосервисе проверили. Промывали тоже уже не раз, только это стоит дорого всё ж. Пусть уж сначала будет ясно, что антифриз не утекает, а потом уж в очередной раз промыть систему охлаждения.

 

Спрошу тогда у них, проверили ли они клапан, когда меняли бачок.

угу, никто клапан в крышке не проверял на моей памяти, тупо меняют крышку, это дешевле

щас не помню, вроде 0.8 атм держать должен, крышка радиатора классики так же примерно, не помню, давно не стебался с такой пробл

[А6422]

там расчёт  то простой, считать лень, "вода" никогда не должна кипеть  при противо давлении, современные двигатели давно за сто двадцать работают

посмотри на 10 древней с карбом температуру отключателя крутелятора, 108, о как, а что не кипит, мля ну лень спорить, 

[tsilikovis-mp3@]

Крышку-то понятно, что проще поменять, вопрос в самом факте проверки, они по итогам ремонта говорили, что проверили, что бачок ни обо что не ударяется, а про клапан не упоминали. В общем, в ближайшую субботу они ещё раз проверят (звонил им, назначил время), а я тем временем посмотрю, действительно ли будет вновь падать уровень антифриза, ибо запах мог быть вызван просто его остатками где-то в отопительной системе.

[Громов Сергей]

А если в самом деле протекает печка, может ли быть, что пыль или ещё что-то в антифриз попадает?

Пыль в антифриз даже через текущую печку никак попасть не может. А вот мутнеет он, скорее всего, от того, что газы в него все же попадают. Прокладку ГБЦ надо бы поменять, пока антифриз ручьем в цилиндр не потек. Бачок, кстати, лопаться может именно по причине "продувания" газами прокладки ГБЦ, но опять-таки только при заклиненном клапане в крышке...

[UELL]

Мутнеет, потому что "мутный".

[Slavikus]

А вот мутнеет он, скорее всего, от того, что газы в него все же попадают.

 

При этом антифриз дурно пахнет - откройте крышку бачка. 

[А6422]

При этом антифриз дурно пахнет - откройте крышку бачка. 

Сообщение отредактировал А6422: 22 September 2015 - 18:56