Сообщений в теме: 23

[DmitryP]

Доброго дня!

 

у меня вопрос!

всю сознательную жизнь ездил на переднеприводных или полноприводных автомобилях (стаж больше 16 лет). с нового года стал обладателем нового купе известной немецкой марки (привод задний).  

Еду и при скорости от 40 км/ч если руль не зафиксирован в руках (3 мах 5 сек) автомобиль перемещается в право.. не могу понять! или это особенности заднего привода или автомобиль не исправен?!

поясните пожалуйста!

Заранее благодарен

[blinckof]

Нет такой особенности у заднего привода.

[Клубничка]

купе известной немецкой марки (привод задний).

А можно по подробней, что за марка? Скорее всего отключена какая-то система стабилизации. На известных марках заднеприводных авто, задний привод почти не ощутим, слишком хорошо работают за водителя все стабилизационные системы и известных заносов и виляний задом нет.

[Витал]

... или уклон дороги.

[Слaва]

Доброго дня!

 

у меня вопрос!

всю сознательную жизнь ездил на переднеприводных или полноприводных автомобилях (стаж больше 16 лет). с нового года стал обладателем нового купе известной немецкой марки (привод задний).  

Еду и при скорости от 40 км/ч если руль не зафиксирован в руках (3 мах 5 сек) автомобиль перемещается в право.. не могу понять! или это особенности заднего привода или автомобиль не исправен?!

поясните пожалуйста!

Заранее благодарен

 

А зачем вы руль отпускаете? Если дорога построена по нормам, то у нее поперечный уклон как раз вправо.
 

[DmitryP]

Руль никто не опускает! но стоит убрать руки и машину уводит в право. посмотрите за действиями любого водителя (среднестатистического), обязательно окажется момент, что вы "выпустите" руль, пусть на считанные секунды.

я специально (только ради эксперимента)! на одном и том же отрезке пути (с мин. движением) проехал тоже на немецкой машине (привод передний; 2,5 года; пробег 34т.км) и машина едет как по рельсам..

раньше я о таких вещах даже не думал, а сейчас "вцеплюсь в руль" и еду...  

[Татарин]

а "докатка" точно в багажнике?

см. давление в шинах

[WHEEL]

Самопроизвольный увод автомобиля в сторону может быть по многим причинам, но основные причины две:

1) Силовая асимметрия шин (шины колёс передней оси имеют дефекты)

2) Нарушение углов установки колёс (УУК) (для заднеприводных тачек особенно важно отсутствие разницы кастеров по сторонам).

Но начать нужно явно с перестановки передних колёс местами http://www.zr.ru/con...ster-den-radio/

Сообщение отредактировал WHEEL: 10 February 2015 - 17:32

[Слaва]

Руль никто не опускает! но стоит убрать руки и машину уводит в право. посмотрите за действиями любого водителя (среднестатистического), обязательно окажется момент, что вы "выпустите" руль, пусть на считанные секунды.

я специально (только ради эксперимента)! на одном и том же отрезке пути (с мин. движением) проехал тоже на немецкой машине (привод передний; 2,5 года; пробег 34т.км) и машина едет как по рельсам..

раньше я о таких вещах даже не думал, а сейчас "вцеплюсь в руль" и еду...  

 

Попробуйте колеса местами поменять.

Кстати если премиальное купе это БМВ, то все дело в волшебных пузырьках кривых рассейских дорогах - очень уж БМВ чувствительны к колеям.
 

[WHEEL]

очень уж БМВ чувствительны к колеям.

 

Бред......Человек явно описывает постоянный увод в сторону. Он явно не такой чайник, который проехал разок в колее и запаниковал без причины.

Сообщение отредактировал WHEEL: 10 February 2015 - 17:48

[Слaва]

Бред......Человек явно описывает постоянный увод в сторону. Он явно не такой чайник, который проехал разок в колее и запаниковал без причины.

 

А почему машина не может таким образом реагировать на уклон дороги именно из-за своей чувствительности к неровностям?
 

Сообщение отредактировал Слава (ssss-1111): 10 February 2015 - 17:52

[WHEEL]

А почему машина не может таким образом реагировать на уклон дороги именно из-за своей чувствительности к неровностям?
 

Уклон дороги не тянет машину никуда.... Единственные в истории, когда автопроизводители учли уклон дороги, это у америкосов на каких то ихних тачках были заложены разные кастеры по сторонам

А у современных машин кастеры очень большие по величине 4....9градусов. Поэтому такие мелкие боковые возмущения, как уклон дороги, нифига не заметны.

Сообщение отредактировал WHEEL: 10 February 2015 - 18:02

[Слaва]

Уклон дороги не тянет машину никуда.... Поэтому такие мелкие боковые возмущения, как уклон дороги, нифига не заметны.

 

Когда подвеска и рулевое разболтаны, то конечно ничего не заметно.
 

[WHEEL]

Когда подвеска и рулевое разболтаны, то конечно ничего не заметно.
 

Наоборот. Люфты в подвесках и рулевом управлении обычно ухудшают управляемость и курсовую устойчивость.

Сообщение отредактировал WHEEL: 10 February 2015 - 18:07

[ars1117]

или это особенности заднего привода или автомобиль не исправен?!

Ищите неисправность, пути вам обозначили. О результатах отпишитесь пожалуйста. 

[Ilovecaddy]

проверить давления, если ОК - махнуть местами колёсья, заодно пока вывешены крутануть  - вдруг правое подтормаживает

Сообщение отредактировал Ilovecaddy: 11 February 2015 - 08:21

[Dmitry_D]

Машина новая, а резина? У меня было, что из-за резины машину очень ощутимо уводило в сторону. Оказалось, что корд "уведен". Обул в новую и все прошло.

[DmitryP]

Огромное спасибо всем за советы!

мне уже понятно как надо действовать!

[DmitryP]

о результатах напишу обязательно!

p.s. автомобиль MB E250 купе

[Dmitry_D]

Уклон дороги не тянет машину никуда.... Единственные в истории, когда автопроизводители учли уклон дороги, это у америкосов на каких то ихних тачках были заложены разные кастеры по сторонам

Гонки Nascar, вроде. Там даже давление в колесах слева и справа разное.
П.С. Извиняюсь за оффтоп.

[Чвирёв Сергей]

Повторюсь, но напишу, на рабочей машине КИА  РИО 2012г был увод в право (новая резина) на любой дороге, поехал на диагностику-все зер гуд, через 3 месяца поставил зимнюю резину и увод пропал итог- резину на помойку!

[Витал]

Гонки Nascar, вроде. Там даже давление в колесах слева и справа разное

Там и сами колёсья разного размера.

[Слaва]

о результатах напишу обязательно!

p.s. автомобиль MB E250 купе

 

Должен ехать ровно
 

[Chicco]

Скорее всего отключена какая-то система стабилизации.

 

Вы путаете мягкое с тёплым.

Здесь вообще не при делах система стабилизации.

 

Система стабилизации вмешивается когда траектория, заданная рулём и действительная траектория - не совпадают.

 

Топикстартер же говорит об уводе - когда руль постоянно тянет в какую-либо сторону, а если руль отпустить - машина будет в эту сторону смещаться, а руль - поворачиваться.

 

В сообщении 8  Вил назвал основные причины.

 

 

На известных марках заднеприводных авто, задний привод почти не ощутим

На хороших немцах он не то чтобы "не ощутим", он прекрасен.

Абсолютно "чистый" руль, на котором, кроме нормального усилия, нет ничего постороннего,  -ни колебаний ни вибраций.

 

 

на одном и том же отрезке пути (с мин. движением) проехал тоже на немецкой машине (привод передний; 2,5 года; пробег 34т.км) и машина едет как по рельсам..

 

Всё верно.

Исправные породистые немцы на нормальной (не кривой) резине - идут как по рельсам.

Осталось найти причину увода вашей тачилы.

Успехов!.

Сообщение отредактировал Chicco: 13 February 2015 - 10:55